航空燃气轮机涡轮气体动力学：流动机理及气动设计

航空燃气轮机涡轮气体动力学：流动机理及气动设计
出版时间：2014年版
内容简介
《航空发动机系列：航空燃气轮机涡轮气体动力学·流动机理及气动设计》共10章，第1章为基本概念；第2章为高压涡轮内部复杂流动机理；第3章为涡轮级间过渡段内部复杂流动机理；第4章低压涡轮内部复杂流动机理；第5章为涡轮后承力机匣通道内部复杂流动机理；第6章为涡轮气动设计及优化技术；第7章为涡轮内部流动控制技术；第8章为向心涡轮内部复杂流动机理；第9章为涡轮内部流动先进研究手段；第10章为涡轮多学科耦合机理。
目录
1基本概念
1.1燃气轮机涡轮
1.2用于描述涡轮几何的参数2
1.3用于描述涡轮气动热力过程的基本方程3
1.4轴流常规涡轮级速度三角形4
1.5叶片表面边界层6
1.6尾迹 10
1.7端区二次流流动11
1.8叶尖泄漏流动12
1.9位势作用 14
1.10激波和膨胀波15
1.11掺混 16
1.12叶型负荷 19
1.13损失及效率定义21
参考文献26
2高压涡轮内部复杂流动机理29
2.1高压涡轮29
2.2高压涡轮气动几何特征33
2.3高压涡轮气动性能数值评估体系 35
2.4高负荷高压涡轮内复杂波系 54
2.5 高压涡轮二次流及控制技术 65
2.6高压涡轮泄漏流动及控制技术70
2.7冷气与主流相互作用对气动性能影响 89
参考文献102
3低压涡轮内部复杂流动机理107
3.1 低压涡轮几何气动热力学特征及发展趋势 107
3.2低压涡轮叶片边界层时空演化机制 111
3.3叶冠内复杂流动及其与主流的相互作用 147
3.4高负荷低压涡轮端区二次流流动 170
3.5低压涡轮低雷诺数效应183
参考文献192
4高低压涡轮间过渡段及后机匣内部复杂流动机理204
4.1 高低压涡轮间过渡段几何气动特征及发展趋势 204
4.2几何参数对流动及性能的影响207
4.3气动参数对流动及性能的影响 211
4.4过渡段的优化设计和流动控制220
4.5后承力机匣通道几何气动特征及发展趋势225
4.6几何参数对后承力机匣流动及性能影响 227
4.7气动参数对后承力机匣流动及性能的影响232
4.8大转角后承力机匣通道的设计方法236
参考文献238
5涡轮气动设计方法241
5.1涡轮气动设计流程241
5.2涡轮气动损失模型242
5.3低维设计空间上的涡轮几何和气动参数的选取277
5.4叶片造型方法308
5.5 叶片三维积叠对涡轮流动及性能的影响 320
5.6涡轮精细化流动组织与设计技术334
参考文献366
6涡轮内部流动控制技术377
6.1流动控制技术简介377
6.2边界层流动控制技术380
6.3端区二次流流动控制技术386
6.4叶尖泄漏流动控制技术390
6.5涡轮状态调节控制技术398
参考文献404
7径流涡轮内部复杂流动机理及设计407
7.1概述407
7.2径流涡轮的工作过程410
7.3径流涡轮反力度及和轴流涡轮反力度差别417
7.4最小叶片数目确定原则419
7.5转子初步设计421
7.6蜗壳初步设计432
7.7导流叶片435
7.8损失模型437
7.9径流涡轮设计过程446
7.10叶片设计464
7.11 叶轮气动性能计算468
参考文献472
8涡轮多学科耦合问题474
8.1气热耦合问题474
8.2气固耦合问题481
8.3气声耦合问题486
8.4多学科设计优化技术491
参考文献495
索引 500