GB/T 20051-2025 空中飞人通用技术条件

　　ICS 97.200.40 CCS Y 57

　　中 华 人 民 共 和 国 国 家 标 准

　　GB/T 20051—2025代替 GB/T20051—2006

　　空中飞人通用技术条件

　　Specificationsofamusementridesfor flyingtrapeze

　　2025-08-29发布 2026-03-01实施

　　国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会

　　

　　发

　　

　　布

　　GB/T 20051—2025

　　目 次

　　前言 Ⅲ

　　1 范围 1

　　2 规范性引用文件 1

　　3 术语和定义 1

　　4 技术要求 2

　　4. 1 基本要求 2

　　4. 2 载荷与计算 3

　　4. 3 结构 3

　　4. 4 电气与控制系统 4

　　4. 5 乘载系统 5

　　4. 6 安全防护装置和措施 5

　　4. 7 制造 6

　　4. 8 安装与调试 6

　　4. 9 使用维保 7

　　5 检测与试验 7

　　5. 1 仪器设备 7

　　5. 2 运行试验条件 7

　　5. 3 检测与试验方法 7

　　6 随机文件 、标志 、包装 、运输和贮存 12

　　6. 1 随机文件 、标志 12

　　6. 2 包装 、运输和贮存 12

　　附录 A (资料性) 空中飞人典型工况及载荷组合示例 13

　　A. 1 提升工况 13

　　A. 2 摆动工况 13

　　A. 3 分离工况 13

　　A. 4 极限风工况 13

　　A. 5 地震工况 13

　　A. 6 裹冰工况 14

　　A. 7 其他工况 14

　　参考文献 15

　　Ⅰ

　　GB/T 20051—2025

　　前 言

　　本文件按照 GB/T 1. 1—2020《标准化工作导则 第 1部分 :标准化文件的结构和起草规则》的规定起草 。

　　本文件代替 GB/T 20051—2006《无动力类游乐设施技术条件》, 与 GB/T 20051—2006相比 , 除结构调整和编辑性改动外 ,主要技术变化如下 :

　　— 增加了术语和定义(见第 3 章) ;

　　— 删除了蹦极 、滑索 、儿童娱 乐 城 、充 气 弹 跳 、系 留 式 观 光 气 球 的 相 关 内 容(见 2006年 版 的 第 4章 、第 5 章 、第 6章 、第 7章 、第 8章) ;

　　— 增加了空中飞人的技术要求 、检测与试验要求(见第 4章 、第 5 章) 。

　　请注意本文件的某些内容可能涉及专利 。本文件的发布机构不承担识别专利的责任 。

　　本文件由全国索道与游乐设施标准化技术委员会(SAC/TC250)提出并归 口 。

　　本文件起草单位 : 中国特种设备检测研究院 、河北华通思力游乐设备有限公司 、沈阳创意游乐管理有限公司 、北京中冶设备研究设计总院有限公司 、中国游艺机游乐园协会 、武汉市特种设备监督检验所 、淄博华龙游乐设备有限公司 、吉林省特种设备检验研究院(吉林省特种设备事故调查处理服务中心) 、中昌特种设备(上海)有限公司 。

　　本文件主 要 起 草 人 : 郭 俊 杰 、崔 宏 伟 、宋 伟 科 、张 建 、孙 艺 峰 、代 丽 莉 、黄 羽 、陈 峥 、许 萍 、王 承 展 、黄宝忠 、滕桂龙 、张鹏飞 、骆长春 、车帅 、王勇 、杨波 、张洋 。

　　本文件于 2006年首次发布 ,本次为第一次修订 。

　　Ⅲ

　　GB/T 20051—2025

　　空中飞人通用技术条件

　　1 范围

　　本文件规定了空中飞人的技术要求 ,检测与试验 , 随机文件 、标志 、包装 、运输和贮存 。

　　本文件适用于空中飞人的设计 、制造与安装 、试验和使用 。

　　2 规范性引用文件

　　下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款 。其中 , 注 日期的引用文件 ,仅该日期对应的版本适用于本文件 ;不注日期的引用文件 ,其最新版本(包括所有的修改单) 适用于本文件 。

　　GB/T 191 包装储运图示标志

　　GB/T 5226. 1 机械电气安全 机械电气设备 第 1部分 :通用技术条件

　　GB 5725 安全网

　　GB 8408 大型游乐设施安全规范

　　GB/T 8918 重要用途钢丝绳

　　GB/T 8923(所有部分) 涂覆涂料前钢材表面处理 表面清洁度的目视评定

　　GB/T 9075 索道用钢丝绳检验和报废规范

　　GB/T 9286—2021 色漆和清漆 划格试验

　　GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件

　　GB/T 13912 金属覆盖层 钢铁制件热浸镀锌层 技术要求及试验方法

　　GB/T 20050—2020 大型游乐设施检验检测 通用要求

　　GB/T 20306 游乐设施术语

　　GB/T 34370. 9 游乐设施无损检测 第 9部分 :漏磁检测

　　GB/T 34371 游乐设施风险评价 总则

　　GB/T 39043 游乐设施风险评价 危险源

　　GB 50009 建筑结构荷载规范

　　GB/T 50011 建筑抗震设计标准

　　GB 50017 钢结构设计标准

　　GB 50135 高耸结构设计标准

　　GB 50231 机械设备安装工程施工及验收通用规范

　　3 术语和定义

　　GB/T 20306界定的以及下列术语和定义适用于本文件 。

　　3. 1

　　空中飞人 flyingtrapeze

　　通过提升装置将乘客(乘 人 装 置) 用 钢 丝 绳 或 者 其 他 绳 索 提 升(降 落) 到 一 定 的 高 度 , 依 靠 自 身 势能 , 围绕悬挂点作往返摆动 ,其吊挂结构为挠性结构的大型游乐设施 。

　　1

　　GB/T 20051—2025

　　注 1: 空中飞人的主要结构型式是指吊梁和吊挂结构的型式 。

　　注 2: 空中飞人典型结构示意图见图 1。

　　注 3: 未设置提升装置 ,乘客直接在一定高度平台乘坐 , 围绕悬挂点作往返摆动 ,其吊挂结构为挠性结构的大型游乐设施也能视为空中飞人 。

　　标引序号说明 :

　　1— 吊梁 ; 5— 上下客平台 ;

　　2— 吊挂结构 ; 6— 提升索 ;

　　3— 分离装置 ; 7— 提升塔(架) ;

　　4— 乘人装置 ; 8— 提升装置 。

　　图 1 空中飞人典型结构示意图

　　3.2

　　提升装置 liftingdevice

　　将吊挂结构及乘人装置提升(降落)至一定高度的装置 。

　　3.3

　　分离装置 separatingdevice

　　将提升装置与乘人装置分离的装置 。

　　4 技术要求

　　4. 1 基本要求

　　4. 1. 1 空中飞人除应符合本文件的要求外 ,还应符合 GB 8408的要求 。

　　4. 1.2 空中飞人单个吊挂结构的承载人数不应超过 3人 。

　　4. 1.3 空中飞人的最大单侧摆角不应大于 90°。

　　4. 1.4 空中飞人在设计阶段应按照 GB/T 34371和 GB/T 39043进行风险评价 ,并出具风险评价报告 。

　　4. 1.5 运营使用单位或设计委托方应以书面形式提供空中飞人安装地的地质 、地震 、气象 、供电数据 。

　　4. 1.6 基础或建(构)筑物部分应委托具备相应资质的单位设计 、施工 ,并符合有关土建或建(构) 筑物设计规范 。

　　2

　　GB/T 20051—2025

　　4.2 载荷与计算

　　4.2. 1 载荷与工况分析

　　4.2. 1. 1 空中飞人活载荷取值不应低于允许乘坐的乘客最大载荷值 。

　　4.2. 1.2 在计算极限风载荷时 ,应至少选取使用地 50年重现期的风载 。对于沿海城市(见 HY/T 094)和海拔超过 1000 m 的地区 ,应按照 100年重现期的风载选取 。风载荷的载荷取值按照 GB 50009的规定执行 。

　　4.2. 1.3 设计时地震载荷取值应按照 GB/T 50011的规定执行 。

　　4.2. 1.4 设计时应进行裹冰载荷计算 ,载荷取值按照 GB 50135的规定执行 。

　　4.2. 1.5 提升塔(架)和分离装置在分离工况下 ,计算选取的冲击系数不应小于 1. 5。

　　4.2. 1.6 空中飞人的工况包括正常运行工况 、非正常运行工况和极限状态工况 。正常运行工况包括提升 、分离 、摆动 、最大倾覆力矩等情况 ,并考虑空载 、偏载和满载 ;非正常运行工况至少包括急停 、应急救援和维护保养等情况 ;极限状态工况至少包括极限风速 、地震 、裹冰等情况 。

　　4.2. 1.7 应根据不同的工况分析 ,将空中飞人结构中所承受的永久载荷与其他载荷进行组合 ,组合示例见附录 A。

　　4.2.2 计算

　　4.2.2. 1 空中飞人 的 设 计 计 算 包 括 静 强 度 计 算 、疲 劳 强 度 计 算 、刚 度 计 算 、稳 定 性 计 算 、防 倾 覆 计 算等 ,应根据具体结构和工况进行选择 。

　　4.2.2.2 至少应对吊梁 、吊挂结构 、乘人装置 、提升塔(架)进行静强度和疲劳强度计算 。

　　4.2.2.3 至少应对刚性吊梁 、提升塔(架)进行刚度计算 。正常运行工况下 , 刚性吊梁最大变形量与 自身最大尺寸比值应小于 1/150,提升塔(架)最大变形量与自身最大尺寸比值应小于 1/75。

　　4.2.2.4 挠性吊梁 、吊挂结构 、提升装置和防碰撞用钢丝绳或其他绳索安全系数不应小于 5。

　　4.2.2.5 刚性吊梁 、提升塔(架)的稳定性计算应符合 GB 50017的要求 。

　　4.2.2.6 移动式空中飞人应进行防倾覆计算和防侧滑计算 ,计算按照 GB 8408执行 ,安全系数不应小于 2。

　　4.3 结构

　　4.3. 1 吊梁 、提升塔(架)宜为刚性结构 。挠性吊梁应采用不少于 2 根的钢丝绳 ,任意一根失效 ,不应导致坠落危险 ,且应具备可检测 、可维护性 。

　　4.3.2 吊挂结构用钢丝绳或者其他绳索不应少于 2 根 ,且应沿摆动方向的垂直面成一定角度布置 。

　　4.3.3 乘人装置与吊梁之间应设置防止吊挂结构失效的保险装置 。

　　4.3.4 空中飞人应设置防碰撞装置 , 防止分离装置与提升塔(架)发生碰撞 。

　　4.3.5 空中飞人吊梁和吊挂结构之间的连接轴应按无限寿命设计 。

　　4.3.6 空中飞人应设置防止提升钢丝绳从滑轮上脱落的装置和防止提升钢丝绳过卷的装置 ,提升钢丝绳的终端在卷筒上应留有不少于 3 圈的余量 。

　　4.3.7 挠性吊梁 、吊挂结构 、提升装置及防碰撞装置用钢丝绳应符合 GB/T 8918的有关规定 ,且应采用镀锌钢丝绳 。挠性吊梁和吊挂结构用钢丝绳直径不应小于 12 mm。

　　4.3. 8 挠性吊梁 、吊挂结构 、提升装置及防碰撞装置用钢丝绳应为整根钢丝绳制作 , 中间不应有接头 。

　　4.3.9 挠性吊梁用钢丝绳应有张力调节装置 ,并设置调节位置标识 , 固定端应采取有效的防松措施并设置二次保护 。

　　3

　　GB/T 20051—2025

　　4.3. 10 钢丝绳应规定设计使用期限 。达到设计使用期限仍继续使用的 ,每年应按照 GB/T 34370. 9 进行无损检测 ,按照 GB/T 9075检测合格的钢丝绳方可继续使用 ,达到报废标准的应及时更换 。

　　4.3. 11 刚性吊梁 、提升塔(架)等应有防止积水或有效排水的措施 。

　　4.3. 12 座舱与分离装置分离处距吊梁与吊挂结构连接处的距离应大于吊挂结构长度的 90% , 防止乘人在摆动过程中发生剧烈翻滚 。

　　4.3. 13 吊挂结构与吊梁之间应为固定式连接 。

　　4.3. 14 空中飞人应设置能检查到吊梁与吊挂结构连接处的检修装置 。检修爬梯应有防护装置或设有安全带挂接装置 。

　　4.4 电气与控制系统

　　4.4. 1 一般要求

　　4.4. 1. 1 电气系统应有具有过流 、过压 、短路 、漏电 、限速的电气安全保护功能的装置 ,其装置中的保护元件应与保护特性相匹配 。

　　4.4. 1.2 电气系统应有运行电压 、电流等显示装置 。

　　4.4. 1.3 装饰照明等附属设施的电气控制系统应独立于空中飞人的电气控制系统 ,故障时不应影响空中飞人电气控制系统正常工作 。

　　4.4.2 电气系统

　　4.4.2. 1 电动机应满足实际工况要求 ,并且符合 GB/T 5226. 1 的有关规定 。

　　4.4.2.2 空中飞人应有剩余电流动作保护装置 ,其技术参数额定值应与被保护线路或者设备的技术参数及安装与运行环境相匹配 。

　　4.4.2.3 空中飞人的电气柜 、操作台(操作器) 、动力装置(如电机 、制动器) 、执行元件(如电磁阀 、电动执行器等) 、电子元器件(如行程开关 、电磁开关 、光电开关 、各种传感器等) 、外露集电器等应有防雨措施或者选用防雨防潮的设备和器件 。

　　4.4.2.4 控制柜 、操作台(操作器) 、导线保护管等不应使用易燃材料 。

　　4.4.3 控制与防护系统

　　4.4.3. 1 采用自动控制或者联锁控制 ,误操作时不应危及乘客安全 。

　　4.4.3.2 在维修(维护)模式下 ,乘人装置提升 、分离运动应单独控制 。

　　4.4.3.3 提升装置应设有限位传感器和极限位置传感器 。用卷筒或曳引机作为提升装置的 ,应设有防止钢丝绳过卷 、松弛 、断绳以及超过极限位置的检测装置 。

　　4.4.3.4 操作室或操作台不应设置在空中飞人运行安全包络线内 。

　　4.4.3.5 站台上应设置提升确认按钮 ,提升确认按钮应与空中飞人起动联锁 。

　　4.4.3.6 空中飞人应设置防止意外起动的装置(如双起动按钮 、钥匙开关等) , 防止意外起动造成人员伤害 。

　　4.4.3.7 采用无线和非机械式传感器参与控制时 ,需要考虑发射和接收感应组件抵抗外界的干扰能力和对工作环境的敏感性 ,并应设有故障监测及报警系统 。 当信号传输中断或有误时 ,不应出现能够造成人员伤害的故障 。

　　4.4.3. 8 空中飞人的起动按钮 、提升确认按钮及紧急停止按钮应设置在乘客不易触及的区域 ,必要时应加防护隔离罩 。

　　4.4.3.9 乘人装置上的电器 、电路及操作按钮电压应不大于 24V。

　　4

　　GB/T 20051—2025

　　4.4.3. 10 高度大于 15 m 的空中飞人应设置避雷设施 ,接地电阻不应大于 10 Ω,并应采取防闪电电涌侵入的措施 。

　　4.5 乘载系统

　　4.5. 1 刚性乘人装置 的 安 全 束 缚 装 置 设 计 不 应 低 于 GB 8408 中 加 速 度 区 域 4 对 于 安 全 束 缚 装 置 的要求 。

　　4.5.2 刚性乘人装置的安全压杠与提升装置应设置联锁控制 , 当安全压杠未闭合或未锁紧时 , 提升装置应不能起动 。

　　4.5.3 挠性乘人装置应满足以下要求 :

　　a) 每套束缚装置保护的乘客数量 — 一套束缚装置仅保护一个乘客 ;

　　b) (束缚装置)锁紧位置 — 最后锁紧位置可调节 ;

　　c) (束缚装置)锁紧类型 — 操作人员手动或自动锁紧束缚装置 ;

　　d) (束缚装置)释放类型 — 只允许操作人员手动或自动释放束缚装置 ;

　　e) 束缚装置锁紧效果— 实现身体主躯干和腿部有效约束 ;

　　f) 束缚装置的配置 — 两套独立束缚装置 ,或一套失效安全的束缚装置 ;

　　g) 设计上便于操作人员在每个运行周期对束缚装置是否锁紧进行目视或人工检查 。

　　4.5.4 挠性乘人装置的非金属吊挂件 、承载体和金属套环 、卡扣等应有产品合格证 、产品认证或者型式试验报告 。挠性乘人装置的破断力不应小于 12 kN ,非金属吊挂件 、承载体和金属套环 、卡扣等静载安全系数应大于 10。

　　4.5.5 挠 性 乘 人 装 置 在 使 用 前 应 进 行 负 载 试 验 , 负 载 重 量 为 额 定 载 荷 的 10 倍 , 负 载 时 间 不 低 于30 min,负载试验后不应出现任何损坏 。

　　4.5.6 挠性乘人装置中与人体安全有关的非金属件均应有寿命规定 ,并定期更换 。

　　4.5.7 挠性乘人装置与吊挂结构之间应设置防止乘客坠落的保险装置 ,并且发生危险时乘人装置仍能保持平衡 。

　　4.5. 8 承载人数大于或等于 2人时 ,挠性乘人装置应有防止乘人互相碰撞的措施(如乘人装置相互连接 、乘人佩戴安全头盔等) 。

　　4.5.9 乘客运动轨迹两侧安全距离不应小于 10 m , 刚性吊梁的空中飞人座席面距下方障碍物的安全距离不应小于 2 m ,挠性吊梁的空中飞人座席面距下方障碍物的安全距离不应小于 5 m。

　　4.6 安全防护装置和措施

　　4.6. 1 空中飞人上 、下客区域应设置防止人员从高处跌落的安全栅栏 。

　　4.6.2 运行区与相邻地面高差大于 1 m 时且乘客有跌落风险的 ,应增设符合 GB 5725 的安全网 ,安全网安装应固定可靠 ,其长度应在站台开口尺寸的基础上左右各增加 1 m , 向站台外的延伸长度不应小于2 m。

　　4.6.3 与空中飞人运行干涉的安全栅栏应与空中飞人运行联锁 ,安全栅栏装置打开后乘人装置方可提升 ,乘客上下时安全栅栏装置应处于闭合状态 。

　　4.6.4 分离装置应为常闭式结构 , 防止意外分离时对人员造成伤害 。

　　4.6.5 提升装置应设有两套独立的制动装置 。

　　4.6.6 应有防止分离装置无法正常分离造成乘客高空滞留以及设备意外断电下的救援措施 。

　　4.6.7 室外空中飞人应设有风速计 ,风速计应有方便操作人员观察的数据显示装置和报警功能 。

　　4.6. 8 辅助乘客上下的装置在空中飞人运行过程中不应与空中飞人发生干涉 。

　　5

　　GB/T 20051—2025

　　4.6.9 站台区应设有排队等候区和运行区 ,并设置隔离装置和安全标志 , 以防止游客进入工作区域发生危险 。

　　4.6. 10 非封闭运行区域如存在高空坠落风险 ,工作人员应配有安全系留绳 。

　　4.6. 11 空中飞人应设置视频监控设备 ,覆盖操作和运行区域 ,记录操作人员 、服务人员 、乘客及空中飞人运行情况 ,保证操作人员及时掌握空中飞人运行情况 ;视频监控设备的供电线路应独立于空中飞人供电线路 ,单独设置 ,视频存储期限不应小于 10 d。

　　4.7 制造

　　4.7. 1 重要焊缝应进行无损检测 。

　　注 : 空中飞人的重要焊缝包括吊梁柱脚焊缝 、吊梁 法 兰 焊 缝 、上 下 吊 挂 焊 缝 、压 杠 焊 缝 、锁 紧 装 置 支 撑 座 焊 缝 、滑 轮支座与提升塔(架)连接焊缝等 。

　　4.7.2 重要轴(销轴)类零部件应采用力学性能不低于 45号钢的材料制作 ,并应进行无损检测 。

　　注 : 空中飞人的重要轴(销轴)包括吊挂结构与吊梁连接轴 、吊挂结构与乘人装置连接轴 、滑轮轴 、压杠轴 、压杠锁紧机构的棘爪轴等 。

　　4.7.3 新设计 的 首 台 产 品 主 要 受 力 结 构 的 高 应 力 部 位 应 进 行 应 力 测 试 , 应 力 测 试 结 果 应 满 足 设 计要求 。

　　4.7.4 重要螺栓连接应能满足载荷要求 ,并应采取防止螺栓松动的措施 。螺栓安装后应有明显的防松标识 。

　　注 : 空中飞人的重要连接螺栓包括吊梁之间 、吊梁与吊 挂 结 构 之 间 、吊 挂 结 构 与 乘 人 装 置 之 间 、安 全 压 杠 与 乘 人 装置之间 、分离装置与乘人装置之间的连接螺栓等 。

　　4.7.5 金属结构(不锈钢材料除外)采取如下表面防护措施 。

　　a) 采用涂防锈漆进行金属结构表面防护时 ,涂装前金属结构应进行除锈处理 , 达到 GB/T 8923 (所有部分)中的 Sa2级 ;主要受力结构之外的结构应达到 Sa2或 St2级(手工除锈) 。 漆面应均匀 、细致 、光亮 、完整和色泽一致 , 不应有粗糙不平 、漏漆 、错漆 、皱 纹 、针 孔 及 严 重 流 挂 等 缺陷 。漆膜总厚度不应小于 80 μm。漆膜附着力应符合 GB/T 9286—2021 中规定的 1 级质量要求 。

　　b) 采用热浸镀锌进行金属结构表面防护时,热浸镀锌层应符合 GB/T 13912的规定 。

　　4. 8 安装与调试

　　4. 8. 1 空中飞人不应安装在易发生泥石流 、滑坡等风险的区域 。

　　4. 8.2 空中飞人不应安装在高压架空输配电线路通道内 。

　　4. 8.3 基础或建(构)筑物部分应至少由基础或建(构) 筑物部分的设计 、施工和建设单位验收合格 ,方可进行空中飞人安装 。

　　4. 8.4 原则上焊接应在制造单位 厂 内 进 行 , 因 结 构 、安 装 、运 输 等 条 件 限 制 无 法 在 制 造 单 位 厂 内 焊 接的 ,制造单位应按照相关国家或者行业标准和设计文件有关要求进行焊接设计 ,制定现场焊接工艺 ,并进行风险评价和安全审核 ,在保证焊接质量和结构安全的条件下 ,可采用现场焊接的方式 。

　　4. 8.5 电动机 、减速器 、联轴器 、制动器等应安装良好 ,安装要求与公差应符合 GB 50231的有关规定 。

　　4. 8.6 安装于空中飞人本体的装饰 、灯光电缆等附属设施应固定可靠 。

　　4. 8.7 随吊挂结构摆动的电线 、电缆应有效固定 ,且留有不小于 0. 5 m 的余量 。

　　4. 8. 8 防止吊挂结构失效的保险索在正常运行工况下应处于非受力状态 。

　　4. 8.9 整机运行试验应包含空载 、偏载和满载试验 。运行试验时不应有异常的振动 、冲击 、发热 、声响及卡滞现象 。运行试验后 ,机械及结构零部件不应有异常磨损 、变形 、脱落 、永久变形及损坏等现象 , 电

　　6

　　GB/T 20051—2025

　　气零部件不应有脱落 、损坏和异常发热等现象 。基础不应有不均匀沉陷和开裂等现象 。

　　4.9 使用维保

　　4.9. 1 遇到或预报有雷 、电 、大雨 、雪 、霜 、雾霾 、主结构裹冰及风速大于 15 m/s等恶劣气候时 ,应停止运行 。

　　4.9.2 工作人员进入非封闭运行区域时 ,如果存在高空坠落风险时 ,应配有安全系留绳 。

　　4.9.3 使用过程中应至少每月对挠性吊梁用钢丝绳及其连接部件进行检查并记录 , 每周对重要焊缝 、重要螺栓连接部位进行检查并记录 ,每天对提升装置和分离装置用钢丝绳或其他绳索及其连接部件进行检查并记录 。

　　4.9.4 空中飞人运行期间 ,严禁无关人员进入运行区域 ,操作人员和站台服务人员应有指定的工作区域 ;排队游客应当与运行区域有效隔离 。

　　4.9.5 使用维护保养说明书中应明确规定乘人装置最大 、最小负载重量 ,乘客身高等限制条件 。

　　4.9.6 对于高空位置的钢结构及绳索等 ,宜采用无人机和机器视觉等方式进行检测 ,检测内容包括结构变形 、锈蚀 、开裂 ,结点松动 ,钢丝绳断丝 、磨损 、锈蚀等 。

　　5 检测与试验

　　5. 1 仪器设备

　　检测仪器与工具应符合 GB/T 20050—2020中附录 A 的要求 ,每台产品调试完毕后应按制定的检测方案进行检测与试验 ,全部检测项目合格方可交付使用 。

　　5.2 运行试验条件

　　除特殊要求外 ,环境温 度 应 为 5 ℃ ~ 40 ℃ , 环 境 相 对 湿 度 不 宜 大 于 85% ; 试 验 时 风 速 不 应 大 于8 m/s;试验荷载与其额定值的误差不应超过 ±5% 。

　　5.3 检测与试验方法

　　具体检测与试验方法见表 1。

　　表 1 检测与试验方法

　　序号

　　项 目

　　章条编号

　　检测与试验方法

　　1

　　基本要求

　　4. 1. 1

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计资料是否满足要求

　　2

　　4. 1. 2

　　目视检查 ,感官判断 。查看单个吊挂结构的承载人数是否符合要求

　　3

　　4. 1. 3

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 C表 C. 1 序号 8

　　4

　　4. 1. 4

　　目视检查 ,感官判断 。查 看 风 险 评 价 是 否 考 虑 了 受 力 结 构 和 受 力 零 部 件 、空中飞人运行环境 、周围障碍物 、人为 因 素 、意 外 因 素 、应 急 救 援 等 因 素 ,查看评价内容是否包括分离装置意外分离 、分离装置无法正常分离等

　　5

　　4. 1. 5

　　目视检查 ,感官判断 。查看运营使用单位或 设 计 委 托 方 提 供 的 空 中 飞 人 安装地的地质 、地震 、气象 、供电数据资料

　　6

　　4. 1. 6

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 B表 B. 1 序号 7

　　7

　　GB/T 20051—2025

　　表 1 检测与试验方法 (续)

　　序号

　　项 目

　　章条编号

　　检测与试验方法

　　7

　　载荷与工况分析

　　4. 2. 1. 1

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计计算书中活载荷取值及计算是否满足要求

　　8

　　4. 2. 1. 2

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计计算书中风载荷取值及计算是否满足要求

　　9

　　4. 2. 1. 3

　　目视检查 ,感官 判 断 。查 看 设 计 计 算 书 中 地 震 载 荷 取 值 及 计 算 是 否 满 足要求

　　10

　　4. 2. 1. 4

　　目视检查 ,感官 判 断 。查 看 设 计 计 算 书 中 裹 冰 载 荷 取 值 及 计 算 是 否 满 足要求

　　11

　　4. 2. 1. 5

　　目视检查 ,感官 判 断 。查 看 设 计 计 算 书 中 冲 击 系 数 取 值 及 计 算 是 否 满 足要求

　　12

　　4. 2. 1. 6

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计计算书中工况选取是否满足要求

　　13

　　4. 2. 1. 7

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计计算书中载荷组合是否满足要求

　　14

　　计算

　　4. 2. 2. 1

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计计算书中相关设计计算是否齐全

　　15

　　4. 2. 2. 2

　　目视检查 ,感官判断 。查 看 设 计 计 算 书 中 吊 梁 、吊 挂 结 构 、乘 人 装 置 、提 升塔(架)静强度及疲劳计算是否满足要求

　　16

　　4. 2. 2. 3

　　目视检查 ,感官判 断 。查 看 设 计 计 算 书 中 刚 性 吊 梁 、提 升 塔(架) 刚 度 计 算是否满足要求

　　17

　　4. 2. 2. 4

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计计算书 中 挠 性 吊 梁 、吊 挂 结 构 、提 升 装 置 和防碰撞装置用钢丝绳或其他绳索荷载计算是否满足要求

　　18

　　4. 2. 2. 5

　　目视检查 ,感官判 断 。查 看 设 计 计 算 书 中 刚 性 吊 梁 、提 升 塔(架) 稳 定 性 计算是否满足要求

　　19

　　4. 2. 2. 6

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计计算书中防 止 倾 覆 和 防 侧 滑 计 算 是 否 满 足要求

　　20

　　结构

　　4. 3. 1

　　目视检查 ,感官判断 。查看吊梁和提升塔(架)结构是否满足要求

　　21

　　4. 3. 2

　　目视检查 ,感官判断 。查看吊挂结构用钢丝 绳 或 者 其 他 挠 性 绳 索 是 否 满 足要求

　　22

　　4. 3. 3

　　目视检查 ,感官判断 。查看乘人装置与吊梁 之 间 是 否 设 有 防 止 吊 挂 结 构 失效的保险装置

　　23

　　4. 3. 4

　　目视检查 ,感官判断 。查 看 是 否 设 置 有 防 碰 撞 装 置 , 运 行 过 程 中 防 碰 撞 装置是否能够防止分离装置与提升塔(架)发生碰撞

　　24

　　4. 3. 5

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计计算书中吊 梁 和 吊 挂 结 构 之 间 的 连 接 轴 寿命计算是否满足要求

　　25

　　4. 3. 6

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 E表 E. 1 序号 24、25

　　26

　　4. 3. 7

　　目视检查 ,感官 判 断 。查 看 钢 丝 绳 合 格 证 书 或 相 关 证 明 资 料 是 否 符 合 要求 。用游标卡尺对钢丝绳直径进行 测 量 ,测 量 不 少 于 3 次 ,取 平 均 值 ,查 看钢丝绳直径是否符合要求

　　8

　　GB/T 20051—2025

　　表 1 检测与试验方法 (续)

　　序号

　　项 目

　　章条编号

　　检测与试验方法

　　27

　　结构

　　4. 3. 8

　　目视检查 ,感官判断 。查看挠性吊梁 、吊 挂 结 构 、提 升 装 置 及 防 碰 撞 用 钢 丝绳中间是否有接头

　　28

　　4. 3. 9

　　目视检查 ,感官 判 断 。查 看 挠 性 吊 梁 用 钢 丝 绳 张 力 调 节 装 置 等 是 否 符 合要求

　　29

　　4. 3. 10

　　目视检查 ,感官判断 。查看使用维护说明书 中 是 否 有 钢 丝 绳 的 设 计 使 用 年限等相关规定

　　30

　　4. 3. 11

　　目视检查 ,感官判 断 。查 看 刚 性 吊 梁 、提 升 塔(架) 等 是 否 有 防 止 积 水 或 有效排水的措施

　　31

　　4. 3. 12

　　目视检查 ,感官判断 。查看设计图纸中座舱 与 分 离 装 置 分 离 处 距 吊 梁 与 吊挂结构连接处的距离是否符合要求

　　32

　　4. 3. 13

　　目视检查 ,感官判断 。查看吊挂结构与吊梁之间的连接方式是否符合要求

　　33

　　4. 3. 14

　　目视检查 ,感官判断 。查看检修装置是否符合要求

　　34

　　电气与控制系统

　　4. 4. 1. 1

　　目视检查 ,感官判断 。查看电气系统是否满足要求

　　35

　　4. 4. 1. 2

　　目视检查 ,感 官 判 断 。 查 看 电 气 系 统 中 是 否 设 有 运 行 电 压 、电 流 等 显 示装置

　　36

　　4. 4. 1. 3

　　GB/T 20050—2020附录 F表 F. 1 序号 32

　　37

　　4. 4. 2. 1

　　目视检查 ,感官判断 。查看电动机是否满足要求

　　38

　　4. 4. 2. 2

　　目视检查 ,感官判断 。查看剩余电流动作保护装置是否满足要求

　　39

　　4. 4. 2. 3

　　目视检查 ,感官判断 。查看电气柜 、操 作 台(操 作 器) 、动 力 装 置(如 电 机 、制动器) 、执行元件(如 电 磁 阀 、电 动 执 行 器 等) 、电 子 元 器 件(如 行 程 开 关 、电磁开关 、光电开关 、各 种 传 感 器 等) 、外 露 集 电 器 等 部 件 的 相 关 证 明 材 料 中防雨措施或者防雨防潮性能是否满足要求

　　40

　　4. 4. 2. 4

　　目视检查 ,感官判断 。查看控制柜 、操作 台(操 作 器) 、导 线 保 护 管 等 相 关 证明材料是否满足要求

　　41

　　4. 4. 3. 1

　　目视检查 ,感 官 判 断 。 在 自 动 控 制 或 者 联 锁 控 制 模 式 下 , 模 拟 误 操 作 动作 ,查看是否会危及乘客安全

　　42

　　4. 4. 3. 2

　　在维修(维护)模式 下 , 分 别 起 动 乘 人 装 置 提 升 和 分 离 按 钮 , 测 试 乘 人 装 置提升和分离是否能够单独控制

　　43

　　4. 4. 3. 3

　　目视检查 ,感官 判 断 。查 看 提 升 装 置 的 传 感 器 及 检 测 装 置 设 置 是 否 满 足要求

　　44

　　4. 4. 3. 4

　　目视检查 ,感官判断 。查看操作室或操作台设置是否符合要求

　　45

　　4. 4. 3. 5

　　目视检查 ,感官判断 。查看站台是否 有 提 升 确 认 按 钮 。在 自 动 运 行 模 式 下不触发提升确认按钮 ,按空中飞人起动按钮查验设备能否起动

　　46

　　4. 4. 3. 6

　　手动试验防止空中飞人意外起动的装置是否符合要求

　　9

　　GB/T 20051—2025

　　表 1 检测与试验方法 (续)

　　序号

　　项 目

　　章条编号

　　检测与试验方法

　　47

　　电气与控制系统

　　4. 4. 3. 7

　　分别模拟中断无线和非机械式传感器的信号传 输 ,查 看 故 障 监 测 及 报 警 系统是否能够正常作用 ,是否会造成人员伤害

　　48

　　4. 4. 3. 8

　　目视检查 ,感官判断 。起 动 按 钮 、提 升 确 认 按 钮 及 紧 急 停 止 按 钮 的 设 置 是否符合要求

　　49

　　4. 4. 3. 9

　　目视检查 , 必要 时 用 电 压 表 测 量 电 器 、电 路 及 操 作 按 钮 的 电 压 是 否 符 合要求

　　50

　　4. 4. 3. 10

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 F表 F. 1 中序号 19~ 21

　　51

　　乘载系统

　　4. 5. 1

　　目视检查 ,感官判断 。查 看 设 计 说 明 书 、设 计 图 纸 中 安 全 束 缚 装 置 是 否 符合要求

　　52

　　4. 5. 2

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 G表 G. 1 序号 7

　　53

　　4. 5. 3

　　目视检查 ,感官判断 。查看挠性乘人装置是否符合要求

　　54

　　4. 5. 4

　　目视检查 ,感官判断 。查 看 挠 性 乘 人 装 置 的 非 金 属 吊 挂 件 、承 载 体 和 金 属套环 、卡扣等部件的合格证书或型式试验报告等资料是否符合要求

　　55

　　4. 5. 5

　　按设 计 载 荷 的 10 倍 对 挠 性 乘 人 装 置 进 行 加 载 试 验 , 负 载 时 间 不 低 于30 min, 目视检查是否符合要求

　　56

　　4. 5. 6

　　目视检查 ,感官判断 。查看使用维护说明书中是否有非金属件的寿命规定

　　57

　　4. 5. 7

　　目视检查 ,感官判断 。查看保险装置 是 否 符 合 要 求 。分 别 在 满 载 及 偏 载 工况下 , 断 开 一 个 挠 性 乘 人 装 置 与 吊 挂 结 构 之 间 的 连 接 装 置 , 确 认 在 保 险 装置作用下挠性乘人装置能够保持平衡

　　58

　　4. 5. 8

　　目视检查 ,感官判断 。在 正 常 运 行 工 况 下 ,查 看 防 止 乘 人 相 互 碰 撞 的 措 施是否有效

　　59

　　4. 5. 9

　　目视检查 ,感官判断 。在 设 计 允 许 的 满 载 工 况 条 件 下 , 用 卷 尺 测 量 乘 人 部分在运行过程中距左右障碍物最近处的距离 。测量不少于 3 次 ,取最小值 。用卷尺测量乘人部分座席面距障碍物或地面最近处的距离 。测量不少于 3次 ,取最小值

　　60

　　安全防护装置和措施

　　4. 6. 1

　　目视检查 ,感官判断 。查看安全栅栏设置是否满足要求

　　61

　　4. 6. 2

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 H 表 H. 1 序号 25

　　62

　　4. 6. 3

　　目视检查 ,感官判断 。 与 空 中 飞 人 运 行 干 涉 的 安 全 栅 栏 未 打 开 时 , 起 动 提升装置 ,查看提升 装 置 是 否 能 够 提 升 ; 运 行 过 程 中 , 按 下 安 全 栅 栏 闭 合 按钮 ,查看安全栅栏是否能够自动闭合 ;安全 栅 栏 未 闭 合 时 , 打 开 刚 性 乘 客 束缚装置 ,查看是否有报警提示

　　63

　　4. 6. 4

　　目视检查 ,感官判断 。提升过程中切断电源 ,查看分离装置是否满足要求

　　64

　　4. 6. 5

　　目视检查 ,感官判断 。结构型式及安 装 位 置 是 否 符 合 设 计 。拆 除 其 中 一 套制动装置 ,试验另外一套制动装置的制动性能是否满足要求

　　65

　　4. 6. 6

　　起动 提 升 装 置 ,模 拟 分 离 装 置 无 法 正 常 分 离 及 设 备 意 外 断 电 时 ,查 看 救 援措施是否符合要求

　　10

　　GB/T 20051—2025

　　表 1 检测与试验方法 (续)

　　序号

　　项 目

　　章条编号

　　检测与试验方法

　　66

　　安全防护装置和措施

　　4. 6. 7

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 H 表 H. 1 序号 23

　　67

　　4. 6. 8

　　目视检查 ,感官判断 。必要时用盒尺测量座 椅 面 距 辅 助 乘 客 上 下 装 置 的 垂直距离是否符合要求

　　68

　　4. 6. 9

　　目视检查 ,感官判断 。感官判断排队等候区和运行区是否符合要求

　　69

　　4. 6. 10

　　目视检查 ,感官判断 。查看存在高空坠落风 险 的 非 封 闭 运 行 区 域 是 否 设 置安全系留绳

　　70

　　4. 6. 11

　　目视检查 , 感 官 判 断 。 查 看 视 频 监 控 设 备 是 否 能 够 覆 盖 操 作 和 运 行 区域 ,是否能够观察到 操 作 人 员 、服 务 人 员 、乘 客 及 空 中 飞 人 运 行 情 况 , 查 阅相关资料 ,确认其是否具备 10 d 以上的存储功能

　　71

　　制造

　　4. 7. 1

　　见 GB/T 20050—2020附录 B表 B. 1 序号 4

　　72

　　4. 7. 2

　　见 GB/T 20050—2020附录 B表 B. 1 序号 4

　　73

　　4. 7. 3

　　在设计允许的满载工况下对吊梁 、吊挂结构 、乘 人 装 置 、提 升 塔(架) 高 应 力部位用应力测试仪进行测试 ,查看测试值是否符合设计要求

　　74

　　4. 7. 4

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 D表 D. 1 序号 17~ 21

　　75

　　4. 7. 5

　　a)使用漆膜厚度仪测量漆膜总厚度 。选取每 10 m2 (不足 10 m2 的按 10 m2计)主要受力结构作 为 一 处 , 每 处 测 3 点,取 平 均 值 , 查 看 是 否 符 合 设 计要求 ;

　　b)按 GB/T 9286—2021 中规定的方法 ,在主要受力结构分别取 6 处漆膜进行附着力检测 ,查看是否符合设计要求

　　76

　　安装与调试

　　4. 8. 1

　　目视检查 ,感官判断 。查看安装地点是否符合要求

　　77

　　4. 8. 2

　　目视检查 ,感官判断 。查看安装地点是否符合要求

　　78

　　4. 8. 3

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 B 表 B. 1 序号 7

　　79

　　4. 8. 4

　　目视检查 ,感官判断 。查看重要焊缝的现场 焊 接 工 艺 评 定 文 件 及 相 关 风 险评价报告是否符合要求

　　80

　　4. 8. 5

　　见 GB/T 20050—2020 中附录 E 表 E. 1 序号 1~ 3

　　81

　　4. 8. 6

　　目视检查 ,感官判断 。感官判断装饰 、灯光电缆等附属设施是否固定可靠

　　82

　　4. 8. 7

　　目视检查 ,感官 判 断 。 用 盒 尺 测 量 随 吊 挂 结 构 摆 动 的 电 线 长 度 是 否 符 合要求

　　83

　　4. 8. 8

　　目视检查 ,感官判断 。查看吊挂结构的保险索是否符合要求

　　84

　　4. 8. 9

　　目视检查 ,感官判断 。查 看 设 计 验 证 试 验 方 案 , 开 展 整 机 的 满 载 、偏 载 、空载运行试验 ,判断是否符合要求

　　85

　　使用维保

　　4. 9. 1

　　查阅 现 场 风 速 计 风 速 ,查 询 现 场 天 气 预 报 情 况 , 确 认 环 境 条 件 是 否 符 合 运营要求

　　4. 9. 2

　　目视检查 ,感官判断 。查 看 人 员 进 入 非 封 闭 且 存 在 高 空 坠 落 风 险 时 , 是 否配有安全系留绳

　　11

　　GB/T 20051—2025

　　表 1 检测与试验方法 (续)

　　序号

　　项 目

　　章条编号

　　检测与试验方法

　　85

　　使用维保

　　4. 9. 3

　　目视检查 ,感官 判 断 。查 看 挠 性 吊 梁 用 钢 丝 绳 及 其 连 接 部 件 是 否 符 合 要求 。查看重要焊缝 、重要螺栓连接部 位 是 否 符 合 要 求 。查 看 提 升 装 置 和 分离装置用钢丝绳或其他绳索及其连接部件是否符合要求

　　4. 9. 4

　　目视检查 ,感官判断 。 空 中 飞 人 运 行 期 间 ,查 看 无 关 人 员 是 否 进 入 运 行 区域 ;操 作 人 员 和 站 台 服 务 人 员 是 否 有 指 定 的 工 作 区 域 ; 排 队 游 客 是 否 与 运行区域有效隔离

　　4. 9. 5

　　目视检查 ,感官判断 。查阅使用维护保养说 明 书 是 否 明 确 规 定 乘 人 装 置 最大 、最小负载重量 、乘客身高等限制条件

　　4. 9. 6

　　目视检查 ,感官判断 。利 用 无 人 机 等 手 段 ,采 用 目 视 检 查 或 机 器 视 觉 等 方式检查高空位置 的 钢 结 构 及 绳 索 是 否 存 在 结 构 变 形 、锈 蚀 、开 裂 , 结 点 松动 ,钢丝绳断丝 、磨损 、锈蚀等

　　6 随机文件、标志、包装、运输和贮存

　　6. 1 随机文件、标志

　　6. 1. 1 产品交付前至少应包括下列随机文件 ,且宜放置于控制柜包装箱或主机包装箱内 :

　　a) 产品合格证明书 ;

　　b) 产品使用维护保养说明书和维护用图纸 ;

　　c) 备件及易损件清单 ;

　　d) 主要外购件的合格证明和说明书 ;

　　e) 专用工具 、救援装备清单 。

　　6. 1.2 空中飞人应在显著位置处设置产品铭牌 。产品铭牌内容至少包括制造单位名称 、制造地址 、制造许可证号 、设备型号 、产品编号 、制造日期 、主要技术参数 。

　　6.2 包装、运输和贮存

　　6.2. 1 空中飞人的产品及其零部件的包装应符合 GB/T 191及 GB/T 13384的相关规定 。

　　6.2.2 在解体运输中 ,解体的零部件连接处宜有清晰的对应性永久标记和编号 。

　　6.2.3 黑色金属外露加工面应有防锈处理 。

　　6.2.4 大型零部件和包装箱的质量 、重心 、吊挂点宜有标志 ,并标明件号 。

　　6.2.5 产品及零部件贮存时 ,应防潮 、防锈 、防尘和防止变形 。

　　12

　　GB/T 20051—2025

　　附 录 A

　　(资料性)

　　空中飞人典型工况及载荷组合示例

　　A. 1 提升工况

　　吊梁 、吊挂结构 、提升塔(架) 、乘人装置 、分离装置 、提升装置采用公式(A. 1)计算提升工况的载荷 :

　　P = k1 (Gk +Q1 ) +Q91 ……………………( A. 1 )

　　式中 :

　　P — 组合后的载荷 ,单位为牛(N) ;

　　k1 — 提升工况下的冲击系数 ,取值 ≥1. 2;

　　Gk — 永久载荷 ,单位为牛(N) ;

　　Q1 — 活载荷 ,单位为牛(N) ;

　　Q91 — 正常使用工况风载荷(取风速 ≤15 m/s) 。

　　A.2 摆动工况

　　吊梁 、吊挂结构 、乘人装置采用公式(A. 2)计算摆动工况的载荷 :

　　P = k2 (Gk +Q1 +Q7 ) +Q91 ……………………( A. 2 )

　　式中 :

　　k2— 摆动工况下的冲击系数 ,取值 ≥1. 2;

　　Q7— 惯性力 ,单位为牛(N) 。

　　A.3 分离工况

　　提升塔(架) 、分离装置采用公式(A. 3)计算分离工况的载荷 :

　　注 : 分离工况指的是分离装置分离前瞬间的受力工况 。

　　P = k3 (Gk +Q1 ) +Q91 ……………………( A. 3 )

　　式中 :

　　k3— 分离工况下的冲击系数 ,取值 ≥1. 5。

　　A.4 极限风工况

　　吊梁 、吊挂结构 、提升塔(架)采用公式(A. 4)计算极限风工况的载荷 :

　　P =Gk +Q92 ……………………( A. 4 )

　　式中 :

　　Q92— 极限风工况载荷 ,单位为牛(N) 。

　　A.5 地震工况

　　吊梁 、吊挂结构 、提升塔(架)采用公式(A. 5)计算地震工况的载荷 :

　　P =Gk +T ……………………( A. 5 )

　　式中 :

　　T— 地震载荷 ,单位为牛(N) 。

　　13

　　GB/T 20051—2025

　　A.6 裹冰工况

　　吊梁 、吊挂结构 、提升塔(架)采用公式(A. 6)计算裹冰工况的载荷 :

　　P =Gk +Q12 ……………………( A. 6 )

　　式中 :

　　Q12— 裹冰载荷 ,单位为牛(N) 。

　　A.7 其他工况

　　可根据具体情况增加更多工况 。

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　　GB/T 20051—2025

　　参 考 文 献

　　[1] GB/T 26722 索道用钢丝绳

　　[2] HY/T 094 沿海行政区域分类与代码

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