特种飞机的改装设计
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资料介绍
特种飞机的改装设计
出版时间:2014年版
内容简介
《特种飞机的改装设计》着眼于特种飞机研制的基本模式,从分析现代特种飞机的发展入手,引出特种飞机的技术特点,再结合特种飞机研发的工程实践,从任务规划、飞机改装设计特点、相关专业以及专业综合等方面,全面论述特种飞机的研发,有别于仿制、新设计等飞机常规研发模式的特点。
目录
第二章 特种飞机的发展
2.1 概述
2.2 特种飞机的特点
2.2.1 侦察机
2.2.2 电子战飞机
2.2.3 通信指挥机
2.2.4 预警机
2.2.5 心理战飞机
2.2.6 空中加油机
2.2.7 反潜巡逻飞机
2.3 特种飞机的发展模式
2.3.1 C-130系列特种飞机
2.3.2 P-3系列特种飞机
2.3.3 “猎迷”系列特种飞机
2.3.4 运8系列特种飞机
2.3.5 轻型特种飞机
第三章 特种飞机的基本组成
3.1 概述
3.2 飞机的系统结构
3.2.1 飞机的系统层次
3.2.2 飞机的组成
3.2.3 任务系统
3.3 目标探测系统
3.3.1 雷达
3.3.2 红外探测设备
3.3.3 光电探测设备
3.3.4 电视探测装置
3.3.5 反潜探测系统
3.4 电子对抗系统
3.4.1 电子侦察
3.4.2 电子干扰系统
3.4.3 电子防御措施
3.5 通信、导航与识别系统
3.5.1 通信系统
3.5.2 导航系统
3.5.3 识别
3.6 武器装备与其他装置
3.6.1 火力控制系统
3.6.2 主要武器装备
3.6.3 悬挂/发射装置
3.6.4 空中加油吊舱
第四章 特种飞机的改装设计方法
4.1 概述
4.2 特种飞机改装模式及程序
4.2.1 基本改装模式
4.2.2 改装程序
4.3 改装的设计要求
4.3.1 改装设计技术要求的制定
4.3.2 人-机-环境系统要求
4.3.3 特种飞机的使用性要求
4.3.4 改装设计的限制和局限
4.4 特种飞机的改装原则与项目
4.4.1 特种飞机的改装原则
4.4.2 改装项目的影响分级
4.4.3 确定改装项目内容
4.4.4 特种飞机改装项目实例
4.4.5 改装工作分解结构
4.5 特种飞机改装的型号规范
4.5.1 特种飞机型号设计规范的制定
4.5.2 型号设计规范编制大纲实例
4.6 改装设计中主要问题的处理
4.6.1 改装设计的主要问题
4.6.2 改装设计的处理方法
4.6.3 机载软件工程化管理
4.7 飞机改装的综合与风险评估
4.7.1 飞机改装的权衡与综合
4.7.2 飞机改装的风险分析
第五章 特种飞机的改装需求
5.1 概述
5.2 机组和电子设备装机结构
5.2.1 机组规模
5.2.2 电子设备装机结构
5.3 任务系统的装机要素
5.3.1 装机设备分类
5.3.2 装机要素分级
5.3.3 悬挂物的装机要素
5.4 任务设备与载机的兼容性要求
5.4.1 对装机任务系统设备的结构要求
5.4.2 任务电子设备的安装要求
5.4.3 悬挂物/载机的相容性要求
5.4.4 任务系统设备的机载适应性
5.5 任务设备的布置要求
5.5.1 天线布置的一般要求
5.5.2 任务系统天线的布置
5.5.3 任务设备在机体内部的布置要求
5.5.4 悬挂物的装机布置要求
5.6 任务系统设备的装机设计内容
第六章 特种飞机航空电子系统的集成
6.1 概述
6.2 飞机航空电子系统的组成与结构
6.2.1 飞机航空电子系统组成
6.2.2 航空电子系统的基本结构
6.2.3 任务系统结构
6.3 航空电子系统的改装设计要求
6.3.1 航空电子系统改装原则
6.3.2 信息接口要求
6.4 载机航空电子系统改装的功能设计
6.4.1 导航设备
6.4.2 通信设备
6.4.3 其他通用航空电子设备
6.5 航空电子系统的综合结构方案
6.5.1 分布式系统结构综合方案
6.5.2 联合式结构的综合方案
6.5.3 航空电子系统的联合式数字结构
第七章 特种飞机的总体-气动构型
7.1 概述
7.2 总体-气动布局
7.2.1 外部布局的电磁性能要求
7.2.2 天线布局的总体-气动要求
7.3 基本飞机的选择要求
7.3.1 载机性能的意义
……
第八章 特种飞机的气动分析与设计
第九章 特种飞机的内部布置与重量、重心的控制
第十章 特种飞机结构改装的完整性
第十一章 特种飞机任务支持系统的改装
出版时间:2014年版
内容简介
《特种飞机的改装设计》着眼于特种飞机研制的基本模式,从分析现代特种飞机的发展入手,引出特种飞机的技术特点,再结合特种飞机研发的工程实践,从任务规划、飞机改装设计特点、相关专业以及专业综合等方面,全面论述特种飞机的研发,有别于仿制、新设计等飞机常规研发模式的特点。
目录
第二章 特种飞机的发展
2.1 概述
2.2 特种飞机的特点
2.2.1 侦察机
2.2.2 电子战飞机
2.2.3 通信指挥机
2.2.4 预警机
2.2.5 心理战飞机
2.2.6 空中加油机
2.2.7 反潜巡逻飞机
2.3 特种飞机的发展模式
2.3.1 C-130系列特种飞机
2.3.2 P-3系列特种飞机
2.3.3 “猎迷”系列特种飞机
2.3.4 运8系列特种飞机
2.3.5 轻型特种飞机
第三章 特种飞机的基本组成
3.1 概述
3.2 飞机的系统结构
3.2.1 飞机的系统层次
3.2.2 飞机的组成
3.2.3 任务系统
3.3 目标探测系统
3.3.1 雷达
3.3.2 红外探测设备
3.3.3 光电探测设备
3.3.4 电视探测装置
3.3.5 反潜探测系统
3.4 电子对抗系统
3.4.1 电子侦察
3.4.2 电子干扰系统
3.4.3 电子防御措施
3.5 通信、导航与识别系统
3.5.1 通信系统
3.5.2 导航系统
3.5.3 识别
3.6 武器装备与其他装置
3.6.1 火力控制系统
3.6.2 主要武器装备
3.6.3 悬挂/发射装置
3.6.4 空中加油吊舱
第四章 特种飞机的改装设计方法
4.1 概述
4.2 特种飞机改装模式及程序
4.2.1 基本改装模式
4.2.2 改装程序
4.3 改装的设计要求
4.3.1 改装设计技术要求的制定
4.3.2 人-机-环境系统要求
4.3.3 特种飞机的使用性要求
4.3.4 改装设计的限制和局限
4.4 特种飞机的改装原则与项目
4.4.1 特种飞机的改装原则
4.4.2 改装项目的影响分级
4.4.3 确定改装项目内容
4.4.4 特种飞机改装项目实例
4.4.5 改装工作分解结构
4.5 特种飞机改装的型号规范
4.5.1 特种飞机型号设计规范的制定
4.5.2 型号设计规范编制大纲实例
4.6 改装设计中主要问题的处理
4.6.1 改装设计的主要问题
4.6.2 改装设计的处理方法
4.6.3 机载软件工程化管理
4.7 飞机改装的综合与风险评估
4.7.1 飞机改装的权衡与综合
4.7.2 飞机改装的风险分析
第五章 特种飞机的改装需求
5.1 概述
5.2 机组和电子设备装机结构
5.2.1 机组规模
5.2.2 电子设备装机结构
5.3 任务系统的装机要素
5.3.1 装机设备分类
5.3.2 装机要素分级
5.3.3 悬挂物的装机要素
5.4 任务设备与载机的兼容性要求
5.4.1 对装机任务系统设备的结构要求
5.4.2 任务电子设备的安装要求
5.4.3 悬挂物/载机的相容性要求
5.4.4 任务系统设备的机载适应性
5.5 任务设备的布置要求
5.5.1 天线布置的一般要求
5.5.2 任务系统天线的布置
5.5.3 任务设备在机体内部的布置要求
5.5.4 悬挂物的装机布置要求
5.6 任务系统设备的装机设计内容
第六章 特种飞机航空电子系统的集成
6.1 概述
6.2 飞机航空电子系统的组成与结构
6.2.1 飞机航空电子系统组成
6.2.2 航空电子系统的基本结构
6.2.3 任务系统结构
6.3 航空电子系统的改装设计要求
6.3.1 航空电子系统改装原则
6.3.2 信息接口要求
6.4 载机航空电子系统改装的功能设计
6.4.1 导航设备
6.4.2 通信设备
6.4.3 其他通用航空电子设备
6.5 航空电子系统的综合结构方案
6.5.1 分布式系统结构综合方案
6.5.2 联合式结构的综合方案
6.5.3 航空电子系统的联合式数字结构
第七章 特种飞机的总体-气动构型
7.1 概述
7.2 总体-气动布局
7.2.1 外部布局的电磁性能要求
7.2.2 天线布局的总体-气动要求
7.3 基本飞机的选择要求
7.3.1 载机性能的意义
……
第八章 特种飞机的气动分析与设计
第九章 特种飞机的内部布置与重量、重心的控制
第十章 特种飞机结构改装的完整性
第十一章 特种飞机任务支持系统的改装
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