GB/T 22073-2025 工业用热力涡轮机通用要求

　　ICS 27. 040 CCS K 54

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 22073—2025代替 GB/T22073—2008

　　工业用热力涡轮机通用要求

　　Generalrequirementsforindustrialthermalturbines

　　2025-12-02发布 2026-07-01实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 22073—2025

　　目 次

　　前言 Ⅴ

　　引言 Ⅸ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 2

　　3. 1 涡轮机 2

　　3. 2 输出功率 2

　　3. 3 连接点 2

　　3. 4 蒸汽或气体(参数) 3

　　3. 5 转速 3

　　3. 6 其他 4

　　4 符号和缩略语 4

　　5 询价和投标 5

　　5. 1 通则 5

　　5. 2 询价 5

　　5. 3 投标 5

　　5. 4 保单 5

　　5. 5 安全要求 5

　　5. 6 备选的设计 5

　　6 涡轮机 6

　　6. 1 通则 6

　　6. 2 缸体 7

　　6. 3 外力和外力矩 7

　　6. 4 螺栓连接 8

　　6. 5 缸体接 口 8

　　6. 6 涡轮机转子 8

　　6. 7 缸体内腔 9

　　6. 8 内密封 9

　　6. 9 平衡活塞和平衡管路 9

　　6. 10 外轴封 9

　　6. 11 轴承和轴承箱 9

　　6. 12 动力学 10

　　6. 13 底座(底盘)和底板 11

　　Ⅰ

　　GB/T 22073—2025

　　6. 14 铭牌和转向箭头 12

　　7 被驱动机器 、齿轮装置和联轴器 12

　　7. 1 被驱动机器 12

　　7. 2 齿轮装置 13

　　7. 3 联轴器 13

　　7. 4 盘车装置 14

　　8 辅助设备 15

　　8. 1 管路 15

　　8. 2 入口滤网和汽水分离器 15

　　8. 3 电气系统 15

　　8. 4 冷凝设备 16

　　8. 5 辅助设备的材料 16

　　8. 6 汽轮机的疏水系统 16

　　9 润滑油和控制油系统 16

　　9. 1 通则 16

　　9. 2 油的类型 17

　　9. 3 油箱 17

　　9. 4 油泵及其驱动装置 18

　　9. 5 滤油器 20

　　9. 6 冷油器 20

　　9. 7 蓄能器 22

　　9. 8 油管路 22

　　10 调节和保护系统 22

　　10. 1 通则 22

　　10. 2 转速调节系统 23

　　10. 3 转速调整 25

　　10. 4 电调系统用电子转速传感器 25

　　10. 5 保安系统 26

　　10. 6 仪表 27

　　11 专用工具 30

　　12 检验和试验 30

　　12. 1 通则 30

　　12. 2 检验 30

　　12. 3 试验 31

　　13 运输和储存的准备 33

　　13. 1 通则 33

　　13. 2 特别的准备要点 33

　　Ⅱ

　　GB/T 22073—2025

　　14 基础 33

　　15 现场安装和试运行 34

　　15. 1 现场准备 34

　　15. 2 现场安装 34

　　15. 3 现场验收试验 34

　　15. 4 员工培训 34

　　16 合同文件 34

　　16. 1 图纸 34

　　16. 2 技术数据 34

　　16. 3 进度报告 34

　　16. 4 推荐的备件 34

　　16. 5 安装 、运行和维护的信息 35

　　附录 A (规范性) 动力学要求 36

　　A. 1 临界转速 36

　　A. 2 横向振动分析 37

　　A. 3 稳定性分析 39

　　A. 4 扭转振动分析 40

　　附录 B (规范性) 有关基础的详细要求 42

　　B. 1 通则 42

　　B. 2 设计载荷 42

　　B. 3 固有振动频率 43

　　参考文献 44

　　图 1 转速的定义 3

　　图 2 非调抽汽(气)涡轮机转速与输出功率关系 23

　　图 3 可调抽汽(气)涡轮机转速与输出功率关系 24

　　图 4 转速变动率 25

　　图 A. 1 转子响应曲线 36

　　图 A. 2 典型的振型 39

　　表 1 涡轮机用泵类型和其他油源 18

　　表 2 仪表建议的范围 29

　　表 3 材料检验项 目 31

　　Ⅲ

　　GB/T 22073—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　本文件代替 GB/T 22073—2008《工业用途热力涡轮机(汽轮机 、气体膨胀涡轮机) 一般要求》, 与GB/T 22073—2008相比 ,除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :

　　a) 更改了文件 “范围 ”的内容(见第 1 章 ,2008年版的第 1 章) ;

　　b) 删除了 “汽轮机”“工业汽轮机”“热耗率”“汽耗率”“蒸汽或气体初参数 ”“蒸汽或气体最高运行 参数”“蒸汽或气体最高参数”“蒸汽或气体最低运行参数”“气体湿度 ”、“蒸汽湿度 ”“蒸汽或气体流量”“抽汽(气)质量流量”“排汽(气)质量流量”“注汽(气)质量流量 ”“最低连续运行转速 ” “正常运行点”“保证运行点”“额定运行点 ”“观察检验或试验 ”共 19个术语和定义 , 以及术语“最大输出功率 ”的符号(见 2008年版的第 3 章) ;

　　c) 更改了 “混压式涡轮机”“气体膨胀涡轮机 ”“额定输出功率 ”“最大输出功率 ”“抽汽式汽轮机 ” “注汽参数”“抽汽 参 数 ”“排 汽(气) 参 数 ”“额 定 转 速 ”“见 证 检 验 或 试 验 ”的 术 语 定 义(见 第 3章 ,2008年版的第 3 章) ;

　　d) 删除了 “振幅”“振动限值 ”“输出功率 ”“最大输出功率 ”“输入流体的热量 ”“排出流体的热量 ” “避开裕量”“转子响应分析输入的不平衡量”“最大允许的残余不平衡量 ”“焓 ”“等熵焓降 ”“最 高连续运行转速”“最低连续运行转速”“蒸汽质量流量”“汽耗率”“热效率”“热力学效率”“热耗率 ”的符号(见 2008年版的第 4章) ;

　　e) 更改了 “放大系数 ”的符号以及 δi、Δn 的符号说明(见第 4章 ,2008年版的第 4章) ;

　　f) 增加了 “空载时转速”“在转速变换器特性设定相同时额定输出功率下的转速 ”“规定转速范围内的最低转速”“要求的避开裕量 ”的符号及说明(见第 4章) ;

　　g) 更改了询价阶段标准差异提出方(见 5. 2,2008年版的 5. 2) ;

　　h) 删除了供方投标阶段提供与本文件差异的资料要求(见 2008年版的 5. 3) ;

　　i) 增加了布置及维护的设计要求 、吊环螺栓起吊应用 、缸体及管路系统完全排空 、盘车系统防转子弯曲 、本体及相关设备设置加 热 装 置 的 要 求(见 6. 1. 1. 3、6. 1. 1. 4、6. 1. 1. 5、6. 1. 1. 8、6. 1. 1. 9、 6. 1. 1. 11) ;

　　j) 更改了需焊接的零部件范围及供方焊接工艺适用范围(见 6. 1. 3,2008年版的 6. 1. 3) ;

　　k) 更改了要求隔热处理的表面温度值 ,增加了防烫标识要求(见 6. 1. 4,2008年版的 6. 1. 4) ;

　　l) 增加了涡轮机应用场所的说明(见 6. 1. 6) ;

　　m) 增加了铸件缸体铸造质量系数 、缸体设计压力安全裕量 、过压阀压力设定值等缸体设计要求(见 6. 2. 1) ;

　　n) 更改了涡轮机缸体选材的原则(见 6. 2. 2,2008年版的 6. 2. 2) ;

　　o) 更改了缸体推荐使用的连接件(见 6. 4,2008年版的 6. 4) ;

　　p) 更改了缸体交界处连接件供应方的说明(见 6. 5. 3,2008年版的 6. 5. 3) ;

　　q) 更改了采用 RF型 、RJ型法兰的公称压力值 ,并明确了公称压力大于或等于 PN16时法兰的形式要求(见 6. 5. 5,2008年版的 6. 5. 5) ;

　　r) 增加了公称压力大于或等于 PN16时要求的法兰类型(见 6. 5. 5) ;

　　s) 删除了公称压力小于或等于 PN4. 0 的法兰类型说明(见 2008年版的 6. 5. 5) ;

　　t) 增加了采取防转动措施的要求(见 6. 5. 6) ;

　　Ⅴ

　　GB/T 22073—2025

　　u) 更改了管路连接件拆卸要求(见 6. 5. 8,2008年版的 6. 5. 8) ;

　　v) 增加了管路设计满足机组维护便利性的要求(见 6. 5. 9) ;

　　w) 增加了管段环缝间距离要求(见 6. 5. 10) ;

　　x) 更改了电气和机械的跳动总值(见 6. 6. 4,2008年版的 6. 6. 4) ;

　　y) 更改了内密封非接触式密封形式及设备大修更换密封部件条件(见 6. 8,2008年版的 6. 8) ;

　　z) 更改了联轴器推力计算依据及推力轴承轴承箱内安装相位角基准用传感器的要求 ,删除了推力轴承为钢衬材质的要求(见 6. 11. 5、6. 11. 10,2008年版的 6. 11) ;

　　aa) 删除了涡轮机振动限值 、报警值和紧急停机值按 6. 12. 2 的要求(见 2008年版的 6. 12. 1) ;

　　ab) 更改了转动部件的平衡要求 ,增加了平衡方法和准则的参考标准及平衡过程电气跳动量或机

　　械跳动量的推荐限值(见 6. 12. 3,2008年版的 6. 12. 3) ; ac) 增加了底座应提供反顶螺栓的要求(见 6. 13. 2. 3) ;

　　ad) 更改了压力可用单位及表示方式 ,增加了涡轮机铭牌固定的要求(见 6. 14,2008年版的6. 14) ; ae) 更改了齿轮设计的标准要求(见 7. 2. 2,2008年版的 7. 2. 2) ;

　　af) 删除了齿轮箱应优先采用轴向中分面形式的要求(见 2008年版的 7. 2. 3) ;

　　ag) 更改了联轴器最大转矩计算系数的标准要求(见 7. 3. 2,2008年版的 7. 3. 2) ;

　　ah) 更改了涡轮机带联轴器进行试验的要求(见 7. 3. 3,2008年版的 7. 3. 3) ;

　　ai) 更改了转子盘车轴承润滑的条件 ,删除了冲击式盘车装置轴承润滑要求(见 7. 4,见 2008年的

　　7. 4) ;

　　aj) 删除了管路应为 GB/T 17395的 1 系列无缝钢管的要求(见 2008年版的 8. 1) ;

　　ak) 更改了需方和供方应商定的冷凝设备相关内容(见 8. 4,2008年版的 8. 4) ;

　　al) 更改了凝结水回水设备及运行绝对压力接近 0. 1 MPa外轴封凝结水排放措施(见 8. 6,2008年版的 8. 7) ;

　　am) 删除了涡轮机机组使用同一品质油的要求(见 9. 2) ;

　　an) 删除了油箱螺栓孔不应为通孔的要求(见 2008年版的 9. 3. 2) ;

　　ao) 删除了油箱应配置伴热管的要求(见 2008年版的 9. 3. 5) ;

　　ap) 删除了除顶轴油泵外其余电机驱动泵应自带电机的要求(见 2008年版的 9. 4. 1) ;

　　aq) 删除了主油泵和备用油泵动力源宜分开的建议(见 2008年版的 9. 4. 4) ;

　　ar) 更改了润滑油和控制油系统容积泵 、离心泵额定容量的要求(见 9. 4. 6. 1,2008年版的 9. 4. 6) ; as) 更改了需方规定油温恒温控制的条件及要求(见 9. 6. 1. 7,2008年版的 9. 6. 1) ;

　　at) 更改了冷油器的推荐材料(见 9. 6. 3,2008年版的 9. 6. 3) ;

　　au) 增加了调节系统可控制的变量参数的说明(见 10. 1) ;

　　av) 删除了转速调节系统的分级规定(见 2008年版的 10. 2) ;

　　aw) 增加了转速调节系统的技术要求(见 10. 2) ;

　　ax) 删除了控制信 号 或 定 值 调 节 器 失 效 时 机 械 式 调 速 器 可 用 手 动 调 节 的 规 定(见 2008年 版 的

　　10. 3) ;

　　ay) 更改了保安系统的设计原理说明(见 10. 5. 1,2008年版的 10. 5. 1) ;

　　az) 增加了最大许用进汽(气)压力下能关闭遮断阀和调节阀的要求(见 10. 5. 2. 1) ;

　　ba) 更改了用于转子轴向位移超标时切断涡轮机工作截止的保护装置的要求(见 10. 5. 4,2008年

　　版的 10. 5. 4) ;

　　bb) 增加了快装式涡轮机底盘供货范围内仪表安装 、拆检校验的规定(见 10. 6. 1) ;

　　bc) 增加了涡轮机供方提供现场显示转速表为数字式的要求(见 10. 6. 2) ;

　　bd) 更改了压力表配置的阀门形式 ,删除了凝汽式汽轮机遮断阀下游蒸汽系统中的所有压力表在

　　汽轮机启动之前承受该系统中存在的真空以及压力表与释放表壳超压装置一起提供的要求

　　Ⅵ

　　GB/T 22073—2025

　　(见 10. 6. 3,2008年版的 10. 6. 3) ;

　　be) 增加了测量 高 温 介 质 时 压 力 表 前 配 备 冷 凝 装 置 及 振 动 区 域 采 用 耐 震 式 压 力 表 的 要 求(见

　　10. 6. 3) ;

　　bf) 删除了温度计为棒式的要求以及棒式温度计形式规定的内容(见 2008年版的 10. 6. 4) ;

　　bg) 增加了温度计的设置要求(见 10. 6. 4) ;

　　bh) 增加了缸体内温度传感元件在机组运行期间可不在线更换的说明(见 10. 6. 5. 1) ;

　　bi) 删除了电阻式测温计金属线为铠装式的要求(见 2008年版的 10. 6. 5. 3) ;

　　bj) 更改了轴径向振动测量装置前置器的输出值(见 10. 6. 7,2008年版的 10. 6. 7) ;

　　bk) 增加了轴承座振动测量要求(见表 2) ;

　　bl) 更改了仪表布置定位用供需双方的分工要求(见 10. 6. 10,2008年版的 10. 6. 10) ;

　　bm) 更改了试验压力值 ,删除了绝压大于 0. 1 MPa所有部件液压试验的要求及无法进行液压试验

　　时凝汽式汽轮机焊接排汽缸焊缝 100%检查的规定(见 12. 3. 1,2008年版的 12. 3. 1) ;

　　bn) 删除了工作流体参数尽可能接近设计值的要求(见 2008年版的 12. 3. 3. 1) ;

　　bo) 更改了设备到达工作场所后及开机之前贮存所需的资料(见 13. 1,2008年版的 13. 1) ;

　　bp) 更改了合同签订前 需 方 通 知 供 方 适 用 于 现 场 工 作 条 件 有 关 法 律 法 规 的 通 知 形 式(见 15. 1,

　　2008年版的 15. 1) ;

　　bq) 更改了现场验收试验细节明确方式及热力性能验收试验标准(见 15. 3,2008年版的 15. 3) ; br) 增加了供方与需方在备件生产和采购过程配合见证的要求(见 16. 4) ;

　　bs) 更改了安装说明书的通用要求(见 16. 5. 1,2008年版的 16. 5. 1) ;

　　bt) 更改了必须提供灌浆规范的要求(见 16. 5. 2,2008年版的 16. 5. 2) ;

　　bu) 删除了运维资料中常规运行规程包含检查表 、规程的要求以及运维图纸资料外部连接件清单

　　的要求(见 2008年版的 16. 5. 3) ;

　　bv) 增加了运维资料中主要零部件材料等相关资料的要求(见 16. 5. 3) ;

　　bw) 更改了运维图纸资料中润滑油 、电气仪表资料的相关要求(见 16. 5. 3,2008年版的 16. 5. 3) ; bx) 更改了附录的性质(见附录 A,2008年版的附录 A) ;

　　by) 更改了有阻尼不平衡响应分析的内容[见 A. 2. 4a) ,2008年版的 A. 2. 4. 1] ;

　　bz) 更改了振动极限值的公式(见公式 A. 1,2008年版的公式 A. 1) ;

　　ca) 更改了根据转子动力学相应分析输入不平衡量的公式(见公式 A. 2,2008年版的公式 A. 2) ; cb) 删除了不平衡量不应按轴承静载荷的规定(见 2008年版的 A. 2. 4. 2) ;

　　cc) 增加了不平衡量选择的推荐[见 A. 2. 4b)] ;

　　cd) 更改了避开裕量的验收准则[见 A. 2. 5a) ,2008年版的 A. 2. 5. 1] ;

　　ce) 增加了稳定性分析的规定(见 A. 3) ;

　　cf) 删除了转子动力学逻辑图(见 2008年版的图 A. 2、图 A. 4) ;

　　cg) 更改了扭振分析的扭转激励内容(见 A. 4. 4,2008年版的 A. 3. 4) ;

　　ch) 更改了最大升速率的常规值(见 10. 2,2008年版的 B. 7) ;

　　ci) 删除了术语 “特性 ”和 “总死区 ”的相关说明(见 2008年版的 B. 2 和 B. 6) ;

　　cj) 删除了 “在涡轮机总甩全负荷的情况下涡轮机转速特性简图 ”(见 2008年版的图 B. 5) ;

　　ck) 更改了附录的性质(见附录 B,2008年版的附录 C) 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

　　本文件由中国电器工业协会提出 。

　　本文件由全国汽轮机标准化技术委员会(SAC/TC172)归 口 。

　　本文件起草单位 :杭州汽轮动力集团股份有限公司 、上海发电设备成套设计研究院有限责任公司 、东方电气集团东方汽轮机有限公司 、中国长江动力集团有限公司 、上海汽轮机厂有限公司 、哈尔滨汽轮

　　Ⅶ

　　GB/T 22073—2025

　　机厂有限责任公司 、哈电发电设备国家工程研究中心有限公司 。

　　本文件主要起草人 :张军辉 、徐伏根 、杨宇 、陈佩 、孙奇 、陈亚 、孙宏云 、袁燕 、丁莹 、潘春雨 。本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为 :

　　— 2008年首次发布为 GB/T 22073—2008;

　　— 本次为第一次修订 。

　　Ⅷ

　　GB/T 22073—2025

　　引 言

　　本文件中的涡轮机对象包含应用场景为非备用或作为关键设备的 、单级或多级 、冲动式或反动式 、轴流式或径流式的工业用途热力涡轮机(包含工业汽轮机 、工质除空气及二氧化碳以外的气体膨胀涡轮机) 。

　　针对不同具体的应用情况 ,可能需要不同的技术要求 。个别情况使用的标准由需方决定 ,例如 ,无论本文件如何规定 ,并入公共电网的驱动发电机的汽轮机一般服从公共电网的技术要求 ,如并网运行或孤立运行驱动发电机的汽轮机可能使用的标准为 GB/T 5578。对特殊应用场合 ,如石油和天然气工业用汽轮机可能更适用的标准为 GB/T 28573和 GB/T 28574。其他相关标准信息见参考文献 。

　　本文件中标有符号“● ”的条款 ,表示该条款需由需方作出规定或提供进一步的信息 。这些信息宜采用数据表的形式列出 ,否则宜在询价单或标书中作出说明 。

　　Ⅸ

　　GB/T 22073—2025

　　工业用热力涡轮机通用要求

　　1 范围

　　本文件规定了工业用热力涡轮机的设计性能 、材料 、缸体和转子等通用技术要求 , 以及与其相关的被驱动机器及传动装置 、辅助设备 、油系统及调节保护系统的技术要求 , 同时规定了涡轮机检验 、运输 、储存 、安装和合同文件等方面的内容 。

　　本文件适用于驱动泵 、风机 、压缩机或发电机等的工业用途汽轮机和工质除空气及二氧化碳以外的气体膨胀涡轮机的设计 、供货及采购 。

　　本文件不适用于燃气轮机用涡轮机的设计 、供货及采购 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中 , 注 日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件 。

　　GB/T 193 普通螺纹 直径与螺距系列

　　GB/T 1047 管道元件 公称尺寸的定义和选用

　　GB/T 2298 机械振动 、冲击与状态监测 词汇

　　GB/T 3374. 1 齿轮 术语和定义 第 1部分 :几何学定义

　　GB/T 3836(所有部分) 爆炸性环境

　　GB 3836. 14 爆炸性环境 第 14部分 :场所分类 爆炸性气体环境

　　GB/T 3480(所有部分) 直齿轮和斜齿轮承载能力计算

　　GB/T 6075. 1 机械振动 在非旋转部件上测量评价机器的机械振动 第 1部分 :总则

　　GB/T 6075. 2 机 械 振 动 在 非 旋 转 部 件 上 测 量 评 价 机 器 的 机 械 振 动 第 2 部 分 : 50 MW 以上 ,额定转速 1 500 r/min、1 800 r/min、3 000 r/min、3 600 r/min陆地安装的汽轮机和发电机

　　GB/T 6075. 3 机械振动 在非旋转部件上测量评价机器的机械振动 第 3 部分 :额定功率大于15 kW 额定转速在 120 r/min至 15 000 r/min之间的在现场测量的工业机器

　　GB/Z 6413. 1 圆柱齿轮 、锥齿轮和准双曲面齿轮 胶合承载能力计算方法 第 1部分 : 闪温法

　　GB/Z 6413. 2 圆柱齿轮 、锥齿轮和准双曲面齿轮 胶合承载能力计算 方 法 第 2 部 分 : 积 分 温度法

　　GB/T 6444 机械振动 平衡词汇

　　GB/T 9124(所有部分) 钢制管法兰

　　GB/T 9125(所有部分) 钢制管法兰连接用紧固件

　　GB 11120 涡轮机油

　　GB/T 11348. 1 旋转机械转轴径向振动的测量和评定 第 1部分 :总则

　　GB/T 11348. 2 机械振动 在旋转轴上测量评价机器的振动 第 2 部分 :功率大于 50 MW ,额定工作转速 1 500 r/min、1 800 r/min、3 000 r/min、3 600 r/min陆地安装的汽轮机和发电机

　　GB/T 11348. 3 机械振动 在旋转轴上测量评价机器的振动 第 3部分 :耦合的工业机器GB/T 16839. 1 热电偶 第 1部分 : 电动势规范和允差

　　1

　　GB/T 22073—2025

　　GB/T 18404 铠装热电偶电缆及铠装热电偶

　　GB/T 18853 液压传动过滤器 评定滤芯过滤性能的多次通过方法

　　GB/T 30121 工业铂热电阻及铂感温元件

　　ISO 263 ISO英制螺纹 螺钉 、螺栓和螺母的总则及其选用 直径范围 0. 06 in~ 6 in(ISO inch screw threads—Generalplan and selection for screws, boltsand nuts—Diameter range0. 06 to 6 in)

　　3 术语和定义

　　GB/T 3374. 1、GB/T 6444、GB/T 2298界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。

　　注 : 在订货合同文件中避免使用 “设计 ”一词来描述蒸汽(气体)参数 、输出功率 、转速等 。“设计 ”这一术语只能为设备设计者和制造厂在设计计算中使用 ,如压力容器的设计压力 。

　　3. 1 涡轮机

　　3. 1. 1

　　抽汽(气)涡轮机 extraction turbine

　　为了供热或工艺流程用汽(气) ,在膨胀过程中从其内部抽走部分汽(气)的涡轮机 。

　　注 : 如果涡轮机具有控制抽汽(气)压力的手段 ,则称之为可调整(或自动调整)抽汽(气)式涡轮机 。 3. 1.2

　　混压式涡轮机 mixed pressure turbine

　　工作介质进口压力为两种或两种以上 ,且其进口分开的涡轮机 。

　　3. 1.3

　　气体膨胀涡轮机 gasexpansion turbine

　　气态介质的焓降通过单级或多级旋转部件转换为机械能的涡轮机 。

　　注 : 气体膨胀涡轮机不同于燃气轮机 ,它自身既不带压缩系统也没有燃烧系统 。

　　3.2 输出功率

　　3.2. 1

　　额定输出功率 rated poweroutput

　　在规定的运行条件下 ,涡轮机联轴器端或发电机端需方规定输出的最大功率 。

　　注 : 调节阀不需要全开 。

　　3.2.2

　　最大输出功率 maximum poweroutput

　　在规定的运行条件下 ,涡轮机联轴器端供方给定的可输出的最大功率 。

　　3.3 连接点

　　3.3. 1

　　进 口 inlet

　　主汽(气)阀的输入连接点或带有进汽(气)和附加注汽(气)阀的汽(气)缸连接点 。

　　3.3.2

　　出 口 outlet

　　可调或非可调抽汽(气)或排汽(气)的汽(气)缸出口连接点 。

　　2

　　GB/T 22073—2025

　　3.4 蒸汽或气体(参数)

　　3.4. 1

　　蒸汽(气体)参数 steam(gas) conditions

　　蒸汽或气体的热力参数 。

　　注 1: 通常指(静态的)压力和温度或干度(或流量) 。

　　注 2: 蒸汽(气体)的压力始终宜为绝对压力 ,而不是表压 。

　　注 3: 蒸汽(气体)参数不宜超过 GB/T 5578所允许的范围 。

　　3.4.2

　　注汽(气) induction steam(gas)

　　任何低于新蒸汽(气)压力的附加注入涡轮机的蒸汽(气体) 。

　　3.4.3

　　抽汽(气) extraction steam(gas)

　　涡轮机蒸汽(气体)抽出口处用于供热或工艺流程用的蒸汽(气体) 。

　　3.4.4

　　排汽(气) exhaust

　　涡轮机蒸汽(气体)排放接口处的蒸汽(气体) 。

　　3.5 转速

　　转速的定义见图 1, 图中圆点为规定的运行点,阴影部分为规定的涡轮机变速运行范围 。

　　a 对发电装置而言 ,所有的运行点都在这条线上 。

　　b 对发电装置而言 ,等于考虑电网频率一定变化量的额定转速 nr。

　　图 1 转速的定义

　　3.5. 1

　　额定转速 rated speed

　　nr

　　满足规定运行工况所要求的转速 。

　　注 : 涡轮机的额定转速与其额定输出功率相对应 。

　　3.5.2

　　最高连续运行转速 maximum continuousoperatingspeed

　　nmax

　　规定运行转速范围内的最高转速 。

　　3

　　GB/T 22073—2025

　　3.5.3

　　跳闸转速 trip speed

　　nt

　　涡轮机通过独立的超速保护装置自动跳闸的转速 。

　　注 : 在 10. 2 和附录 A 中规定了有关转速更详细的要求 。

　　3.6 其他

　　3.6. 1

　　需方 purchaser

　　给供方发出订单的公司或企业 。

　　3.6.2

　　供方 supplier

　　接受需方订单的公司或企业 。

　　3.6.3

　　见证 witnessed

　　有需方或需方代表参加(检验或试验) 。

　　注 : 在这种情况下 ,对生产计划实施控制以确保需方能参与 。 3.6.4

　　专用工具 specialtools

　　在工具供应商产品 目录中没有的工具 。

　　4 符号和缩略语

　　下列符号适用于本文件 。

　　AF:放大系数 。

　　MSR:最大升速率 。

　　n:转速 。

　　nA :空载时的转速 。

　　nB:在转速变换器特性设定相同时额定输出功率下的转速 。

　　nc :转子临界转速 。

　　nm :零抽汽(气)或零注汽(气)输出最大功率时的转速 。

　　nmin :规定转速范围内的最低转速 。

　　ns :整定转速 。

　　Pm :零抽汽(气)或零注汽(气)时的最大输出功率 。

　　Pr :额定输出功率 。

　　SMr :要求的避开裕量 。

　　SV:转速变动率 。

　　W :轴颈静载荷 。

　　δ:稳态转速不等率 。

　　δi:稳态局部转速不等率 。

　　Δn:转速变化或波动总量 。

　　4

　　GB/T 22073—2025

　　5 询价和投标

　　5. 1 通则

　　工业用热力涡轮机(以下简称 “涡轮机 ”)的数据表是询价单或订单的一部分 。如果在询价单中有与本文件不一致的要求 ,则应按询价单中规定的要求执行 。订单中规定的要求优先于本文件的要求 。

　　除非是设定报价表或实施订单所必需 ,询价单 、报价表或订单信息不宜透露给第三方 。

　　已提交给需方和由需方批准的文件 ,应包括在订单信息中 ,但批准文件并不免除需方和供方双方的合同义务 。

　　应在合同签订之前明确涡轮机与被驱动机器相互间的责任范围 。

　　5.2 询价

　　需方尽可能列出完整的涡轮机数据表 。在数据表中 ,所有陈述内容应被作为供方投标的必要依据 。本文件中要求需方作出决定的条款 ,需方宜作出明确的陈述 。

　　供方应提出与本文件的所有差异 。

　　● 在询价单中 ,需方应列出要求的所有备件 。供方可在其报价书中对备件清单提出修改 。

　　需方应向供方提供与涡轮机及其辅机相关的所有法规信息 ,如噪声传播 、空气污染 、水污染 、消防等方面的有关资料 。

　　需方和供方应对与本文件有差异的部分进行协商并达成共识 。

　　5.3 投标

　　供方应填写涡轮机的数据表 ,并将该表作为投标文件的一部分 。有必要阐明供货范围时 ,供方应提供附加信息 。

　　此外 ,供方在投标文本中至少应提供以下资料 :

　　— 布置图或外形图 ;

　　— 工作介质的系统图 、控制和润滑油系统以及总体控制系统图 ;

　　— 供货范围和协调职责范围 ;

　　— 交接点清单或图表 ;

　　— 基于供方推荐和使用经验 ,对询价要求的差异和补充 ;

　　— 交货进度表 。

　　对于预算报价表 ,其文件的范围应由需方和供方共同商定 。

　　5.4 保单

　　保单的类型 、范围和期限是商业合同的组成部分 。

　　5.5 安全要求

　　有关安全标准的信息见参考文献 。

　　5.6 备选的设计

　　供方可提供备选的设计方案 。应在报价书中清楚说明与本文件或规定设计的偏离 , 以便需方决定是否接受备选的设计方案 。

　　5

　　GB/T 22073—2025

　　6 涡轮机

　　6. 1 通则

　　6. 1. 1 设计要求

　　6. 1. 1. 1 涡轮机及其辅助设备的设计应满足需方在询价单中规定的期间内及所有规定的运行点下连续运行 , 同时考虑启动 、停机和所有规定的瞬时过载等工况 。偏离额定参数的运行参数应由需方和供方共同商定 。

　　6. 1. 1.2 涡轮机的旋转方向应由涡轮机供方和被驱动机器的供方共同商定 。

　　6. 1. 1.3 需方和供方在设计前期要尽可能准确地协商机器和辅助设备的布置 。布置应为运行和维修留出足够的空间和安全通道 ,相关设备布置应节能高效 、合理紧凑 。

　　6. 1. 1.4 所有设备都应满足能够以快速且经济的方式实施维护的要求 。 主要部件(如缸体和轴承座部套)的设计和制造应确保重新装配时精确对中 ,可通过采用台肩式结构 、定位销或键来实现 。

　　6. 1. 1.5 起吊用吊环螺栓 、顶起螺钉和导向销或类似装置应便于安装和拆除 。 吊环螺栓只能用于轴承座盖和导叶持环等难以起吊的内部件 。在使用顶起螺钉的地方 ,密封面不应受损 。

　　6. 1. 1.6 控制系统 、轴承箱 、轴封和供油系统的设计应确保在运行和停机期间最大限度地避免湿气 、灰尘和外来杂质进入 。

　　6. 1. 1.7 涡轮机和辅助设备应适合需方所提供的数据表中规定的工作环境和气候条件 。

　　6. 1. 1. 8 应提供对缸体和管路系统进行完全排空和疏水的措施 。

　　6. 1. 1.9 应确保机组在启动或停机后 ,能够利用盘车系统以防止转子弯曲 。

　　6. 1. 1. 10 低温环境中可能受损或失效的所有零件应采用适当的方式加以保护 。

　　6. 1. 1. 11 如有需要 ,应为润滑油 、控制油系统和涡轮机本体及相关设备提供加热装置 。

　　6. 1. 1. 12 如有反向旋转的可能 ,则应阐明可能发生的情况 。预防措施应由需方和供方共同商定 。

　　6. 1.2 材料

　　有关材料标准的信息见参考文献 。

　　6. 1.3 焊接

　　所有密封 、承压壳体和管道 、强度支撑构件的焊接应符合以下规定 :

　　— 材料应适合于焊接 ,且熔敷材料应与母材相匹配 ;

　　— 应根据材料特性 、工件厚度和焊缝应力选择合适的焊接工艺 ;

　　— 除非另有规定 ,所有现场焊接应按供方焊接工艺进行 ;

　　— 焊接应由具备资质的焊工按评定过的焊接工艺执行 ,对焊工资质的鉴定权限应在签订合同前由需方和供方商定 ;

　　— 对焊缝的检验权限应由需方和供方共同商定 。

　　有关焊接标准的信息见参考文献 。

　　6. 1.4 炽热表面

　　在正常运行条件下 ,表面温度达到 60℃的部件应加以保护 。应有防止操作人员接触炽热表面的防护措施 。不应使用含石棉的隔热材料 。

　　由于存在发生火灾的危险 , 即使油管表面温度超过 60 ℃也不应隔热,但应做好防烫标识 。

　　6

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　　6. 1.5 长期停机的防蚀

　　需方在长期停机时应按供方说明书中推荐的保护方法进行防蚀处理 。有关防蚀的细则应在操作说明书中给出 。

　　6. 1.6 场所分类

　　● 电子器件和电气设备应按适合于需方规定的场所分类 。危险场所分类应按 GB3836. 14的规定 。

　　涡轮机(包括全部辅助设备)应能在需方规定的环境条件下运行 。这些条件包括安装在室内(受热或不受热)还是室外(有无顶棚) 、最高和最低温度 、防爆等级 、防护等级 、异常的湿度和灰尘或腐蚀条件 。

　　6. 1.7 涡轮机装置的布置

　　涡轮机及其辅助设备的最终布置应由需方和供方共同确定 。

　　6. 1. 8 法律要求

　　需方和供方应共同决定采取一定措施以适合设备所在地的国家和地方的法律 、法规和条例 。

　　6.2 缸体

　　6.2. 1 设计通则

　　缸体及其连接管道的设计应分析在规定的蒸汽(气体)参数下 ,压力和温度同时达到最恶劣条件时可能发生的情况 。缸体可分区段进行强度计算和压力测试 。

　　如果缸体不是用耐蚀 材 料 制 成 , 则 缸 体 最 小 壁 厚 的 设 计 应 将 最 小 的 计 算 厚 度 再 加 上 合 适 的 腐 蚀裕量 。

　　如果缸体采用铸件 ,则应采用适当的铸造质量系数 。

　　缸体的设计压力应由需方规定的与每个对外接口相关的最高压力并留有一定的安全裕量 。需方应设置过压阀的设置 ,过压阀的动作压力设定值应不大于缸体最高允许工作压力 。

　　6.2.2 材料

　　除非需方和供方另有规定 ,供方应按下面规定选用涡轮机缸体的材料 :

　　a) 温度高于或等于 352 ℃的涡轮机缸体应采用优质钢材料 ;

　　b) 温度低于 352 ℃且大于或等于 262 ℃的涡轮机缸体应采用球墨铸铁或优质钢材料 ;

　　c) 温度低于 262 ℃的涡轮机缸体可采用灰铸铁 、球墨铸铁或钢质材料 ,但温度低于 7 ℃时 ,不应使用铸铁件 ;

　　d) 对气体膨胀涡轮机 , 由于条件特殊 ,所使用材料应由需方和供方共同商定 。

　　用于连接缸体的焊接结构应按经评定的焊接工艺执行并进行焊后热处理 。有关焊接标准的信息见参考文献 。

　　除非另有规定 ,所有试验和检验应按供方的标准进行 。需方可向供方索取这些标准 ,作为招标文件的一个部分 。有关材料试验标准的信息见参考文献 。

　　6.3 外力和外力矩

　　供方应规定在交接点的热位移 、允许的力和力矩的许用值 。需方可向供方索取这些资料 ,作为投标文件的一部分 。

　　外力和外力矩应允许涡轮机在包括停机等工况在内的规定的运行点下安全运行 。管路的布置和管

　　7

　　GB/T 22073—2025

　　路接口外力及力矩由管路设计方负责 ,管路接口位移和接口允许的力及力矩由设备供方提供 ,其要求是不应超过供方资料上要求的许用值 。

　　管路及管路支撑的计算结果 ,应提交给涡轮机供方进行评定 ,经供方确认可行后进行实施 ,但这不应减轻上述管路设计方和管路供方的责任 。

　　6.4 螺栓连接

　　米制螺纹应符合 GB/T 193的规定 ,英制螺纹应符合 ISO 263 的规定 。 轴向预紧的螺栓连接可用大间隙螺纹 。

　　可使用制造商规定的倒锥螺纹以减少螺纹载荷 。

　　对于缸体连接 ,宜使用螺柱 。螺孔不应延伸到承压区 ,剩余的壁厚应足够承受压力 。

　　缸体螺栓的材料应按缸体的设计温度进行选择 。供方在设计缸体的法兰及其螺栓时应满足下列设计要求 :

　　— 法兰的许用压力 ;

　　— 螺栓的许用应力 ;

　　— 法兰和螺栓间可能的温差 ;

　　— 在所有规定运行点无泄漏 ;

　　— 易于安装拆卸 。

　　6.5 缸体接口

　　6.5. 1 设计通则见 6. 2. 1。 除非另有规定 ,应符合 6. 5. 2~ 6. 5. 10的要求 。

　　6.5.2 外部接口 、管件 、配件 、法兰等的尺寸至少为 DN15(DN 为 GB/T 1047定义的公称尺寸) 。信号管路的接口尺寸可小于 DN15。

　　6.5.3 缸体接口应采用法兰或焊接(可焊接的接口)连接 。交接口连接件的提供应由需方和供方商定 。对规格为 DN15~ DN40 的 接 口 , 允 许 在 缸 体 上 焊 接 短 管 和 法 兰 。 焊 接 应 按 评 定 的 焊 接 工 艺 执

　　行 ,并进行焊后热处理 。

　　对于螺纹接口和螺纹管子的连接件见 6. 5. 6。

　　6.5.4 对有毒 、易腐或易燃的气体 ,避免使用螺纹连接 。

　　6.5.5 法兰及连接用紧固件应符合 GB/T 9124(所有部分) 、GB/T 9125(所有部分) ,其设计公称压力至少为 PN10(PN 为 GB/T 1048定义的公称压力) 。对于公称压力大于或等于 PN16的法兰应采用 RF型(突面) 、MF型(凹凸面)或 RJ型(环连接面) 法兰等 ,避免使用 FF型(平面) 法兰 。 在不可避免要使用特殊法兰的位置可例外 ,如凝汽式汽轮机的排汽 口 。

　　6.5.6 避免使用带有螺纹接口和螺纹管子的连接件 。不接管子的螺孔应至少用高强度的钢质螺塞塞住 。并采取防松动措施(采用止动垫片或焊接等) 。

　　6.5.7 如果交接点法兰是非标法兰 ,则供方应提供相匹配的法兰 。所有用于由供方提供的辅助管道的连接法兰 ,可根据供方的实际规程制造 。

　　6.5. 8 在不移动涡轮机的主要部件或辅助管道的情况下 ,需方的全部管道连接件均应便于拆卸 。

　　6.5.9 管路设计应满足机组常规检修 、大修时的便利性要求 。

　　6.5. 10 管段环缝之间的最小间距应大于 3倍壁厚 ,且不小于 100 mm。

　　6.6 涡轮机转子

　　6.6. 1 转子的设计应满足能在最高运行参数下 ,最高瞬时转速不超过跳闸转速的 110%安全运行 。如果是套装结构的转子 ,在规定工况的转速下轮盘应与主轴间不产生松脱现象 。

　　6.6.2 如果采用检修期间能拆卸的轮盘结构 ,则轮盘在装配前应单独进行动平衡 。

　　8

　　GB/T 22073—2025

　　6.6.3 每根转子应清晰地标有唯 一 的 标 识 号 。 标 识 号 应 方 便 查 看 , 当 脱 开 联 轴 器 的 转 子 被 缸 体 罩 盖时 ,标识号宜标于主轴端面上或整体的联轴器法兰上 。

　　6.6.4 应特别注意用于测量径向振动和轴向位移的感应区域的处理 。 除非另有规定 ,用于径向振动测量的感应区域的处理应使电气和机械的跳动总值不超过 12. 7 μm。

　　6.6.5 为了防止电位差的产生 ,转动部件的剩磁不应超过 10× 10-4 T(10Gs) 。

　　6.6.6 如果存在显著的环流危险(如凝汽式汽轮机) ,转子应至少安装一个接地电刷 。接地电刷可安装在汽轮机转子上也可安装在被驱动机器的转子上 , 以提供完全导电的轴系 。如果在一个轴或连通导电的轴系中装有两个或更多的电刷 , 电刷应装在轴或轴系的同一端上 , 以防止产生环流 。磨损的电刷应易于更换 。

　　6.7 缸体内腔

　　缸体内腔的设计应评估在最恶劣的规定参数下可能同时出现的情况以及参数瞬变 、热膨胀 、蠕变 、饱和蒸汽的水蚀等因素对缸体的影响 。

　　6. 8 内密封

　　静子部件和转子部件之间的内密封应是非接触式密封(迷宫式密封或者平齿密封) 。密封件可固定在静子部件和/或转子部件上 。在常规的设备大修时应能更换密封部件(如有条件) 。

　　6.9 平衡活塞和平衡管路

　　单流式涡轮机 ,尤其是反动式涡轮机 ,应有一个平衡活塞结构及对应的平衡管路 , 以使推力轴承的轴向载荷保持在允许值之内 。平衡活塞结构可设计成平直式或阶梯式 。

　　在双分流式涡轮机中 ,工作介质分为两路以相反的方向导入单级或多级通流部分 ,则平衡活塞和平衡管路可省略 ,或在涡轮机的两个流道之间设置内密封结构 ,承担平衡活塞的作用 。

　　平衡活塞应采用 6. 8规定的迷宫式密封 。

　　6. 10 外轴封

　　外轴封的功能为减少或防止轴和缸体间的蒸汽或气体泄漏 。在气体膨胀涡轮机的情况下 ,外轴封应防止有毒 、易燃 、易爆气体泄漏到大气中 。

　　有 4种基本密封可供使用 :

　　— 迷宫式密封 ;

　　— 机械接触式密封 ;

　　— 浮环式密封 ;

　　— 非接触面密封 。

　　低于大气压工作的轴封应引入密封蒸汽以封阻空气侵入 。 引入的密封蒸汽应在整个运行工况范围内可调节 。应提供一个单独的交接点用于连接需方的辅助蒸汽系统 , 以便启动时提供密封蒸汽 。正常运行时的密封蒸汽宜引 自汽轮机的正压区段 。

　　对汽轮机来说 ,根据认可的蒸汽泄漏量 ,需方和供方应协商确定是否需要汽封冷却器设备或类似系统 。

　　轴封系统的设计应满足在规定运行工况下防止发生泄漏的要求 。

　　6. 11 轴承和轴承箱

　　6. 11. 1 轴承箱可与涡轮机缸体制成一体 ,也可以采用独立结构与缸体连接并确保其在运行和维护时与缸体对中 。

　　9

　　GB/T 22073—2025

　　6. 11.2 液压径向轴承的类型应由供方选择 ,可考虑 6. 12的要求 。

　　6. 11.3 推力轴承应是液压型的 ,且在两个方向上具有止推能力 。推力轴承应是浇巴氏合金的多瓦块型 ,每侧均配备连续的压力油润滑 。

　　推力轴承的设计应满足在最不利的规定运行工况下连续运行 。推力轴承应能够承受从被驱动机械的轴传递和涡轮机本身产生的两个力的合力 。

　　6. 11.4 若采用齿式联轴器 ,计算轴向推力时 ,联轴器轮齿中的节径摩擦系数至少为 0. 15。

　　6. 11.5 以联轴器供方提供的最大允许变形为依据 ,来计算金属弹性元件联轴器产生的推力 。

　　6. 11.6 推力轴承的布置应使每根转子能相对于缸体进行轴向定位并调整轴承的间隙或预加载荷 。

　　6. 11.7 除非另有规定 ,应提供整体的推力盘 。该推力盘在总厚度上至少应提供 3 mm 的附加余量 , 以确保推力盘损坏时能再次加工 。 当提供可更换的推力盘时 ,则推力盘应红套并牢固地固定在轴上 , 以防止微振磨蚀 。

　　6. 11. 8 轴承箱的设计应减少润滑油起沫 , 回油管路布置应保证润滑油及其液面低于轴端密封件最低处 ,外油封应是可更换的 。 当有规定时 ,轴承箱上应安装振动加速度或振动速度传感器 。

　　6. 11.9 轴承和 端 部 密 封 应 能 在 不 移 开 水 平 中 分 面 涡 轮 机 上 缸 或 垂 直 中 分 面 涡 轮 机 端 盖 的 情 况 下更换 。

　　6. 11. 10 邻近每个轴承应提供两个安装角度成 90°±10°的非接触式振动传感器的接 口 。 除非需方和供方另有规定 ,推力轴承所在的轴承箱内至少应安装一个轴向位移传感器 ,相位角基准用传感器可根据实际轴承座空间来设置位置 。

　　6. 12 动力学

　　6. 12. 1 通则

　　6. 12. 1. 1 术语和定义按 GB/T 2298。

　　6. 12. 1.2 振动不仅影响可用性和安全性 ,还会导致设备和结构的严重损坏 。对振动的测量和说明 ,按以下标准 :

　　—GB/T 6075. 1 和 GB/T 11348. 1,规定总体要求 ,用于评价各类机器的振动 ;

　　—GB/T 6075. 2 和 GB/T 11348. 2,规定功率大于 50 MW 的陆地用大型汽轮发电机组振动测量的特殊要求 ;

　　—GB/T 6075.3和 GB/T 11348.3,规定对额定功率大于 15kW、额定转速在 120 r/min至 15000 r/min之间的在现场振动测量的工业机器的特殊要求 。

　　6. 12. 1.3 关于动力学相关要求 ,按附录 A 的规定 。

　　6. 12. 1.4 振动测量在轴 、轴承箱或缸体上进行 。对振动测量来说最有效的位置应根据设计细则来选择 ,包括部件的重量 、刚性和检查方法 。供方应规定设备上最适合进行振动测量的位置 。

　　供方应规定涡轮机在预定工作范围内合适的振动限值 、报警值和涡轮机组的紧急停机值 。这些值宜根据上述所列的标准确定 。

　　6. 12. 1.5 供方应确定驱动轴系的临界转速(转子横向振动 、轴系扭转振动和动叶振型等)与被驱动设备的临界转速相容 ,且确定在包括启动转速滞留点(保持点)要求的规定运行转速范围内整个轴系也是适宜的 。

　　应给需方列出从零转速至跳闸转速间所有不希望停留的转速列表 , 以供其审查并列入运行手册 ,作为需方使用指南 。

　　6. 12.2 振动

　　如规定进行工厂试验 ,机组装上平衡后的转子 ,在最高连续转速或规定运行转速范围内的其他转速

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　　GB/T 22073—2025

　　下进行试验 ,对应并邻近于每个径向轴承的轴上任一平面测定振动 ,未滤波的振幅峰-峰值不应超过公式(1)的计算值或 50 μm ,取两者中的较小值 :

　　A …………………………( 1 )

　　式中 :

　　A — 未滤波的振幅 ,峰-峰值 ,单位为微米(μm) ;

　　nmax — 最高连续运行转速 ,单位为转每分(r/min) 。

　　高于最高连续转速而小于或等于跳闸转速的转速下 ,振动值不应超过由公式(1) 给出的许用值 A的 150% 。

　　如果供方能说明电气跳动或机械跳动是存在的 ,工厂试验时测定的振动信号值最多可按矢量差减去按公式(1)计算所得的试验值的 25%或 8 μm 中的较大者 。

　　6. 12.3 平衡

　　6. 12.3. 1 术语和定义见 GB/T 6444。

　　6. 12.3.2 转动部件的主要零件如轴 、平衡轮毂和叶轮 ,应在组装前单独平衡至公式(2)或更好 。 同时应满足以下要求 :

　　— 如果具有单键槽的光轴做动平衡 ,宜参照 GB/T 9239. 32,键槽应填充全弧面半键 ;

　　— 当带一个单键槽的光轴进行动平衡时 ,应用一个半键装入该键槽内 ;

　　— 光轴初次平衡的校正值应予记录 ;

　　— 相差 180°但不在同一横截面内的多个键槽的轴也应按上述要求装上键 ;

　　— 安装在主轴上的部件也宜按照 GB/T 9239. 32的“半键规则 ”进行平衡 。

　　除非需进行运行转速动平衡 ,否则 ,转动部件在装配时应进行多平面动平衡 。在加装上不多于两个主要零件后应进行动平衡 ,平衡的校正只应在加装的部件上进行 。在全部组装好部件进行最终平衡调整时 ,可能需要对其他零件进行微量的修正 。在带有单键槽的转子上 ,该键槽应装上半键 。 每个面(轴颈)的最大允许剩余不平衡量应按公式(2)计算 :

　　Umax ……………………( 2 )

　　式中 :

　　Umax— 剩余不平衡量 ,单位为克毫米(g · mm) ;

　　W — 轴颈静载荷 ,单位为牛(N) ;

　　nmax — 最高连续运行转速 ,单位为转每分(r/min) 。

　　6. 12.3.3 当提供备用转子时 ,应按与主转子相同的允差进行动平衡 。

　　6. 12.3.4 如有需要 ,装配好的各转动部件在完成最终的低速平衡之后应进行剩余不平衡量的检查 。

　　6. 12.3.5 如果用高速平衡(按运行转速在高速平衡机上的平衡)来代替低速平衡 ,其平衡的验收准则应由需方和供方共同商定 。

　　6. 12.3.6 应测定和记录电气跳动量和机械跳动量 ,并且电气跳动量或机械跳动量不宜超过按公式(1)计算所得的试验值的 25%或 8 μm ,取两者中的较大者 。

　　6. 13 底座(底盘)和底板

　　6. 13. 1 通则

　　6. 13. 1. 1 底座的提供应由需方和供方商定 。 当有规定时 ,供方应提供要求埋入基础的附加底板和地脚螺栓 。

　　底座 、附加底板和底板的连接部件(螺钉 、地脚螺栓 、键等)应按所有安装在底板上的机器设备产生

　　11

　　GB/T 22073—2025

　　的力和力矩来设计 。

　　6. 13. 1.2 对于安装轴承箱或垫板的底座 ,其对中的表面应进行机加工 。需要用调整工具对中时 ,可使用顶起螺钉或带顶起螺钉的调整元件 。 当设备支承重量大于 500 kg时 ,应配置适当的螺钉或顶杆进行水平调整 。

　　6. 13. 1.3 涡轮机支承系统的设计应确保在压力 、扭矩和管路载荷最恶劣的组合作用下 , 引起的对中变化应满足需方的规定值 。

　　6. 13. 1.4 安装螺栓的地方应具有足够的工作空间 , 以便使用套筒扳手 ,且允许使用水平和垂直顶起螺钉来移动设备 。

　　6. 13. 1.5 当提供底板时 ,底板应大于每个安装垫块的贴合面 。

　　6. 13.2 底座(底盘)

　　6. 13.2. 1 当必须提供底座时 ,底座的结构应由需方和供方双方商定 。根据装置的总尺寸 ,可用共用底座或两个独立的底座安装涡轮机和被驱动机器 。

　　6. 13.2.2 底座应至少提供 4个起吊吊耳 。 当吊起时 ,不应使底座或装于其上的设备产生永久变形或其他损伤 。

　　6. 13.2.3 应提供反顶螺栓或垫块 , 以便所有设备的底座在现场调整水平 。 当底座底部是敞开式时 ,则在灌浆期间应有排气的设施 。

　　6. 13.2.4 在底座顶部的全部行走区和工作区应盖上防滑盖板 。

　　6. 13.2.5 除非另有规定 ,底座应为钢板或轧制型钢焊制而成 。

　　6. 14 铭牌和转向箭头

　　涡轮机的铭牌应用耐蚀材料制作 。应牢固地固定在设备及所有辅助设备主要部件的醒目位置 。铭牌应至少包括下列内容 :

　　— 制造厂的名称 ;

　　— 系列号或订货号 ;

　　— 型号(类型) ;

　　— 制造日期 ;

　　— 最大或额定输出功率 ,kW(见 3. 2. 1 和 3. 2. 2) ;

　　— 最高连续转速或额定转速 ,r/min(见 3. 7. 1 和 3. 7. 3) ;

　　— 最大许用进汽(气)和注汽(气)参数 ,进口压力单位为 MPa、kPa或 Pa(见 3. 4) ,进口温度单位为 ℃ ,压力应规定为绝对压力 ;

　　— 最大/最小排汽(气) 和 抽 汽(气) 压 力 , 单 位 为 MPa、kPa或 Pa(见 3. 4) , 压 力 应 规 定 为 绝 对压力 。

　　转向箭头应在涡轮机的轴承箱上铸出或用不锈钢板牢固地固定在涡轮机的醒目位置 。

　　7 被驱动机器、齿轮装置和联轴器

　　7. 1 被驱动机器

　　● 为确保涡轮机机组的正确设计 ,需方应说明被驱动机器的类型以及涡轮机应满足被驱动机器的要求 ,特别是压缩机和泵的旋转方向 、不准许连续运行的转速范围以及整个运行转速范围内的载荷特性 。

　　转向箭头应在被驱动机器的缸体或轴承箱上铸出 ,或用不锈钢板牢固地固定在醒目位置 。

　　如驱动发电机 ,应对所有电气故障或不同步所产生的扭矩进行分析 。

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　　GB/T 22073—2025

　　7.2 齿轮装置

　　7.2. 1 通则

　　术语和定义见 GB/T 3374. 1。

　　除非另有规定 ,单级或多级减速平行轴齿轮 、行星齿轮以及多轴齿轮装置通常属于涡轮机供方的供货范围 ,应满足以下要求 :

　　— 6. 1 的要求应(尽可能)适用于齿轮装置 ;

　　— 在规定的运行范围内 ,齿轮装置应能承受所有外来载荷(推力 、润滑油管等的载荷) ;

　　— 每个齿轮均应用两个轴承支撑 ;所有的齿轮应满足 7. 2. 2~ 7. 2. 5 的要求 。

　　7.2.2 特性

　　齿轮应标出规定运行范围内的最大扭矩 。

　　齿轮装置应适应涡轮机的跳闸转速 。

　　齿轮应为单螺旋或双螺旋型 。

　　齿形由齿轮供方负责选择 。

　　轮齿 设 计 应 按 GB/T 3480(所 有 部 分 ) 进 行 。 抗 胶 合 的 承 载 能 力应 根 据 GB/Z 6413. 1 或GB/Z 6413. 2 确定 。

　　7.2.3 齿轮箱体

　　齿轮箱应为铸造或焊接结构 ,其设计和制造应确保轴系在整个规定的运行范围内的所有影响因素(如扭矩 、温度 、内力 、外部许用力和力矩)作用下保持对中 。

　　设计避免因激振和箱体或其部件的固有频率产生共振 。

　　为了避免由于空气摩擦引起的不可接受的热量 ,在大齿轮 、小齿轮和箱体之间应提供足够大的侧向间隙和圆周间隙 。

　　齿轮箱应设置一个或若干个可拆卸且装有密封垫圈的检查孔盖 。宜设置能目视检查大 、小齿轮整个齿宽的检查孔 ,检查孔的尺寸应至少为齿面宽度一半 。

　　箱体的布置应减少润滑油起沫 ,其回油管路布置也应保证润滑油及其液面低于大齿轮最低处 。箱体外密封应易于更换 。

　　当有规定或供方要求时 ,轴承附近应提供安装两个位置成 90°±10°的非接触振动传感器的接 口 。

　　当有规定时 ,在箱体上应提供安装振动加速度或振动速度传感器的接 口 。

　　7.2.4 轴承

　　径向轴承的类型由齿轮供方选定 ,并应满足 6. 11和 6. 12的要求 。

　　7.2.5 动力学见 6. 12。

　　7.3 联轴器

　　7.3. 1 通则

　　联轴器的制造 、型式和布置应由需方与被驱动机器和涡轮机的供方共同商定 。

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　　GB/T 22073—2025

　　7.3.2 联轴器的选择

　　联轴器应能传递规定运行点连续运行的转动扭矩乘以 GB/T 3480(所有部分) 中规定的相应使用系数后得到的最大转矩 。

　　对电气故障或不同步 ,见 7. 1。

　　涡轮机连同被驱动的其他机械(例如电机 、泵 、压缩机等)的轴系特性需由各主机厂家一并考虑 。

　　7.3.3 联轴器布置

　　联轴器的布置应设计成在不拆除被驱动机器 、齿轮装置和涡轮机缸体时就能接近的两个半联轴器 。涡轮机应能脱开被驱动机器并带着涡轮侧半联轴器或力矩模拟器进行试验 。

　　7.3.4 联轴器的配合

　　半联轴器应通过带键或不带键的柱面或锥面分别与涡轮机或被驱动机器的轴紧配合 。可用液压套装或红套方式 。

　　7.3.5 平衡

　　如果联轴器的轮毂和轴套与轴不是整体的 ,则在装配前应作静平衡和/或动平衡(见 6. 12. 3) 。

　　联轴器的螺栓应根据重量进行选择 ,并明确标识它们在法兰上的位置 , 避免再次装配后改变平衡状态 。

　　7.3.6 联轴器护罩

　　联轴器护罩的设计应易于检查联轴器 。联轴器护罩的设计应符合相关的安全规范 。

　　7.3.7 供货范围

　　除非另有规定 ,涡轮机和被驱动机器间的非整体半联轴器和联轴器护罩由被驱动机器的供方提供 。串联驱动机器或串联被驱动机器之间的联轴器和联轴器护罩由串联机器的供方提供 。

　　除非另有规定 ,涡轮机一侧的半联轴器应由涡轮机供方安装 。

　　如果两个半联轴器都是与轴成整体的 ,涡轮机供方应提供中间分隔件和安装所需的专用工具 。

　　有关轴 、键槽尺寸(如果有键槽)以及由于轴端窜动和热影响产生的轴端位移的数据 ,应提供给联轴器的供方 。

　　如果规定进行工厂试验 ,联轴器的供方应将空转接套和半联轴器一起供给涡轮机供方 。半联轴器和空转接套所产生的力矩应等于按合同供货的半联轴器加上 1/2该联轴器中间分隔件所产生的力矩 。当所有试验完成后 ,空转接套应作为专用工具的一部分提交给设备的需方 。

　　7.4 盘车装置

　　当有规定或供方认为有必要时 ,涡轮机应配备一套盘车装置以避免转子在启停机过程中发生有害的变形 。

　　当转子盘车时应向轴承供油并建立润滑油压 ,如果润滑无效 ,应提供联锁装置以阻止盘车 。

　　当涡轮机启动时盘车装置应能自动脱开 。如果涡轮机组发生反转时(见 6. 1. 1) ,盘车装置应有保护设施 。如在正常的旋转方向上盘车装置失效 ,则应能手动进行盘车 。

　　电动盘车装置的设计应使其最大扭矩能克服规定运行范围内的扭矩 、摩擦扭矩(见 9. 4. 5)以及脱开扭矩 。

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　　8 辅助设备

　　8. 1 管路

　　8. 1. 1 辅助管路包括下列所有管路 :

　　— 润滑油管路 ;

　　— 控制油管路 ;

　　— 密封和泄漏管路 ;

　　— 疏水管路 ;

　　— 信号线管路 ;

　　— 仪表和控制气管路 。

　　8. 1.2 需方和供 方 应 商 定 涡 轮 机 和 辅 助 设 备 连 接 管 件 的 供 货 范 围 。 与 其 他 装 置 连 接 的 管 件 应 另 行协商 。

　　8. 1.3 管路应有适当的支撑和加固措施 , 以防止由于振动引起的损伤并尽可能减少装运和维护过程中引起的损坏 。管路的设计应能安全地接近进行日常维护 ,宜紧靠机器的外轮廓来布管 。含油管路应与其他炽热管路和炽热部件相分离 , 以尽可能减少绝热层浸油而发生火灾的危险 。

　　8. 1.4 除信号线路外 ,管道 、阀门和接头的公称尺寸应不小于 DN15,其最小公称压力为 PN10。

　　8. 1.5 管路的公称尺寸应按 GB/T 1047的规定 。

　　8. 1.6 有关钢管交货条件的标准信息见参考文献 。

　　8. 1. 7 除 信 号 线 路 外 , 应 少 用 螺 纹 连 接 。 法 兰 及 连 接 用 紧 固 件 应 按 GB/T 9124(所 有 部 分 ) 、 GB/T 9125 (所有部分) 。管路焊 接 应 符 合 认 定 的 焊 接 工 艺 规 范 和 质 量 要 求 。 通 常 , 优 先 采 用 对 焊 接头 ,且滤油器的下游不准许使用承插焊接头 。不锈钢钢管的对焊焊缝采用惰性气体保护钨极焊打底 ,用惰性气体保护钨极焊或手工电弧焊焊满 。

　　8. 1. 8 管路焊接应由合格的焊工按照适当的操作规程进行(见参考文献) 。

　　8. 1.9 法兰 、阀门和其他部件的垫圈和填料应不含石棉 。

　　8.2 入口滤网和汽水分离器

　　在主汽阀的阀座前应安置一个可更换的耐用抗腐蚀入口滤网 。对于设备试运行 ,可协商提供一个额外的细孔入口滤网 ,该滤网应在不需拆除管路的情况下易于更换 。

　　如果汽轮机缸体进汽处的蒸汽是饱和蒸汽或仅稍微过热的蒸汽 ,则可使用一台汽水分离器 。 汽水分离器应能通过疏水器对新蒸汽进行连续疏水 。需方和供方应商定汽水分离器的供货方 。

　　8.3 电气系统

　　需方应规定电动机 、加热器和测量仪器的供电特性 。

　　● 安装在机组上或单独仪表板上的电气设备 ,应适用于 GB 3836. 14规定的危险类别 。要详细了解有关易爆气体环境用的电子仪表 ,见 GB/T 3836相关部分 。 电气启动和监视控制器可用交流电或直流电 。

　　在底盘范围和供油装置内的电源线和控制线应耐油 、耐所处的温度 、防潮和抗擦伤 。在底盘范围和其他受振动的区域内应使用绞合导线 。在使用橡胶或合成橡胶绝缘的地方 ,应有氯丁橡胶(或相当的)或耐高温热塑性护套以保护绝缘 。

　　为易于维护 ,对所有通电部件(如接线板和继电器)应具有足够的空间 。对较低电压的部件尽可能提供 600V使用场合所要求的空间 。

　　电气材料(包括绝缘体)应耐腐蚀和尽可能不吸潮 。 当规定用于热带地区时 ,材料应进行抗霉蚀保

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　　护且无保护层的表面应涂刷保护层 。

　　在底盘范围内的控制 、测量和电源线(包括热电偶导线)均应安装在耐受力强的导管内或电缆槽和盒内 。适当地配置托架以使振动减至最低程度 ,并进行隔离或屏蔽以防止不同电压等级间的相互干扰 。通常导管可端接(对于测温元件头部则应端接)足够长的挠性金属导管 ,使能在不拆除导管的情况下接近机组进行维护工作 。对于 GB 3836. 14中的 2 区场所 ,挠性金属导管应有一个不透液体的热固性的或热塑性的外套 。

　　8.4 冷凝设备

　　如果供