新能源汽车技术发展的挑战、机遇和展望
作者：李晓华 主编
出版时间：2012年版
内容简介
　　《新能源汽车技术发展的挑战、机遇和展望》首先分析了新能源汽车发展的必要性和国内外新能源汽车的发展现状、国内外对新能源汽车的政策支持及发展目标，并立足上海市新能源汽车发展现状及发展前景，详细分析了车用电池技术、能量管理技术、驱动技术、充电站建设等的发展现状、瓶颈和趋势。最后对新能源汽车的发展进行分析和总结，提出新能源汽车产业化的政策建议。
目录
第1章 新能源汽车的概念和分类
1.1 混合动力电动汽车
1.2 纯电动汽车
1.3 燃料电池电动汽车
1.4 氢动力汽车
1.5 燃气汽车
1.6 生物乙醇汽车
第2章 上海市新能源汽车发展的环境分析
2.1 节能减排，新能源汽车势在必行
2.1.1 节能、低碳迫在眉睫
2.1.2 减少石油依赖
2.1.3 抑制二氧化碳排放，缓解城市大气环境恶化
2.1.4 增强我国汽车工业国际竞争力
2.2 各国新能源汽车战略规划
2.3 国际新能源汽车最新进展
2.3.1 美国新能源汽车最新进展
2.3.2 日本新能源汽车最新进展
2.3.3 欧洲新能源汽车最新进展
2.4 我国新能源汽车政策
2.4.1 我国新能源政策
2.4.2 新能源汽车"十二五"规划
2.5 我国新能源汽车发展现状
2.5.1 发展环境日益完善
2.5.2 国家电网公司积极发力
2.5.3 技术研发不断突破
2.6 新能源汽车存在的主要问题
2.6.1 续驶里程有限
2.6.2 蓄电池使用寿命太短
2.6.3 蓄电池尺寸和质量的制约
2.6.4 电动汽车价格昂贵
2.6.5 间接污染严重
第3章 新能源汽车行业的技术路线研究
3.1 车载电池技术
3.1.1 车载电池技术存在的问题
3.1.2 国际市场电池研发与市场现状
3.1.3 我国电动汽车高能电池研发与市场现状
3.1.4 各类车载电池比较
3.1.5 动力电池市场前景与发展趋势
3.2 电池管理系统
新能源汽车技术发展的挑战、机遇和展望目录
3.2.1 电池管理系统的重要性
3.2.2 电池管理系统的功能和原理
3.2.3 电池管理系统的模块化结构
3.3 充电技术及充电站建设
3.3.1 电动汽车充电的基本方式
3.3.2 国外电动汽车充电设施发展状况
3.3.3 国内电动汽车充电设施发展状况
3.3.4 电动汽车充电的商业模式比较与发展前景分析
3.3.5 充电站可行的技术选择
3.3.6 积极推动充电设施建设是电网企业义不容辞的责任
3.3.7 电动汽车充电设施规划方法
3.3.8 电动汽车的非接触充电方式
3.3.9 国内各城市充电设施建设
3.3.10 国内充电设施建设的发展趋势
3.4 新能源汽车与智能电网技术
3.4.1 V2G技术的概念介绍
3.4.2 V2G技术的工作原理
3.4.3 V2G技术的充放电业务流程
3.4.4 V2G技术相应标准制定情况
3.4.5 国外V2G技术的研究应用现状
3.4.6 发展V2G技术的重要意义
3.5 电力驱动及其控制技术
3.5.1 车用永磁同步电动机的国内外研究现状
3.5.2 各种新能源永磁电动机介绍
3.5.3 国外电动汽车牵引电动机的现状和水平
3.5.4 国内电动汽车牵引电动机的现状和水平
3.5.5 我国车用电动机发展方向
3.5.6 电动汽车驱动系统
3.5.7 车用驱动电动机布置形式研究现状与发展趋势
3.6 上海市新能源汽车发展现状与趋势研究
3.6.1 上海的汽车企业与高校研发机构
3.6.2 汽车电动机供应商
3.6.3 2009-2012年上海推进新能源高新技术产业化行动方案
3.6.4 上海市充电设施建设现状与趋势
3.6.5 上海世博会推动新能源汽车发展
3.6.6 上海新能源汽车发展的初步规划设想
3.7 上海成为首个电动汽车国际示范城市
第4章 新能源汽车产业化发展策略
4.1 电动汽车的认识误区
4.2 电动汽车产业特殊性
4.2.1 电池和汽油性价对比
4.2.2 电池加电时间长
4.2.3 电动机系统成熟度高
4.3 国内电动汽车产业政策综述
4.3.1 宏观产业政策
4.3.2 相关规划
4.3.3 其他相关政策
4.4 我国新能源汽车产业现状
4.4.1 我国电动汽车初步具备产业化条件
4.4.2 新能源汽车产业化渐行渐近
4.4.3 我国电动汽车产业化尚需过三关
4.5 美国、日本、欧洲各国产业化经验
4.5.1 美国的新能源汽车产业政策
4.5.2 日本的新能源汽车产业政策
4.5.3 欧盟的新能源汽车产业政策
4.6 我国的实践与存在的问题
4.6.1 新能源汽车研发能力进步较快，但核心技术尚少
4.6.2 试验示范成效显著，但产业化发展尚需时日
4.6.3 政府推动产学研联合攻关，但长效机制尚未建立
4.7 我国电动汽车产业的发展困局
4.7.1 没有成功产业化的对象供模仿
4.7.2 汽车发展对标准的影响
4.7.3 我国混合动力电动汽车无明显竞争力
4.7.4 基础设施配套问题
4.8 我国电动汽车迅速发展还需政府支持
4.8.1 政策支持是关键
4.8.2 政策要能引导和鼓励消费
4.8.3 政策需要细化和有连续性
4.8.4 新能源汽车成本偏高需要政策支持
4.9 结合城市交通背景下的电动汽车政策建议
4.9.1 制定较为明确的技术路线，完善新能源汽车产业相关的法律法规体系
4.9.2 建立以政府为主导，企业、研究机构共同参与的研发模式
4.9.3 加强新能源汽车产业基础设施的建设，积极发展有关配套政策体系
4.9.4 多举措加强对消费者的宣传和教育
4.9.5 城市交通与电动汽车的结合
第5章 结束语
参考文献




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