公路软土地基超载预压控制沉降理论研究与实践

公路软土地基超载预压控制沉降理论研究与实践
作者：李国维 著
出版时间：2013年版
内容简介
《公路软土地基超载预压控制沉降理论研究与实践》介绍作者对公路软土地基超载预压法控制沉降问题的研究成果。内容包括：超载预压方法控制软土的压缩变形、侧向变形，超载预压后软土的侧压力系数，以及运用实测沉降资料预测后期沉降的方法等，有工程背景、实验资料、理论研究和工程案例分析。
　　《公路软土地基超载预压控制沉降理论研究与实践》可供土木、水利、交通工程专业的工程技术人员阅读，也可供高等学校和科研院所相关专业的教师、研究生、本科高年级学生参考。
目录
1 软土路基堆载预压的工程问题
1.1 工程背景
1.2 堆载预压法概述
1.3 堆载预压法的技术难点和研究现状
1.3.1 软土的固结过程
1.3.2 软土层的稳定压缩变形量
1.4 软基路堤工后沉降控制存在的问题
1.4.1 超载预压卸荷后的次压缩变形
1.4.2 软土侧向变形对工后沉降的影响
1.4.3 实测沉降资料的利用
1.5 作者的研究工作
1.5.1 软基路堤堆载预压控制沉降作用
1.5.2 超载软土再压缩过程的次压缩变形
1.5.3 软土侧向变形性状及其对路堤沉降的影响
1.5.4 软基路堤实测沉降数据的预测模型
参考文献

2 软基路堤堆载预压控制沉降的作用
2.1 问题的工程背景
2.1.1 软基路堤堆载预压法分类
2.1.2 超载大小和作用时间对软土主固结、次压缩过程的影响
2.1.3 超载大小和作用时间的等价关系
2.2 软基路堤堆载预压法分类
2.2.1 等载预压
2.2.2 超载预压
2.2.3 超载比
2.3 超载大小和作用时间对主固结、次压缩过程的影响
2.3.1 试验内容
2.3.2 超载过程对等载预压变形量的影响
2.3.3 超载过程对等载次压缩变形的影响
2.4 超载持续预压过程中的次压缩量
2.4.1 超载持续预压产生先期固结压力增长
2.4.2 超载持续预压消减工后次压缩沉降
2.5 超载大小、作用时间不同耦合下的变形过程
2.5.1 试验内容
2.5.2 卸荷后的变形趋势
2.5.3 荷载大小、时间的对应关系
2.5.4 超载过程的优化控制
2.6 本章小结
参考文献

3 超载软土再压缩过程的次压缩变形
3.1 问题的工程背景
3.2 超固结软黏土-维蠕变的次固结系数特征
3.2.1 观点之一——次固结系数与固结压力无关
3.2.2 观点之二——次固结系数与固结压力相关
3.3 回弹再压缩试验
3.3.1 试验仪器
3.3.2 重塑试样制备
3.3.3 试验加载路径
3.3.4 试验读数方法
3.3.5 原状样次固结试验
3.4 再加荷后次压缩变形特征
3.4.1 回弹再压缩过程的主固结时间
……
4 超固结软黏土-维蠕变次固结系数与侧压力系数
5 软土侧向变形性状及其对路堤沉降的影响