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T/CASME 1937-2025 无人直升机测控运输车
- 名 称:T/CASME 1937-2025 无人直升机测控运输车 - 下载地址2
- 类 别:团体标准规范
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资料介绍
以下是《T/CASME 1937—2025 无人直升机测控运输车》团体标准的详细内容总结:
1. 范围
- 适用于以 N₂类汽车底盘或越野货车底盘为基础的无人直升机测控运输车(简称“测控车”)的制造与检验。
- 涵盖总体要求、技术要求、试验方法、检验规则及标志/包装/运输/贮存等全流程规范。
2. 规范性引用文件
- 引用 46项国家标准/行业标准,包括:
- 基础安全:GB 7258(机动车安全)、GB 1589(外廓尺寸/轴荷限值)
- 专项性能:GB/T 13594(防抱系统)、QC/T 476(防雨密封性)
- 电气系统:GB/T 2819(配电安全)、GB/T 4208(防护等级)
- 环保材料:GB 24409(涂料有害物限量)、GB/T 30512(禁用物质)
- 无人机相关:GB/T 44169-2024(无人机地面站通用要求)
3. 术语与定义
- 无人直升机:由旋翼提供升力、可垂直起降的无人驾驶航空器(引用GB/T 38152)。
- 测控运输车:具备运输、存储、起降、维修保障功能的专用车辆,集成测控系统。
4. 总体要求
- 制造合规性:按批准图样生产,外购件需有合格证。
- 环境适应性:
- 工作温度:-30℃~50℃
- 湿度:≤95%(25℃时)
- 抗风速:≤13.8m/s(6级风)
5. 技术要求
(1) 整车质量
- 尺寸/轴荷符合GB 1589;防抱系统(ABS)符合GB/T 13594。
- 关键性能:
- 防雨密封性≥92分(QC/T 476)
- 加速行驶噪声限值(GB 1495)
- 焊接件符合JB/T 5943,铆接间隙≤0.05mm
- 接口防护等级≥IP54(GB/T 4208)
(2) 车厢
- 结构精度:
- 长度偏差±6mm,高度偏差±8mm,门框对角线差≤3mm。
- 功能要求:
- 内设固定装置(防设备松动)、≥300lx照明、灭火器(GB 4351,支持A/B/E类火灾)。
- 顶盖/升降平台:开闭时间≤30s/20s,液压系统保压1.25倍压力无渗漏。
- 车厢墙体强度符合JT/T 389-2022附录A。
(3) 专用设备
- 视频监控:≥3路高清摄像头,支持本地存储+远程双控。
- 通讯系统:
- 接口:≥3路串口(RS422/RS232/TTL)
- 通讯距离:≥30km
- 天线抗风能力:13.8m/s风速下正常工作
- 地面站性能:符合GB/T 44169-2024的5.1~5.5(控制/导航/数据链要求)。
(4) 电气系统
- 安全防护:220V线路配漏电/过压/过流保护,接地装置。
- 电源冗余:
- 双路逆变电源:主备自动切换,输出≥600W纯正弦波。
- UPS备用电源:无外电时维持设备运行≥120分钟。
- 外接电源接口防护等级≥IP57。
(5) 其他关键项
- 电磁兼容:无线电骚扰限值符合GB 14023(车外)及GB/T 18655(车内)。
- 环保限制:禁用铅、镉、汞等(GB/T 30512),涂料有害物限量(GB 24409)。
- 可靠性:平均故障间隔里程≥2000km。
6. 试验方法
- 整车性能:按引用标准执行(如防雨试验淋雨量4-6mm/min,光照度测两点均值)。
- 专项测试:
- 顶盖液压系统:1.25倍压力保压1分钟,5000次开闭循环试验。
- 通讯距离:实地飞行验证≥30km。
- 电源切换:模拟主逆变故障,验证备用电源自动切入。
7. 检验规则
- 出厂检验:必检项目包括尺寸、接口、视频监控、固定装置等(5.1.1/5.2.1/5.3/5.4.1)。
- 型式检验(全项目检验):
- 触发条件:新产品定型、停产复产、重大设计变更、监管要求。
- 不合格处理:允许复验,仍不合格则判定失败。
8. 标志/文件/包装/运输
- 标志:车身明显位置设置符合GB 7258的标牌。
- 随车文件:含合格证、使用说明书(按GB/T 40494编写)、底盘证件、备件清单。
- 运输要求:
- 铁路/水路运输时需自驶或专用吊具装卸,防止损伤。
- 长期贮存:排空燃油/冷却液,断电锁车,存放于通风防潮处并定期保养。
附录与参考文献
- 引用标准清单(46项)及GB/T 38152(无人机术语)。
核心价值总结:
该标准为无人直升机测控运输车提供了全生命周期技术规范,覆盖从设计制造(尺寸/材料)、功能性能(通讯/供电)、安全防护(电气/结构)到验收维护的关键要求,确保车辆在复杂环境下可靠支持无人机作业。
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