GB/T 24649.2-2009 拖拉机挂车气制动系统分配阀 技术条件
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资料介绍
ICS 65 . 060 . 10 T 66
中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准
GB/T 24649 . 2—2009
拖拉机挂车气制动系统分配阀
技术条件
Distributorofpneumaticbraking system oftractor-trailers—
Specifications
2009-1 1-15 发布 2010-05-01 实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会
发
布
GB/T 24649 . 2—2009
前 言
本部分由中国机械工业联合会提出 。
本部分由全国拖拉机标准化技术委员会(SAC/TC 140)归 口 。
本部分起草单位:洛阳拖拉机研究所 、国家拖拉机质量监督检验中心 。
本部分主要起草人:徐惠娟 、齐劲峰 、陈嵩 、尚项绳 、柳玲文 。
Ⅰ
GB/T 24649 . 2—2009
拖拉机挂车气制动系统分配阀
技术条件
1 范围
GB/T 24649 的本部分规定了 拖 拉 机 挂 车 气 制 动 分 配 阀 技 术 要 求 、试 验 方 法 、检 验 规 则 、标 志 、包装 、运输和贮存 。
本部分适用于拖拉机挂车气制动系统分配阀(以下简称分配阀)。
2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过 GB/T 24649 的本部分的引用而成为本部分的条款 。凡是注 日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分,然而,鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否 可 使 用 这 些 文 件 的 最 新 版 本 。 凡 是 不 注 日 期 的 引 用 文 件,其 最 新 版 本 适 用 于 本部分 。
GB/T 2828 . 1 计数抽样检验程序 第 1 部分:按接收质量限(AQL) 检索的 逐 批 检 验 抽 样 计 划(GB/T 2828 . 1—2003 , ISO 2859-1:1999 , IDT)
GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件
JB/T 5673—1991 农林拖拉机及机具涂漆 通用技术条件
3 技术要求
3 . 1 一般要求
3 . 1 . 1 分配阀应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件制造 。
3 . 1 . 2 分配阀表面应光洁 、平整,应无飞边 、毛刺,金属镀层和氧化处理层不得剥落和生锈,涂漆应符合JB/T 5673—1991 中 TQ-2-2 的规定 。
3 . 1 . 3 分配阀应能在 -30 ℃ ~ 70 ℃的温度下正常工作 。
3 . 1 . 4 分配阀的额定压力为 630 kPa 。
3 . 2 性能要求
3 . 2 . 1 静特性
3 . 2 . 1 . 1 开始动作时压力范围在 41 kPa ~ 64 kPa 之间 。
3 . 2 . 1 . 2 最小平衡压力不大于 98 kPa 。
3 . 2 . 1 . 3 最大平衡压力等于储气筒的额定压力 。
3 . 2 . 1 . 4 在最小平衡压力至最大平衡压力的范围内分配阀输出给制动气室的气压与挂车主管道的气压应保持随动 。
3 . 2 . 2 工作性能
3 . 2 . 2 . 1 全制动工作性能
当制动气室压力达额定压力时,分配阀进气口处的压力应不大于 10 kPa 。
3 . 2 . 2 . 2 解除制动工作性能
当分配阀进气口处的压力达额定压力时,制动气室的工作压力应不大于 10 kPa 。
3 . 2 . 3 制动灵敏度
当挂车储气筒刚开始向制动气室供气时,分配阀进气口处的压力降应在 60 kPa ~ 80 kPa 之间 。
1
GB/T 24649 . 2—2009
3 . 2 . 4 充气压力差
挂车储气筒和分配阀进气口处的压力差值不大于 20 kPa 。
3 . 2 . 5 密封性
3 . 2 . 5 . 1 分配阀和 1 L容积储气筒联接,处于解除制动状态,在额定压力下,5 min 内压力降应不大于15 kPa 。
3 . 2 . 5 . 2 分配阀和 1 L容积储气筒联 接,处 于 全 制 动 状 态,在 额 定 压 力 下,5 min 内 压 力 降 应 不 大 于30 kPa 。
3 . 2 . 6 耐压性
分配阀在 125%额定压力下,经 30 次动作循环的台架耐压性试验后,任何零件不得损坏,密封性应符合 3 . 2 . 5 的规定 。
3 . 2 . 7 耐久性
3 . 2 . 7 . 1 分配阀经 15 × 104 次动作循环的台架耐久性试验,试验过程中每隔 5 × 104 次动作循环进行一次密封性检查 。
3 . 2 . 7 . 2 分配阀完成台架耐久性试验后,密封性试验压力降应不大于 3 . 2 . 5 规定值的 2 倍 。
4 试验方法
4 . 1 密封性试验
4 . 1 . 1 试验装置
试验装置示意图见图 1 。
1 — 气源;
2 — 调压阀;
3 — 储气筒;
4 、9 、10 — 标准气压表;
5 — 气管长 1 m ;
6 — 分配阀;
7 — 1 dm3 储气筒;
8 — 截止阀;
11 — 三通阀;
A、B、C— 气管接 口 。
图 1 分配阀密封性试验装置示意图
4 . 1 . 2 试验条件
4 . 1 . 2 . 1 环境温度
常温或规定温度 。
4 . 1 . 2 . 2 标准气压表精度
标准气压表精度不低于 0 . 4 级,其量程上限不超过试验压力的 150% 。
4 . 1 . 2 . 3 试验气压
进入 C 口的气压为 490 kPa ~ 540 kPa,储气筒 7 的气压不低于 470 kPa ~ 519 kPa 。
2
GB/T 24649 . 2—2009
4 . 1 . 3 试验步骤
4 . 1 . 3 . 1 当 C 口(标准气压表 10)和储气筒 7 达到额定工作气压时,关闭三通阀 11 ,截断气源,试验系统保压 5 min,读取 B 口处标准气压表 9 的气压下降值,即为被试分配阀在非制动状态下的密封性 。
4 . 1 . 3 . 2 当 C 口(标准气压表 10)和储气筒 7 达到上述试验气压时,转动三通阀 11 , 使 C 口与大气相通,储气筒 7 压缩空气进入气管 5 ,试验系统保压 5 min,读取 B 口处标准气压表 9 的气压下降值,即为被试分配阀在非制动状态下的密封性 。
4 . 2 充气压力差试验
4 . 2 . 1 试验装置
试验装置示意图见图 1 。
4 . 2 . 2 试验条件
4 . 2 . 2 . 1 环境温度
环境温度为常温 。
4 . 2 . 2 . 2 气压表精度
气压表精度同 4 . 1 . 2 . 2 。
4 . 2 . 2 . 3 试验气压
C 口(标准气压表 10)的气压为 490 kPa ~ 540 kPa 。
4 . 2 . 3 试验步骤
分配阀处于非制动状态,当 C 口(标准气压表 10) 达到额定工作气压,储气筒 7 的气压处于稳定状态时,确定 C 口气压与储气筒 7(标准气压表 9)气压值之差,即为充气压力差 。
4 . 3 静特性试验
4 . 3 . 1 试验装置
试验装置示意图见图 2 。
4 . 3 . 2 试验条件
4 . 3 . 2 . 1 环境温度
环境温度为常温 。
4 . 3 . 2 . 2 气压表精度
气压表精度同 4 . 1 . 2 . 2 。
4 . 3 . 2 . 3 试验气压
试验气压同 4 . 1 . 2 . 3 。
4 . 3 . 2 . 4 试验装置
试验管路内径为 12 mm,各接头通径为 10 mm 。
4 . 3 . 3 试验步骤
4 . 3 . 3 . 1 接通气源,图 2 标准气压表 13 和标准气压表 11 达到额定工作气压,转动三通阀 15 使分配阀缓慢进入制动状态 。 当标准气压表 8 气压表显示气压上升时记下标准气压表 11 气压,并计算出其下降值,即为开始动作气压降 。 当标准气压表 8 气压不再上升稳定在某一数值时,记下标准气压表 8 气压最小值,即为最小平衡气压 。其后 C 口(标准气压表 13) 气压由额定值逐级(不少于 5 级)降至零,制动气室 7 气压(标准气压表 8)由零逐渐增至最大值,在每一试验点达到平衡状态下,记录制动气室气压与 C口气压 。
4 . 3 . 3 . 2 重复进行 4 . 3 . 3 . 1 的试验次数不少于 3 次 。
4 . 3 . 4 试验结果处理
将 4 . 3 . 3 . 1 试验结果按图 3 绘制静特性曲线,在曲线上标出开始动作气压降 、最小平衡气压 、挂车气室最大工作气压 、最大控制气压 。并标明挂车主管道最高气压 狆i 和挂车储气筒最高气压 狆b 值 。
3
GB/T 24649 . 2—2009
1 — 气源;
2 — 调压阀;
3 — 储气筒;
4 — 橡胶管长 2 m ;
5 — 分配阀;
6 — 橡胶管(2 根,每根长 0 . 35 m) ;
7 — 制动气室;
8 、11 、13 — 标准气压表;
9 、12 、14— 气压感应塞;
10 — 储气筒;
15 — 三通阀;
A、B、C— 气管接 口 。
图 2 分配阀静(动)特性试验装置示意图
fii(′)— 挂车主管道气压下降值;
fi— 输出给制动气室气压; fii(′)min — 开始动作气压降;
fi1 — 最小平衡气压;
fi2 — 最大工作气压; fii(′)max — 最大控制气压 。
图 3 挂车分配阀静特性曲线
4 . 4 动特性试验
4 . 4 . 1 试验装置
试验装置示意图见图 2 。
4 . 4 . 2 试验条件
4 . 4 . 2 . 1 环境温度
环境温度为常温 。
4
GB/T 24649 . 2—2009
4 . 4 . 2 . 2 气压表精度
气压表精度同 4 . 1 . 2 . 2 。
4 . 4 . 2 . 3 试验气压
试验气压同 4 . 1 . 2 . 3 。
4 . 4 . 2 . 4 试验装置
管路内径为 12 mm,各接头通径为 10 mm 。
4 . 4 . 3 试验步骤
4 . 4 . 3 . 1 接通气源,标准气压表 13 和标准气压表 11 达到额定工作气压,转动三通阀 15 , 使分配阀以最快的速率达到全制动工况,记录输向制动气室气压值与相应的时间 。
4 . 4 . 3 . 2 当制动气室气压达到最大值时,迅速解除制动,记录制动气室气压值与相应的时间 。
4 . 4 . 4 试验结果处理
将 4 . 4 . 3 . 1 和 4 . 4 . 3 . 2 试验结果按图 4 绘制动特性曲线(记录仪直接记录出动特性曲线的除外),并标出 tc 和 te 值 。
0 — 开始输入制动信号;
B— 开始解除制动;
p— 试验气压;
pmax — 最大气压;
tc — 从开始输入制动信号到制动气室气压为 0 . 9 倍最大气压时的时间间隔;
te — 从开始输入解除制动信号到制动气室气压为 0 . 1 倍最大气压时的时间间隔 。
图 4 挂车分配阀动特性曲线
4 . 5 耐压性试验
4 . 5 . 1 试验装置
试验装置示意图参见图 1 。
4 . 5 . 2 试验条件
4 . 5 . 2 . 1 环境温度
环境温度为常温 。
4 . 5 . 2 . 2 气压表精度
气压表精度同 4 . 1 . 2 . 2 。
4 . 5 . 2 . 3 试验气压
进入 C 口的气压为 613 kPa ~ 675 kPa,储气筒 7 的气压不低于 588 kPa ~ 649 kPa 。
4 . 5 . 3 试验步骤
4 . 5 . 3 . 1 在上述气压下测定密封性 。
4 . 5 . 3 . 1 . 1 当 C 口(标 准 气 压 表 10) 和 储 气 筒 7 达 到 上 述 试 验 气 压 时 ,关 闭 三 通 阀 1 1 ,截 断 气 源 ,试 验 系 统 保 压 5 min,读 取 B 口 处 标 准 气 压 表 9 的 气 压 下 降 值 ,即 为 被 试 分 配 阀 在 非 制 动 状 态 下 的
5
GB/T 24649 . 2—2009
密封性 。
4 . 5 . 3 . 1 . 2 当 C 口(标准气压表 10)和储气筒 7 达到上述试验气压时,转动三通阀 11 , 使 C 口与大气相通,储气筒 7 压缩空气进入气管 5 ,试验系统保压 5 min,读取 B 口处标准气压表 9 的气压下降值,即为被试分配阀在全制动状态下的密封性 。
4 . 5 . 3 . 2 按 “紧急制动—保压—快速解除 ”的方式进行循环动作试验 。
4 . 5 . 3 . 3 循环动作的频率每分钟不少于 10 次,连续循环动作的次数不少于 30 次 。
4 . 5 . 3 . 4 按 4 . 5 . 3 . 1 的规定重复测试密封性 。
4 . 5 . 3 . 5 按 4 . 3 的规定进行静特性试验 。
4 . 5 . 3 . 6 必要时,应将分配阀解体,进行零件检查 。
4 . 5 . 4 试验结果处理
4 . 5 . 4 . 1 以 4 . 5 . 3 . 4 的测试结果,作为耐压密封性 。
4 . 5 . 4 . 2 绘制静特性曲线 。
4 . 5 . 4 . 3 记录零件的损伤情况 。
4 . 6 高温可靠性试验
4 . 6 . 1 试验装置
试验装置示意图见图 5 。
1 — 储气筒;
2 — 电动三通阀;
3 — 分配阀;
4 — 加热(冷却管);
5 — 气源;
6 — 截气阀;
7 — 气压表;
8 、9 — 温度表 。
图 5 高(低)温试验装置示意图
6
GB/T 24649 . 2—2009
4 . 6 . 2 试验条件
4 . 6 . 2 . 1 试验温度
试验温度 、环境温度 th 不低于规定的最高工作温度,介质温度为 th - 1(0)0 ℃ 。
4 . 6 . 2 . 2 气压表精度
气压表精度同 4 . 1 . 2 . 2 。
4 . 6 . 2 . 3 试验气压
试验气压同 4 . 1 . 2 . 3 。
4 . 6 . 3 试验步骤
4 . 6 . 3 . 1 按 4 . 1(除 4 . 1 . 2 . 1)的规定,在 4 . 6 . 2 . 1 规定的试验温度下,测试其高温密封性 。
4 . 6 . 3 . 2 按 “紧急制动—保压—快速解除 ”的方式进行循环动作试验 。
4 . 6 . 3 . 3 循环动作的频率每分钟不少于 10 次,连续循环动作的次数不少于 2 . 5 × 104 次 。
4 . 6 . 3 . 4 按 4 . 6 . 3 . 1 的规定,重复测试密封性 。
4 . 6 . 3 . 5 必要时,应将分配阀解体,进行零件检查 。
4 . 6 . 4 试验结果处理
4 . 6 . 4 . 1 以 4 . 6 . 3 . 4 的测试结果,作为高温密封性 。
4 . 6 . 4 . 2 记录零件的损伤情况 。
4 . 7 低温可靠性试验
4 . 7 . 1 试验装置
试验装置示意图参见图 5 。
4 . 7 . 2 试验条件
4 . 7 . 2 . 1 试验温度
环境温度 te ℃不高于规定的最低工作温度,介质温度为 te + 0(1)0 ℃ 。
4 . 7 . 2 . 2 气压表精度
气压表精度同 4 . 1 . 2 . 2 。
4 . 7 . 2 . 3 试验气压
试验气压同 4 . 1 . 2 . 3 。
4 . 7 . 3 试验步骤
4 . 7 . 3 . 1 按 4 . 1(不含 4 . 1 . 2 . 1)的规定,在 4 . 7 . 2 . 1 规定的试验温度下,测试其低温密封性 。
4 . 7 . 3 . 2 按 “紧急制动—保压—快速解除 ”的方式进行循环动作试验 。
4 . 7 . 3 . 3 循环动作的频率每分钟不少于 10 次,连续循环动作的次数不少于 2 . 5 × 104 次 。
4 . 7 . 3 . 4 按 4 . 7 . 3 . 1 的规定,重复测试密封性 。
4 . 7 . 3 . 5 必要时,应将分配阀解体,进行零件检查 。
4 . 7 . 4 试验结果处理
4 . 7 . 4 . 1 以 4 . 7 . 3 . 1 的测试结果,作为低温密封性 。
4 . 7 . 4 . 2 记录零件的损伤情况 。
4 . 8 常温可靠性试验
4 . 8 . 1 试验装置和试样
试验在专用台架上进行,试样不少于 3 件 。
4 . 8 . 2 试验条件
4 . 8 . 2 . 1 环境温度
环境温度为常温 。
7
GB/T 24649 . 2—2009
4 . 8 . 2 . 2 气压表精度
气压表精度同 4 . 1 . 2 . 2 。
4 . 8 . 2 . 3 试验气压
试验气压同 4 . 1 . 2 . 3 。
4 . 8 . 3 试验步骤
4 . 8 . 3 . 1 按 4 . 1 进行密封性试验 。
4 . 8 . 3 . 2 按 4 . 2 进行充气压力差试验 。
4 . 8 . 3 . 3 按 4 . 3 进行静特性试验 。
4 . 8 . 3 . 4 按 “紧急制动—保压—快速解除 ”的方式进行循环动作试验 。
4 . 8 . 3 . 5 循环动作的频率每分钟不少于 10 次,连续循环动作的次数不少于 1 . 5 × 10 5 次 。
4 . 8 . 3 . 6 重复进行 4 . 8 . 3 . 1 的试验 。
4 . 8 . 3 . 7 重复进行 4 . 8 . 3 . 2 的试验 。
4 . 8 . 3 . 8 重复进行 4 . 8 . 3 . 3 的试验 。
4 . 8 . 3 . 9 必要时,应将分配阀解体,进行零件检查 。
4 . 8 . 4 试验结果处理
根据上述试验结果确定分配阀的密封性 、充气压力差 、静特性的稳定性及零件损坏和失效程度 。
4 . 9 耐久性试验
4 . 9 . 1 试验装置和试验
试验装置和试验同 4 . 8 . 1 规定 。
4 . 9 . 2 试验条件
试验条件同 4 . 8 . 2 规定 。
4 . 9 . 3 试验步骤
4 . 9 . 3 . 1 按 4 . 1 进行密封性试验 。
4 . 9 . 3 . 2 按 “紧急制动—保压—快速解除 ”的方式进行循环动作试验 。
4 . 9 . 3 . 3 循环动作的频率每分钟不少于 10 次,并连续进行循环动作,记录次数 。
4 . 9 . 3 . 4 试验过程中按 4 . 1 规定进行密封性测试,相邻两次测试间隔不大于 1 . 0 × 10 5 次循环动作 。
4 . 9 . 3 . 5 发生下列情况之一时,应更换失效零件,恢复到正常状态,继续进行试验,同时记录换件的积累试验次数 。
a) 密封件失效而导致总成密封性在非制动状态和全制动状态下分别超过 100 kPa 和 150 kPa ;
b) 制造厂规定的易损零件失效 。
4 . 9 . 3 . 6 发生下列情况之一时,应终止试验,并记录已完成的总成试验次数 。
a) 基础件损坏;
b) 同一易损零件的更换次数超过 2 次;
c) 达到试验大纲规定的试验目的 。
4 . 9 . 4 试验结果处理
以同一组试样中首先更换失效件和首先终止试验次数为依据,按 4 . 9 . 3 . 6 试验结果确定易损零件寿命和分配阀寿命 。
5 检验规则
5 . 1 出厂检验
每个分配阀需经检验合格后才能出厂 。 出厂检验项目按表 1 的规定 。
8
GB/T 24649 . 2—2009
表 1
序号
出厂检验项 目
1
额定压力
2
工作性能
全制动工作性能
3
解除制动工作性能
4
密封性
全制动状态密封性
5
解除制动状态密封性
6
耐压性
全制动状态耐压性
7
解除制动状态耐压性
8
制动灵敏度
9
充气压力差
10
外观质量
11
涂漆质量
5 . 2 型式检验
5 . 2 . 1 检验项目
型式检验检验项目见表 2 。
新开发的或经重大改进的分配阀应进行型式试验 。
5 . 2 . 2 不合格分类
5 . 2 . 2 . 1 被检项目凡不符合第 4 章规定的要求均称为不合格 。按其对产品质量的影响程度,分为 A类不合格 、B类不合格和 C类不合格 。不合格分类见表 2 。
表 2
不合格分类
不合格项 目
备 注
A类
1
静特性未达要求
2
工作性能未达要求
B类
1
制动灵敏度未达要求
2
充气压力差未达要求
3
密封性未达要求
4
耐压性未达要求
5
耐久性未达要求
C类
1
外观质量未达要求
2
涂漆质量未达要求
5 . 2 . 2 . 2 分配阀的 AQL值为每百单位产品计点的不合格数 。
5 . 2 . 3 抽样方案
5 . 2 . 3 . 1 按 GB/T 2828 . 1 规定的一次正常抽样方案,并规定使用特殊检查水平 S-1 。
5 . 2 . 3 . 2 型式检验的样本应在制造厂半年内生产的合格产品中随机抽取 。 一般情况下,检查批 N = 26 台 ~ 50 台 。
5 . 2 . 3 . 3 规定样本大小为 n=5 , 其中 2 台用于 A 类项 目检验,3 台用于 B 类和 C 类项 目检验,并分别按表 2 所列项目进行检查,抽样时应考虑增抽 1 台 ~ 2 台备用机,备用机只在因非机器本身质量问题导致无法正常试验与作出正确判断时使用 。
9
GB/T 24649 . 2—2009
5 . 2 . 3 . 4 抽样方案见表 3 , Ac 和 Re是样本的不合格项计点数 。也可根据供需双方商定的抽样方案进行抽检 。
表 3
不合格分类
A类
B类
C类
检查水平
S-1
样本数
2
3
3
AQL
6 . 5
15
40
Ac Re
0 1
1 2
3 4
5 . 2 . 4 判定规则
5 . 2 . 4 . 1 根据 5 . 2 . 3 规定的抽样方案,对样本进行检查,样本中的不合格数小于或等于 Ac 时,评为合格;大于或等于 Re 时,评为不合格 。各类全部合格时,则最终评为合格;任一个类或多个类评为不合格时,则最终评为不合格 。
5 . 2 . 4 . 2 在整个性能检测期间,因产品质量问题发生严重故障及致命故障,则应停止检测,产品按不合格处理 。
6 标志 、包装 、运输和贮存
6 . 1 产品标志应至少包括以下内容:
a) 制造厂名称和地址;
b) 产品名称;
c) 产品型号或标记;
d) 制造日期(或编号)或生产编号;
e) 产品执行标准代号 。
6 . 2 分配阀包装应符合 GB/T 13384 的规定,并至少提供下列技术文件:
a) 产品使用说明书;
b) 产品合格证;
c) 保修证书;
d) 装箱单 。
6 . 3 应保证分配阀在正常运输过程中不致发生损坏现象 。
6 . 4 分配阀应存放在通风和干燥的仓库内,应保证自交货之日起,12 个月内产品不致因包装不良而引起锈蚀 、霉损等 。特殊要求按供需双方协议执行 。
10
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