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DB11/T 1374-2025 公路货运车辆不停车超限检测系统技术要求
- 名 称：DB11/T 1374-2025 公路货运车辆不停车超限检测系统技术要求 - 下载地址2
- 类 别：综合地方标准
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资料介绍
北京市地方标准 DB11/T 1374-2025 总结
1. 标准概述
- 替代版本：替代DB11/T 1374-2016，新增多项技术要求及检验方法。
- 核心内容：规范公路货运车辆不停车超限检测系统的技术要求，涵盖系统组成、功能、检验与核查等。
- 适用范围：适用于北京市公路货运车辆不停车超限检测系统的检验及核查。
2. 主要修订内容
- 新增定义：线轴结构（垂直于挂车长度方向的多轴布局）、有效通信区域、分辨力等术语。
- 功能扩展：
- 跨车道、紧邻行驶检测能力（附录B列举3种典型行为）。
- 线轴结构识别。
- 外廓尺寸检测设备技术要求。
- 系统整合：从单一动态称重扩展为综合系统，包含动态称重、外廓尺寸检测及辅助设备。
- 检验方法：新增动态称重核查方法（数据统计法、参考车辆法）及外廓设备、辅助设备的检验项目。
3. 系统组成与功能
- 系统组成（图1及附录A）：
- 动态公路车辆自动衡器：称重、轴数/轴型识别、线轴结构识别。
- 车辆外廓尺寸检测设备：非接触式测量长、宽、高。
- 辅助设备：车牌识别、图像取证、路侧单元（RSU）通信。
- 输出要求：
- 动态称重数据（速度、轴数、总质量等）。
- 外廓尺寸（长、宽、高）。
- 车辆号牌、图像、视频等。
- 数据匹配：正确率≥95%。
4. 系统核心要求
- 信息叠加：
- 检测时间（精确至0.01s）、站点位置、车道号、超限率等叠加至图像，不影响图片质量。
- 计时误差：系统时间与北京时间误差≤1秒。
- 跨车道检测：支持单车跨道、多车并行/紧邻行驶检测（附录B）。
- 系统安全：
- 操作日志记录（增删改查等）。
- 远程访问权限管理及日志审计。
5. 技术要求
- 动态称重设备：
- 准确度：符合GB/T 21296.1的5级（整车总质量误差≤±5%）。
- 安装要求：避开桥梁、坡底，路面平整度符合标准。
- 外廓尺寸检测设备：
- 准确度等级：分I-IV级，最大允许误差（如I级：长度±100mm，宽度±20mm）。
- 安装要求：检测区域≥25m，传感器距地面≥6m，门架安装。
- 辅助设备：
- 车牌识别：日间正确率≥98%，夜间≥95%。
- 图像质量：24位真彩，分辨率≥1280×720，JPEG压缩因子≤70。
- 路侧单元（RSU）：
- 捕获率≥99%，通信区域覆盖3.6m×15m车道范围。
- 定位误差（0-10m时横向≤0.5m，纵向≤1m）。
6. 检验与核查
- 动态称重检验：
- 检定方法：参考JJG 907，使用标准参考车辆测试总质量误差。
- 跨车道检定：车道宽度＜2.5m时需进行跨道测试。
- 外廓设备检验：
- 分辨力测试：加装结构附件，误差符合等级要求。
- 示值误差：使用钢卷尺校准参考车辆，计算6次测量误差。
- 辅助设备检验：
- 图像数量：超限车辆需输出前/后/侧后图片及5秒视频。
- RSU捕获率：OBU测试或历史数据匹配验证。
- 核查周期：
- 动态称重：按JJG 907周期（通常1年）。
- 外廓设备、辅助设备：3年。
- 期间核查：半年1-2次（附录D方法）。
7. 附录与补充
- 附录A：系统典型布局图（动态称重、外廓检测、RSU等设备分布）。
- 附录B：跨道行驶示例（单车跨道、双车并行、三车并行）。
- 附录C：相机安装方式（门架/悬臂杆，多角度覆盖）。
- 附录D：动态称重核查方法（数据统计法、参考车辆法）。
- 附录E：期间核查记录表模板。
8. 主要创新点
- 全系统整合：从单一称重扩展到外廓检测、通信、图像取证等多模块协同。
- 智能化检测：支持复杂行驶场景（跨道、并行），提升超限识别准确率。
- 标准化核查：明确数据统计法与参考车辆法，确保设备长期稳定性。
结论：DB11/T 1374-2025通过细化技术要求、扩展检测场景、强化核查方法，为公路货运车辆超限检测提供了全面、可操作的技术规范，助力北京市公路治超工作的精准化与高效化。
