陈总编爱车热线书系 汽车为什么会跑：发动机图解
作者：陈新亚 编著
出版时间：2014年
丛编项： 陈总编爱车热线书系
内容简介
《汽车为什么会跑：发动机图解》是《汽车为什么会跑：图解汽车构造与原理》升级版的发动机分册。它在原来基础上增加了许多汽车发动机构造与原理知识介绍，并且仍以大量图画的方式进行讲解。文字通俗易懂，图画形象具体，可以让读者更快、更深入地了解汽车发动机的构造与原理。本书不仅介绍普通发动机的构造与原理，还介绍了发动机燃烧理论、发动机新技术、节能和新能源动力等。
　　书适合汽车专业人士、汽车从业人员、汽车相关专业学生及汽车爱好者等阅读使用。
目录
前言

第一章 汽车能量从哪里来
人的能量VS 汽车的能量
人体能量VS 汽车能量
石油VS 燃油
石油资源VS 新能源
内燃机VS 外燃机
大炮VS 气缸
燃烧VS 爆炸
爆炸VS 排放物
爆炸次数VS 发动机转速

第二章 发动机基本构造/
运动部件VS 固定部件
气缸数VS 性能要求
V12 型发动机 VS 旗舰车型
气缸VS 发动机心脏
发动机VS 零部件数

第三章 发动机分类/
气缸数量VS 气缸排列/
V 型发动机VS 先进发动机
拳击手VS 水平对置发动机
W 型发动机VS 四排气缸
工作行程VS 四行程发动机
柴油发动机VS 压燃式内燃机
狄塞尔VS 柴油发动机
柴油发动机VS 汽油发动机
转子式发动机VS 往复式发动机

第四章 发动机主运动部件/
旋转运动VS 直线运动
活塞VS 心脏中的心脏
排气量VS 压缩比
大型发动机VS 高速发动机
长行程发动机VS 短行程发动机
马力VS 马的力量
转矩VS 转速
曲轴VS 曲拐
平衡重VS 平衡轴
飞轮VS 陀螺

第五章 配气和正时机构/
进气门大 VS 排气门小
气门多VS 气门少
凸轮轴VS 正时指挥棒
顶置凸轮轴VS 双顶置凸轮轴
可变气门VS 发动机呼吸
无级可变气门VS 宝马Valvetronic
两级可变气门VS 奥迪AVS
两级可变气门VS 本田VTEC
可变气缸VS 可变排量

第六章 进气和排气系统/
进气系统VS 排气系统
节气门VS 加速踏板
电子节气门VS 机械节气门
不可调进气歧管VS 可变进气歧管
排气歧管VS 排气管
前氧传感器VS 后氧传感器

第七章 发动机增压器/
理想空燃比VS 空气吸入量/
自然吸气VS 增压进气/
增压动力来源VS 涡轮增压器/
涡轮增压器VS 鼓风机
涡轮增压器VS 中冷器
中冷器VS 散热器
旁通控制VS 涡轮增压器
双涡轮增压VS V 型发动机
双涡管单涡轮增压VS 宝马发动机
机械增压VS 涡轮增压
机械增压优点VS 机械增压缺点
风冷式中冷器VS 水冷式中冷器
水冷式中冷器VS 机械增压
涡轮增压+ 机械增压VS 双增压

第八章 燃油供给系统/
多点喷射VS 单点喷射
缸外喷射VS 缸内直喷
垂直喷射VS 倾斜喷射
压电式喷油器VS 高压油轨
塑料燃油箱VS 金属燃油箱
燃油供给路线VS 炭罐作用

第九章 起动和点火系统/
点火VS 起动
起动机VS 电磁离合器
电动起动VS 手摇起动
火花塞VS 闪电
蓄电池VS 发电机

第十章 冷却和润滑系统/
水冷却VS 风冷却
冷却循环VS 水泵
润滑系统VS 机油循环
润滑系统VS 机油滤清器
机油循环VS 水平对置发动机
湿式油底壳VS 干式油底壳

第十一章 发动机透视图/
动力组合VS 奔驰发动机
变缸发动机VS 奥迪W12
气缸盖VS 奔驰SLS
可变气门VS 讴歌发动机
柴油发动机VS 通用汽车
水平对置VS 斯巴鲁发动机

第十二章 节能技术和新能源/
强混合动力VS 轻混合动力
轻混合动力VS 盘式电动机
混合动力VS 散热
插电式混合动力车VS 纯电动车
增程式电动车VS 纯电动车
氢动力汽车VS 燃料电池汽车
燃油效率低VS 节能潜力大





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