GB/T 22068-2025 汽车空调用电动压缩机总成

　　ICS 27.200 CCS J 73

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 22068—2025代替 GB/T 22068—2018

　　汽车空调用电动压缩机总成

　　Electrically driven compressor assembly for automobile air conditioning

　　2025⁃01⁃ 24 发布 2025⁃08⁃01 实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 22068—2025

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 型式和基本参数 2

　　5 技术要求 3

　　6 试验方法 10

　　7 检验规则 20

　　8 标志、包装、运输和贮存 22

　　Ⅰ

　　GB/T 22068—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第 1 部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　本文件代替 GB/T 22068—2018《汽车空调用电动压缩机总成》，与 GB/T 22068—2018 相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

　　a) 更改了适用范围(见第 1 章，2018 年版的第 1 章);

　　b) 更改了术语“ 电动压缩机总成 ”的定义(见 3.1，2018 年版的 3.1);

　　c) 增加了“连续带液耐久性试验 ”术语及其定义(见 3.5);

　　d) 增加了“启动液击耐久性试验 ”术语及其定义(见 3.6);

　　e) 更改了压缩机产品的功能划分类型(见 4.1，2018 年版的 4.1);

　　f) 更改了压缩机使用制冷剂的范围(见 4.2，2018 年版的 4.2);

　　g ) 更改了压缩机名义工况(见 4.3，2018 年版的 4.3);

　　h) 更改了电动压缩机的一般要求，增加了对整体式压缩机的要求(见 5.1.2，2018 年版的 5.1);

　　i) 更改了压缩机的制冷(制热)性能系数限定值(见 5.3，2018 年版的 5.3);

　　j) 增加了噪声 、压力脉动和振动性能要求和试验方法(见 5.4 和 6.4);

　　k) 更改了压缩机本体内部清洁度 、含水率的要求和测定方法(见 5.6.1、5.6.2、6.6.1、6.6.2，2018年版的 5.6.1、5.6.2、6.6.1、6.6.2);

　　l) 更 改 了 压 缩 机 本 体 耐 腐 蚀 性 的 技 术 要 求 与 试 验 方 法( 见 5.6.8、6.6.8，2018 年 版 的5.6.8、6.6.8);

　　m ) 更改了外壳防护等级的要求(见 5.6.11、5.7.4，2018 年版的 5.6.11、5.7.4);

　　n) 更改了压缩机的耐久性要求和试验方法(见 5.8、6.8，2018 年版的 5.8、6.8);

　　o) 更改了耐腐蚀性试验要求(见 6.6.8，2018 年版的 6.6.8);

　　p ) 更改了型式检验规则(见 7.3，2018 年版的 7.3);

　　q ) 删除了驱动控制器温升技术要求与试验(见 2018 年版的附录 A)。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

　　本文件由中国机械工业联合会提出 。

　　本文件由全国冷冻空调设备标准化技术委员会(SAC/TC 238)归口 。

　　本文件起草单位：安徽威灵汽车部件有限公司 、南京奥特佳新能源科技有限公司 、国机通用机械科技股份有限公司 、冰山松洋压缩机(大连)有限公司 、浙江三田汽车空调压缩机有限公司 、合肥原子创新能源有限公司 、苏州英华特涡旋技术股份有限公司 、安徽达因汽车空调有限公司 、合肥安信瑞德精密制造有限公司 、浙江新奥兰汽车空调有限公司 、湖南贝特新能源科技有限公司 、中国制冷空调工业协会 、华中科技大学 、合肥通用机电产品检测院有限公司 、合肥通用机械研究院有限公司 。

　　本文件主要起草人：陈金涛 、陈祥吉 、周全 、闫伟国 、林剑 、吴青青 、文茂华 、方益 、梅先松 、庹明慧 、潘煜 、刘晓红 、陈焕新 、马骏 、刘爱军 、郎贤明 、王汝金 、岳峥 、张秀平 、陆磊 、丁辉 。

　　本文件于 2008 年首次发布，2018 年第一次修订，本次为第二次修订 。

　　Ⅲ

　　GB/T 22068—2025

　　汽车空调用电动压缩机总成

　　1 范围

　　本文件界定了汽车空调用电动压缩机总成的术语和定义，规定了型式 、基本参数和技术要求，描述了相应的试验方法，规定了检验规则以及标志 、包装 、运输和贮存 。

　　本文件适用于汽车热管理系统中电动压缩机总成的制造 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件 。

　　GB/T 191 包装储运图示标志

　　GB/T 2423.17 环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Ka：盐雾

　　GB/T 2423.34 环境试验 第 2 部分：试验方法 试验 Z/AD：温度/湿度组合循环试验GB/T 4208 外壳防护等级(IP 代码)

　　GB/T 4214.1—2017 家用和类似用途电器噪声测试方法 通用要求

　　GB/T 5773 容积式制冷剂压缩机性能试验方法

　　GB/T 9237—2017 制冷系统及热泵 安全与环境要求

　　GB/T 13306 标牌

　　GB/T 15765—2021 房间空气调节器用全封闭型电动机-压缩机

　　GB/T 17619 机动车电子电器组件的电磁辐射抗扰性限值和测量方法

　　GB/T 18429—2018 全封闭涡旋式制冷剂压缩机

　　GB/T 18488 电动汽车用驱动电机系统

　　GB/T 18655 车辆 、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法

　　GB/T 19951—2019 道路车辆 电气/电子部件对静电放电抗扰性的试验方法

　　GB/T 21360 汽车空调用制冷剂压缩机

　　GB/T 21437.2 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第 2 部分：沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性

　　GB/T 21437.3 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第 3 部分：对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性

　　JB/T 7249 制冷与空调设备 术语

　　3 术语和定义

　　JB/T 7249 和 GB/T 5773 界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。

　　3.1

　　电动压缩机总成 electrically driven compressor assembly

　　由电动机驱动的电动压缩机本体部分和驱动控制器组成，用于蒸气压缩制冷循环的汽车热管理系

　　1

　　GB/T 22068—2025

　　统用容积式制冷剂压缩机设备 。

　　注：分体式电动压缩机总成由电动压缩机本体部分和驱动控制器分开独立安装使用 ，整体式电动压缩机总成由电动压缩机本体部分和驱动控制器集成为一体使用 。

　　3.2

　　电动压缩机本体部分 compressor with direct current motor

　　由容积式制冷剂压缩机和电动机组成的全封闭式或半封闭式结构 。

　　3.3

　　驱动控制器 drive controller

　　与汽车主电源连接 ，由外界控制信号接口电路 、电动机控制电路和功率驱动电路以及保护电路组成，用于控制直流电源与压缩机电动机之间能量传输和转换的装置 。

　　3.4

　　激振力 exciting force

　　由电动压缩机回转不平衡质量及运行气流脉动等作为振动源而产生的周期性简谐振动 。

　　3.5

　　连续带液耐久性试验 continuous liquid durability test

　　模拟压缩机在无吸气过热度且吸气口带一定液态制冷剂的情况下，能够连续运行的耐久性试验 。 3.6

　　启动液击耐久性试验 initiation of the liquid shock durability test

　　模拟压缩机在吸气口带一定液态制冷剂的情况下，能够达到一定循环启动次数的耐久性试验 。

　　4 型式和基本参数

　　4.1 型式

　　4.1.1 电动压缩机总成(以下简称“压缩机”)按功能分为：

　　——单冷型;

　　——热泵型(能在-25℃蒸发温度下正常运行)。

　　4.1.2 压缩机按结构型式分为：

　　——整体式;

　　——分体式 。

　　4.1.3 压缩机按密封型式分为：

　　——全封式;

　　——半封式 。

　　4.1.4 压缩机按适用的车型分为：

　　——乘用车用;

　　——客车用 。

　　4.1.5 压缩机按排量范围(排量范围见表 1)分为：

　　——A 类;

　　——B 类;

　　——C 类 。

　　4.2 基本参数

　　压缩机的基本参数见表 1。

　　2

　　GB/T 22068—2025

　　表 1 压缩机基本参数

　　部件

　　项目

　　A 类

　　B 类

　　C 类

　　电动压缩机本体部分

　　排量/( cm3/r)

　　≥8~25

　　>25~40

　　>40

　　使用制冷剂

　　HFC134a、HFC407C、R410A、R454C、HFO1234yf 或按用户要求

　　润滑油

　　按设计或用户要求

　　电动机额定电压/V

　　按用户要求

　　驱动控制器

　　额定电压/V

　　4.3 名义工况

　　压缩机的名义工况见表 2。

　　表 2 压缩机名义工况

　　试验条件

　　电压V

　　压缩机转速

　　r/min

　　蒸发温度℃

　　冷凝温度℃

　　吸气过热度

　　K

　　膨胀前温度℃

　　环境温度℃

　　名义制冷 Ⅰ

　　额定电压

　　设计名义转速

　　1

　　54.5

　　10

　　50

　　—

　　名义制冷 Ⅱ

　　7

　　54.5

　　11.5

　　46

　　—

　　名义制热 Ⅰ

　　-15

　　45

　　10

　　37

　　-7±3

　　名义制热 Ⅱ

　　-15

　　45

　　10

　　37

　　—

　　超级快充工况 a

　　设计最大转速

　　15

　　78

　　10

　　73

　　—

　　注：名义制冷(热)Ⅰ 为乘用车用压缩机测试工况;名义制冷(热)Ⅱ 为客车用压缩机测试工况 。

　　a 有超级快充测试要求的乘用车用压缩机采用本工况 。

　　5 技术要求

　　5.1 通则

　　5.1.1 压缩机应按规定程序批准的图样和技术文件(或用户与制造商的协议)制造 。制造商应结合压缩机的适用范围 ，制定测试方案 ，开展测试工作 ，利用测试结果构建产品性能数据库 ，包括由产品所有者信息 、产品信息 、产品性能数据 、版本信息等集合而成的计算机输出文档 、电子图表或计算机选型软件 。

　　5.1.2 整体式压缩机统一按照电动压缩机本体部分进行要求和试验 。

　　5.2 外观

　　电动压缩机本体部分及驱动控制器外表面不应有油污 、锈蚀 、锐边等外观缺陷 ，导线护套不应破裂，接插件不应变形或破损 。

　　5.3 制冷(热)量、输入功率、制冷(热)性能系数

　　5.3.1 压缩机的实测制冷(热)量应不小于名义制冷(热)量的 95% 。

　　3

　　GB/T 22068—2025

　　5.3.2 压缩机的实测输入功率应不大于名义输入功率的 110% 。

　　5.3.3 压缩机的实测制冷(热)性能系数应不小于明示值的 95% ，且不小于表 3 规定的限定值 。对于不带驱动控制器的电动压缩机本体部分制冷(热)性能系数应不小于表 3 规定限定值的 110% 。

　　表 3 电动压缩机的制冷(热)性能系数限定值

　　压缩机型式

　　试验电压V

　　压缩机转速r/min

　　制冷性能系数W/W

　　制热性能系数W/W

　　乘用车用

　　额定电压

　　设计名义转速 a

　　2.0

　　2.5

　　客车用

　　2.6

　　2.5

　　a 乘用车用压缩机设计名义转速为 5 000 r/min。

　　5.4 噪声、压力脉动、振动

　　5.4.1 噪声

　　5.4.1.1 定转速噪声

　　乘用车用压缩机平均声压级噪声值或声功率噪声值应不大于表 4 或表 5 规定的限定值，客车用压缩机的平均声压级噪声值或声功率噪声值应不大于表 6 或表 7 规定的限定值 。

　　表 4 乘用车用压缩机的噪声限定值(声压级)

　　名义转速/(r/min)

　　2 000

　　5 000

　　8 000

　　噪声值dB(A)

　　A 类

　　49

　　62

　　70

　　B 类

　　52

　　65

　　73

　　C 类

　　55

　　68

　　76

　　注：本表给出的为刚性连接时的限定值，当采用悬挂法评判时，相应的限定值为表中数据-2 dB(A)。

　　表 5 乘用车用压缩机的噪声限定值(声功率)

　　名义转速/(r/min)

　　2 000

　　5 000

　　8 000

　　噪声值dB(A)

　　A 类

　　57

　　70

　　78

　　B 类

　　60

　　73

　　81

　　C 类

　　63

　　76

　　84

　　注：本表给出的为刚性连接时的限定值，当采用悬挂法评判时，相应的限定值为表中数据-2 dB(A)。

　　表 6 客车用压缩机的噪声限定值(声压级)

　　名义转速/(r/min)

　　1 800

　　3 600

　　7 200

　　噪声值dB(A)

　　B 类

　　72

　　78

　　94

　　C 类

　　74

　　80

　　96

　　注：噪声值测试时名义转速条件由供需双方协议规定 。

　　4

　　GB/T 22068—2025

　　表 7 客车用压缩机的噪声限定值(声功率)

　　名义转速/(r/min)

　　1 800

　　3 600

　　7 200

　　噪声值dB(A)

　　B 类

　　77

　　83

　　99

　　C 类

　　80

　　86

　　102

　　注：噪声值测试时名义转速条件由供需双方协议规定 。

　　5.4.1.2 扫频噪声

　　试验后压缩机扫频噪声值应满足制造商设计要求或供需双方协议的要求 。

　　5.4.2 压力脉动

　　5.4.2.1 定转速压力脉动

　　压缩机的吸气压力脉动允许波动范围应不超过 3 kPa;A 类 、B 类 、C 类压缩机的排气压力脉动允许波动范围应分别不超过 12 kPa、15 kPa 和 18 kPa。

　　5.4.2.2 扫频压力脉动

　　压缩机的吸气压力脉动允许波动范围应不超过 3 kPa;A 类 、B 类 、C 类压缩机的排气压力脉动允许波动范围应分别不超过 14 kPa、17 kPa 和 20 kPa。

　　5.4.3 振动

　　5.4.3.1 定转速振动加速度

　　压缩机三个位置处的振动加速度均方根值应满足制造商设计要求或供需双方协议的要求 。

　　5.4.3.2 扫频振动加速度

　　压缩机三个位置处的振动加速度均方根值应满足制造商设计要求或供需双方协议的要求 。

　　5.5 激振力

　　在转速允许范围内 ，电动压缩机水平前后(X 轴)、水平左右(Y 轴)、垂直(Z 轴)三个方向的实测激振力不应大于最大允许激振力(Fmax)。 最大允许激振力按公式(1)计算 。

　　Fmax =k×n …………………………( 1 )

　　式中：

　　Fmax ——最大允许激振力，单位为牛(N);

　　k ——激振系数(取 0 .02)，单位为牛分每转[(N·min)/r];

　　n ——压缩机转速值，单位为转每分(r/min)。

　　5.6 电动压缩机本体部分

　　5.6.1 内部清洁度

　　电动压缩机本体部分的内部清洁度应满足以下要求：

　　a) 电动压缩机本体部分的内部杂质总质量不大于表 8 规定的限定值;

　　5

　　GB/T 22068—2025

　　b) 电动压缩机本体部分的内部金属最大杂质颗粒尺寸不大于 0.5 mm×0 .5 mm×0 .5 mm(长×宽 × 高)，内 部 非 金 属 橡 胶 类 软 质 物 杂 质 的 尺 寸 不 大 于 0.5 mm×0 .5 mm× 1 mm(长 × 宽×高);内部纤维物杂质的长度不大于 1 mm 。

　　表 8 电动压缩机本体部分的内部杂质总质量限定值

　　单位为毫克

　　压缩机类别

　　A 类

　　B 类

　　C 类

　　乘用车用

　　客车用

　　内部杂质总质量

　　30

　　35

　　40

　　80

　　5.6.2 内部含水率

　　电动压缩机本体装配后 24 h 内 ，按照 6.6.2 方法试验 ，电动压缩机本体部分的内部含水率应不大于 500×10-6。

　　5.6.3 密封性

　　电动压缩机本体部分的总泄漏量应不大于 14 g/a。

　　5.6.4 耐压强度

　　电动压缩机本体壳体及电动机引出线端子应无泄漏和异常变形 。

　　注：试验中，各橡胶密封件的破损不作为考核要求 。

　　5.6.5 耐振动性

　　耐振动性试验后，电动压缩机本体应满足以下要求：

　　a) 电动压缩机本体部分内部无损坏，可运转，螺栓无松动和损坏;

　　b) 电动压缩机本体部分的泄漏量符合 5.6.3 的要求;

　　c) 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻符合 5.6.9 的要求;

　　d) 电动机定子绕组对外壳的耐电压符合 5.6.10 的要求;

　　e) 按 表 2 规 定 的 工 况 复 测 ，电 动 压 缩 机 的 实 测 制 冷(热)量 不 小 于 耐 振 动 性 试 验 前 实 测 值 的90% ，实测制冷(热)性能系数不小于耐振动性试验前实测值的 82% ;

　　f) 无异常噪声，电动压缩机的噪声增加不大于 3 dB(A);

　　g ) 外壳防护等级符合 5.6.11 的要求 。

　　5.6.6 热循环

　　耐高温 、耐低温和温度交变试验后，电动压缩机本体部分应满足以下要求：

　　a) 电动压缩机本体部分的泄漏量满足 5.6.3 的要求;

　　b) 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻满足 5.6.9 的要求;

　　c) 电动机定子绕组对外壳的耐电压符合 5.6.10 的规定;

　　d) 按表 2 规定的工况复测 ，电动压缩机的实测制冷(热)量不小于热循环试验前实测值的 90% ，实测制冷(热)性能系数不小于热循环试验前实测试值的 82% ;

　　e) 外壳防护等级满足 5.6.11 的要求 。

　　6

　　GB/T 22068—2025

　　5.6.7 交变湿热性能

　　交变湿热性能试验后，封闭吸 、排气口的电动压缩机本体部分应满足以下要求：

　　a) 在交变湿热试验的最后一周期的低温高湿阶段 ，保持温度为 25 ℃±3 ℃ 、相对湿度为 95%~ 98% 的条件 5 h 后，在该环境下，电动机定子绕组对外壳的热态绝缘电阻大于 2 MΩ ;

　　b) 电动机定子绕组对外壳绝缘电阻符合 5.6.9 的要求;

　　c) 电动机定子绕组对外壳的耐电压符合 5.6.10 的规定;

　　d) 电动压缩机本体部分能正常工作;

　　e) 外壳防护等级符合 5.6.11 的要求 。

　　5.6.8 耐腐蚀性

　　5.6.8.1 乘用车用压缩机耐腐蚀性试验后，电动压缩机本体部分应满足以下要求：

　　a) 电动压缩机本体经表面防腐处理的易锈蚀零件表面无大于其表面积 10% 的红锈;

　　b) 表面无气泡 、蠕变 、黏着，电动压缩机能正常工作;

　　c) 密封性符合 5.6.3 的要求;

　　d) 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻符合 5.6.9 的要求;

　　e) 电动机定子绕组对外壳的耐电压符合 5.6.10 的要求;

　　f) 外壳防护等级符合 5.6.11 的要求 。

　　5.6.8.2 客车用压缩机耐腐蚀性试验后，应满足制造商设计要求或供需双方协议的要求 。

　　5.6.9 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻

　　电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻应满足以下要求：

　　a) 清空电动压缩机本体内部的冷冻机油后，电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻大于 50 MΩ ;

　　b) 向电动压缩机本体内充入冷冻油(按压缩机图纸规定的冷冻油加注)和制冷剂(压缩机制冷剂的充注量按允许的最大充注量)后 ，首次充注制冷剂后运转不少于 5 min，电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻大于 10 MΩ。

　　5.6.10 电动机定子绕组对外壳的耐电压

　　电动机定子绕组对外壳的绝缘应能承受表 9 规定的试验电压，绝缘应无击穿 、闪络和飞弧，漏电流应符合表 9 的规定 。

　　对产品进行出厂检验时，电压持续时间可从 60 s 调整为 1 s，但试验电压值应升高至表 9 规定试验电压的 120% 。

　　表 9 试验电压与漏电流

　　额定电压 UN V

　　试验电压(有效值)V

　　电源功率kVA

　　电源频率Hz

　　电压持续时间

　　s

　　漏电流mA

　　≤60

　　500

　　1

　　50~60正弦波

　　60

　　≤5

　　>60~125

　　1 000

　　≤10

　　>125~250

　　1 500

　　>250~500

　　2 000

　　≤20

　　>500

　　1 000+2UN

　　≤25

　　7

　　GB/T 22068—2025

　　5.6.11 外壳防护等级

　　电动压缩机本体部分的防护等级为 IP 67 。外壳防护等级试验后，电动压缩机本体部分的电动机定子绕组对外壳耐电压性能应满足 5.6.10 的要求 。

　　5.7 驱动控制器

　　5.7.1 机械强度

　　按 6.7.1 的规定进行试验时，驱动控制器的壳体不应发生变形 。

　　5.7.2 绝缘电阻

　　驱动控制器的绝缘电阻应大于 50 MΩ。

　　5.7.3 耐电压

　　驱动控制器的耐电压应能承受表 10 规定的试验电压 ，绝缘应无击穿 、闪络和飞弧 ，漏电流应符合

　　表 10 的规定 。

　　对产品进行出厂检验时 ，电压持续试验时间可从 60 s 调整为 1 s，但试验电压值应升高至表 10 规定试验电压的 120% 。

　　表 10 试验电压与漏电流

　　额定电压 UN V

　　试验电压(直流电压)

　　V

　　电源功率kVA

　　电压持续时间

　　s

　　漏电流mA

　　≤60

　　700

　　1

　　60

　　≤1

　　>60~125

　　1 400

　　≤2

　　>125~250

　　2 200

　　>250~500

　　2 800

　　≤4

　　>500

　　1 400+2 .8 UN

　　≤5

　　5.7.4 外壳防护等级

　　驱动控制器的防护等级分体型为 IP 67，外壳防护等级试验后 ，驱动控制器的绝缘电阻和耐电压应分别满足 5.7.2、5.7.3 的要求 。

　　5.7.5 耐振动性

　　耐振动性试验后，驱动控制器应满足以下要求：

　　a) 螺栓无松动和损坏，内部接线无断裂，元器件无松动;

　　b) 绝缘电阻满足 5.7.2 的要求;

　　c) 耐电压满足 5.7.3 的要求;

　　d) 驱动控制器能正常工作;

　　e) 外壳防护等级满足 5.7.4 的要求 。

　　5.7.6 热循环

　　热循环试验后，驱动控制器应满足以下要求：

　　8

　　GB/T 22068—2025

　　a) 绝缘电阻满足 5.7.2 的要求;

　　b) 耐电压满足 5.7.3 的要求;

　　c) 驱动控制器能正常工作;

　　d) 外壳防护等级满足 5.7.4 的要求 。

　　5.7.7 交变湿热

　　交变湿热试验后，驱动控制器应符合以下要求：

　　a) 绝缘电阻满足 5.7.2 的要求;

　　b) 耐电压满足 5.7.3 的要求;

　　c) 驱动控制器能正常工作;

　　d) 外壳防护等级满足 5.7.4 的要求 。

　　5.7.8 耐腐蚀性

　　耐腐蚀性试验后，驱动控制器经表面防腐处理的钢件表面不应有大于其表面积 10% 的红锈，且表面无气泡 、蠕变 、黏着，驱动控制器应能正常工作 。并且，外壳防护等级应满足 5.7.4 的要求 。

　　5.8 耐久性

　　5.8.1 乘 用 车 用 压 缩 机 或 客 车 用 半 封 闭 压 缩 机 耐 久 性 试 验 后 应 无 异 常 ，试 验 后 压 缩 机 应 满 足 以 下要求：

　　a) 外部各面无裂纹和损坏，螺栓无松动和损坏;

　　b) 压缩机的总泄漏量不大于 14 g/a;

　　c) 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻满足 5.6.9 的要求;

　　d) 电动机定子绕组对外壳的耐电压满足 5.6.10 的要求;

　　e) 按表 2 规定的工况复测 ，压缩机的实测制冷(热)量不小于耐久性试验前实测值的 90% ，实测制冷(热)性能系数不小于耐久性试验前实测试值的 82% ;

　　f) 无异常噪声，压缩机的噪声增加不大于 3 dB(A);

　　g ) 外壳防护等级满足 5.6.11 的要求 。

　　5.8.2 客车用全封闭涡旋式压缩机耐久性试验后 ，应满足 GB/T 18429—2018 中 5.3.9 和 5.3.10 的要求 。客车用全封闭转子式压缩机耐久性试验后，应满足 GB/T 15765—2021 中 5.3.9 和 5.3.10 的要求 。

　　5.9 耐电压波动

　　耐电压波动试验后，电动压缩机应满足以下要求：

　　a) 制冷(热)性能系数满足 5.3.3 的要求;

　　b) 电动机定子绕组对外壳的耐电压满足 5.6.10 的要求;

　　c) 驱动控制器绝缘电阻满足 5.7.2 的要求;

　　d) 驱动控制器的耐电压满足 5.7.3 的要求 。

　　5.10 电磁兼容性

　　5.10.1 电磁抗扰性

　　5.10.1.1 电磁辐射抗扰性

　　在 GB/T 17619 规定的抗扰性限值下，电动压缩机在正常使用条件下应能正常工作 。

　　9

　　GB/T 22068—2025

　　5.10.1.2 电瞬变传导抗扰性

　　在 GB/T 21437.2 和 GB/T 21437.3 中规定的脉冲种类和Ⅲ 级抗扰性限值下 ，或按与用户协商后双方认可的方法进行试验，电动压缩机在正常使用条件下应能正常工作 。

　　5.10.1.3 静电放电抗扰性

　　在 GB/T 19951—2019 规定的Ⅲ级抗扰性限值下，电动压缩机在正常使用条件下应能正常工作 。

　　5.10.2 电磁骚扰性

　　5.10.2.1 传导骚扰性

　　电动压缩机在正常使用条件下工作产生的传导骚扰应符合 GB/T 18655 规定的零部件传导骚扰限值的要求 。

　　5.10.2.2 辐射骚扰性

　　电动压缩机在正常使用条件下工作产生的辐射骚扰应符合 GB/T 18655 规定的零部件辐射骚扰限值的要求 。

　　6 试验方法

　　6.1 通则

　　试验所用的仪器仪表及准确度，试验工况参数的允许偏差均按 GB/T 5773 的规定 。

　　6.2 外观

　　电动压缩机外观质量和标志用目视法检测 。

　　6.3 制冷(热)量、输入功率、制冷(热)性能系数试验

　　在表 2 规定的名义工况下 ，按 GB/T 5773 的规定进行试验 ，分别测定电动压缩机的制冷(热)量 、输入功率和制冷(热)性能系数 。

　　6.4 噪声、压力脉动、振动试验

　　6.4.1 噪声试验

　　6.4.1.1 定转速噪声试验

　　对于乘用车用压缩机或客车用半封闭压缩机，在半消声室(或背景噪声≤20 dB 的全消声室)内，将压缩机固定在支架上(支架模态应在 300 Hz~ 800 Hz 范围内)或悬挂柔性安装 。压缩机接口和室外制冷剂管路连接，组成制冷剂回路 。压缩机接上规定的电源，并启动运行，使压缩机噪声测试系统达到表 11规定的工况 。压缩机噪声测试采用 10 点半球法测试声功率，其中麦克风的布置应符合 GB/T 4214.1— 2017 的规定，分别记录 10 点噪声值 。

　　对于客车用全封闭涡旋式压缩机，按 GB/T 18429—2018 中 6.2.6 规定的噪声测试方法进行试验 。对于客车用全封闭转子式压缩机，按 GB/T 15765—2021 中 6.5 规定的噪声测试方法进行试验 。

　　10

　　GB/T 22068—2025

　　表 11 乘用车用压缩机的噪声和压力脉动试验工况

　　电压V

　　压缩机转速r/min

　　冷凝温度℃

　　蒸发温度℃

　　过热度

　　K

　　额定电压

　　设计名义转速

　　54.5±0 .5

　　1±0 .5

　　10±1

　　6.4.1.2 扫频噪声试验

　　按 6.4.1.1 规定的方法 ，压缩机在额定转速条件下运行 ，当系统达到噪声测试规定的工况 ，将压缩机转速降至最低转速，然后从最低转速升至最高转速(降速和升速的速率为 60r/s)，记录噪声数据 。

　　6.4.2 压力脉动试验

　　6.4.2.1 定转速压力脉动试验

　　在表 11 规定的试验工况下，将压力脉动传感器布置在制冷剂管路上，距离压缩机吸、排气口 200 mm~ 250 mm，管路弯曲半径 R>50 mm，传感器后保证 150 mm~ 200 mm 的直管段(见图 1)，读取并记录压缩机吸气 、排气压力脉动数据 。

　　图 1 压缩机压力脉动传感器布置图

　　6.4.2.2 扫频压力脉动试验

　　按 6.4.2.1 规定的方法 ，压缩机在额定转速下运行 ，当系统达到脉动测试规定的工况 ，将压缩机转速降至最低转速 ，然后从最低转速升至最高转速(降速和升速速率为 60 r/s)，读取并记录压缩机吸气 、排气压力脉动数据 。

　　6.4.3 振动试验

　　6.4.3.1 定转速振动试验

　　在进行定转速噪声测试的同时，将振动传感器布置在压缩机的吸气端 、排气端和中心点侧面点(靠近压缩机中心点)三个位置，读取并记录压缩机振动数据 。

　　6.4.3.2 扫频振动试验

　　在进行扫频噪声测试的同时，将振动传感器布置在压缩机的吸气端 、排气端和中心点侧面点(靠近

　　11

　　GB/T 22068—2025

　　压缩机中心点)三个位置，读取并记录压缩机振动数据 。

　　6.5 激振力试验

　　将压缩机通过钢过渡支架固定在带有三轴向力传感器的激振力测试台上，钢过渡支架的质量应不大于 2 kg。

　　压缩机安装方向与实车相同，如图 2 所示 。三轴向支座平面应垂直于压缩机安装方向 。垂直方向为 Z 轴，压缩机轴线方向为 Y 轴，垂直于压缩机轴向的方向为 X 轴 。

　　将压缩机连接到制冷系统上，并启动运行，当压缩机达到表 11 规定的工况时，记录激振力数据 。

　　图 2 压缩机激振力测量安装方式

　　6.6 电动压缩机本体部分

　　6.6.1 内部清洁度

　　6.6.1.1 乘用车用压缩机和客车用半封闭压缩机按 GB/T 21360 规定的方法进行试验 。

　　6.6.1.2 客车用全封闭涡旋式压缩机按 GB/T 18429—2018 中 6.2.4 规定的方法进行试验 。客车用全封闭转子式压缩机按 GB/T 15765—2021 中 6.9 规定的方法进行试验 。

　　6.6.2 内部含水率

　　6.6.2.1 乘用车用压缩机和客车用半封闭压缩机按 GB/T 21360 规定的方法进行试验 。

　　6.6.2.2 客车用全封闭涡旋式压缩机按 GB/T 18429—2018 中 6.2.5 规定的方法进行试验 。客车用全封闭转子式压缩机按 GB/T 15765—2021 中 6.8 规定的方法进行试验 。

　　6.6.3 密封性试验

　　6.6.3.1 乘用车用压缩机和客车用半封闭压缩机按 GB/T 21360 规定的方法进行试验 。

　　6.6.3.2 客车用全封闭涡旋式压缩机按 GB/T 18429—2018 中 6.2.1 规定的方法进行试验 。客车用全封闭转子式压缩机按 GB/T 15765—2021 中 6.7 规定的方法进行试验 。

　　6.6.4 耐压强度试验

　　6.6.4.1 乘用车用压缩机和客车用半封闭压缩机按 GB/T 21360 规定的方法进行试验 。

　　12

　　GB/T 22068—2025

　　6.6.4.2 客车用全封闭式压缩机按 GB/T 9237—2017 中 9.4.2 规定的方法进行试验 。

　　6.6.5 耐振动性试验

　　将电动压缩机本体部分通过支架夹具安装到振动试验台上 ，按表 12 的试验工况进行耐振动性试验 。试验后，按 6.3、6.4.1、6.6.3、6.6.9、6.6.10、6.6.11 的规定，分别进行压缩机的制冷(热)量 、输入功率 、噪声 、密封性 、电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻和耐电压 、外壳防护等级试验 ，并比较耐振动性试验前后压缩机制冷量 、输入功率和噪声的试验结果 。

　　表 12 电动压缩机本体部分的耐振动性试验工况

　　试验条件

　　振动方向和振动指标

　　上下

　　前后

　　左右

　　振动频率Hz

　　50~250

　　周期(1 个扫频) min

　　2

　　振动加速度 (重力加速度 g)

　　30

　　振动时间h

　　10

　　10

　　10

　　6.6.6 热循环试验

　　6.6.6.1 耐高温试验

　　在电动压缩机本体内充入 0.80 MPa±0 .05 MPa 氮气 ，放在 120 ℃ 环境中 96 h±2 h 后 ，再在常温下放置 2 h 。试验后，对压缩机本体进行零部件外观检查，并按 6.6.3 的规定，进行密封性试验 。

　　6.6.6.2 耐低温试验

　　在电动压缩机本体内充入 0.80 MPa±0 .05 MPa 氮气 ，放在-35 ℃环境中 72 h±2 h 后 ，再在常温下放置 2 h 。试验后，对压缩机本体进行零部件外观检查，并按 6.6.3 的规定，进行密封性试验 。

　　6.6.6.3 温度交变试验

　　在电动压缩机本体内充入 0.80 MPa±0 .05 MPa 氮气 ，在图 3 所示运行周期内循环试验 5 次 。试验后，对压缩机本体进行零部件外观检查，并按 6.6.3 的规定，进行密封性试验 。

　　热循环试验后，按 6.3、6.6.9、6.6.10、6.6.11 的规定，分别进行压缩机的制冷(热)量 、输入功率 、电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻和耐电压 、和外壳防护等级试验 ，并比较热循环试验前后压缩机制冷量和输入功率的试验结果 。

　　13

　　GB/T 22068—2025

　　图 3 热循环性能试验( 1 次循环)

　　6.6.7 交变湿热试验

　　将电动压缩机本体部分放入恒温恒湿箱中，按 GB/T 2423.34 规定的方法，进行 10 个循环的温度/湿度组合循环试验(每个循环为 24 h)。

　　在 交 变 湿 热 试 验 的 最 后 一 个 循 环 周 期 的 低 温 高 湿 阶 段 ，保 持 温 度 为 25 ℃ ±3 ℃ 、相 对 湿 度 为95%~98% 的条件 5 h 后，按 6.6.9 的规定，进行电动机定子绕组对外壳的热态绝缘电阻试验 。

　　在交变湿热试验后 ，按 6.6.9、6.6.10、6.6.11 的规定 ，分别进行压缩机的电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻和耐电压 、外壳防护等级试验 。

　　6.6.8 耐腐蚀性试验

　　将封闭吸 、排气口的电动压缩机本体部分或整体式压缩机放入盐雾箱中，按 GB/T 2423.17 规定的方法试验 。其中，乘用车用压缩机试验时间为 720 h，客车用压缩机试验时间为 72 h。

　　在耐腐蚀性试验后，目视检查压缩机表面(如有腐蚀，测量腐蚀面积)，按 6.6.3、6.6.9、6.6.10、6.6.11的规定，分别进行压缩机的密封性 、电动机定子绕组对外壳绝缘电阻和耐电压 、外壳防护等级试验 。

　　6.6.9 电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻试验

　　采用兆欧表或专用绝缘电阻测量仪测量电动压缩机本体的电动机定子绕组每个出线端对外壳的绝缘电阻，根据被测定子绕组的额定电压选择兆欧表或专用绝缘电阻测量仪的电压值，应符合表 13 的规定 。绝缘电阻试验后，被测定子绕组应对地充分放电 。

　　表 13 电动机定子绕组的测定电压值

　　单位为伏特

　　额定电压值

　　兆欧表的电压值

　　≤250

　　250

　　>250~500

　　500

　　>500~1 000

　　1 000

　　6.6.10 电动机定子绕组对外壳的耐电压试验

　　按 GB/T 18488 的规定 ，进行电动压缩机本体的电动机定子绕组对外壳的耐电压试验 。试验时应先将定子绕组三相线出线端互相短接，根据被测定子绕组的额定电压选择符合表 13 规定的试验电压 。测量电压的有效值应在规定值的±5% 范围内 。试验不应重复进行 ，如用户提出要求 ，允许在安装后

　　14

　　GB/T 22068—2025

　　开始运行前进行一次试验，其试验电压值应不大于表 13 规定的额定电压值的 80% 。

　　6.6.11 外壳防护等级试验

　　将电动压缩机本体安装于与实际工作状态相似的工装中 ，按 GB/T 4208 的规定 ，进行外壳防护等级试验 。试验后，按 6.6.10 的规定，进行电动机定子绕组对外壳耐电压试验 。

　　6.7 驱动控制器

　　6.7.1 机械强度

　　将 10 cm× 10 cm 面积大小 、质量为 20 kg 的重物放置在驱动控制器外壳上 ，检查驱动控制器壳体的变形情况 。

　　6.7.2 绝缘电阻

　　采用兆欧表或专用绝缘电阻测量仪测量驱动控制器各出线端对外壳的绝缘电阻 。试验时驱动控制器内的电源开关和接触器应置于接通状态 ，对于不能承受兆欧表高压冲击的电器元件(如浪涌抑制器 、半导体元件及电容器等)应将其短接或断开 。根据被测线路的额定电压选择兆欧表或专用绝缘电阻测量仪的电压值，应符合表 13 的规定 。绝缘电阻试验后，被测线路应对地充分放电 。

　　6.7.3 耐电压

　　按 GB/T 18488 的规定 ，进行驱动控制器耐电压试验 。测量时并联短接后的高压端对外壳 、并联短接后的低压端对外壳分别测量 。

　　根据被测线路额定电压选择符合表 10 规定的试验电压 ，试验电压的有效值应在规定值的±5%范围内 。

　　试验不应重复进行 。如用户提出要求 ，允许在安装以后开始运行之前进行一次试验 ，其试验电压值应不大于表 10 规定电压的 80% 。

　　6.7.4 外壳防护等级

　　将驱动控制器 、接插件及对接件安装于与实际工作状态相似的工装中 ，按 GB/T 4208 的规定 ，进行外壳防护等级试验 。试验后，按 6.7.2、6.7.3 的规定，分别进行绝缘电阻和耐电压试验 。

　　6.7.5 耐振动性

　　将驱动控制器 、接插件及对接件安装于与实际工作状态相似的工装中 ，将工装安装在振动试验台的平台上 ，工作和驱动控制器的重心应在振动的中心轴上 ，按表 14 规定的工况进行振动试验 。试验后 ，对驱动控制器的螺栓 、接线 、元器件和功能等进行检查 ，并按 6.7.2、6.7.3、6.7.4 的规定 ，分别进行绝缘电阻 、耐电压和外壳防护等级试验 。

　　表 14 驱动控制器的耐振动性试验工况

　　振动方向

　　试验持续时间h

　　频率Hz

　　加速度

　　(重力加速度 g)

　　横向

　　2

　　33

　　4.3

　　纵向

　　垂直

　　4

　　15

　　GB/T 22068—2025

　　6.7.6 热循环试验

　　6.7.6.1 耐高温试验

　　将驱动控制器 、接插件及对接件放在 120 ℃环境中 96 h±2 h 后，再在常温下放置 2 h。

　　6.7.6.2 耐低温试验

　　将驱动控制器 、接插件及对接件放在-35℃环境中 72 h±2 h 后，再在常温下放置 2 h。

　　6.7.6.3 温度交变试验

　　将驱动控制器 、接插件及对接件在图 3 所示运行周期内循环试验 5 次 。

　　热 循 环 试 验 后 ，对 驱 动 控 制 器 的 功 能 进 行 检 查 ，并 按 6.7.2、6.7.3、6.7.4 的 规 定 ，分 别 进 行 绝 缘 电阻 、耐电压和外壳防护等级等试验 。

　　6.7.7 交变湿热试验

　　将驱动控制器 、接插件及对接件放入恒温恒湿箱中，按 GB/T 2423.34 的规定，进行 10 个循环的温度/湿度组合循环试验 、每个循环为 24 h。

　　交变湿热试验后 ，对驱动控制器的功能进行检查 ，并按 6.7.2、6.7.3、6.7.4 的规定 ，分别进行绝缘电阻 、耐电压和外壳防护等级试验 。

　　6.7.8 耐腐蚀性

　　将驱动控制器放入盐雾箱中 ，按 GB/T 2423.17 的规定 ，进行耐腐蚀性试验 ，乘用车用压缩机驱动控制器试验时间为 720 h，客车用压缩机驱动控制器试验时间为 72 h。

　　在耐腐蚀性试验后 ，目视检查驱动控制器表面(如有腐蚀 ，测量腐蚀面积)，检查驱动控制器的功能，并按 6.7.4 的规定，进行外壳防护等级试验 。

　　6.8 耐久性

　　6.8.1 乘用车用压缩机和客车用半封闭压缩机的综合耐久性、循环耐久性、带液耐久性试验按 GB/T 21360规定的方法试验，试验工况见表 15~表 17。

　　表 15 压缩机综合耐久性试验工况

　　转速r/min

　　冷凝温度℃

　　蒸发温度℃

　　过热度

　　K

　　环境温度℃

　　电压V

　　运行时间h

　　适用产品型式

　　设计最

　　高转速

　　80

　　9

　　20~25

　　100

　　额定电压

　　200

　　单 冷 型

　　热 泵 型

　　5 000

　　63

　　0.6

　　5~10

　　100

　　最高电压(30% 运行时间)

　　额定电压(60% 运行时间)

　　最低电压(10% 运行时间)

　　600

　　名义最

　　低转速

　　39

　　0.6

　　20

　　额定电压

　　100

　　设计最

　　高转速

　　60.5

　　-26.5

　　0~5

　　-15

　　额定电压

　　100

　　—

　　16

　　GB/T 22068—2025

　　表 15 压缩机综合耐久性试验工况 (续)

　　转速r/min

　　冷凝温度℃

　　蒸发温度℃

　　过热度

　　K

　　环境温度℃

　　电压V

　　运行时间h

　　适用产品型式

　　5 000

　　55

　　-26.5

　　0~5

　　-15

　　最高电压(30% 运行时间)

　　额定电压(60% 运行时间)

　　最低电压(10% 运行时间)

　　400

　　—

　　热 泵 型

　　1 500

　　65.5

　　0.6

　　10

　　额定电压

　　100

　　设计最高转速

　　83

　　15

　　15~20

　　70

　　额定电压

　　20

　　单 冷 型

　　表 16 压缩机循环耐久性试验工况

　　转速r/min

　　冷凝温度℃

　　蒸发温度℃

　　过热度

　　K

　　环境温度℃

　　电压V

　　循环次数

　　适用产品型式

　　0~设计最高转速 a

　　80

　　9

　　5~10

　　100

　　额定电压

　　200

　　单 冷 型

　　热 泵 型

　　63

　　0.6

　　100

　　最高电压(30% 总循环次数)

　　额定电压(60% 总循环次数)

　　最低电压(10% 总循环次数)

　　600

　　39

　　0.6

　　20

　　额定电压

　　100

　　60.5

　　-26.5

　　-15

　　额定电压

　　100

　　—

　　55

　　-26.5

　　-15

　　最高电压(30% 总循环次数)

　　额定电压(60% 总循环次数)

　　最低电压(10% 总循环次数)

　　400

　　65.5

　　0.6

　　10

　　额定电压

　　100

　　a 转速循环试验工况：

　　a) 在 30 s 内从 0 r/min 升到最低转速，最低转速持续 1 min;

　　b) 在 15 s 内从最低转速升速 1 000 r/min，升速后转速持续 1 min;

　　c) 依次每 15 s 内转速升速1 000 r/min，升速后转速持续 1 min，直至最高转速;

　　d) 在 30 s 内从最高转速降到 0 r/min，停留 30 s 再返回到 a)，依此循环 。

　　表 17 压缩机连续带液耐久性试验工况

　　转速r/min

　　电压V

　　蒸发温度℃

　　冷凝温度℃

　　吸气干度 %

　　环境温度℃

　　运行时间h

　　1 500

　　额定电压

　　0

　　50

　　85~90

　　小于 0

　　600

　　6.8.2 启动液击耐久性试验

　　试验装置原理图如图 4 所示 ，压缩机安装在试验装置系统上 ，抽真空检漏后加入适量制冷剂 。压缩机依照表 18 规定的工况进行启动液击耐久性试验，试验步骤如下：

　　a) 储液罐集液：截止阀 4 和截止阀 10 处于打开状态 ，截止阀 7 处于闭合状态 ，启动压缩机运行

　　17

　　GB/T 22068—2025

　　试验，储液罐 5 收集 150 mL(液位传感器控制)，关闭截止阀 4 和截止阀 10，压缩机停机;

　　b) 打开截止阀 7，压缩机启动进行启动液击试验 ，储液罐 5 中液体完全被吸入压缩机后 ，打开截止阀 4 和截止阀 10，关闭截止阀 7 进行新集液 ，储液罐 5 收集 150 mL(液位传感器控制)，关闭截止阀 4 和截止阀 10，压缩机停机完成一个试验循环;

　　c) 重复循环步骤 b)，完成多循环的试验 。

　　乘用车用压缩机和客车用半封闭压缩机可参考本试验方法进行 ，也可以使用其他能满足表 18 规定工况要求的装置和方法 。

　　标引序号说明：

　　1 ——压缩机;

　　2 ——冷凝风机;

　　3 ——冷凝器;

　　4 ——截止阀;

　　5 ——储液罐;

　　6 ——膨胀阀;

　　7 ——截止阀;

　　8 ——鼓风机;

　　9 ——蒸发器;

　　10 ——截止阀 。

　　图 4 压缩机启动液击耐久性试验装置原理示意图

　　表 18 压缩机启动液击耐久性试验工况

　　转速r/min

　　电压V

　　带液量mL

　　循环次数次

　　环境温度℃

　　额定转速

　　额定电压

　　150

　　1 000

　　0~5

　　注：被试压缩机注入液态制冷剂后，启动运行 3 min 后，停机 1 min，此为一个循环(频次)。

　　6.8.3 客车用压缩机的液击耐久性试验 ，需将压缩机安装在图 5 所示的试验台上 ，试验台上吸气端应有混合罐和膨胀阀，在表 19 规定的工况下进行试验 。

　　按 6.8.1、6.8.2 和 6.8.3 的规定 ，进行压缩机耐久性试验后 ，目视检查压缩机外部表面和螺栓有无异常 ，并按 6.3、6.4.1、6.6.3、6.6.9、6.6.10、6.6.11 的规定 ，分别进行压缩机的制冷(热)量 、输入功率 、噪声 、密封性 、电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻和耐电压 、外壳防护等级试验 ，并比较耐振动性试验前后压缩机制冷量 、输入功率和噪声的试验结果 。

　　6.8.4 客车用全封闭涡旋式压缩机的耐久性试验按 GB/T 18429—2018 中 6.2.9 和 6.2.10 规定的方法执行 。客车用全封闭转子式压缩机的耐久性试验按 GB/T 15765—2021 中 6.10 和 6.11 规定的方法执行。

　　18

　　GB/T 22068—2025

　　图 5 压缩机液击耐久性试验台架原理示意图

　　表 19 压缩机液击耐久性试验工况

　　转速r/min

　　电压V

　　吸气压力MPa

　　排气压力MPa

　　排气过热度

　　K

　　循环次数次

　　额定转速

　　额定电压

　　设计最大吸气压力

　　设计最大排气压力

　　≤8

　　3 000

　　注：运转 7 min，停机 3 min，为一个循环 。

　　6.9 耐电压波动性能

　　耐电压波动性能试验按以下规定进行：

　　a) 将压缩机安装到性能测试台上，按表 2 规定的名义工况进行运转;

　　b) 按图 6 的输入电压波动曲线进行运转设定，共运转 4 h。

　　耐电压试验后 ，按 6.3、6.6.10、6.7.2、6.7.3 的规定 ，分别进行压缩机的制冷(热)量 、输入功率 、电动机定子绕组对外壳的耐电压 、驱动控制器的绝缘电阻和耐电压试验 。

　　19

　　GB/T 22068—2025

　　标引符号说明：

　　Umax ——压缩机驱动控制器设计的最高输入电压;

　　Umin ——压缩机驱动控制器设计的最低输入电压 。

　　图 6 耐电压波动曲线

　　6.10 电磁兼容性

　　6.10.1 电磁抗扰性

　　6.10.1.1 电磁辐射抗扰性

　　按 GB/T 17619 的规定 ，进行压缩机电磁辐射抗扰性试验 ，可采用自由场法 、横电磁波室(TEM)或大电流注入法，也可按照与用户协商后双方认可的方法进行试验 。

　　6.10.1.2 电瞬变传导抗扰性

　　按 GB/T 21437.2 和 GB/T 21437.3 的规定或按与用户协商后双方认可的方法 ，进行压缩机电瞬变传导抗扰性试验 。

　　6.10.1.3 静电放电抗扰性

　　按 GB/T 19951—2019 的规定，进行压缩机静电放电抗扰性试验 。

　　6.10.2 电磁骚扰性

　　6.10.2.1 传导骚扰性

　　按 GB/T 18655 的规定，进行压缩机传导骚扰性试验 。

　　6.10.2.2 辐射骚扰性

　　按 GB/T 18655 的规定，进行压缩机辐射骚扰性试验 。

　　7 检验规则

　　7.1 出厂检验

　　7.1.1 每台压缩机应经制造商检验合格后方能出厂 。

　　7.1.2 压缩机出厂检验项目 、技术要求和试验方法按表 20 的规定 。

　　20

　　GB/T 22068—2025

　　7.2 抽样检验

　　7.2.1 在出厂检验合格的电动压缩机中按制造商规定的抽样方法和抽样数量进行抽样 。

　　7.2.2 抽样检验的检验项目 、技术要求和试验方法按表 20 的规定 。

　　7.2.3 如抽样不合格时，应以双倍数量重新检验 。如仍有一台不合格，该批产品应逐台检验 。

　　7.3 型式检验

　　7.3.1 凡有下列情况之一，应进行型式检验：

　　a) 新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定时;

　　b) 相同排量的电动压缩机每两年做一次型式试验;

　　c) 压缩机停产一年以上，再恢复生产时;

　　d) 当电动压缩机设计 、材料 、工艺有重大改变，可能影响产品性能时;

　　e) 当产品性能达不到用户的使用目标时 。

　　7.3.2 型式检验项目 、技术要求 、试验方法按表 20 的规定 。

　　表 20 检验项目

　　序号

　　检验项目

　　技术要求

　　试验方法

　　出厂检验

　　抽样检验

　　型式检验

　　压缩机

　　1

　　外观

　　5.2

　　6.2

　　√

　　√

　　√

　　2

　　制冷(热)量 、输入功率 、制冷(热)性能系数

　　5.3

　　6.3

　　—

　　3

　　噪声 a

　　5.4.1

　　6.4.1

　　4

　　压力脉动 b

　　5.4.2

　　6.4.2

　　—

　　5

　　振动 c

　　5.4.3

　　6.4.3

　　6

　　激振力 d

　　5.5

　　6.5

　　7

　　耐久性 e

　　5.8

　　6.8

　　8

　　耐电压波动

　　5.9

　　6.9

　　9

　　电磁辐射抗扰性

　　5.10.1.1

　　6.10.1.1

　　10

　　电瞬变传导抗扰性

　　5.10.1.2

　　6.10.1.2

　　11

　　静电放电抗扰性

　　5.10.1.3

　　6.10.1.3

　　12

　　传导骚扰性

　　5.10.2.1

　　6.10.2.1

　　13

　　辐射骚扰性

　　5.10.2.2

　　6.10.2.2

　　电动压缩机本体部分

　　14

　　内部清洁度

　　5.6.1

　　6.6.1

　　—

　　√

　　√

　　15

　　内部含水率

　　5.6.2

　　6.6.2

　　16

　　密封性

　　5.6.3

　　6.6.3

　　√

　　17

　　耐压强度

　　5.6.4

　　6.6.4

　　—

　　18

　　耐振动性

　　5.6.5

　　6.6.5

　　—

　　19

　　热循环

　　5.6.6

　　6.6.6

　　21

　　GB/T 22068—2025

　　表 20 检验项目 (续)

　　序号

　　检验项目

　　技术要求

　　试验方法

　　出厂检验

　　抽样检验

　　型式检验

　　电动压缩机本体部分

　　20

　　交变湿热

　　5.6.7

　　6.6.7

　　—

　　—

　　√

　　21

　　耐腐蚀性

　　5.6.8

　　6.6.8

　　22

　　电动机定子绕组对外壳的绝缘电阻

　　5.6.9 a)

　　6.6.9

　　√

　　—

　　5.6.9 b)

　　6.6.9

　　—

　　√

　　23

　　电动机定子绕组对外壳的耐电压

　　5.6.10

　　6.6.10

　　√

　　√

　　24

　　外壳防护等级

　　5.6.11

　　6.6.11

　　—

　　—

　　驱动控制器

　　25

　　机械强度

　　5.7.1

　　6.7.1

　　—

　　—

　　√

　　26

　　绝缘电阻

　　5.7.2

　　6.7.2

　　√

　　√

　　27

　　耐电压

　　5.7.3

　　6.7.3

　　—

　　28

　　外壳防护等级

　　5.7.4

　　6.7.4

　　—

　　29

　　耐振动性

　　5.7.5

　　6.7.5

　　30

　　热循环

　　5.7.6

　　6.7.6

　　31

　　交变湿热

　　5.7.7

　　6.7.7

　　32

　　耐腐蚀性

　　5.7.8

　　6.7.8

　　注 1：“√ ”为应检项目，“— ”为不检项目 。

　　注 2：对于不自带驱动控制器的压缩机产品，驱动控制器相关的试验项目不做考核;对于不自带驱动控制器的客车用压缩机，序号第 9 项~第 11 项不做考核 。

　　注 3：对于客车用全封闭压缩机产品，序号第 29 项~第 31 项不做考核 。

　　a 客车用压缩机不做扫频噪声考核要求 。

　　b 客车用压缩机不做压力脉动考核要求 。

　　c 对于柔性安装的压缩机，做振动考核要求，可不做激振力考核要求 。

　　d 对于刚性安装的压缩机，做激振力考核要求，可不做振动考核要求 。

　　e 对于压缩机的综合耐久 、循环耐久 、液击耐久 、带液耐久四项试验，每项试验各需要一台压缩机进行试验 。

　　8 标志、包装、运输和贮存

　　8.1 标志

　　8.1.1 每 台 压 缩 机 应 在 显 著 位 置 固 定 永 久 性 铭 牌 ，铭 牌 应 符 合 GB/T 13306 规 定 ，铭 牌 内 容 至 少 应包括：

　　a) 制造商名称;

　　b) 产品名称和型号;

　　c) 主要技术参数;

　　d) 所使用的工质;

　　e) 生产日期和出厂编号 。

　　22

　　GB/T 22068—2025

　　8.1.2 应在适当的地方(如铭牌 、产品说明书等)标注产品执行标准的编号 。

　　8.2 包装

　　8.2.1 压缩机在包装前应进行清洁 、干燥 、防锈处理，然后充入高于大气压力的干燥氮气或相应的制冷剂气体(有危险性的除外)。

　　8.2.2 压缩机包装应符合 GB/T 191 的规定 。购货方有特殊要求时由供需双方协商 。

　　8.2.3 包装箱内压缩机应固定可靠，并有防潮和防振措施 。

　　8.2.4 包装箱外至少应注明下列内容：

　　a) 制造商称;

　　b) 产品名称和型号;

　　c) 净重 、毛重;

　　d) 包装外形尺寸;

　　e) 储运注意事项;

　　f) 生产日期 。

　　8.3 运输与贮存

　　8.3.1 压缩机在正常运输 、装卸中应保证零 、部件不受损坏 。

　　8.3.2 压缩机应在干燥 、通风的环境下贮存，周围不应有腐蚀性气体存在 。

　　8.3.3 压缩机贮存时不应拔出密封塞，密封塞脱落或松动应及时检查处理 。

　　23