智能运输系统：智能化绿色结构设计（原书第2版）
出版时间：2012年版
内容简介
　　本书是作者在第1版的基础上，充分结合近10年来全世界在智能运输领域取得的最新研究及实践成果修订而成的。本书共分10章，全面系统地总结了智能运输系统（ITS）的发展现状和存在的问题，阐述了近10年中发掘出的新的元层原理，对ITS的基本特征进行了归纳，提出铁路网络决算法DARYN和RYNSORD，介绍了智能车路系统的一种新型体系架构DICAF，并对运输过程中出现干扰是上述算法的稳定性进行了研究。此外，本书还研究了ITS设计中的建模和仿真技术，介绍了所附带的CD-ROM中RYNSORD仿真器的简单实用方法。本书可供运输工程和计算机科学的研究生，与运输相关的各学科研究人员，铁路、高速公路和航空从业人员，运输系统政策制定者等使用。
目录
译者序
第2版前言
第1版前言
关于作者
第1章 ITS技术的发展现状
1.1 ITS的广义范围
1.2 ITS的一般性定义
1.3 ITS的发展现状
1.4 ITS技术发展回顾
第2章 待发掘的ITS新的元层原理
2.1 元层原理
2.2 ITS的新挖掘点和挖掘措施
2.3 挑战和机遇的案例
第3章 交通运输系统存在的基本问题
3.1 ITS的主要特性
3.2 通过建模和仿真科学地验证ITS的设计
第4章 DARYN：铁路网络的分布式决策算法
4.1 概述
4.2 DARYN方法
4.2.1 算法
4.2.2 避免死锁的依据
4.2.3 在松耦合并行处理器上模拟DARYN
4.3 在ARMSTRONG上执行DARYN
4.4 DARYN的性能
4.5 DARYN算法的局限性
第5章 RYNSORD：一种新型的基于软预留机制的铁路网络分散式控制算法
5.1 引言
5.2 RYNSORD算法
5.3 在精确、实时、并行处理的实验台上模拟RYNSORD
5.4 算法的执行问题
5.5 仿真数据和性能分析
5.6 RYNSORD的局限性
第6章 DICAF：一种智能车路系统的分布式、可扩展结构
6.1 引言
6.2 DICAF：-种新颖、分布式、可扩展的IVHS方法
6.3 在一个精确的并行处理试验台上进行DICAF的现实模拟
6.4 实施操作和调试
6.5 仿真结果和DICAF的性能分析
第7章 RYNSORD在干扰下的稳定性
7.1 稳定性
7.2 RYNSORD稳定性的正式定义
7.3 RYNSORD稳定性分析模型
7.4 RYNSORD的稳定性分析
7.4.1 稳定性分析的误差标准
7.4.2 稳态分析
7.4.3 对输入率的干扰和稳定性分析
7.4.4 对系统特征的干扰和稳定性分析
7.4.4.1 对车站之间和火车与车站之间通信的干扰
7.4.4.2 与轨道区间段有关的干扰
第8章 ITS设计中的建和仿真技术
8.1 引言
8.2 ITS设计中移动策略的虚拟和物理的处理过程
8.2.1 虚拟进程移动策略
8.2.2 物理进程移动策略
8.3 进程移动策略中的软件技术
8.3.1 VPM中的软件技术
8.3.2 PPM中的软件技术
8.4 实施情况
8.5 仿真结果和性能分析
第9章 ITS未来的问题
第10章 CD-ROM中的RYNSORD仿真器及其实验范围说明
lO.1 安装
10.2 概述
10.3 准备运行
10.3.1 NETWORK.0UT
10.3.2 帮助文件
10.3.3 输入生成
10.3.4 输出文件
10.3.5 故障处理
10.3.5.1 如何知道仿真系统正在工作
10.3.5.2 问题
10.3.6 轨道和通信故障
10.4 结论
参考文献




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