JT/T 177.4-2026 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 第4部分:吊臂装置
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资料介绍
JT/T 177 . 4—2026
目 次
前言 Ⅱ
引言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 结构 1
5 勘验 2
6 修理 2
7 检验 5
8 交付文件 5
参考文献 6
Ⅰ
JT/T 177 . 4—2026
前 言
本文件按照 GB/T 1 . 1—2020《标准化工作导则 第 1 部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件是 JT/T 177《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求》的第 4 部分 。JT/T 177 已经发布了以下部分 :
—第 1 部分 :旋转中心轴、驱动轴 ;
—第 2 部分 :旋转机构齿轮 ;
—第 3 部分 :滚轮、钩轮 ;
—第 4 部分 : 吊臂装置 ;
—第 5 部分 :抓斗装置 ;
—第 6 部分 :旋转机构旋转装置修理装配 ;
—第 7 部分 :变幅装置修理装配 ;
—第 8 部分 :起吊开斗装置修理装配。
本文件代替 JT/T 177 . 4—2002《抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 第 4 部分 : 吊杆装置》,与 JT/T 177 . 4—2002 相比 ,除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :
—增加了结构的示意( 见第 4 章) ;
—增加了勘验的要求( 见第 5 章) ;
—更改了材料修换的要求 ,并将相关内容并入表 1 ~ 表 4( 见表 1 ~ 表 4 ,2002 年版的 3 . 1) ;
—增加了滑轮、吊架、滑轮衬套和滑轮轴换新的修理方式( 见表 1、表 4) ;
—增加了堆焊后机械加工的修理要求( 见表 1 ~ 表 4) ;
—增加了滑轮衬套的修理要求( 见 6 . 2) ;
—增加了防腐修理要求( 见表 4) ;
—增加了修复件的焊缝检测要求( 见表 1 ~ 表 4) ;
—增加了检验的要求( 见第 7 章) ;
—增加了交付文件的要求( 见第 8 章) 。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国港口标准化技术委员会疏浚装备分技术委员会( SAC/TC 530/SC 1) 提出并归口。
本文件起草单位 :交通运输部科学研究院、中交广州航道局有限公司、中交广航疏浚有限公司、中交天津航道局有限公司、中交上海航道局有限公司、广州市昊力工具有限公司。
本文件主要起草人 :吴忠广、陈林、李晓燕、张梓翔、吴永彬、柯秋锐、彭天阳、潘硕、于亚南、杨伟麟、邹靖、李金伟、李滕、刘静、马忠贤、冯晨。
本文件及其代替文件的历次版本发布情况为 :
— 1979 年首次发布为 JT 4310—1979《抓斗式挖泥船抓斗装置技术要求》;
—1995 年第一次修订为 JT/T 180—1995《抓斗式挖泥船吊杆装置修理技术要求》;
—2002 年第二次修订为 JT/T 177 . 4—2002《 抓斗挖泥船专用设备修理技术要求 第 4 部分 : 吊杆装置》;
—本次为第三次修订。
Ⅱ
JT/T 177 . 4—2026
引 言
抓斗挖泥船作为港口建设、航道疏浚的重要装备 ,其专用设备修理水平直接影响抓斗挖泥船效能的发挥 。本系列标准通过系统分析抓斗挖泥船专用设备制造、使用、修理实际需求与现状 ,提出抓斗挖泥船各类专用设备的修理技术要求 。JT/T 177 旨在提升抓斗挖泥船专用设备修理质量 ,缩短修理周期、降低能耗和成本 , 由八个部分构成。
—第 1 部分 :旋转中心轴、转车轴、传动轴 。 目的在于明确抓斗挖泥船旋转中心轴、驱动轴的修理技术要求。
—第 2 部分 :旋转机构齿轮 。 目的在于明确抓斗挖泥船旋转机构齿轮的修理技术要求。
—第 3 部分 :滚轮、钩轮 。 目的在于明确抓斗挖泥船滚轮、钩轮的修理技术要求。
—第 4 部分 : 吊臂装置 。 目的在于明确抓斗挖泥船吊臂装置的修理技术要求。
—第 5 部分 :抓斗装置 。 目的在于明确抓斗挖泥船抓斗装置的修理技术要求。
—第 6 部分 :旋转机构旋转装置修理装配 。 目的在于明确抓斗挖泥船旋转机构旋转装置的修理装配技术要求。
—第 7 部分 :变幅装置修理装配 。 目的在于明确抓斗挖泥船变幅装置的修理装配技术要求。
—第 8 部分 :起吊开斗装置修理装配 。 目的在于明确抓斗挖泥船起吊开斗装置的修理装配技术要求。
Ⅲ
JT/T 177 . 4—2026
抓斗挖泥船专用设备修理技术要求
第 4 部分:吊臂装置
1 范围
本文件规定了抓斗挖泥船吊臂装置滑轮、滑轮衬套、滑轮轴、吊架的结构、勘验、修理、检验和交付文件的要求。
本文件适用于抓斗挖泥船吊臂装置滑轮、滑轮衬套、滑轮轴、吊架的修理。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中 ,注日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本( 包括所有的修改单) 适用于本文件。
GB/T 11345—2023 焊缝无损检测 超声检测 技术、检测等级和评定
GB/T 26952—2011 焊缝无损检测 焊缝磁粉检测 验收等级
GB/T 35977 再制造 机械产品表面修复技术规范
3 术语和定义
本文件没有需要界定的术语和定义。
4 结构
吊臂装置典型结构示意见图 1。
标引序号说明 :
1— 吊臂装置 ; 4—下支承孔 ; 7—滑轮衬套。
2—上支承孔 ; 5—滑轮 ;
3— 吊架 ; 6—滑轮轴 ;
图 1 吊臂装置典型结构示意
1
JT/T 177 . 4—2026
5 勘验
5 . 1 滑轮
检查滑轮 ,出现下列影响使用的情况时应进行修理 :
a) 绳槽底部直径磨损 ,磨损量为钢丝绳直径的 10% ~ 30% 或绳槽不均匀磨损达到 3 mm;
b) 轮缘磨损 ,磨损量达到原厚度的 15% ;
c) 滑轮轴孔磨损。
5 . 2 滑轮衬套
检查滑轮衬套 ,出现下列影响使用的情况时应进行修理 :
a) 磨损或磨蚀配合间隙大于原设计要求的 2 倍 ;
b) 裂纹。
5 . 3 滑轮轴
检查滑轮轴 ,出现下列影响使用的情况时应进行修理 :
a) 变形、裂纹或断裂 ;
b) 轴磨损 ,磨损量沿轴直径方向小于轴径的 1% 或配合间隙大于原设计值的 2 倍。
5 . 4 吊架
检查吊架 ,出现下列影响使用的情况时应进行修理 :
a) 变形 ,平面度大于或等于 2 mm/m、裂纹或断裂 ;
b) 上、下支承孔磨损 ,磨损量大于配合间隙原设计值的 2 倍 ;
c) 下支撑轴套磨损 ,磨损量达到 5% 厚度或出现裂纹 ;
d) 防腐涂层脱落。
6 修理
6 . 1 滑轮
滑轮的修理按表 1 的要求进行。
表 1 滑轮修理要求
序号
项目
方法
要求
1
5. 1a)
修复
a) 补焊修复 ,焊接材料应与母材匹配 ,焊接工艺应符合 GB/T 35977 的规定 ,焊后应进行粗加工、热处理、精加工 ,并应满足原设计要求 ;
b) 对焊缝进行无损检测 ,磁粉检测结果应符合 GB/T 26952—2011 第 5 章的 1 级规定 ,超声波检测结果应符合 GB/T 11345—2023 第 12 章的 A 级规定
换新
a) 绳槽底部直径磨损量大于钢丝绳直径 30% 或轮槽不均匀磨损大于或等于 3 mm时应换新 ,换新件应满足原设计和安装工艺要求 ;
b) 原设计要求不明确时 ,应对修理件进行采样分析 。换新件综合性能应与原修理件一致或接近
2
JT/T 177 . 4—2026
表 1 滑轮修理要求( 续)
序号
项目
方法
要求
2
5. 1b)
修复
a) 补焊修复 ,焊接材料应与母材匹配 。焊接工艺应符合 GB/T 35977 的规定 ,焊后应进行粗加工、热处理、精加工 ,并应满足原设计要求 ;
b) 对焊缝进行无损检测 ,磁粉检测结果应符合 GB/T 26952—2011 第 5 章的 1 级规定 ,超声波检测结果应符合 GB/T 11345—2023 第 12 章的 A 级规定
换新
a) 轮缘磨损量大于原厚度 15% 时应换新 。换新件应满足原设计和安装工艺要求 ;
b) 原设计要求不明确时 ,应对修理件进行采样分析 。换新件综合性能应与原修理件一致或接近
3
5. 1c)
修复
a) 补焊修复 ,焊接材料应与母材匹配 ,焊接工艺应符合 GB/T 35977 的规定 ,焊后应进行粗加工、热处理、精加工 ,并应满足原设计要求 ;
b) 对焊缝进行无损检测 ,磁粉检测结果应符合 GB/T 26952—2011 第 5 章的 1 级规定 ,超声波检测结果应符合 GB/T 11345—2023 第 12 章的 A 级规定
换新
a) 轴孔磨损量大于或等于原直径 10% 时应换新 。换新件应满足原设计和安装工艺要求 ;
b) 原设计要求不明确时 ,应对修理件进行采样分析 。换新件综合性能应与原修理件一致或接近
6 . 2 滑轮衬套
滑轮衬套的修理按表 2 的要求进行。
表 2 滑轮衬套修理要求
序号
项目
方法
要求
1
5. 2a)
换新
a) 出现磨损或磨蚀配合间隙大于原设计要求的 2 倍或裂纹时应换新 。换新件及安装应满足原设计和安装工艺要求 ;
b) 原设计要求不明确时 ,应对修理件进行采样分析 。换新件综合性能应与原件一致或接近
2
5. 2b)
6 . 3 滑轮轴
滑轮轴的修理按表 3 的要求进行。
表 3 滑轮轴修理要求
序号
项目
方法
要求
1
5. 3a)
修复
a) 出现变形时 ,宜冷加工调直 ,调直结果应满足原设计要求 ;
b) 出现裂纹时 ,刨开裂纹至无裂纹后填焊 ,焊接材料应与母材匹配 ,焊接工艺应符合 GB/T 35977 的规定 ,焊后应进行粗加工、热处理、精加工 ,并应满足原设计要求 ;
c) 对焊缝进行无损检测 ,磁粉检测结果应符合 GB/T 26952—2011 第 5 章的 1 级规定 ,超声波检测结果应符合 GB/T 11345—2023 第 12 章的 A 级规定
换新
a) 裂纹不能补焊修复或断裂时应换新 。换新件应满足原设计和安装工艺要求 ;
b) 原设计要求不明确时 ,应对修理件进行采样分析 ,换新件综合性能应与原修理件一致或接近
3
JT/T 177 . 4—2026
表 3 滑轮轴修理要求( 续)
序号
项目
方法
要求
2
5. 3b)
修复
a) 补焊修复 ,焊接材料应与母材匹配 ,焊接工艺应符合 GB/T 35977 的规定 ,焊后应进行粗加工、热处理、精加工 ,并应满足原设计要求 ;
b) 对焊缝进行无损检测 ,磁粉检测结果应符合 GB/T 26952—2011 第 5 章的 1 级规定 ,超声波检测结果应符合 GB/T 11345—2023 第 12 章的 A 级规定
换新
a) 磨损量沿轴直径方向大于轴径的 1% 或配合间隙大于原设计值的 2 倍时应换新 。换新件应满足原设计和安装工艺要求 ;
b) 原设计要求不明确时 ,应对修理件进行采样分析 ,换新件综合性能应与原修理件一致或接近
6 . 4 吊架
吊架的修理按表 4 的要求进行。
表 4 吊架修理要求
序号
项目
方法
要求
1
5. 4a)
修复
a) 出现变形 ,平面度大于或等于 2 mm/m 时 ,宜冷加工调直 ,调直后 , 吊架平面度小于 2 mm/m ,上、下支承孔中心线与吊架中垂面垂直度小于或等于 1 mm/m ,下支承孔同轴度小于或等于 1 mm;
b) 出现轻微裂纹时 , 刨开裂纹至无裂纹后宜补焊修复 , 焊接工艺应符合 GB/T 35977 的规定 ,机加工精度应满足原设计要求 ;
c) 对焊缝进行无损检测 ,磁粉检测结果应符合 GB/T 26952—2011 第 5 章的 1 级规定 ,超声波检测结果应符合 GB/T 11345—2023 第 12 章的 A 级规定
换新
a) 变形严重、裂纹过大不能修复或断裂时应换新 。换新件应满足原设计和安装工艺要求 ;
b) 原设计要求不明确时 ,应对修理件进行采样分析 ,换新件综合性能应与原修理件一致或接近
2
5. 4b)
修复
a) 补焊修复 ,焊接材料应与母材匹配 ,焊接工艺应符合 GB/T 35977 的规定 ,镗孔精度应满足原设计要求 ;
b) 对焊缝进行无损检测 ,磁粉检测结果应符合 GB/T 26952—2011 第 5 章的 1 级规定 ,超声波检测结果应符合 GB/T 11345—2023 第 12 章的 A 级规定
3
5. 4c)
修复
a) 刨开裂纹直至裂纹至无裂纹后补焊修复 ,焊接材料应与母材匹配 ,焊接工艺应符合 GB/T 35977 的规定 ,焊后应进行粗加工、热处理、精加工 ,并应满足原设计要求 ;
b) 对焊缝进行无损检测 ,磁粉检测结果应符合 GB/T 26952—2011 第 5 章的 1 级规定 ,超声波检测结果应符合 GB/T 11345—2023 第 12 章的 A 级规定
换新
a) 裂纹不能修复或磨损量大于或等于 5% 厚度时应换新 。换新件应满足原设计和安装工艺要求 ;
b) 原设计要求不明确时 ,应对修理件进行采样分析 ,换新件综合性能应与原修理件一致或接近
4
5. 4d)
修复
防腐修复 ,防腐工艺应符合《船舶结构防腐检验指南》的规定
4
JT/T 177 . 4—2026
7 检验
7 . 1 焊缝
采用无损检测方法对修复部位进行检测 ,检测结果应满足表 1、表 2、表 3 的要求。
7 . 2 公差
采用内、外径千分尺 ,游标卡尺 ,红外线测量仪对修复件进行检测 ,滑轮、滑轮衬套、滑轮轴、吊架符合原设计要求 ,满足图 2 要求。
图 2 吊臂装置公差要求
8 交付文件
修理完毕后应提交以下文件 :
a) 材质报告 ;
b) 检验报告。
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JT/T 177 . 4—2026
参 考 文 献
[1] 中国船级社《船舶结构防腐检验指南》
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