盾构隧道管片设计：从容许应力设计法到极限状态设计法

盾构隧道管片设计：从容许应力设计法到极限状态设计法
出版时间：2012年版
内容简介
　　《盾构隧道管片设计-从容许应力设计法到极限状态设计法》，本书系统论述了盾构隧道管片设计的两种方法，即容许应力设计法和极限状态设计法。全文分为５部分，从设计理念，设计流程出发详细阐述了盾构隧道管片的设计技术和理论，汇集了日本目前盾构隧道设计领域的最新设计方法和科研成果，并配带了具体的设计图纸。在附录部分给出了特殊管片的设计方法及设计过程中具体设计参数的计算方法等。
目录
第I篇　容许应力设计法
　1　序论
　 1．1前言
　 1．2设计的基本原则与适用范围
　 1．3相关规范与标准
　 1．4衬砌结构的选定
　 1．4．1一次衬砌的功能与种类
　 1．4．2二次衬砌的功能与种类
　 1．4．3管片的选定
　 1．5结构计算的基本内容
　 1．6名称与记号
　 1．6．1名称
　 1．6．2记号
　 1．7设计文件
　 1．7．1设计计算书
　 1．7．2设计图
　2　荷载
　 2．1土压力与水压力的考虑方法
　 2．1．1土压力
　 2．1．2水压力
　 2．1．3隧道抗浮验算
　 2．2衬砌自重
　 2．3地面超载的影响
　 2．3．1评价地面超载影响的实例
　 2．3．2基于弹性理论的地中应力计算法
　 2．4地层抗力
　 2．4．1惯用计算法对地层抗力的考虑方法
　 2．4．2地层弹簧模型对地层抗力的考虑方法
　 2．5施工荷载
　 2．5．1千斤顶推力
　 2．5．2壁后注浆压力
　 2．5．3其他施工荷载
　 2．6地震的影响
　 2．6．1隧道及隧道周围地层稳定性的验算
　 2．6．2地震影响的验算顺序与模型
　 2．7其他应该考虑的荷载
　 2．7．1邻近施工的影响
　 2．7．2地层沉降的影响
　 2．7．3平行设置隧道的影响
　　　……
第II篇　极限状态设计法
第III篇　设计细则
第IV篇　设计计算实例
第V篇　参考资料
参考文献