GB/T 12923-2011 船舶工艺术语 修、造船设施

　　ICS 47. 020. 01 U 04

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 12923—2011代替 GB/T 12923—1991

　　船舶工艺术语 修、造船设施

　　Terminologyforship technology—

　　Repairing and shipbuildingfacilities

　　2011-12-30发布 2012-06-01实施

　　中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 12923—2011

　　前 言

　　本标准按照 GB/T 1. 1—2009给出的规则起草 。

　　本标准代替 GB/T 12923—1991《船舶工艺术语 修 、造船设施》,与 GB/T 12923—1991相比 ,主要技术变化如下 :

　　— 增加了活络胎架 、沙坑等术语词条(见 2. 6、2. 7等) ;

　　— 增补了中 、英文索引 。

　　本标准由中国船舶工业集团公司提出 。

　　本标准由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会(SAC/TC 12/SC3) 归 口 。

　　本标准起草单位 : 中国船舶工业综合技术经济研究院 、江苏熔盛重工有限公司 。

　　本标准主要起草人 :程楠 、陈国荣 、刘卫平 、武晶 。

　　本标准所代替标准的历次版本发布情况为 :

　　—GB/T 12923—1991。

　　Ⅰ

　　GB/T 12923—2011

　　船舶工艺术语 修、造船设施

　　1 范围

　　本标准规定了基本设施 、船 台 、下 水 设 备 、船 坞 、浮 船 坞 及 船 厂 码 头 等 修 、造 船 设 施 的 有 关 术 语 及定义 。

　　本标准适用于船舶科研 、设计 、生产 、教学 、使用等领域 。

　　2 基本设施

　　2. 1

　　生产场所 production sites

　　进行船舶修造的车间 、场地 、船台 、船坞 、码头 、仓库和办公等处所 。

　　2. 2

　　岸线 waterfront

　　船厂毗邻水域的陆地与海洋 、河流交界处 。

　　2. 3

　　放样设施 loftingfacilities

　　对船体 、舾装等进行放样的工具 、设备的总称 。

　　2. 4

　　涂装设施 paintingfacilities

　　涂装房 、涂漆流水线 、涂漆作业区等进行涂装作业的设施 。

　　2. 5

　　起重设施 hoistingfacilities

　　具有吊装 、搬运功能的轻型起重设备 、起重机和升降机的总称 。

　　2. 6

　　活络胎架 adjustable tirestand

　　用于制造具有型线的分段托架 , 由内套管 、外套管 、限位插销及锥状旋头组成 。根据船体弯曲坐标值 ,变换成活络弯曲面体 。

　　2. 7

　　沙坑 bunker

　　用于在某种条件下超重 分 段 翻 身 180°软 着 陆 的 场 所 。 由 坑 深 1 m 左 右 , 长 宽 尺 度 比 翻 身 分 段 大20% ,坑内敷设砂粒 ,与坑面持平 ,坑底有排水引沟 。

　　3 船台

　　3. 1

　　船台 buildingberth;berth

　　与下水设施相关联的 ,专供修造船用的场地或陆上构造物 。设有施工用的装焊设备 、起重设备 、移船设备及各种动力供应管道 。

　　1

　　GB/T 12923—2011

　　3. 2

　　倾斜船台 inclined buildingberth

　　船台面以一定坡度向水域倾斜的船台 。

　　3. 3

　　水平船台 horizontalbuildingberth

　　船台面呈水平的船台 。

　　3. 4

　　半坞式船台 semi-dock buildingberth

　　在临水一端或适当部位处设置闸门的坞式结构倾斜船台 。

　　3. 5

　　露天船台 exposed berth

　　没有固定遮蔽式设施的船台 。

　　3. 6

　　室内船台 covered berth

　　设在固定遮蔽式设施内的船台 。

　　3. 7

　　船台小车 berth bogie

　　设有顶升转向装置 ,在水平船台或横移区载运分段 、船舶的载重车 。

　　3. 8

　　自动船台小车 automaticberth bogie

　　设有电动行走机构 ,并有专用电缆车随行的船台小车 。

　　3. 9

　　电缆车 cablecar

　　由船台小车带动 ,在行走中能自动收放电缆的小车 。

　　3. 10

　　拉桩 land tie

　　用于固定滑轨 、校正分段 位 置 和 拖 拉 重 物 等 ,设 于 船 台 、船 坞 、滑 道 等 处 , 部 分 露 在 外 面 的 桩 柱 预埋件 。

　　3. 11

　　连续式拉桩 longland tie

　　用于固定滑轨 、校正分段位置等而预埋在船台上的连续金属板 。

　　3. 12

　　船台中心线板 centerlinestrip on berth

　　其上划有作为分段定位依据用的中心线 ,位于船台中央的全通预埋件 。

　　3. 13

　　墩木 block

　　由木材 、金属或水泥制成 ,在船台或船坞修造船舶过程中用以支撑船体的长方形柱体 。

　　3. 14

　　墩 blocks

　　支托船体可移动墩木的组合体 。

　　3. 15

　　龙骨墩 keelblock

　　设置于船底平板龙骨底下 ,承受大部分船体重量的墩 。

　　2

　　GB/T 12923—2011

　　3. 16

　　边墩 sidekeelblock

　　设置于船底平板龙骨两侧的墩 。

　　3. 17

　　舭墩 sideblock;bilgeblock

　　位于船体舭部的墩 。

　　3. 18

　　井字墩 cribbing

　　每层各有两根纵或横的墩木交错搭置 ,呈井字形的墩 。

　　3. 19

　　砂箱墩 block with sandbox;sand block

　　由墩木和带有活门的砂箱组成 ,船舶下水时开启砂箱活门可使砂迅速流泄 ,墩面下降的墩 。

　　3. 20

　　活络钢墩 adjustablesteelblock

　　由下底座 、侧滑座和上垫块三部分组成的活动连接结构 ,可自由松放及拆除 , 以方便布墩或调节支墩高度的墩 。

　　3. 21

　　下水墩 launchingblock

　　船舶利用油脂滑道下水时 , 临时支撑船重并可迅速拆除的墩 。

　　3. 22

　　木楔 timberwedge

　　为使墩木与船底易于贴紧和松开而设置的楔形木块 。

　　3. 23

　　铁楔 iron wedge

　　为使墩木与船底易于贴紧和松开而设置的楔形铁件 。

　　3. 24

　　船台坡度 slopeofbuildingberth

　　船台表面与水平面交角的正切值 。

　　4 下水设备

　　4. 1

　　滑道 launching way;slipway

　　专供船舶上墩 、下水用的设有木质或金属滑轨的构筑物 。

　　4. 2

　　纵向滑道 longitudinalslipway

　　船舶在滑道上的滑行方向与船体中线面平行的滑道 。

　　4. 3

　　横向滑道 sideslipway

　　船舶在滑道上的滑行方向与船体中线面垂直的滑道 。

　　4. 4

　　钢珠滑道 steelrollerslipway;slipway forsteelrollerlaunching

　　利用钢珠滚动进行船舶纵向重力式下水的滑道 。

　　3

　　GB/T 12923—2011

　　4. 5

　　牵引式滑道 towingslipway

　　利用绞车牵拉在滑道上的下水车 ,使船舶上墩或下水的滑道 。可分为纵向和横向两类 。 4. 6

　　油脂滑道 greased slipway

　　滑板与滑轨接触面采用油脂润滑 , 以进行船舶重力式下水的滑道 。

　　4. 7

　　直线滑道 straightlineslipway

　　滑轨的坡度在全长范围内保持不变的滑道 。

　　4. 8

　　折线滑道 knucklinglineslipway

　　由若干不同坡度的直线滑轨光顺连接成的纵向倾斜滑道 。

　　4. 9

　　弧形滑道 cambered slipway

　　滑轨的坡度连续变化 ,其纵剖面顶线呈弧形曲线的滑道 。

　　4. 10

　　两支点滑道 slipway with two supportingpoints

　　由两个单独的下水车支承船舶下水或上墩的纵向牵引式滑道 。

　　4. 11

　　船排滑道 railway slip

　　用船排进行船舶下水或上墩作业的牵引式滑道 。可分为纵向船排滑道和横向船排滑道两种 。

　　4. 12

　　斜船架滑道 cradleslipway;inclined launching way

　　利用斜船架运载船舶下水或上墩的一种牵引式滑道 。 可分为纵向斜船架滑道和横向斜船架滑道两种 。

　　4. 13

　　横向梳式滑道 combtypeside-slippingshipway

　　下水区斜坡滑轨与横移区水平轨道相互延伸交错成梳齿状的横向牵引式滑道 。

　　4. 14

　　横向高低轨滑道 sideslipway with top and lowerrailways

　　利用高低轨道使下水车保持水平的横向牵引式滑道 。 由斜坡滑轨和横移区轨道两部分组成 。

　　4. 15

　　横向高低腿滑道 sideslipway with wheelsoftransporter indifferentlevel

　　利用高低腿下水车使其承载的船舶在由水平横移区牵引至横向倾斜滑道进行下水作业时始终保持水平的一种横向牵引式滑道 。 由斜坡滑轨和横移区轨道两部分组成 。

　　4. 16

　　下水翻转滑道 launchingtip slipway

　　可绕中支座转动的变截面箱型梁上布置有两条平行的钢轨 ,其上有台车组 , 台车上放置滑板 ,变截面箱型梁后端有脱扣装置 ,用于宽体船舶横向下水的专用滑道 。

　　4. 17

　　滑道摇架 slipway cradle

　　设于倾斜滑道和水平船台之间 ,承载船舶使其在纵向垂直面内转动以改变船舶搁置坡度的支承架 。可使船舶由倾斜滑道移入水平船台坐墩或由水平船台移入倾斜滑道下水 。

　　4

　　GB/T 12923—2011

　　4. 18

　　滑道转盘 slipwayturntable

　　设于滑道首端 ,可使承载船舶绕垂直轴旋转以改变船舶搁置方向 , 同时改变船舶龙骨搁置坡度的专用设施 。分别与水平船台及下水滑道衔接 ,用于与滑道成斜交或在滑道首端作放射状分布的船台 。

　　4. 19

　　下水车 cradle

　　在滑道上承载船舶进行上墩 、下水作业用的载重车 。

　　4. 20

　　斜船架 inclined launchingpoppet

　　沿其移动方向车身剖面成楔形 ,两端的高度差和滑道首端坡度相配合 , 以承载船舶上墩或下水的一种整体架形下水车 。

　　4. 21

　　随船架 boatcarriage

　　在建造或修理船舶过程中用以支承船体和载船移动的单梁载重车 。可移至横移车或下水车顶面的轨道上 。进行船舶横移 、下水或上墩 。

　　4. 22

　　船排 patentslip

　　上铺方木以承托船底 ,在滑道上承载船舶上墩或下水的多梁平车 。分为分节式和整体式两种 。

　　4. 23

　　下水油脂 launchinggrease

　　用以减少滑轨和滑板间的摩擦力 , 下水前分别涂在木质滑轨和滑板上的油脂 。 一般分层涂敷 ,根据其作用可分为承压层 、过渡层和润滑层 。

　　4. 24

　　滑板 sliding way

　　船舶下水时 ,将船舶与下水支架支承在油脂滑道上并与船舶一起滑移的下水构件 。

　　4. 25

　　下水横梁 launchingbeam

　　在纵向滑道上 ,用以将船舶支承在滑板上的钢质横梁 。

　　4. 26

　　下水支架 launchingpoppet

　　在纵向滑道上 ,将船舶支承在滑板上的构架 。 主要用于干船体型变化大的艏部 、艉部 。

　　4. 27

　　艏支架 forepoppet

　　在纵向下水时 ,安装于船首部的下水支架 。可减少船舶尾浮时滑道和船体的集中负荷 。

　　4. 28

　　艉支架 afterpoppet

　　在纵向下水时 ,安装于船尾部的下水支架 。

　　4. 29

　　滑道坡度 slopeofslipway

　　滑道的滑轨面与水平面夹角的正切值 。

　　4. 30

　　滑道间距 spacing ofslipway

　　纵向滑道的滑轨中心线之间的距离 。

　　5

　　GB/T 12923—2011

　　4. 31

　　滑道间距增量 slip spacingincrement

　　末端滑道间距大于首端滑道间距的值 。

　　4. 32

　　滑道末端水深 depth ofwateron slipway end;depth atslipway ends

　　滑道末端滑轨表面在设计下水水位以下的深度 。

　　4. 33

　　滑道末端凹 口 threshold hollow

　　为适应船舶在下水时产生的艏跌落而在滑道末端开设的凹 口 。

　　4. 34

　　平均线负荷 averagelinearload

　　船舶下水或上墩重量除以艏艉支点间距而得的单位长度重量值 。

　　4. 35

　　过渡段 transition section

　　在滑道中 ,连接不同坡度的轨道之间的弧形段 。

　　4. 36

　　横移区 transition zone

　　在水平船台与下水滑道之间进行横移船舶用的 ,与船台具有相同轨顶标高的场地 。

　　4. 37

　　横移坑 transition pit

　　在水平船台与下水滑道之间横移船舶用的 ,深度与横移车高度相等的坑 。

　　4. 38

　　横移车 transition carriage;transition flat

　　在水平船台与下水滑道之间横移船舶用的平车 ,分整体式和分节式两种 。

　　4. 39

　　止滑器 trigger

　　设置于滑轨两边控制下水船舶自行下滑的止动装置 。

　　4. 40

　　保险撑 slip stopper

　　为防止支撑船舶的滑板自行滑动 ,在滑轨与滑板之间设置的止滑撑杆 。

　　4. 41

　　下水制动装置 checking arrangement;checking arrangementin launching

　　用于降低船舶下水速度 ,减少水上滑行距离的装置 。

　　4. 42

　　升船机 ship lift;ship elevator

　　垂直升降船舶下水或上墩作业的设施 。 主要由升船平台和平台升降机构等组成 。

　　4. 43

　　浮力升船机 floatingshiplift

　　向升船平台内的浮力水舱排水或注水以使平台升降的升船机 。

　　4. 44

　　船用气囊 ship airbag

　　利用低压空气充气 、大面积承载的作用 ,完成船舶上排或下水作业的气囊 。

　　6

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　　5 船坞

　　5. 1

　　船坞 dock;drydock

　　位于地面以下 ,有开口通向水域以进出船舶 ,并设有闸门 ,关闭后将水排干以从事修 、造船的水工建设物 。

　　5. 2

　　注水式船坞 floodingdock

　　坞壁高出厂区地坪以上 , 坞 室 横 断 面 分 上 下 两 阶 , 下 阶 作 进 出 坞 的 通 道 , 上 阶 作 修 造 船 用 场 地 的船坞 。

　　5. 3

　　串联式船坞 tandem dock

　　中间设有一道或一道以上门槽 ,并配有一中间闸门 ,可通过总段移位同时建造一艘半及以上船舶的船坞 。

　　5. 4

　　运河式船坞 canalled dock

　　两端均与水域相通 , 中间设有两道或两道以上门槽 ,并配有一中间闸门 ,可同时建造两艘船舶而毋须移动总段的船坞 。

　　5. 5

　　坞首 dock head

　　船坞纵向与陆地相接的一端 。

　　5. 6

　　坞口 dock entrance

　　船坞纵向与水域相通的一端 。

　　5. 7

　　引船驳岸 ship-directionalquay

　　为便于船舶进出船坞 , 自坞口向外构筑的一段八字形竖直岸壁 。

　　5. 8

　　坞壁 dock wall

　　船舶两侧及坞首的岸壁 。

　　5. 9

　　坞壁作业车 dock side taveling;dock sidestage

　　设置在坞壁或坞墙上 ,可沿船坞纵向移动 ,为施工人员提供工作平台的升降作业车 。

　　5. 10

　　坞底 dock bottom;bottom

　　设有排水沟 、集水坑等 ,并根据需要筑有纵横坡度 ,能承受船舶全部重量的船坞底部结构 。

　　5. 11

　　坞室 dock chamber

　　由坞底 、坞壁及坞门所围的船坞空间 。

　　5. 12

　　坞坎 docksill;sill

　　坞口下缘高出坞底的部分 。

　　7

　　GB/T 12923—2011

　　5. 13

　　门墩 gatepier

　　为承受坞内抽空时 , 作 用 在 坞 门 上 的 水 压 力 和 支 承 坞 门 及 其 压 载 的 重 量 , 并 保 证 水 密 的 坞 口 构筑物 。

　　5. 14

　　门槽 dockgatechannel

　　门墩上与坞门相接触的部分 。单向受力者可做成豁口式 ,双向受力者则做成凹槽式 。

　　5. 15

　　坞门 dock gate;caisson

　　将坞口封住的水密闸门 。

　　5. 16

　　浮箱式坞门 floating caisson;pontoon dock gate

　　设有水泵和进水闸阀能双向受压 ,通过水的注入和排出能控制门的浮沉启闭的箱形坞门 。

　　5. 17

　　横拉式坞门 traversing caisson

　　由绞车操纵 ,在坞口可横向移动 ,能双向受力的整体式坞门 。

　　5. 18

　　人字式坞门 mitrecaisson;two-gatecaisson

　　由两块门扇组成 ,各自绕在两侧门墩上的枢轴转动 ,关闭时成外凸人字形 ,可由绞车 、压缩空气或液压操纵 ,只能承受单向受压的坞门 。

　　5. 19

　　卧倒式坞门 flap caisson;flap gate;flap typegate

　　由压缩空气或绞车控制 ,能使门绕坞口的水平枢轴回转并水平卧倒的坞门 。

　　5. 20

　　插板式坞门 plategate

　　按起重能力的不同 ,横向作成一块或分成几块的钢质或木质插入式坞门 。

　　5. 21

　　叠梁式坞门 beamsgate

　　在高度方向分成若干块呈横梁式的插入式坞门 。

　　5. 22

　　推进式坞门 propellinggate

　　大型船坞上为方便坞门启闭 ,在坞门一端设有推进器 ,可自行推进的坞门 。

　　5. 23

　　单门式坞门 mono-gatecaisson

　　绕坞口一侧的垂直轴转动而启闭的单扇门式坞门 。

　　5. 24

　　修理门槽 gatechannelforrepairing

　　设在坞口原有门槽外侧 ,为修理原有门槽的备用门槽 。

　　5. 25

　　门坑 pitforcaisson;pitforgate

　　供容纳卧倒式坞门开启以保证其能够放平的坑 。

　　8

　　GB/T 12923—2011

　　5. 26

　　门库 gatechamber

　　供容纳横拉式坞门用的空间 。

　　5. 27

　　廊道 gallery

　　设在船坞和码头边沿地面以下的通道 。

　　5. 28

　　坞墩 dockingblock

　　设在坞底 ,支承船体的墩 。

　　5. 29

　　船坞引船车 pullingtrolley alongdock side

　　设置在船坞或浮船坞坞顶两侧固定轨道上用以拽船进出坞的小车 。

　　5. 30

　　船坞水泵站 dock pump station

　　坞室排灌水的设施 。

　　5. 31

　　进坞重量 docking weight

　　进坞船舶的总重 。

　　5. 32

　　搁墩负荷 block load

　　船舶在坞内坐墩时 , 由于纵倾而集中作用在尾墩或首墩上的负荷 。

　　6 浮船坞

　　6. 1

　　浮船坞 floatingdock

　　能在一定水域中沉浮和移动 , 以供抬起其他船舶进行修理或引渡过浅水区 , 以及修 、造船时船舶下水 、上墩 、水上合拢作业的船 。

　　6. 2

　　整体式浮船坞 singleunitfloatingdock

　　坞墙与坞体做成一体的浮船坞 。

　　6. 3

　　泵舱 pump room

　　浮船坞两舷浮箱内设有水泵和闸阀的舱室 ,用排水或注水方式使浮船坞上浮或沉降 。 6. 4

　　浮箱式浮船坞 pontoon floatingdock

　　由连续坞墙及浮箱拼接而成的浮船坞 。

　　6. 5

　　三段式浮船坞 three-piece type floatingdock

　　分首 、中 、尾三段连接而成的浮船坞 。

　　6. 6

　　分体式浮船坞 sectionaldock

　　坞墙连同浮体在横向分为多段并可拆装的浮船坞 。

　　9

　　GB/T 12923—2011

　　6. 7

　　修船浮筒 buoy forrepairing

　　可沉浮以抬起船体一端进行修理的简易抬船设备 。

　　6. 8

　　坞墙 wing wall

　　位于浮船坞两舷 ,用以承受纵向强度的墙式结构 。

　　6. 9

　　坞墙顶甲板 top deck

　　位于坞墙顶 ,承受纵向强度的连续甲板 。

　　6. 10

　　安全甲板 safetydeck

　　位于坞墙顶甲板下 ,用以限制进水 ,使浮船坞控制在一定沉深的安全位置的连续水密甲板 。

　　6. 11

　　抬船甲板 pontoon deck

　　浮船坞上用以铺设墩木 ,抬举船舶的甲板 。

　　6. 12

　　浮体 floatingbody

　　浮船坞抬船甲板下产生浮力的整体或组合箱形结构 。

　　6. 13

　　浮箱 pontoon

　　浮箱式浮船坞的浮体中的单体箱形结构 。

　　6. 14

　　浮船坞飞桥 flyingbridge

　　位于坞墙端 ,连接两侧坞墙顶甲板的可启闭的通道 。

　　6. 15

　　浮船坞总长 overalllength offloatingdock

　　艏平台前端到艉平台后端包括各种伸出浮体外的构件在内的最大长度 。