深圳地铁2号线车辆基地建设实践
出版时间：2014年版
内容简介
　　《深圳地铁2号线车辆基地建设实践》共分三篇21章，内容包括：设计篇的1～4章，分别介绍了蛇口西车辆段设计、后海停车场及其出入场线设汁、蛇口西车辆段消防设计、车辆段上盖物业开发设计；项目管理篇的5～16章，分别介绍了项目管理目标及工程策划、安全控制、质量控制、投资控制、进度控制、合同管理、施工图设计管理、文明施工管理、监理管理、信息管理、组织协凋、地铁车辆基地管理模式比较；系统／工艺设备与车辆篇的17～21章，分别介绍了供配电、接触网与LED照明系统，车辆段／停车场信号微机联锁系统，车辆段／停车场智能化系统，车辆段工艺设备，车辆。
目录
第1篇 设计篇
第1章 蛇口西车辆段设计
1.1 概述
1.2 结合上盖物业开发的集约化车辆段设计
第2章 后海停车场及其出入场线设计
2.1 概述
2.2 填海区后海停车场的设计及创新
第3章 蛇口西车辆段消防设计
3.1 建筑消防
3.2 防火分区的划分和结构形式
3.3 环控
3.4 给排水及消防
3.5 低压配电
第4章 车辆段上盖物业开发设计
4.1 车辆段上盖物业开发的起源和必要性
4.2 车辆段上盖物业开发研究内容
4.3 国内车辆段上盖物业开发现状
4.4 车辆段物业开发前期工作及问题
第2篇 项目管理篇
第5章 项目管理目标及工程策划
5.1 项目管理目标
5.2 工程策划
第6章 安全控制
6.1 安全管理的基本原则
6.2 安全文化及其建设
6.3 地铁车辆基地安全控制
第7章 质量控制
7.1 质量控制的基本原则
7.2 质量文化及其建设
7.3 质量控制的因素、阶段及方法
7.4 地铁车辆基地质量控制
7.5 后海停车场碎石道床路基沉降监测与线路整修
第8章 投资控制
8.1 投资控制的基本原则
8.2 投资控制的关键、重点和难点
8.3 投资控制的要点
8.4 地铁车辆基地投资控制
第9章 进度控制
9.1 进度控制的基本原则
9.2 项目进度管理体系
9.3 地铁车辆基地工程进度控制
第10章 合同管理
10.1 合同管理的基本原则
10.2 项目合同的重要作用
10.3 地铁车辆基地合同管理
第ll章 施工图设计管理
11.1 设计管理的基本原则
11.2 地铁建设项目的施工图设计管理
11.3 车辆段施工图设计管理实例
第12章 文明施工管理
12.1 文明施工管理的基本原则
12.2 深圳地铁工程文明施工标准
12.3 深圳地铁文明施工管理
第13章 监理管理
13.1 监理管理的基本原则
13.2 监理工作的重点
13.3 地铁车辆基地监理管理
第14章 信息管理
14.1 信息管理的基本原则
14.2 信息管理的基本特征
14.3 信息管理在建设项目中的应用
14.4 地铁建设项目信息化管理系统
第15章 组织协调
15.1 组织协调的基本原则
15.2 地铁车辆基地组织协调
第16章 地铁车辆基地管理模式比较
16.1 深圳地铁二期工程车辆基地管理模式及存在问题
16.2 各建设分公司均设置车辆基地部管理模式
16.3 各建设分公司设置设备和车辆基地部管理模式
16.4 在集团公司层面设置车辆基地部管理模式
16.5 不同管理模式的比较
第3篇 系统／工艺设备与车辆篇
第17章 供配电、接触网与LED照明系统
17.1 牵引、降压供电系统
17.2 低压配电系统
17.3 接触网系统
17.4 1.ED节能照明系统
第18章 车辆段／停车场信号微机联锁系统
18.1 系统概述
18.2 主要技术特点
18.3 系统主要技术创新
第19章 车辆段／停车场智能化系统
19.1 系统概述
19.2 系统主要特点
19.3 系统主要创新
第20章 车辆段工艺设备
20.1 设备招标、进场顺序安排
20.2 车辆段工艺设备特点与创新
第21章 车辆
21.1 车辆项目管理
21.2 车辆技术特点与创新
21.3 列车总体及主要参数
21.4 各主要部件和系统特点
参考文献




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