高速铁路大断面软弱围岩隧道变形特性及施工监测信息化作者: 高军著出版时间: 2017年版内容简介 《高速铁路大断面软弱围岩隧道变形特性及施工监测信息化》主要对影响高地应力铁路隧道围岩稳定性的因素进行量化分析,得出影响围岩稳定性的因素与隧道围岩应力及变形的半经验半理论公式,为高地应力铁路隧道工程施工提供一些理论指导,具有一定的科学实践意义。作者简介 离军,男,1973年1月出生,汉族,河北沧州人,中共党员,博士研究生导师,工学博士(博士后),教授级高级工程师。中国锚固协会常务理事、中国岩石力学学会青年工作委员会委员等、中国建筑学会专家委员会特聘专家、科技部国际工程特聘首席专家、国家发改委PPP特聘专家、德国PEG+S国际工程公司离级顾问、德国欧博迈亚国际工程咨询公司高级顾问。辜受国务院特殊津贴专家,铁道部突出贡献专家,茅以升铁道工程师获得者,詹天佑突出贡献奖获得者。 主编专著5部(《高速铁路岩溶地质路基设计与整治技术》《铁路隧道工程施工技术》《高速铁路》《图解不良地质隧道叵工技术》《图解隧道辅助施工技术》)。先后在《Engineering structures》《铁道建筑》《铁路运输与经济》《铁道标准设计》《岩士工程与力学学报》《铁道技术监督》《河北科技大学学报》《河北工业科技》《振动学报》等国内外学术期刊上发表论文60多篇,其中EI、ISTP检索18篇。 主持或参加邯郸—济南铁路、京九铁路、朔州—黄骅铁路、京港澳高速公路、天津—汕头高速公路、南京奥林匹克体育馆、武广高铁、京广高铁湖北段,武九铁路客运专线等工程,其中衷九铁路、天津—汕头离速公路获国家优质工程鲁班奖,邯郸一济南铁路获铁道部优质工程奖,京广高速铁路湖北段获国家优质工程奖。主持或参与省部级科研项目10多项,获省部级科技进步一等奖1项,二等奖2项。主持省部级工法5项,主持发明专利2项,实用新型专利6项。内页插图目录第一章 绪论1.1 研究背景1.2 研究的目的和意义1.3 国内外研究现状1.3.1 围岩稳定性发展研究现状1.3.2 高地应力隧道卸压支护措施研究现状1.4 主要研究内容第二章 高地应力软岩隧道围岩变形影响因素2.1 高地应力软岩围岩变形影响因素2.1.1 地质因素2.1 _2工程因素2.2 基于正交设计的围岩变形影响因素2.2.1 正交试验设计2.2.2 模型建立与参数选取2.2.3 正交试验结果2.2.4 极差分析2.2.5 方差分析2.3 基于实例分析的高地应力软岩隧道变形影响因素2.3.1 工程概况2.3.2 变形情况统计2.3.3 围岩变形影响因素显著性分析2.4 超前应力释放技术2.5 本章小结第三章 高铁隧道结构设计特性3.1 主要设计依据及技术标准3.2 荷载计算3.2.1 荷载计算公式3.2.2 断面荷载计算3.2.3 衬砌内力计算3.2.4 二次衬砌强度检算及配筋3.3 本章小结第四章 大断面隧道超前预加固判据及影响因素4.1 引言4.1.1 大断面隧道的定义4.1.2 超前预加固工法综述4.2 隧道超前预加固判据4.2.1 隧道掌子面失稳的判据4.2.2 隧道掌子面失稳形式4.2.3 隧道稳定性判据4.2.4 掌子面稳定性分级4.3 超前预加固影响因素4.3.1 超前预加固概述4.3.2 围岩因素影响4.3.3 掌子面超前预加固4.3.4 棚式支护4.3.5 初期支护对超前预加固稳定性影响4.3.6 开挖进尺对掌子面稳定性的影响4.4 本章小结第五章 浅埋、大断面软弱围岩隧道冒顶处理技术研究5.1 浅埋段掌子面冒顶概况5.2 浅埋段冒顶原因分析5.3 冒顶塌方处理技术5.3.1 水泥一水玻璃双浆液掺入量确定5.3.2 洞内塌方体封闭加固技术5.3.3 塌穴处理技术5.3.4 塌方体注浆加固技术5.3.5 已支护段变形处理措施5.3.6 通过塌方体施工技术5.4 浅埋、大断面软弱围岩隧道围岩加固5.4.1 围岩加固方案的比选5.4.2 隧道洞内长管劈裂注浆施工方法5.4.3 超前锚杆稳定掌子面施工方法5.4.4 围岩加固注意事项5.4.5 围岩加固效果分析5.5 本章小结第六章 隧道施工现场监控量测技术研究6.1 监控量测的必要性及意义6.2 监控量测项目6.3 量测数据反馈方法6.4 隧道监控量测方案6.5 超前预报技术6.6 监控量测技术6.6.1 测点布置6.6.2 塌方影响段量测数据分析6.6.3 围岩加固段量测数据分析6.6.4 塌方之前施工不足分析6.7 本章小结第七章 隧道施工过程有限元模拟分析基本原理7.1 有限元分析法7.2 隧道工程弹性和弹塑性问题的有限元法分析7.2.1 隧道工程弹性问题的有限元法分析过程7.2.2 隧道工程弹塑性问题的有限元法分析思路7.3 有限元在岩体支护结构中的应用7.4 初始地应力以及围岩开挖卸载的处理7.4.1 开挖卸荷的基本思想7.4.2 卸荷方法的具体实现7.5 本章小结第八章 隧道开挖ANSYS模拟实例分析8.1 ANSYS软件简介8.2 ANSYS软件模拟分析8.3 隧道开挖过程的ANSYS仿真模拟8.3.1 隧道的工程概况和计算范围8.3.2 计算参数的选取8.3.3 ANSYS模型的建立8.3.4 加载与初始地应力场模拟8.4 本章小结第九章 隧道高地应力软岩大变形施工控制技术9.1 隧道受力特征9.2 隧道变形破坏特征9.3 大变形施工控制技术9.4 本章小结第十章 高地应力软岩隧道“I”字形支架支护方案10.1 “工”字形支架支护10.2 计算模型10.3 工程应用10.4 计算结果分析10.5 本章小节第十一章 隧道监控量测辅助信息化分析系统11.1 系统结构11.2 系统菜单11.2.1 文件11.2.2 工程和隧道信息管理11.2.3 断面和围岩信息管理11.2.4 必测项目监测及分析模块11.2.5 选测项目监测及分析模块11.2.6 数据报表模块11.2.7 窗口管理11.3 本章小结第十二章 隧道运营期健康信息化监测系统12.1 系统应完成的任务和主要组成12.2 自动化传感测试子系统12.2.1 系统功能12.2.2 传感器选型12.2.3 传感器布设12.2.4 数据采集与传输模块12.3 交通安全监测子系统12.3.1 系统组成及功能12.3.2 各子系统设计方案12.4 综合预警与结构安全评估子系统12.4.1 系统功能12.4.2 技术特征12.4.3 系统预警分级12.4.4 系统安全评估方法及实现12.5 用户界面子系统12.5.1 在线监测评估软件12.5.2 三维隧道仿真数据查询软件12.5.3 用户界面系统软硬件配置12.6 本章小结第十三章 结束语参考文献 上一篇: 高速铁路及其四电系统集成 赵丽平主编 2018年版 下一篇: 高速铁路客运服务用语 法语读本 兰州铁路局兰州车站编 2015年版