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GB/T 46154-2025 风力发电机组用电梯制造与安装安全规范

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资料介绍

　　ICS 91. 140.90 CCS Q 78

　　中华人民共和国国家标准

　　GB/T 46154—2025

　　风力发电机组用电梯制造与安装安全规范

　　Safety rulesfortheconstruction and installation oflifting appliances

　　in wind turbines

　　2025-08-29发布 2026-03-01实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　发

　　布

　　GB/T 46154—2025

　　前言 Ⅲ

　　引言 Ⅳ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语、定义和符号 2

　　3. 1 术语和定义 2

　　3. 2 符号 5

　　4 重大危险清单 6

　　5 安全要求和/或保护措施 6

　　5. 1 通则 6

　　5. 2 载荷和计算 7

　　5. 3 升降通道防护装置、层站进出口 14

　　5. 4 底架 22

　　5. 5 导向系统和缓冲器 22

　　5. 6 轿厢 24

　　5. 7 起升机构 26

　　5. 8 控制和限位装置 31

　　5. 9 电气设备(装置)及其连接 37

　　5. 10 防止风机电梯坠落的安全装置 39

　　6 安全要求和/或保护措施的验证 40

　　6. 1 技术符合性文件 40

　　6. 2 设计验证 40

　　6. 3 交付使用前的检查 48

　　7 使用信息 48

　　7. 1 通则 48

　　7. 2 使用说明书 48

　　7. 3 安装、调试、拆卸、运输、装卸和贮存信息 49

　　7. 4 维护信息 49

　　7. 5 轿厢内信息 50

　　7. 6 底层端站信息 50

　　7. 7 标志 50

　　附录 A (资料性) 重大危险清单 52

　　附录 B (规范性) 风机电梯试验 54

　　Ⅰ

　　GB/T 46154—2025

　　附录 C (规范性) 起升机构试验 66

　　附录 D (资料性) 计算方法指南 72

　　附录 E (规范性) 超速安全装置和防坠落装置试验 73

　　附录 F (规范性) 层门强度试验 80

　　附录 G (资料性) 疏散与救援 81

　　参考文献 82

　　Ⅱ

　　GB/T 46154—2025

　　前言

　　本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

　　本文件由全国电梯标准化技术委员会(SAC/TC196)提出并归口。

　　本文件起草单位 : 中际联合(北京)科技股份有限公司、重庆市特种设备检测研究院、杭州奥立达电梯有限公司、迅达(中国)电梯有限公司、江苏省特种设备安全监督检验研究院、广东省特种设备检测研究院东莞检测院、建研机械检验检测(北京)有限公司、通力电梯有限公司、浙江优迈重工机械有限公司、广东省特种设备检测研究院、深圳市特种设备安全检验研究院、河南省特种设备检验技术研究院、上海市特种设备监督检验技术研究院、上海三菱电梯有限公司、西子电梯科技有限公司、苏州帝奥电梯有限公司、奥的斯机电电梯有限公司、苏州熹骊科技有限公司、西继迅达电梯有限公司、北京建筑机械化研究院有限公司、康力电梯股份有限公司、甘肃省特种设备检验检测研究院、贵州省特种设备检验检测院、宁夏特种设备检验检测院、中合益检测技术有限公司、东南电梯股份有限公司、苏迅电梯有限公司、上海爱登堡电梯集团股份有限公司、佛山市顺德区鼎力电气有限公司、常熟理工学院、巨龙电梯有限公司、上海新时达电气股份有限公司、杭州市特种设备检验科学研究院(杭州市特种设备应急处置中心) 、辛格林电梯有限公司、住富电梯科技有限公司、日立电梯电机(广州)有限公司、上海德圣米高电梯有限公司、申龙电梯股份有限公司、巨人通力电梯有限公司、北京中铁安装工程有限公司。

　　本文件主要起草人 :张庆伟、李兴、康立贵、王亮、卫展豪、徐娜、殷彦斌、蔡亚光、李阳、冯斌、罗海军、陈桂洲、苏晓峰、徐国强、李丰、陈俊、唐林钟、孙国亮、刘彦、贺敏鹏、肖洪涛、蒋会彪、马晓奭、周西、张世栋、周坚、杜海军、李颖聪、潘阿锁、谢君、张福生、沈伟强、吴振宇、王黎斌、张建雨、罗俊华、肖佳锋、裴肖、唐志荣、高云龙、李磊。

　　Ⅲ

　　GB/T 46154—2025

　　引言

　　根据 GB/T 15706—2012的分类 ,本文件属于 C类标准。

　　本文件尤其与下列与机械安全有关的利益相关方有关 :

　　— 机器制造单位 ;

　　— 健康与安全机构。

　　其他受到机械安全水平影响的利益相关方有 :

　　— 机器使用人员 ;

　　— 机器所有者 ;

　　— 服务提供人员 ;

　　— 消费者(机器预定由消费者使用时) 。

　　上述利益相关方均有可能参与本文件的起草。

　　涉及机械以及所涵盖的危险、危险状态和危险事件范围已在本文件的范围中给出。

　　当本 C类标准的要求与 A类标准或 B类标准中的要求不同时 ,对于已按照本 C类标准设计和制造的机器 ,本 C类标准中的要求优先于其他标准中的要求。

　　Ⅳ

　　GB/T 46154—2025

　　风力发电机组用电梯制造与安装安全规范

　　1 范围

　　本文件规定了风力发电机组用电梯重大危险清单、安全要求和/或保护措施及其验证与使用信息。

　　本文件适用于永久性安装的、动力驱动的、用于进行风力发电机组内部或外部作业以及进入风力发电机组工作区域的风力发电机组用电梯的制造与安装的安全准则 ,包括救援和疏散程序。风力发电机组用电梯具有服务于指定层站的轿厢 ,能够将人员运送至作业位置(包括在轿厢处进行作业) ,并具有下列特征 :

　　— 用于运送人员和/或货物 ;

　　— 有导向装置 ;

　　— 沿与铅垂线倾斜角小于或等于 15°的路径运行 ;

　　— 由齿轮齿条式起升机构支撑或爬升式起升机构悬挂 ;

　　— 运行速度不大于 0. 70 m/s;

　　— 工作环境温度范围为 -25 ℃ ~ 55 ℃ 。

　　本文件未涉及由下列情况引起的风险 :

　　— 噪声 ;

　　— 用于风力发电机组的安装和拆卸 ;

　　— 雷击 ;

　　— 潜在爆炸性环境 ;

　　— 电磁兼容性(发射、抗扰度) ;

　　— 在轿厢外运送货物 ;

　　— 使用内燃机 ;

　　— 液压和气动起升机构 ;

　　— 用于漂浮式风力发电机组 ;

　　— 地震。

　　本文件不适用于在本文件发布日期前制造与安装的风力发电机组用电梯。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中 , 注日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件。

　　GB/T 3480. 1 直齿轮和斜齿轮承载能力计算第 1部分 :基本原理、概述及通用影响系数

　　GB/T 3480. 2 直齿轮和斜齿轮承载能力计算第 2部分 :齿面接触强度(点蚀)计算

　　GB/T 3480. 3 直齿轮和斜齿轮承载能力计算第 3部分 :轮齿弯曲强度计算

　　GB/T 3480. 5 直齿轮和斜齿轮承载能力计算第 5部分 :材料的强度和质量

　　GB/T 4208 外壳防护等级(IP代码)

　　GB/T 5226. 1—2019 机械电气安全机械电气设备第 1部分 :通用技术条件

　　GB/T 5972 起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废

　　GB/T 46154—2025

　　GB/T 5974. 1 钢丝绳用普通套环

　　GB/T 6946 钢丝绳铝合金压制接头

　　GB/T 7588. 1—2020 电梯制造与安装安全规范第 1部分 :乘客电梯和载货电梯

　　GB/T 7588. 2—2020 电梯制造与安装安全规范第 2部分 : 电梯部件的设计原则、计算和检验GB/T 8706 钢丝绳术语、标记和分类

　　GB/T 8918 重要用途钢丝绳

　　GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验

　　GB/T 12265 机械安全防止人体部位挤压的最小间距

　　GB/T 14048. 4 低压开关设备和控制设备第 4-1部分 :接触器和电动机起动器机电式接触器和电动机起动器(含电动机保护器)

　　GB/T 14048. 5—2017 低压开关设备和控制设备第 5-1部分 :控制电路电器和开关元件机电式控制电路电器

　　GB/T 15706—2012 机械安全设计通则风险评估与风险减小

　　GB/T 16754 机械安全急停功能设计原则

　　GB/T 16855. 1 机械安全控制系统安全相关部件第 1部分 :设计通则

　　GB/T 17888. 3—2020 机械安全接近机械的固定设施第 3部分 :楼梯、阶梯和护栏

　　GB/T 17888. 4—2020 机械安全接近机械的固定设施第 4部分 : 固定式直梯

　　GB/T 18831—2017 机械安全与防护装置相关的联锁装置设计和选择原则

　　GB/T 19155—2017 高处作业吊篮

　　GB/T 19671 机械安全双手操纵装置设计和选择原则

　　GB/T 20118 钢丝绳通用技术条件

　　GB/T 23821—2022 机械安全防止上下肢触及危险区的安全距离

　　GB/T 30589 钢丝绳绳端套管压制索具

　　GB 30862—2014 坠落防护挂点装置

　　GB/T 41108. 3 机械安全联锁装置的安全要求第 3部分 :截留钥匙联锁装置及系统

　　3 术语、定义和符号

　　3. 1 术语和定义

　　下列术语和定义适用于本文件。

　　3. 1. 1

　　风力发电机组用电梯 lifting appliance in wind turbines

　　风机电梯

　　具有带导向的轿厢 ,用于风力发电机组不同层站间运载人员和/或货物的设备。

　　注 : 如爬升式风机电梯、齿轮齿条式风机电梯。

　　3. 1.2

　　底架 base frame

　　位于齿轮齿条式风机电梯最下方的构架 ,所有其他部件均安装于该构架上。

　　3. 1.3

　　轿厢 car,carrier

　　由地板、轿壁、轿门和轿顶组成 ,用以运载人员和/或货物的风机电梯部件。

　　[来源 :GB/T 7588. 1—2020,3. 6,有修改]

　　GB/T 46154—2025

　　3. 1.4

　　联锁装置 interlockingdevice

　　联锁 interlock

　　用于防止危险机器功能在特定条件下运行的机械、电气或者其他类型的装置。

　　注 : 特定条件下通常指只要防护装置未关闭。

　　[来源 :GB/T 15706—2012,3. 28. 1,有修改] 3. 1.5

　　防护锁定装置 guard lockingdevice

　　预定用于将防护装置锁定在关闭位置并与控制系统相连的装置。

　　注 : 具有额外的当危险机器功能运行时使护栏保持在锁定状态功能的联锁装置。

　　[来源 :GB/T 18831—2017,3. 4] 3. 1.6

　　联锁防护装置 interlockingguard

　　与联锁装置联用的防护装置 , 同机器控制系统一起实现以下功能 :

　　— 在防护装置关闭前 ,其 “遮蔽 ”的危险的机器功能不能执行 ;

　　— 在危险机器功能运行时 ,如果打开防护装置 ,则发出停机指令 ;

　　— 在防护装置关闭后 , 防护装置 “遮蔽 ”的危险的机器功能可以运行。防护装置本身的关闭不会启动危险机器功能。

　　[来源 :GB/T 15706—2012,3. 27. 4] 3. 1.7

　　层站 landing

　　风力发电机组中用于轿厢装载和卸载的地点。

　　[来源 :GB/T 7024—2025,4. 2. 4,有修改] 3. 1. 8

　　开锁区域 landingzone,unlockingzone

　　层门地坎平面上、下延伸的一段区域 , 当轿厢地坎平面在此区域内时 ,能够打开对应层站的层门。 [来源 :GB/T 7588. 1—2020,3. 63,有修改]

　　3. 1.9

　　超速安全装置 overspeed safetydevice

　　使超速的轿厢停止运行并保持停止状态的机械装置。

　　3. 1. 10

　　防坠落装置 fallarrestdevice

　　安全锁 safety lock

　　在工作钢丝绳失效时 ,使轿厢停止运行并保持停止状态的机械装置。

　　3. 1. 11

　　疏散 evacuation

　　在没有外界帮助的情况下 ,轿厢内被困人员安全撤离的特定行动。

　　3. 1. 12

　　救援 rescue

　　安全撤离轿厢内被困人员的特定行动。

　　3. 1. 13

　　刚性导向 rigid guiding

　　由刚性轨道或型材为轿厢提供导向的方式。

　　注 : 刚性导轨或型材如齿条架导向或爬梯导向。

　　GB/T 46154—2025

　　3. 1. 14

　　齿条架导向 mastguiding

　　为轿厢提供支撑和导向的结构件。

　　3. 1. 15

　　爬梯导向 ladderguiding

　　为轿厢提供导向且可用于攀爬的梯子。

　　3. 1. 16

　　障碍物检测装置 obstruction detection device

　　可在轿厢运行过程中检测障碍物的检测装置。

　　注 : 障碍物如人员或物体。

　　3. 1. 17

　　极限工作载荷 workingload limit

　　W ll

　　风机电梯设计确定的起升机构、防坠落装置和/或超速安全装置可承受的最大载荷。

　　3. 1. 18

　　额定载重量 rated load

　　风机电梯正常运行时预期运载的载荷。

　　[来源 :GB/T 7588. 1—2020,3. 43,有修改]

　　3. 1. 19

　　额定速度 rated speed

　　风机电梯设计所规定的速度。

　　[来源 :GB/T 7588. 1—2020,3. 44,有修改]

　　3. 1.20

　　齿轮齿条式起升机构 rack and pinion drive

　　依靠驱动齿轮在齿条上运行带动轿厢上下运行的机构。

　　注 : 如齿轮齿条式单起升机构、齿轮齿条式双起升机构。

　　3. 1.21

　　爬升式起升机构 traction hoistdrive

　　依靠钢丝绳和驱动绳轮之间的摩擦力带动轿厢上下运行的机构 ,钢丝绳尾端无作用力。

　　3. 1.22

　　钢丝绳导向 ropeguiding

　　在风机电梯停止时或运行过程中 ,用张紧的钢丝绳防止轿厢发生摇摆或旋转的导向方式。

　　3. 1.23

　　工作钢丝绳 drivewirerope

　　承受悬挂载荷的钢丝绳。

　　3. 1.24

　　安全钢丝绳 secondary wirerope

　　正常工作时不承受悬挂载荷 ,在防坠落装置或超速安全装置动作时承受悬挂载荷的钢丝绳。

　　3. 1.25

　　缓冲器 buffer

　　在行程端部的弹性停止装置 ,包括使用流体、弹簧或其他类似装置的制动部件。

　　GB/T 46154—2025

　　注 : 其他类似装置如橡胶。

　　[来源 :GB/T 7588. 1—2020,3. 5,有修改]

　　3. 1.26

　　视窗 vision panel

　　提供轿厢内或轿厢外视线的透明或开孔的板。

　　3. 1.27

　　底坑 pit

　　作为风机电梯升降通道一部分 ,周边封闭且仅可由升降通道上方进入的凹陷区域。

　　3. 1.28

　　操作者 operator

　　经过高空作业培训 ,具有合格的知识和实践经验 ,接受过专业的指导 ,有能力安全操作风机电梯的指定人员。

　　3.2 符号

　　表 1 中的符号适用于本文件。

　　表 1 符号

　　符号

　　单位

　　含义

　　—

　　风力系数

　　节圆直径

　　钢丝绳公称直径

　　Fmin

　　钢丝绳最小破断拉力

　　fRd

　　N/mm2

　　极限应力

　　fRdσ

　　N/mm2

　　极限正应力

　　fRdτ

　　N/mm2

　　极限剪切应力

　　N/mm2

　　抗拉强度

　　N/mm2

　　屈服强度

　　m/s2

　　标准重力加速度

　　—

　　滑轮、卷筒和驱动绳轮的直径与钢丝绳公称直径之比

　　—

　　载荷谱系数

　　爬梯宽度

　　空载轿厢质量

　　操作者的装备质量

　　额定载重量

　　风机电梯内材料质量

　　操作者的假定质量

　　mpc

　　供电和控制电缆的总质量

　　mpce

　　基于超载检测装置设计随行程高度变化的供电电缆的部分质量

　　工作钢丝绳的总质量(仅限于爬升式起升机构)

　　GB/T 46154—2025

　　表 1 符号 (续)

　　符号

　　单位

　　含义

　　mRe

　　基于超载检测装置设计随行程高度变化的工作钢丝绳的部分质量

　　张紧装置的总质量(仅限于爬升式起升机构)

　　—

　　最大可载人数

　　—

　　承受悬挂载荷钢丝绳的数量

　　N/m2

　　风压

　　μm

　　表面粗糙度

　　钢丝绳最大工作静拉力

　　—

　　冲击载荷系数

　　安全距离

　　试验载荷

　　最大动态拉力

　　m/s

　　额定速度

　　m/s

　　风速

　　Wll

　　极限工作载荷

　　—

　　钢丝绳安全系数

　　γf

　　—

　　持续受力部件的材料安全系数

　　γm

　　—

　　抗力系数

　　γp

　　—

　　疲劳安全系数

　　μ1

　　—

　　冲击系数

　　σa

　　N/mm2

　　正许用应力

　　σc

　　N/mm2

　　设计应力

　　σSd

　　N/mm2

　　设计正应力

　　τa

　　N/mm2

　　剪切许用应力

　　τSd

　　N/mm2

　　设计剪切应力

　　φ7

　　—

　　缓冲器碰撞弹性效应系数

　　注 : “— ”表示无单位。

　　4 重大危险清单

　　本章包括了与本文件有关的所有重大危险、危险状态和事件。他们通过风险评价方法识别得出 ,对于该类机器是重大危险且需要采取措施消除或减小 ,见附录 A。

　　5 安全要求和/或保护措施

　　5. 1 通则

　　风机电梯应符合本文件的安全要求和/或保护措施。此外 ,对本文件未涉及的相关非重大危险 ,风机电梯应按照 GB/T 15706—2012中的原则进行设计。

　　GB/T 46154—2025

　　5.2 载荷和计算

　　5.2. 1 设计载荷

　　5.2. 1. 1 基本要求

　　评估风机电梯部件应计算所有悬挂载荷(包括供电电缆、电缆滑车、钢丝绳、张紧装置) 。

　　5.2. 1.2 自重

　　5.2. 1.2. 1 下列质量作为总自重的一部分 ,在计算风机电梯及其相关部件时应包括 :

　　a) 空载轿厢质量(mc) ;

　　b) 随风机电梯移动的空载轿厢以外的设备质量 , 以及基于超载检测装置设计随行程高度变化的部分质量 ,如 :

　　1) 工作钢丝绳的总质量(mR )(仅限于爬升式起升机构) ;

　　2) 供电和控制电缆的总质量(mpc) ;

　　3) 张紧装置的总质量(mw )(仅限于爬升式起升机构) ;

　　4) 从轿厢至悬挂横梁之间的工作钢丝绳(仅限于爬升式起升机构) 的部分质量(mRe) , 或风机电梯的控制方式设计为当发生过载情况下使风机电梯在移动过程中停靠在层站时 ,层站间最大距离的工作钢丝绳的部分质量(mRe) ;

　　5) 从轿厢至顶层端站(采用随行电缆时) 之间的供电和控制电缆的部分质量(mpce) , 或从轿厢至电缆悬挂点(采用悬挂电缆时) 之间的供电和控制电缆的部分质量(mpce) , 或风机电梯的控制方式设计为当发生过载情况下使风机电梯在移动过程中停靠在层站时 ,层站间最大距离的电缆的部分质量(mpce) 。

　　5.2. 1.2.2 根据超载检测装置的设计(见 5. 8. 4)和不同的载荷组合(见 5. 2. 2) , 自重应通过以下质量组合计算得出。

　　a) 载荷组合 :A、B、C1、C3、C4、C5和 C6,按以下超载检测装置选取 :

　　1) 对于类型 1超载检测装置 ,选取如下质量 :mc、mpc、mRe和 mpce ;

　　2) 对于类型 2 和类型 3超载检测装置 ,选取如下质量 :mc、mpc和 mpce。

　　b) 载荷组合 :C2,按以下超载检测装置选取 :

　　1) 对于类型 1超载检测装置 ,选取如下质量 :mc、mpc、mRe、mpce、mR 和 mw ;

　　2) 对于类型 2 和类型 3超载检测装置 ,选取如下质量 :mc、mpc、mpce、mR 和 mw 。

　　5.2. 1.3 额定载重量

　　制造单位应说明风机电梯的额定载重量和最大可载人数。

　　在计算风机电梯和相关部件时 ,额定载重量应为 :

　　a) 单人风机电梯的额定载重量按公式(1)计算 :

　　mH =mp + me + mm …………………………( 1 )

　　式中 :

　　mH — 额定载重量 ,单位为千克(kg) ;

　　mp — 操作者的假定质量 ,单位为千克(kg) ,取 mp= 80kg;

　　me — 操作者的装备质量 ,单位为千克(kg) ,取 me=40 kg;

　　mm — 风机电梯内材料质量 ,单位为千克(kg) ,mm 可以是 0 或规定值。

　　GB/T 46154—2025

　　单人风机电梯的额定载重量(mH )不小于 120 kg。

　　b) 2人风机电梯的额定载重量按公式(2)计算 :

　　mH = (2×mp) + (2×me) + mm …………………………( 2 )

　　式中 :

　　mH — 额定载重量 ,单位为千克(kg) ;

　　me — 操作者的装备质量 ,单位为千克(kg) ,取 me=40 kg;

　　mm — 风机电梯内材料质量 ,单位为千克(kg) ,mm 可以是 0 或规定值。 2人风机电梯的额定载重量(mH )不小于 240 kg。

　　c) 3人及以上风机电梯的额定载重量按公式(3)计算 :

　　mp — 操作者的假定质量 ,单位为千克(kg) ,取 mp= 80kg;

　　mH = (n ×mp) + (1. 5 ×me) + mm …………………………( 3 )

　　式中 :

　　n — 最大可载人数 ;

　　mH — 额定载重量 ,单位为千克(kg) ;

　　mp — 操作者的假定质量 ,单位为千克(kg) ,取 mp= 80kg;

　　mm — 风机电梯内材料质量 ,单位为千克(kg) ,mm 可以是 0 或规定值。

　　me — 操作者的装备质量 ,单位为千克(kg) ,取 me=40 kg;

　　3人及以上人风机电梯的额定载重量(mH )不小于 300 kg。

　　若整个轿厢地板上的额定载重量均匀分布 ,且单位面积载荷小于 4. 0 kN/m2 ,则对于轿厢地板的计算 ,应按轿厢地板单位面积的载荷不小于 4. 0 kN/m2 进行计算。

　　5.2. 1.4 摩擦力

　　应计算由导向装置和传动部件产生的作用于轿厢的摩擦力 ,载荷组合和安全系数按表 2选取。

　　表 2 载荷组合和安全系数

　　载荷类别

　　载荷

　　载荷组合

　　常规载荷

　　空载轿厢质量 ,见 5. 2. 1. 2

　　1. 7

　　1. 1

　　μ1

　　1. 1

　　—

　　空载轿厢以外的设备质量 ,见 5. 2. 1. 2

　　1. 7

　　1. 1

　　μ1

　　1. 1

　　—

　　额定载重量 ,见 5. 2. 1. 3

　　1. 7

　　1. 1

　　μ1

　　—

　　1. 1

　　1. 3

　　—

　　摩擦力 ,见 5. 2. 1. 4

　　1. 1

　　—

　　人员施加的载荷 ,见 5. 2. 1. 5. 1

　　1. 35

　　—

　　1. 1

　　—

　　偶然载荷

　　工作状态风载荷 ,见 5. 2. 1. 6. 2

　　—

　　1. 16

　　—

　　1. 1

　　—

　　雪和冰载荷 ,见 5. 2. 1. 7

　　—

　　1. 35

　　1. 1

　　μ1

　　—

　　温度变化引起的载荷 ,见 5. 2. 1. 8

　　—

　　1. 16

　　—

　　特殊载荷

　　人员坠落引起的载荷 ,见 5. 2. 1. 5. 3

　　—

　　1. 5

　　—

　　非工作状态风载荷 ,见 5. 2. 1. 6. 3

　　—

　　1. 1

　　—

　　缓冲碰撞载荷 ,见 5. 2. 1. 9

　　—

　　1. 1×φ7

　　—

　　地震载荷 ,见 5. 2. 1. 10

　　—

　　GB/T 46154—2025

　　表 2 载荷组合和安全系数 (续)

　　载荷类别

　　载荷

　　载荷组合

　　注 1: φ7 为缓冲器碰撞弹性效应系数 ,见 GB/T 3811—2008中 4. 2. 3. 2. 3。

　　注 2: μ1 为超速安全装置触发或防坠落装置触发引起的冲击载荷系数 ,为下列值之一 :

　　— 风机电梯坠落试验中的最大冲击载荷系数(Sd) ,见附录 B 的 B. 2. 11Sd 试验值 ;

　　— 最大许用冲击载荷系数 ,取 3。

　　注 3: A为风机电梯在常规载荷条件下正常使用。

　　注 4: B为风机电梯偶然载荷(仅在外部运行条件下适用) 。

　　注 5: C1为人员坠落引起的载荷。

　　注 6: C2为防坠落装置或超载安全装置触发引起的载荷。

　　注 7: C3为风机电梯外部运行时的风载荷 — 非工作状态风载荷。

　　注 8: C4为缓冲碰撞载荷。

　　注 9: C5为超出额定载重量的载荷。

　　注 10: C6为地震载荷 — 非工作状态。

　　注 11: “— ”表示不涉及。

　　5.2. 1.5 人员施加的载荷

　　5.2. 1.5. 1 基本要求

　　在计算风机电梯和相关部件时 , 由人员施加的载荷在计算时应符合下列要求 :

　　a) 轿壁能承受垂直作用于其任何位置且均匀地分布在 100 cm2 的圆形(或正方形)面积上的 300 N的静力 ,并且永久变形不大于 1 mm ,弹性变形符合 5. 6. 3 的要求 ;

　　b) 轿门和视窗及其导向装置能承受垂直作用于其任何位置且均匀地分布在 5 cm2 的圆形(或正方形)面积上的 300 N 的静力 ,并且永久变形不大于 1 mm ,弹性变形符合 5. 6. 5. 10的要求。

　　5.2. 1.5.2 单独载荷(不与其他载荷组合)

　　5.2. 1.5.2. 1 轿厢地板应能承受垂直作用于其任何位置且均匀地分布在 400 cm2 的圆形(或正方形) 面积上的 1 500N 的静力 ,并且永久变形不大于 1 mm。

　　5.2. 1.5.2.2 如果人员可进入轿顶 ,在下列情况下 ,轿顶的永久变形应不大于 1 mm ,且不应失效。

　　a) 在轿顶最不利位置处施加 3 000 N 的静力 ,此力应均匀分布在 1. 0 m2 的正方形面积上。如果轿顶面积小于 1. 0 m2 ,应将 3 000 N 的静力作用于轿顶全部区域。

　　b) 在轿顶最不利位置处施加 1 200N 的静力 ,此力应均匀分布在 400 cm2 的正方形面积上。

　　5.2. 1.5.2.3 全高度层门应能承受垂直作用于其任意一侧任意位置且均匀分布在 5 cm2 的圆形(或正方形)面积上的 300 N 的静力 ,并且永久变形不大于 1 mm ,弹性变形不大于 15 mm。

　　5.2. 1.5.2.4 低高度层门应能承受垂直作用于其顶部任意位置的 1 000 N 的静力 ,并且永久变形不大于 1 mm。

　　5.2. 1.5.2.5 在 5. 2. 1. 5. 2. 1~ 5. 2. 1. 5. 2. 4所述的载荷工况下 ,材料的抗力系数值应与表 3 中的载荷组合A 中的值相同。

　　GB/T 46154—2025

　　表 3 材料抗力系数

　　材料

　　抗力系数(γm )

　　载荷组合 A

　　载荷组合 B

　　载荷组合 C

　　钢

　　1. 1

　　铝

　　1. 27

　　5. 2. 1.5.2.6 低高度层门应能承受不小于 300N 的水平载荷 ,并符合 GB/T 17888. 3—2020中 8. 1 和 8. 2的规定。

　　5.2. 1.5.3 人员坠落引起的载荷

　　在计算装有挂点装置的结构时 ,应将人员坠落产生的 6000N载荷计算在内 ,安全系数按表 2取值。

　　轿厢安装的挂点装置多于一个时 ,假定在同一时间 ,载荷不会作用于多个挂点装置 , 因此挂点装置的结构应根据每个挂点装置单独承载计算 ,而不是根据所有挂点装置同时承载计算。

　　5.2. 1.6 外部运行的风机电梯的风载荷

　　5.2. 1.6. 1 基本要求

　　GB/T 3811—2008和 GB/T 13752—2017给出了设计风载荷的计算。假定风在任意方向水平作用于风机电梯部件迎风面中心 ,应计算最不利方向。

　　风压按公式(4) 、5. 2. 1. 6. 2 和 5. 2. 1. 6. 3计算和确定。

　　p = 0. 625vs(2) …………………………( 4 )

　　式中 :

　　p — 风压 ,单位为牛每平方米(N/m2 ) ;

　　vs — 风速 ,单位为米每秒(m/s) 。

　　数和挡风折减系数(计算作用在风)机。电梯的风载荷时 ,应假定轿壁是实板 ,并取其风力系数 C= 1. 2,该系数包括形状系

　　风载荷作用于风机电梯时 ,应视为作用于悬挂点和/或相关的塔架连接部件。

　　5.2. 1.6.2 工作状态风压

　　工作状态风压不考虑高度 ,风压值应不小于 p= 250N/m2 ,对应风速 vs=20. 0 m/s。

　　5.2. 1.6.3 非工作状态风压

　　非工作状态风压取决于风机电梯高于地面的高度和安装地区。

　　非工作状态风压及其高度变化系数宜选取 GB/T 3811—2008 的表 18和表 19或 GB/T 13752— 2017的表 20和表 21 中的系数。

　　5.2. 1.7 雪和冰载荷

　　如果无特殊要求 ,通常不考虑雪和冰载荷。

　　如果有特殊要求 , 根据我国地理气候条件 , 在寒冷地区及严寒地区(见 GB 50176) , 可取雪压为500N/m2 ~ 1 000N/m2 ; 出现冰冻时 ,冰的重力宜以结冰厚度计算 ,还宜考虑由于雪和冰积结引起受风面积的增大。

　　5.2. 1. 8 温度变化引起的载荷

　　承重结构的设计应确保温度变化引起结构件膨胀或收缩不会造成过应力。

　　GB/T 46154—2025

　　5.2. 1.9 缓冲碰撞载荷

　　应按照平均减速度为 1. 0gn 或实际更低值计算缓冲器对轿厢、底坑或基础产生的作用力。

　　5.2. 1. 10 地震载荷

　　在风机电梯处于非工作状态且轿厢无载荷条件下 ,应通过选取载荷组合 C6计算地震载荷。

　　可选用等效静态分析或动态分析的计算方法。计算中应使用当地地震频谱(见 GB 18306) 。

　　5.2.2 载荷组合

　　应选择如下载荷类别进行组合 :

　　a) 常规载荷 :指在风机电梯正常工作时经常发生的载荷(自重、额定载重量、人员施加的载荷、摩擦力) ;

　　b) 偶然载荷 :指在风机电梯正常工作时不经常发生而只是偶然出现的载荷(工作状态风载荷、雪和冰载荷、温度变化引起的载荷) ;

　　c) 特殊载荷 :指在风机电梯非正常工作时或不工作时的特殊情况下才发生的载荷(人员坠落引起的载荷、超速安全装置触发引起的载荷、非工作状态风载荷、缓冲碰撞载荷、超出额定载重量的载荷) 。

　　注 : 在某些应用中 ,载荷组合 B 中的单一载荷的发生频次较高 ,需考虑进行疲劳分析。由特殊载荷产生的应力 ,其计算方式与常规载荷产生的应力相同。

　　5.2.3 静强度和疲劳强度计算

　　5.2.3. 1 承载结构

　　5.2.3. 1. 1 基本要求

　　应对不同结构件在给定的载荷组合下进行强度计算 ,准许选取临界应力安全系数 ,按下列失效形式确定不同的计算规则 :

　　a) 超过强度极限(屈服强度、抗拉强度) ;

　　b) 丧失弹性稳定性 ;

　　c) 超过疲劳极限 ;

　　d) 超过变形极限。

　　5.2.3. 1.2 钢、铝结构的极限设计应力计算

　　结构件设计中的极限应力 fRd,应按公式(5)和公式(6)计算 :

　　fRdσ = fy/γm …………………………( 5 )

　　式中 : fRdτ = fy/( 3γm ) …………………………( 6 )

　　fRdσ— 极限正应力 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　fRdτ— 极限剪切应力 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　fy — 屈服强度 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　γm — 抗力系数。

　　对于设计的结构件 ,设计应力应按公式(7)和公式(8)校核 :

　　σSd ≤ fRdσ ( 7 )

　　且 τSd ≤ fRdτ ( 8 )

　　式中 :

　　σSd — 设计正应力 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　GB/T 46154—2025

　　τSd — 设计剪切应力 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　fRdσ— 极限正应力 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　fRdτ— 极限剪切应力 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) 。

　　5.2.3. 1.3 结构疲劳校核

　　应对受循环载荷作用的结构件施加载荷组合 A进行疲劳强度校核 ,载荷循环次数最小为 31 500次 ,载荷谱系数取 Kp=1. 0,并设置所有部件的疲劳安全系数 γp= 1. 0。

　　5.2.3. 1.4 载荷组合 C2工况下防坠落装置触发时的轿厢结构校核

　　载荷组合 C2工况下 ,应 :

　　a) 设计应力按公式(9)校核 :

　　σc < fu …………………………( 9 )

　　式中 :

　　σc — 设计应力 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　fu — 抗拉强度 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) 。

　　b) 按 5. 2. 3. 1. 2计算 ,计算中不计入自重随运行高度变动的质量(mRe和 mpce) 。

　　5.2.3.2 机械部件

　　5.2.3.2. 1 基本要求

　　应对轴、齿轮、轴承等机械部件进行校核 , 防止动载荷以及断裂、屈曲、疲劳和过度磨损引起的失效导致安全问题。

　　5.2.3.2.2 断裂计算

　　应对机械部件断裂强度进行校核 ,许用应力值取决于使用的材料。

　　设计应力 σc 应不大于正许用应力 σa 和剪切许用应力 τa,材料的安全系数按表 4选取。

　　a) 正许用应力应按公式(10)计算 :

　　σa = fu/γf …………………………( 10 )

　　式中 :

　　σa — 正许用应力 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　fu — 抗拉强度 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　γf — 持续受力部件的材料安全系数。

　　b) 剪切许用应力应按公式(11)计算 :

　　τa = fu/( 3γf) …………………………( 11 )

　　式中 :

　　τa — 剪切许用应力 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　fu — 抗拉强度 ,单位为牛每平方毫米(N/mm2 ) ;

　　γf — 持续受力部件的材料安全系数。

　　表 4 碳钢和不锈钢的材料安全系数

　　材料

　　材料安全系数(γf)

　　载荷组合 A

　　载荷组合 B

　　载荷组合 C

　　碳钢和不锈钢

　　2. 2

　　1. 8

　　GB/T 46154—2025

　　材料的抗拉强度(fu)应根据钢材厚度选取 ,见 GB/T 700和 GB/T 1591。

　　5.2.3.2.3 疲劳强度和耐磨计算

　　5.2.3.2.3. 1 基本要求

　　应依据载荷谱和应力循环数(宜为载荷循环的倍数) ,对易受疲劳损坏的机械部件、承载部件和连接件(如轴、轴承等)进行疲劳强度分析。

　　应根据风机电梯的预计使用情况 ,确定载荷谱和应力循环数。除与钢丝绳接触的表面外 ,应计算易受疲劳损坏和磨损的驱动机构和零件(如起升机构、齿轮)的应力。

　　疲劳应力应依据下列工况计算 :

　　a) 计算起升机构时 ,每个运行循环由从静止达到额定速度、以额定速度持续运行规定行程、再由额定速度减速至完全停止的过程组成 ;

　　b) 累计运行时长达到 250h;

　　c) 在轿厢载有 50%额定载重量的条件下 ,完成 50%的运行循环 ;

　　d) 在轿厢载有额定载重量的条件下 ,完成 50%的运行循环。

　　注 : 宜通过试验确定绳轮耐磨性。

　　对每个零部件做分析时 ,应将最不利的上升和下降运行组合计算在内。

　　在将所有缺口效应计算在内 ,对轧制和锻造钢轴进行疲劳强度校核时 ,安全系数应不小于 1. 5。

　　5.2.3.2.3.2 齿轮和齿条

　　在制造单位使用说明书中规定的最大磨损量情况下 :

　　a) 齿轮弯曲疲劳强度安全系数应不小于 2. 0;

　　b) 齿轮接触疲劳强度安全系数应不小于 1. 4;

　　c) 齿条静强度安全系数应不小于 2. 0。

　　5.2.4 悬挂装置计算

　　悬挂装置应能承受静态试验和动态试验中的载荷 , 以及由于起升机构或工作钢丝绳失效而产生的其他动载荷。

　　风、层站移动以及风机电梯启停引起的载荷 ,能引起悬挂装置发生横向摆动。

　　5.2.5 工作钢丝绳和安全钢丝绳计算

　　5.2.5. 1 基本要求

　　所有直接或间接悬挂轿厢的工作钢丝绳和安全钢丝绳应符合本条的要求。

　　安全钢丝绳和工作钢丝绳的类型应一致。

　　工作钢丝绳最大工作静拉力按公式(12)计算 :

　　S =W ll/(100×nr) …………………………( 12 )

　　式中 :

　　S — 工作钢丝绳最大工作静拉力 ,单位为千牛(kN) ;

　　Wll— 起升机构极限工作载荷 ,单位为千克(kg) ;

　　nr — 承受悬挂载荷钢丝绳的数量。

　　工作钢丝绳安全系数按公式(13)计算 :

　　Zp = Fmin/S …………………………( 13 )

　　式中 :

　　Zp — 工作钢丝绳安全系数 ;

　　GB/T 46154—2025

　　Fmin — 钢丝绳最小破断拉力 ,单位为千牛(kN) 。

　　工作钢丝绳安全系数 Zp 应不小于 10。

　　5.2.5.2 工作钢丝绳疲劳强度验证

　　制造单位应以运行循环次数或运行时长定义钢丝绳的设计寿命 ,并通过计算或根据附录 C 中 C. 2. 6试验来验证钢丝绳的疲劳强度。工作钢丝绳的疲劳强度应不小于 1 000次运行循环次数或对应的运行时长 ,且未达到制造单位设定的报废技术条件。

　　5.2.6 计算方法

　　有关计算方法所适用的标准见附录 D。

　　5.3 升降通道防护装置、层站进出口

　　5.3. 1 基本要求

　　风机电梯安装和使用时 ,应具有专用的升降通道和设有防护的层站。

　　根据风机电梯额定速度以及障碍物检测装置的使用情况 , 升降通道应设置合适的防护装置 , 满足表 5 的规定。

　　表 5 升降通道防护装置

　　风机电梯类型

　　底层端站防护装置

　　层站防护装置

　　全高度层站防护装置 (5. 3. 3. 3)

　　低高度层站防护装置 (5. 3. 3. 4)

　　开放式低高度

　　层站防护装置

　　(5. 3. 3. 4)

　　全高度层站防护装置 (5. 3. 3. 3)

　　低高度层站防护装置 (5. 3. 3. 4)

　　开放式低高度

　　层站防护装置

　　(5. 3. 3. 4)

　　速度 ≤ 0. 40 m/s、无障碍物检测装置

　　√

　　—

　　√

　　—

　　速度 ≤ 0. 40 m/s、有障碍物检测装置

　　√

　　—

　　速度 ≤ 0. 40 m/s、在顶部和底部均有障碍物检测装置

　　√

　　速度 >0. 40 m/s

　　√

　　—

　　√

　　—

　　速度 ≤ 0. 40 m/s、无障碍物检测装置、层站防护装置内侧与轿厢距离 ≥0. 50 m

　　√

　　注 : “√ ”表示需要设置其中一种防护装置 ,“— ”表示不涉及。

　　5.3.2 升降通道防护装置

　　5.3.2. 1 基本要求

　　升降通道防护装置应具有与层门相同的强度 ,见 5. 2. 1. 5. 2。

　　除本文件的要求外 ,所有安全距离(Sr) 应符合 GB/T 23821—2022 的规定。所有防止人体部位挤压的间距应符合 GB/T 12265的规定。

　　GB/T 46154—2025

　　5.3.2.2 轿厢周围的间距

　　在层站处 ,应按表 5要求设置升降通道防护装置 ; 在其他情况下(如非完整层站、爬梯处) ,应符合表 6 的规定。

　　只有在疏散、救援和维护程序中 ,才能进入表 6 中的安全距离区域 3。

　　表 6 轿厢周围的距离和相关安全措施

　　安全距离区域

　　与轿厢的距离

　　最大运行速度 0. 40 m/s

　　顶部和底部障碍物检测装置

　　Sr≥1400 mm 或符合 GB/T 23821— 2022中表 1 的规定

　　—

　　500 mm≤Sr<1 400 mm

　　√

　　—

　　50 mm≤Sr<500 mm

　　√

　　Sr<50 mm(在升降通道内)

　　√

　　√ a

　　注 : “√ ”表示需要满足该项 ,“— ”表示不涉及。

　　a 见表 7。

　　安全距离区域(见图 1) 。

　　单位为毫米

　　标引序号说明 :

　　0— 安全距离区域 0;

　　1— 安全距离区域 1;

　　2— 安全距离区域 2;

　　3— 安全距离区域 3。

　　图 1 安全距离区域

　　GB/T 46154—2025

　　评估爬梯的安全距离区域时 ,应不小于图 2 的安全攀爬区域的要求。

　　单位为毫米

　　标引符号说明 :

　　L— 爬梯宽度。

　　图 2 安全攀爬区域

　　5.3.2.3 轿厢下方的避险空间和间距

　　当设置底坑时 ,应按照 GB/T 7588. 1—2020 中 5. 2. 5. 8 的规定留出避险空间。当未设置底坑时 ,应采用机械装置(如移动式支架、超速安全装置的手动锁止装置或具有同等作用的其他装置) ,使轿厢下方空间的垂直距离不小于 1800 mm。该空间应延伸至轿厢下方全部区域。该机械装置的安装和拆卸 ,不应需要任何人在轿厢下方进行。

　　应设置符合 5. 8. 7. 4规定的联锁装置 ,用于监测上述机械装置并确保其处于工作位置时风机电梯不能移动。

　　GB/T 46154—2025

　　5.3.2.4 轿厢上方的避险空间和间距

　　如果轿顶用作工作平台(见 5. 6. 4. 2) ,则任何轿厢部件与轿厢上方升降通道的任何结构部件间的净距离应不小于 300 mm ,且轿顶上应设置一个由机械装置防护的至少为 500 mm×700 mm×1 000 mm的长方体避险空间。

　　如果轿顶不用作工作平台(见 5. 6. 4. 2) ,则当轿厢到达准许的最高位置时 ,任何轿厢部件与轿厢上方升降通道的任何结构部件间的净距离应不小于 100 mm。

　　如果轿顶禁止人员进入 ,应在轿顶处设置 “禁止进入 ”的标志。轿厢宜便于检查和维护。

　　5.3.3 层站防护装置

　　5.3.3. 1 基本要求

　　5.3.3. 1. 1 应在层站的每个进入地点处设置层门。

　　5.3.3. 1.2 层站防护装置的类型应符合表 5要求。

　　5.3.3. 1.3 层门不应向升降通道内开启。如果层门用于人员接近爬梯(爬梯导向风机电梯) ,层门应能自动关闭。

　　5.3.3. 1.4 层门的净宽度应不小于 500 mm。

　　5. 3.3. 1.5 人员应能观察到轿厢是否在该层站 ,GB/T 7588. 1—2020 中 5. 3. 7. 2 给出了层站指示的规定。

　　5.3.3. 1.6 层门应具有导向 ,且设置机械止停装置限制层门行程。

　　5.3.3. 1.7 不应使用动力驱动的层门。

　　5.3.3. 1. 8 不应利用轿厢运行所操控的机械性装置或其他物件打开或关闭层门。

　　5.3.3. 1.9 层站防护装置的设置应使轿厢地坎与层门地坎之间的水平距离不大于 100 mm(见图 3~图 5 中的 C) ,且轿厢与进入层站侧的防护装置的水平距离不大于 180 mm(见图 3~ 图 5 中的 A) 。

　　GB/T 46154—2025

　　单位为毫米

　　标引说明 :

　　1 — 层站防护装置 ;

　　2 — 轿厢 ;

　　3 — 层站 ;

　　A — 关闭的轿门和关闭的层门之间的最小距离(距层站 1 100高度处测量) ,A≤180; B — 层站边缘和层门之间的距离(从层站处测量) ,B≤80;

　　C — 轿厢地坎和层站之间的距离(从层站处测量) ,C≤100;

　　D — 全高度层站防护装置的高度 ,D≥2 500;

　　Ha — 距离层站测量高度 ,Ha= 1 100。

　　图 3 全高度层站防护装置

　　GB/T 46154—2025

　　单位为毫米

　　标引说明 :

　　1 — 层站防护装置 ;

　　2 — 轿厢 ;

　　3 — 层站 ;

　　A — 关闭的轿门和关闭的层门之间的最小距离(从层门顶部测量) ,50≤A≤180;

　　B — 层站边缘和层门之间的距离(从层站处测量) ,B≤80;

　　C — 轿厢地坎和层站之间的距离(从层站处测量) ,C≤100;

　　D — 低高度层站防护装置的高度 ,D≥1 100;

　　E — 关闭的轿门和关闭的层门之间的最大距离(从层门顶部测量) ,E<500。

　　图 4 低高度层站防护装置(层站防护装置距轿厢距离小于 500)

　　GB/T 46154—2025

　　单位为毫米

　　标引说明 :

　　1 — 层站防护装置 ;

　　2 — 轿厢 ;

　　3 — 层站 ;

　　A — 关闭的轿门和关闭的层门之间的最小距离(从层门顶部测量) ,A≤180;

　　B — 层站边缘和层门之间的距离(从层站处测量) ,B≤80;

　　C — 轿厢地板和层站之间的距离(从层站处测量) ,C≤100;

　　D — 低高度层站防护装置的高度 ,D≥1 100;

　　E — 关闭的轿门和关闭的层门之间的最大距离(从层门顶部测量) ,E≥500。

　　图 5 低高度层站防护装置(层站防护装置距轿厢距离不小于 500)

　　5.3.3. 1. 10 层门应设置符合 5. 8. 7. 1要求的联锁装置。

　　5.3.3. 1. 11 在底层端站由层门进入防护装置后(如维护时) ,应能在不使用钥匙或任何工具的情况下从内侧打开层门 ;如果使用截留钥匙系统 ,应设置用于翻越层站防护装置的装置。

　　5.3.3.2 垂直滑动门

　　5.3.3.2. 1 垂直滑动门的门扇应固定在 2个独立的悬挂部件上。

　　5.3.3.2.2 悬挂用的钢丝绳和链条的安全系数应不小于 6。

　　GB/T 46154—2025

　　5.3.3.2.3 悬挂用的钢丝绳滑轮的节圆直径应不小于钢丝绳公称直径的 15倍。

　　5.3.3.2.4 悬挂用的钢丝绳和链条应加以防护 , 防止脱出滑轮槽或链轮。

　　5.3.3.2.5 钢丝绳绳端应采用可靠的方法连接或固定(如金属或树脂浇铸的接头、带套环的编结接头、带套环的压制接头、楔形接头或具有同等安全的其他装置) 。不应使用可能损害钢丝绳的绳端连接装置(如 U形螺栓钢丝绳夹) 。

　　5.3.3.2.6 用于垂直滑动门的张紧装置应具有导向装置 ,在悬挂机构失效情况下也不应脱离导向装置。

　　5.3.3.2.7 张紧装置重量应不大于门扇的重量 ,且开关门所需力应不大于 50N。

　　5.3.3.3 全高度层站防护装置

　　5.3.3. 3. 1 当按照表 5 的要求设置全高度层站防护装置(见图 3) 时 , 层站防护装置的高度应不小于2 500 mm ,层门地坎至门框的净高度应不小于 2 000 mm。

　　5.3.3.3.2 当轿厢处于开锁区域时 ,应符合图 3 的距离要求。

　　5.3.3.3.3 全高度层门应全宽度遮住升降通道开口。

　　5.3.3.3.4 在关闭的层门与轿门之间的任何间隙应不能放下直径为 180 mm 的球。

　　5.3.3.3.5 封闭的升降通道防护装置和/或层门如果与运动部件相邻 ,则其开孔或开口的尺寸与安全距离应符合 GB/T 23821—2022中表 4 的规定。

　　5.3.3.3.6 门边缘或门扇间的距离 , 除其下部距离应不大于 10 mm 外 ,应符合 GB/T 23821—2022 中表 4 的规定。

　　5.3.3.4 低高度层站防护装置

　　5.3.3.4. 1 当按照表 5 的要求设置低高度层站防护装置(见图 4~ 图 6)时 ,层站防护装置的高度应不小于 1 100 mm。

　　5.3.3.4.2 当轿厢处于开锁区域时 ,应符合图 4 的距离要求。

　　5.3.3.4.3 低高度层门应全宽度遮住升降通道开口。

　　5.3.3.4.4 低高度层站防护装置和/或层门处 ,应设置使人员在疏散或救援时能够翻越层站防护装置的装置。应设置人员在翻越层站防护装置时用于连接安全带(见 GB 6095)的装置。

　　5.3.3.4.5 开放式低高度层站防护装置(包括层门) 应符合 GB/T 17888. 3—2020 中 7. 1 的规定。在层门开口处 ,应设置固定在层门或层站上的踢脚板。

　　5.3.3.4.6 如果层站防护装置到轿厢的距离不小于 500 mm , 当轿厢处于开锁区域时 ,关闭的轿门和关闭的层门之间的尺寸应符合图 5 或图 6 的要求。

　　5.3.3.4.7 应采取措施防止人员站立在关闭的层门后面的区域。

　　GB/T 46154—2025

　　单位为毫米

　　标引说明 :

　　1 — 层站防护装置 ;

　　2 — 轿厢 ;

　　3 — 坡板 ;

　　4 — 层站 ;

　　B — 层站边缘和层门之间的距离(从层站处测量) ,B≤80;

　　D — 低高度层站防护装置的高度 ,D≥1 100;

　　E — 关闭的轿门和关闭的层门之间的最小距离(从层门顶部测量) ,E≥500;

　　F — 坡板和层门之间的距离 ,F≤180。

　　图 6 低高度层站防护装置(具有坡板 ,且层站防护装置距轿厢距离不小于 500)

　　5.4 底架

　　当设置底架时 ,底架应能承受风机电梯和支撑结构作用在其上的所有载荷 ,并能将载荷传递到其支承面上。

　　5.5 导向系统和缓冲器

　　5.5. 1 基本要求

　　5.5. 1. 1 轿厢在其整个行程中(包括顶部和底部越程)应有导向 ,使其仅在预定方向运行。

　　GB/T 46154—2025

　　5.5. 1.2 轿厢、导轨和/或附件的变形不应导致碰撞(如与层站或周边结构) ,应始终保持本文件规定的安全距离。

　　5.5. 1.3 导轨和附件应能承受 5. 2. 2 中规定的所有载荷组合。

　　5.5. 1.4 运行路径上任意 2个连续导向段之间的倾斜角变化应小于 5°。

　　5.5.2 爬升式起升机构的刚性导向

　　5.5.2. 1 轿厢的导向部件应包含导靴或导向滚轮。在正常运行时 , 轿厢的导向部件不应磨损或损坏导轨。

　　5.5.2.2 导轨连接处应对齐且平滑过渡 ,相邻 2节导轨对接角度不大于 0. 7°且对接间隙不大于 4 mm。

　　5.5.2.3 超速安全装置或防坠落装置不应作用于导轨。

　　5.5.2.4 当爬梯竖梁或固定于爬梯的型材用作导轨时 ,爬梯和连接塔架的支架应按照 5. 2 计算。爬梯应符合 GB/T 17888. 4—2020的规定。

　　5.5.2.5 当爬梯竖梁或固定于爬梯的型材用作导轨时 ,导轨在承受额定载重量且在最不利的情况下(包括最大倾斜度、对应高度的自重以及轿厢相对于爬梯的位置) ,其弹性变形应不大于 15 mm。

　　5.5.2.6 轿厢承受额定载重量和随行程高度变化的部分质量 ,并且防坠落装置或超速安全装置触发后 ,准许出现永久变形 ,但导向系统不应失效。如果使用爬梯 ,爬梯的强度仍应符合 GB/T 17888. 4—2020的规定。

　　5.5.3 齿轮齿条式起升机构的齿条架导向

　　5.5.3. 1 齿条架导轨的最大计算许用变形应符合 GB/T 7588. 1—2020 中 5. 7. 6 的规定。

　　5.5.3.2 齿条架各节应对齐连接 ,使其有效地传递载荷。应只能通过有意的手动操作才能松开连接。

　　5.5.3.3 传动部件(如齿条)与齿条架的连接 ,应使传动部件保持在正确位置 ,从而保证规定的载荷能传递到齿条架上 ,且连接不应松动。

　　5.5.3.4 导轨应按照 GB/T 7588. 2—2020 中 5. 10. 3 的规定进行压弯验算。

　　5.5.3.5 附着架应能限制齿条架的位移 ,且能承受 5. 2. 2 的载荷组合。应特别注意安装和拆卸过程中产生的作用力。

　　5.5.3.6 如果齿条架兼作风力发电机组的爬梯 ,应符合 GB/T 17888. 4—2020的有关规定。

　　5.5.4 爬升式起升机构的钢丝绳导向

　　5.5.4. 1 导向钢丝绳的拉力应能限制轿厢的水平位移 ,在重心高度向轿厢施加 300N 的水平载荷下 ,导向系统应符合下列要求 :

　　a) 当轿厢通过层站或升降通道防护装置时 ,轿厢的任何部位与层站或升降通道防护装置的任何部位之间的距离不小于 25 mm;

　　b) 在符合图 1 和图 2 的安全距离要求的情况下 ,轿厢不与运行路径上的任何部位碰撞。

　　5.5.4.2 导向系统应限制轿厢发生倾斜。当额定载重量施加于轿厢地板 1/3的面积上 ,并位于最不利的角落的正方形区域时 ,导向系统应符合下列要求 :

　　a) 当轿厢通过层站或升降通道防护装置时 ,轿厢的任何部位与层站或升降通道防护装置的任何部位之间的距离不小于 25 mm;

　　b) 在符合图 1 和图 2 的安全距离要求的情况下 ,轿厢不与运行路径上的任何部位碰撞。

　　5.5.4.3 导向钢丝绳仅提供导向功能时(不用于在轿厢坠落时制停轿厢) ,每根钢丝绳的安全系数应不小于 4。安全系数为每根钢丝绳的最小破断拉力与该钢丝绳所受的额定安装拉力的比值。由于存在安装误差 ,安装拉力应采用 1. 1倍的系数。

　　5.5.4.4 导向钢丝绳的拉力应限制轿厢在扭转限位点以下发生旋转移动。

　　GB/T 46154—2025

　　5.5.4.5 张紧装置应设置能够目测拉力是否保持在规定值内的装置(如拉力刻度盘) 。

　　5.5.5 行程端部限制

　　5.5.5. 1 应设置防止风机电梯运行至行程端部时脱离其导向的装置。该装置应在正常运行、安装、拆除和维护保养期间均有效。

　　5.5.5.2 应在轿厢的行程下端部极限位置设置缓冲器。当载有额定载重量的轿厢以额定速度或无动力(自由)下降速度撞击缓冲器时 ,缓冲器作用期间的平均减速度应不大于 1. 0gn,且 2. 5gn 以上的减速度时间应不大于 0. 04 s。

　　5.5.5.3 如果设置液压缓冲器 ,应有检查液位的措施。在缓冲器动作后 ,只有恢复至其正常伸长位置后电梯才能正常运行。检查缓冲器的正常复位所用的电气安全装置应符合 GB/T 7588. 1—2020 中 5. 11. 2的规定。

　　5.6 轿厢

　　5.6. 1 基本要求

　　5.6. 1. 1 轿厢应完全封闭。

　　5.6. 1.2 除从轿顶伸入轿厢内的突出物外 ,轿厢内部净高度应不小于 2 000 mm。任何从轿顶伸入轿厢内的突出物距离轿厢地板应不小于 1 800 mm ,且突出物距离轿壁应不大于 100 mm。

　　5.6. 1.3 轿厢的额定载重量应符合 5. 2. 1. 3 的规定。

　　5.6. 1.4 轿厢应具有导向装置 , 防止轿厢脱出或卡滞 ,导向部件应不少于 4个 ,见 5. 5。

　　5.6. 1.5 轿厢地板相对水平面的最大倾斜角度应不大于 5°。

　　5.6. 1.6 齿轮齿条式风机电梯应设置有效的装置 ,确保在导靴或导向滚轮失效时 ,使轿厢保持在轿厢导向装置上。

　　5.6. 1.7 轿厢应通风。如果轿壁未设置通风孔 ,通风应符合 GB/T 7588. 1—2020 中 5. 4. 9 的规定。如果轿壁设置通风孔 ,通风孔面积应至少为轿厢内地板面积的 4% ,宜在轿壁上部和下部平均分布。

　　5.6. 1. 8 轿厢应具有连接安全带的挂点装置(见 5. 2. 1. 5. 3) ,挂

GB/T 46155-2025 重型机械电气控制系统设计要求

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