GB/T 20735-2025 汽车用压缩天然气减压调节器

　　ICS 43. 020 CCS T 40

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 20735—2025代替 GB/T20735—2006

　　汽车用压缩天然气减压调节器

　　PressureregulatorofCNG vehicles

　　2025-10-31发布 2026-05-01实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 20735—2025

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 要求 2

　　4. 1 通则 2

　　4. 2 性能要求 2

　　5 试验方法 4

　　5. 1 一般规定 4

　　5. 2 液静压强度试验 4

　　5. 3 泄压阀性能试验 4

　　5. 4 泄漏试验 4

　　5. 5 最大流量测量 5

　　5. 6 循环寿命试验 5

　　5. 7 耐腐蚀性试验 6

　　5. 8 耐臭氧性试验 6

　　5. 9 相容性试验 6

　　5. 10 耐振性试验 6

　　5. 11 耐干热性试验 6

　　5. 12 电气试验 7

　　5. 13 水套试验 7

　　5. 14 弯矩试验 7

　　5. 15 扭矩试验 8

　　6 标志 8

　　7 出厂文件 8

　　7. 1 产品合格证 8

　　7. 2 装箱清单 8

　　7. 3 产品使用说明书 9

　　参考文献 10

　　Ⅰ

　　GB/T 20735—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　本文件代替 GB/T 20735—2006《汽车用压缩天然气减压调节器》, 与 GB/T 20735—2006相比 , 除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :

　　— 更改了适用范围(见第 1 章 ,2006年版的第 1 章) ;

　　— 更改了术语和定义(见第 3 章 ,2006年版的第 3 章) ;

　　— 增加了术语 “锁止压力 ”(见 3. 2) ;

　　— 更改了一般要求(见 4. 1,2006年版的 4. 1) ;

　　— 删除了进气管接头和安装要求(见 2006年版的 4. 1. 4、4. 1. 5) ;

　　— 增加了表面标志的要求(见 4. 1. 4) ;

　　— 更改了泄压阀性能和试验方法(见 4. 2. 2、5. 3,2006年版的 4. 2. 2、5. 4) ;

　　— 将 “气密性 ”更改为 “泄漏 ”、“额 定 流 量 ”更 改 为 “最 大 流 量 ”、“耐 用 性 ”更 改 为 “循 环 寿 命 ”(见4. 2. 3、4. 2. 4、4. 2. 5,2006年版的 4. 2. 3、4. 2. 4、4. 2. 5) ;

　　— 更改了泄漏和试验方法(见 4. 2. 3、5. 4,2006年版的 4. 2. 3、5. 5) ;

　　— 更改了最大流量和试验方法(见 4. 2. 4、5. 5,2006年版的 4. 2. 4、5. 6) ;

　　— 更改了循环寿命和试验方法(见 4. 2. 5、5. 6,2006年版的 4. 2. 5、5. 7) ;

　　— 删除了温度循环和试验方法(见 2006年版的 4. 2. 11、5. 13) ;

　　— 增加了电气性能和试验方法(见 4. 2. 11、5. 12) ;

　　— 增加了水套和试验方法(见 4. 2. 12、5. 13) ;

　　— 增加了弯矩和试验方法(见 4. 2. 13、5. 14) ;

　　— 增加了扭矩和试验方法(见 4. 2. 14、5. 15) ;

　　— 删除了外观检验(见 2006年版的 5. 2) ;

　　— 更改了液静压强度试验(见 5. 2,2006年版的 5. 3) ;

　　— 增加了锁止压力试验方法(见 5. 4. 5) ;

　　— 删除了检验规则和包装 、运输及贮存(见 2006年版的第 6章 、第 7章) 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

　　本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出 。

　　本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归 口 。

　　本文件起草单位 :重庆凯瑞动力科技有限公司 、中国汽车工程研究院股份有限公司 、广西玉柴机器股份有限公司 、北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司 、潍柴动力股份有限公司 。

　　本文件主要起草人 :郭文军 、兰楠 、陈松 、林鹏慧 、高石 、鲁成 、刘军 、戴俊楠 、莫宗华 、韦钻国 、曲业源 、张意欢 、吴向畅 、唐昆鹏 、刘立婷 、陈婉枫 、胡发跃 、陈浩 。

　　本文件于 2006年首次发布 ,本次为第一次修订 。

　　Ⅲ

　　GB/T 20735—2025

　　汽车用压缩天然气减压调节器

　　1 范围

　　本文件规定了汽车用压缩天然气减压调节器的要求 ,描述了试验方法 ,给出了标志、出厂文件的信息 。

　　本文件适用于公称工作压力不大于 35MPa、工作温度为 -40℃ ~ 120 ℃ ,工作介质符合 GB 18047的汽车用压缩天然气减压调节器 。

　　注 : 除非另有说明 ,本文件中所有提及的压力均指表压 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中 , 注 日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件 。

　　GB/T 528 硫化橡胶或热塑性橡胶 拉伸应力应变性能的测定

　　GB/T 7762 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐臭氧龟裂 静态拉伸试验

　　GB/T 9969 工业产品使用说明书 总则

　　GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验

　　GB/T 17895 天然气汽车和液化石油气汽车 词汇

　　3 术语和定义

　　GB/T 17895界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。

　　3. 1

　　公称工作压力 nominalworkingpressure

　　P1

　　减压调节器正常工作时入口端允许的最大压力 。

　　3.2

　　锁止压力 lock-up pressure

　　PL

　　减压调节器在许用进口压力范围内流量为零时的最大稳定出口压力 。

　　3.3

　　最大流量 maximum flow rate

　　Q

　　环境温度为 20 ℃ ±5 ℃ ,减压调节器输入压力为 P1 ,在给定出 口的压力下 , 当其偏差在规定范围内时所能达到的流量上限 。

　　3.4

　　安全开启压力 safety valveopen pressure

　　P2

　　泄压阀初始开启时的压力 。

　　1

　　GB/T 20735—2025

　　3.5

　　安全排放压力 safety valveemission pressure

　　PRV

　　泄压阀完全打开的压力下限值 。

　　3.6

　　安全排放流量 saaafety valveemission flow

　　QRV

　　泄压阀完全打开时的排放流量 。

　　4 要求

　　4. 1 通则

　　4. 1. 1 减压调节器与天然气接触的材料应与天然气相容 。

　　4. 1.2 减压调节 器 宜 采 用 发 动 机 冷 却 液 循 环 加 热 。 减 压 调 节 器 加 热 管 道 的 材 料 应 与 发 动 机 冷 却 液相容 。

　　4. 1.3 减压调节器表面 、连接螺纹及进 、出 口密封面不应有压伤 、划伤 、锈蚀 、裂纹 、毛刺和污物存在 。

　　4. 1.4 减压调节器阀体表面标志应清晰可见 。

　　4.2 性能要求

　　4.2. 1 液静压强度

　　减压调节器按 5. 2规定的试验方法进行液静压强度试验后 ,不应出现破裂 、永久变形等现象 。

　　4.2.2 泄压阀性能

　　减压调节器应有泄压阀 ,压力释放后泄压阀应能继续正常使用 。 泄压阀按 5. 3 规定的试验方法进行试验后 ,性能应满足以下规定 :

　　a) 入口压力为 P2 的 95%时不发生泄漏 ;

　　b) 入口压力为 P2 的 105%时能排气 ;

　　c) 进行 600次泄压试验后 ,仍满足 a) 、b)的要求 ;

　　d) 安全排放流量 QRV不小于减压调节器最大流量 Q的实测值 。

　　4.2.3 泄漏

　　4.2.3. 1 减压调节器按 5. 4. 1规定的试验方法进行泄漏测试时 ,如果在规定的时间内没有气泡出现 ,则样品通过测试 。如果检测到气泡 ,其泄漏率应 ≤15× 10- 6 m3/h(标准状态) 。

　　4.2.3.2 减压调节器按 5. 4. 5 的试验方法进行锁止压力试验时 ,在规定时间内 PL 最终值应不超过初始值的 20% 。

　　4.2.4 最大流量

　　减压调节器按 5. 5 规定的试验方法测得的流量 Q 应不低于制造商的规定值 。

　　4.2.5 循环寿命

　　减压调节器按 5. 6规定的试验方法进行循环寿命试验后应满足 4. 2. 1、4. 2. 3 和 4. 2. 4 的要求 。

　　2

　　GB/T 20735—2025

　　4.2.6 耐腐蚀性

　　减压调节器按 5. 7. 1 规定的试验方法进行盐雾试验后金属镀层不应损坏或脱落且应符合 4. 2. 3 的规定 。

　　含锌量高于 15%的黄铜承压部件 ,按 5. 7. 2 规定的试验方法进行试验后用 25倍的放大镜检查 ,部件上不应有裂纹产生 。

　　4.2.7 耐臭氧性

　　减压调节器与天然气接触的非金属零部件按 5. 8 规定的试验方法进行耐臭氧性试验后 ,不应有裂纹产生 。

　　4.2. 8 相容性

　　减压 调 节 器 的 非 金 属 零 部 件 按 5. 9 规 定 的 试 验 方 法 进 行 相 容 性 试 验 后 其 体 积 变 化 率 应 不 大 于20% ,质量变化率应不大于 5% 。

　　4.2.9 耐振性

　　减压调节器按 5. 10规定的试验方法试验后应满足 4. 2. 3 的要求 。

　　4.2. 10 耐干热性

　　减压调节器与天然气接触的非金属零部件按 5. 11规定的试验方法进行耐干热性试验后 ,其抗拉强度变化不应超过 25% ,延伸率应为 -30% ~ 10% 。

　　4.2. 11 电气性能

　　4.2. 11. 1 绝缘电阻

　　减压调节器按 5. 12. 1规定的试验方法进行绝缘电阻测试 ,其电阻值应 ≥240kΩ。

　　4.2. 11.2 最小开启电压

　　减压调节器电磁阀按 5. 12. 2 规 定 的 试 验 方 法 进 行 最 小 开 启电 压 测 试 时 , 电 磁 阀 应 能 正 常 开 启 。 12V 系统 ,减压调节器电磁阀的最小开启电压应 ≤8V;24V 系统 ,应 ≤16V。

　　4.2. 11.3 过电压

　　减压调节器按 5. 12. 3规定的试验方法进行过电压测试后 ,所有电气元件或包含电气子元件应正常工作 。

　　4.2. 12 水套

　　减压调节器按 5. 13规定的试验方法进行水套试验后 ,应满足 4. 2. 3 的要求 。

　　4.2. 13 弯矩

　　减压调节器按 5. 14规定的试验方法进行测试 ,部件应正常运行而不会破裂或泄漏 。

　　4.2. 14 扭矩

　　减压调节器按 5. 15规定的试验方法进行测试 ,螺纹连接件应承受至少 1. 5 倍制造商给定的安装扭

　　3

　　GB/T 20735—2025

　　矩值 ,而不会变形 、破损或泄漏 。

　　5 试验方法

　　5. 1 一般规定

　　5. 1. 1 试验条件

　　除非另有规定 ,试验应在下述条件下进行 :

　　a) 试验环境温度 20 ℃ ±5 ℃ ;

　　b) 试验气体采用清洁干燥的空气 、氮气或氮氦混合气体 ,如果采取适当安全措施 ,也可使用天然气进行测试 ;

　　c) 试验液体采用清洁的水或非腐蚀性液体 ;

　　d) 所有压力的最大偏差范围为 ±5% ,所有尺寸的最大偏差范围为 ±5% 。

　　5. 1.2 试验用仪表

　　试验用仪表应满足下列要求 :

　　a) 压力仪表 :准确度不低于 1. 5 级 ,测量量程为测量值的 1. 5倍 ~ 3倍 ;

　　b) 流量仪表 :准确度不低于 1. 5 级 ,测量量程为测量值的 1. 5倍 ~ 3倍 ;

　　c) 温度仪表 :准确度为 ±0. 5 ℃ ,最小分辨率不大于准确度的 2倍(即 1 ℃) 。

　　5.2 液静压强度试验

　　拆除减压调节器泄压阀并将此处封堵 ,堵住减压调节器出 口 ,在入口施加 2. 5倍 P2 的静水压力 ,持续至少 3 min后检查减压调节器 。

　　注 : 经此项试验的零部件将不再使用 。

　　5.3 泄压阀性能试验

　　减压调节器泄压阀试验可在减压调节器上或单独进行 ,气源入口通径应不小于减压调节器的进 口通径 。在减压调节器上进行 ,应拆除减压调节器各级减压机构 ,堵住所有出 口 。 室温下 ,在入口处施加以下规定的试验压力 :

　　a) 泄压阀入口处压力为 P2 的 95% ;

　　b) 泄压阀入口压力为 P2 的 105% ;

　　c) 泄压阀入口输入压力为 PRV 的气压使泄压阀完全开启 ,然后切断气源使泄压阀关闭完成一次循环 ,每个循环时间为 10 s±2 s,重复 600次 ;

　　d) 调节气源压力至 PRV ,测量泄压阀排放流量 QRV 。

　　5.4 泄漏试验

　　5.4. 1 操作步骤

　　泄漏试验操作步骤如下 :

　　a) 将试件入口与气源相连 ;

　　b) 堵住试件出 口 ;

　　c) 通入相应条件的试验气体 ;

　　d) 将试件浸入相应温度的液体深 100 mm~ 300 mm 处 ;

　　4

　　GB/T 20735—2025

　　e) 调节至合适的入口压力 ;

　　f) 观察 3 min有无气泡出现 ;

　　g) 如检测到气泡 ,则应采用氦气真空试验(整体累积法)或等效方法进行泄漏率检测 。

　　5.4.2 常温泄漏试验

　　在室温下 ,试件入口分别通入 2 MPa±0. 5 MPa和 1. 25倍 P1 压力的试验气体 ,按 5. 4. 1进行测试 。

　　5.4.3 高温泄漏试验

　　在 120 ℃高温下 ,试件入口分别通入 2 MPa±0. 5 MPa和 1. 5倍 P1 压力的试验气体 ,按 5. 4. 1进行测试 。

　　5.4.4 低温泄漏试验

　　在 -40℃低温下 ,试件入口分别通入 2 MPa±0. 5 MPa和 P1 压力的试验气体 ,按 5. 4. 1进行测试 。

　　5.4.5 锁止压力试验

　　减压调节器进口与气源连接 , 出 口依次安装压力计 、截止阀 。试验前应对试验系统进行气密性 自检 ,确保试验系统无泄漏 ,通入 1. 25倍 P1 压力的试验气体 ,关闭出口截止阀 ,保持 8 h,连续记录压力计的压力值 。

　　5.5 最大流量测量

　　减压调节器出气口 依 次 安 装 流 量 计 、截 止 阀 。 在 减 压 调 节 器 的 进 口 处 通 入 压 力 为 P1 的 试 验 气体 ,调节减压调节器为某一出口压力 ,此时减压调节器后的截止阀为微小流量 ,然后逐渐开大截止阀使出 口压力偏差达到最大允许值 ,此时从流量计上读出的流量为最大流量值 Q。

　　5.6 循环寿命试验

　　5.6. 1 循环寿命试验概况

　　减压调节器应按表 1规定的温度静置 12 h后 ,分别进行试验 。完成循环试验后按 5. 5 规定的方法进行最大流量试验 、按 5. 4规定的方法进行泄漏试验 ,最后按 5. 2规定的方法进行液静压强度试验 。

　　表 1 不同温度下试验方法

　　温度

　　试验方法

　　-40 ℃

　　将减压调节器置于低温箱中 ,调节温度为 -40 ℃ ,试验中输入气体 0. 625倍 P1 压力的气体 ,完成 1 000次工作循环 ,按 5. 4规定的方法进行低温泄漏试验

　　常温

　　将减压调节器置于室温 中 , 通 入 P1 压 力 的 气 体 , 完 成 48 000次 工 作 循 环 。 如 有 需 要 , 可 在 试 验 每 完 成20%后 ,按 5. 4规定的方法进行常温泄漏试验

　　120 ℃

　　将减压调节器置于高温箱中 ,调节温度为 120 ℃ ,试验中通入 1. 25倍 P1 压力的气体 ,完成 1000次工作循环 ,按 5. 4规定的方法进行常温泄漏试验

　　5.6.2 循环定义

　　减压调节器连接到气源上 ,测试前气源压力调整为减压调节器测试所需进口压力并在整个测试过

　　5

　　GB/T 20735—2025

　　程中维持不变 ,按照以下步骤进行试验 :

　　a) 关闭减压调节器出 口 ,打开入口气源开关 ;

　　b) 开启减压调节器出 口 , 以稳定的出口压力排气 5 s;

　　c) 关闭减压调节器出 口 ,直到流量降为零 ,获得稳定的锁闭压力后保压至少 5 s,然后再打开 。

　　一个循环的定义为 :减压调节器出口完成一次启闭即为 1 个循环 ,每分钟不超过 10次循环 。试验过程中宜按照制造商的要求对减压调节器安装加热装置 。

　　5.7 耐腐蚀性试验

　　5.7. 1 盐雾试验

　　盐雾试验按以下步骤进行 :

　　a) 堵住减压调节器进 、出气 口 ,按 GB/T 10125 中规定的中性盐雾试验方法 ,进行 144 h 的盐雾试验 ;

　　b) 盐雾试验后 ,立即冲洗样品并清除盐沉积物 , 然后按 5. 4 规 定 的 方 法 对 减 压 调 节 器 进 行 泄 漏试验 ;

　　c) 按 5. 2规定的方法对减压调节器进行液静压强度试验 。

　　如果减压调节器预计在车辆底部无保护的条件下工作 ,则应进行 500 h盐雾试验 。

　　5.7.2 黄铜材料兼容性

　　将清除了表面油污并使其保持最大工作应力状况(由机械装配和压力为 P1 的气压产生)的黄铜部件放入温度为 34 ℃ ±2 ℃ 、容积为 30 L且内装有 0. 6 L相对密度为 0. 94的含水氨水的封闭容器中 ,部件置于氨水表面上方 40 mm 处 ,放置 240 h。

　　5. 8 耐臭氧性试验

　　减压调节器与天然 气 接 触 的 非 金 属 零 部 件 按 GB/T 7762 的 规 定 拉 伸 20%后 , 置 于 臭 氧 浓 度 为50×10-8、温度为 40 ℃ ±2 ℃的臭氧室中 ,历时 120 h,用 25倍放大镜检查样件表面 。

　　5.9 相容性试验

　　减压调节器与天然气相接触的非金属零件 ,在 23 ℃ ±2 ℃的正戊烷或正己烷中浸泡 72 h,在温度为 40 ℃的空气中放置 4 h后 ,检查其体积变化率及质量变化率 。

　　5. 10 耐振性试验

　　耐振性试验按以下步骤进行 :

　　a) 将试件固定在振动试验台上 ;

　　b) 通入 P1 压力的试验气体 ;

　　c) 设定频率范围 10 Hz~ 500 Hz, 以 1. 5g 的 加 速 度 沿 3 个 正 交 轴 方 向 各 进 行 10 min正 弦 扫频 ,确定减压调节器的共振频率 ;

　　d) 沿 3个正交轴方向以共振频率各 振 动 30 min,若 未 发 现 共 振 频 率 , 则 试 验 以 500 Hz 的 频 率进行 ;

　　e) 按 5. 4规定的方法对减压调节器进行泄漏试验 ;

　　f) 按 5. 2规定的方法对减压调节器进行液静压强度试验 。

　　5. 11 耐干热性试验

　　减压调节器与天然气接触的非金属零部件试件 ,在温度为 120 ℃ ±2 ℃的空气中暴露 168 h 后 ,按

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　　GB/T 20735—2025

　　GB/T 528规定的方法检查其抗拉强度和延伸率的变化 。

　　5. 12 电气试验

　　5. 12. 1 绝缘电阻试验

　　在电源和减压调节器外壳之间施加 DC 1 000 V 电压 ,持续至少 2 s,读取电阻值 。

　　5. 12.2 最小开启电压测试

　　在室温条件下 ,堵住减压调节器出 口 ,在入口通入 0. 75倍 P1 压力的试验气体 ,对电磁阀通电 ,逐步调小其电压值 ,测试其开启情况 。

　　5. 12.3 过电压试验

　　将电磁阀与可变直流电源相连 ,在 1. 5倍额定工作电压下稳定 3 min。

　　5. 13 水套试验

　　5. 13. 1 将约 1 m 长的冷却软管连接到减压调节器的冷却液出入 口 。

　　5. 13.2 向水套内注入冷却液至正常容量 ,然后将组件置于 -40 ℃ ±2 ℃温度下 24h。

　　5. 13.3 将组件置于 20 ℃ ±2 ℃温度下至少 24h。

　　5. 13.4 按 5. 4. 2规定的方法对减压调节器进行常温泄漏试验 。

　　5. 14 弯矩试验

　　弯矩试验按照以下步骤进行 。

　　a) 按图 1,将减压调节器进口连接到适当的测试管路上 ,进气管长度应大于 300 mm。

　　b) 距出口连接位置 25 mm 处刚性支撑 , 以下情况除外 :

　　1) 如部件具有独立于入口和出口连接的整体安装方式 ,则应使用制造商指定的整体安装方式安装部件 ;

　　2) 如使用整体安装方式或组件插座来安装组件 ,则选用产生最严格测试条件的安装方式 。

　　c) 在进行步骤 d)之前检查减压调节器的泄漏情况 。

　　d) 堵住减压调节器出 口 ,将系统加压至 5 kPa,在距入口不少于 300 mm 处按照表 2施加力 ,保持至少 15 min。在不解除外力的情况下 ,按 5. 4规定的方法对减压调节器进行常温泄漏试验 。

　　e) 执行步骤 d)4 次 , 每次测试时将减压调节器绕水平轴旋转 90°。 在测试时 , 开关减压调节器3 次 。

　　完成上述试验后 ,拆下减压调节器并检查其是否变形 ,然后分别按 5. 4 和 5. 2 规定的方法对减压调节器进行泄漏试验和液静压强度试验 。

　　表 2 不同管径施加的力

　　接头外径

　　mm

　　力N

　　6

　　3. 4

　　8

　　9. 0

　　≥12

　　17. 0

　　7

　　GB/T 20735—2025

　　标引序号说明 :

　　1— 被测件 ;

　　2— 施力点 。

　　图 1 管路连接示意图

　　5. 15 扭矩试验

　　扭矩试验按照以下程序进行 :

　　a) 对未使用过的减压调节器接口附近施加制造厂规定的扭矩值 ;

　　b) 螺纹连接的部件 ,施加扭矩不少于 15 min然后松开 ,拆下部件 ,检查有无变形和破损 ;

　　c) 按照 5. 4规定的方法对减压调节器进行泄漏试验 ;

　　d) 按照 5. 2规定的方法对减压调节器进行液静压强度试验 。

　　6 标志

　　减压调节器的壳体上应有永久性标记 ,标记应清晰 。标记应包括以下内容 :

　　a) 制造厂名称或商标 ;

　　b) 产品型号 ;

　　c) “CNG”标记 ;

　　d) 公称工作压力 ;

　　e) 生产批号和 日期 。

　　7 出厂文件

　　7. 1 产品合格证

　　应注明以下内容 :

　　a) 制造厂名和商标 ;

　　b) 产品型号和编号 ;

　　c) 检验签章和检验日期 。

　　7.2 装箱清单

　　当包装箱内另有减压调节器以外的附件(如接头 、专用工具等)时 ,应附装箱清单 。

　　8

　　GB/T 20735—2025

　　7.3 产品使用说明书

　　说明书按 GB/T 9969进行编写 ,并应说明以下内容 :

　　a) 减压调节器的结构型式 、功能介绍 ;

　　b) 使用过程中的故障判别及排除方法 。

　　9

　　GB/T 20735—2025

　　参 考 文 献

　　[1] GB 18047 车用压缩天然气

　　[2] GB 19239—2022 燃气汽车燃气系统安装规范

　　[3] QC/T 245—2017 压缩天然气汽车燃气系统技术条件

　　[4] ISO 15500-9: 2020 Road vehicles—Compressed natural gas(CNG) fuel system compo- nents—Part9:Pressure regulator

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