本文件规定了民航旅客行李全流程跟踪系统机场端建设的总体架构、机场端技术等要求.
本文件适用于机场、航空公司民航旅客行李全流程跟踪系统的机场端建设。
近年来,中国民航加快落实新时代民航强国建设与高质量发展等有关要求,以智慧民航建设为主线，开展“行李全流程跟踪系统建设”专项行动，大力推动民航旅客托运行李运输的信息化、智能化、多样化发展，全面提升行李服务的水平，着力解决旅客航空出行痛点，使旅客安心出行。2020年12月，民航局面向全行业印发了《全民航行李全流程跟踪系统建设实施方案》，明确提出按照“一标两端”的思路推进行李全流程跟踪系统建设。“机场端”主要负责采集、处理和传输机场内旅客托运行李相关环节的数据，以标准格式和固定制式向平台端上传行车数据，并从平台端获取行李跟踪信息，实现行李查询、预警、不正常行李管理等功能。“平台端”主要负责汇集行李全流程跟踪信息,实现数据共享，向机场、航空公司等提供相关行李数据，为政府实施监督管理提供支持。平台端分为行李公共信息平台和行李监管平台。MH/T 1076旨在为机场、航空公司提供行本全流程跟踪服务涉及的系统建设、接口与设备，以及信息写入与读取、传输与共享等相关规范标准，包括以下4个内容。
第1部分:机场端建设规范。目的在于确立行李全流程跟踪系统机场端的建设及技术要求。
第2部分:数据交换接口规范。目的在于为保证行李全流程跟踪系统中不同系统，与中国民航行李全流程跟踪系统公共信息平台方《简称公共信息平台) 间的数据交换(包括数据采集)确立数据交换接口的数据格式、调用方式等技术要求。
第3部分:报文规范。目的在于为保证行李全流程跟踪系统中不同系统，与公共信息平台间报文的有效传输确立各类报文格式的编写规范。
第4部分:RFID 存取技术规范。目的在于明确民用航空托运行信息跟踪的 RFID 标签类型、编码规则、读取规范、应用及安全等技术要求。
本次对MH/T 1076.1的制定，聚焦于行李全流程跟踪机场端建设的相关技术要求，使机场、航空公司等开展机场端建设时有据可依，更好地促进全行业行李运输的发展。


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