DB34/T 4988.1-2025 城市道路工程信息模型 第1部分：分类和编码

以下是对安徽省地方标准《城市道路工程信息模型 第1部分：分类和编码》（DB34/T 4988.1-2025）核心内容的详细总结：

​​一、标准定位与适用范围​​

1. ​​目的​​

   • 规范城市道路工程信息模型的语义表达，保障全生命周期信息交换一致性。
   • 提升城市道路工程数字化水平，支持建设、运维管理。

2. ​​适用范围​​

   • 安徽省城市道路工程全生命期（策划、设计、施工、运维）的信息创建、使用和管理。

3. ​​与其他标准的关系​​

   • 需符合国家标准（如GB/T 13923基础地理信息分类、GB/T 51269建筑信息模型分类编码）。
   • 未涵盖的分类对象参照GB/T 51269执行。

​​二、核心术语定义​​

• ​​城市道路工程信息模型​​：道路设施几何、物理、功能特性的数字化表达及过程要素定义。
• ​​模型单元​​：承载信息的实体及属性集合，是信息管理的基本单位。
• ​​标识码​​：对同类元素中实体的唯一标识代码。
• ​​空间层级​​：分功能级（大空间定位）和构件级（小空间精确定位）。

​​三、信息分类与编码规则​​

​​1. 分类结构​​

• ​​四级分类体系​​：大类 → 中类 → 小类 → 细类（表A.0.1）。
• ​​四大分类表​​：

  表代码	分类表名称
  17	城市道路元素
  24	城市道路施工方法
  34	城市道路建筑材料
  43	城市道路属性

​​2. 编码结构​​

• ​​完整编码​​：表代码-分类对象编码（如17-01.02.02.02）。
• ​​分类对象编码​​：大类.中类.小类.细类（每级2位数字，不足补零）。

​​3. 扩展规则​​

• 已定类目编码不可更改。
• 新增类目需保持原有结构逻辑。
• 大类扩展代码范围为90-99。

​​四、模型单元标识码规则​​

​​1. 编码结构​​

空间编码_城市道路元素分类编码_顺序码

• ​​空间编码​​：项目代码-功能级空间代码-构件级空间代码
  • 代码组成：数字0-9、大写字母A-Z（排除I、O、X）。
  • 长度：每部分4-6位，同一项目内长度一致。
• ​​分类编码​​：直接采用附录A的分类代码（如17-01.02.02.02）。
• ​​顺序码​​：3-6位数字，按工程管理规则排序。

​​2. 唯一性与变更管理​​

• ​​唯一性​​：同一项目内标识码必须唯一。
• ​​变更处理​​：
  • 删除单元：保留原标识码，不重新分配。
  • 新增单元：赋予新标识码。
  • 类别变化：先删除原码，再按新类别赋码。
• ​​拆分规则​​：
  • 拆分为系统/功能/构件级：按新增单元处理。
  • 拆分为零件级：在原标识码后追加_XX（2位顺序码）。

​​五、分类表示例（附录A）​​

​​城市道路元素（表代码17）部分节选​​：

​​注​​：分类表覆盖​​道路、桥梁、隧道、涵洞、给排水、消防设施等7大系统​​，细分至四级类目共​​200+细类​​。

​​六、实施与管理​​

1. ​​归口单位​​：安徽省住房和城乡建设厅。
2. ​​解释权​​：合肥城建投资控股有限公司（合肥市滨湖新区武汉路229号）。
3. ​​生效日期​​：2025年7月24日实施，2025年1月24日发布。

​​七、标准亮点​​

1. ​​全生命周期覆盖​​：支持从规划到运维的数据贯通。
2. ​​唯一标识机制​​：通过空间编码+分类编码+顺序码确保数据唯一性。
3. ​​扩展灵活性​​：预留90-99大类代码供地方特色扩展。
4. ​​兼容性​​：与国标衔接，避免信息孤岛。

​​附件​​：标准完整目录含术语、分类表、编码示例、用词说明及条文说明（共175条）。