汽车维修技能修炼丛书 新型汽车直喷发动机拆装与故障检修作者：李伟 编出版时间：2012丛编项： 汽车维修技能修炼丛书内容简介 《汽车维修技能修炼丛书：新型汽车直喷发动机拆装与故障检修》从最新汽油直喷发动机、新型共轨电控柴油发动机的结构原理与拆装、维修的特点出发，在理论与实用并重原则的基础上，详细介绍了现代汽油直喷发动机、共轨电控柴油发动机各部件结构、工作原理、检修、故障诊断与排除等知识，重点讲解了汽油直喷发动机、共轨电控柴油发动机的控制方式，并精选了维修实例，便于读者查阅。《汽车维修技能修炼丛书：新型汽车直喷发动机拆装与故障检修》内容新颖，图文并茂，车型新，实用性强，可作为大、中专院校汽车专业教材，也适用于现代汽车维修人员及相关技术员参考使用。目录前言第一章 发动机总论第一节 发动机总体构造一、发动机组成二、发动机的分类三、发动机编号规则四、国产汽车产品型号编制规则第二节 汽车行驶基本原理一、驱动条件二、附着条件第三节 发动机基本术语及工作原理一、发动机基本术语二、四冲程发动机工作原理第二章 机体组及曲柄连杆机构第一节 曲柄连杆机构中的作用力及力矩第二节 机体组构造一、气缸体二、气缸盖三、气缸垫四、油底壳五、发动机的支承第三节 曲柄连杆机构一、活塞组二、连杆组三、曲轴飞轮组四、平衡机构第四节 机体组及曲柄连杆机构拆装检修一、技术数据二、拆解和安装发动机三、气缸体和气缸盖检修第五节 曲柄连杆机构的常见故障诊断与排除一、点火敲击声二、活塞敲缸响三、拉缸声四、连杆轴承（瓦）响目录新型汽车直喷发动机拆装与故障检修五、主轴承响六、活塞环漏气响七、活塞销响八、烧瓦九、活塞环防装反十、双质量飞轮异响第三章 配气机构第一节 概述一、配气机构的功用与组成二、配气机构的分类三、配气机构的工作原理四、配气相位五、可变配气相位原理第二节 气门组一、气门二、气门座三、气门导管四、气门弹簧第三节 气门传动组一、凸轮轴二、液压挺柱三、自动调整的滚子摇臂RSH四、摇臂第四节 可变配气机构一、大众可变配气机构二、丰田VVTi结构原理三、本田可变配气机构四、可变气缸原理五、电子控制气门机构第五节 配气机构的拆装与检修一、配气机构装配二、本田可变机构、VCM检修三、丰田汽车发动机VVTi故障诊断第六节 配气机构的常见故障诊断与排除一、气门烧蚀二、气门脚响三、气门弹簧折断四、气门漏气五、1缸压缩上止点判断六、凸轮调节器卡滞第四章 直喷发动机燃油供给系第一节 概述一、基本术语二、稀薄燃烧的定义三、HCCI的工作原理第二节 汽油燃料供给系的功用、组成一、缸内直喷发动机的燃油系统概述二、电动油泵及控制单元三、第三代燃油供给系统第三节 高压油泵一、第二代高压油泵二、第三代高压油泵第四节 大众直喷发动机喷油器及传感器一、直喷发动机喷油器二、喷油器的工作过程三、正确拆装喷油器四、正确打开高压系统五、燃油高压传感器G六、燃油压力调节电磁阀N七、燃油系统的检修注意事项第五节 直喷发动机可变进气翻板、电子节气门一、大众直喷发动机可变进气翻板二、大众直喷发动新型踏板机构三、电子节气门控制策略四、奥迪、高尔夫A614TSI电子节气门系统第六节 宽频氧传感器一、工作原理二、检修第七节 电子控制单元及系统概述一、ECU的输入级二、ECU的微处理器三、ECU的输出级四、奥迪14TSI发动机的系统组成第八节 直喷发动机点火系统一、直喷发动机火花塞二、直喷发动机点火系统第九节 直喷发动机燃油供给、点火系统拆装与检修一、安全措施二、燃油箱拆装三、排空燃油箱四、拆卸和安装燃油箱五、拆卸和安装燃油泵六、拆卸和安装燃油储量传感器G七、检查燃油泵八、检查燃油压力九、拆装发动机功率电子控制系统十、检查燃油压力传感器G十一、拆卸和安装高压泵第十节 直喷发动燃油供给系统的故障排除一、低压系统燃油泵的检修二、缸内直喷高压系统的检修三、直喷发动机14TSI无法起动四、直喷发动机加速不良五、直喷发动机怠速抖动六、直喷发动机进气翻板故障七、直喷发动机加速不良、怠速抖动八、直喷发动机加速时“放炮”异响九、大众直喷发动机EPC警告灯亮十、直喷发动机失火十一、直喷发动机加速不畅十二、直喷发动机喷油器关闭不严第五章 进排气系统第一节 进排气系统的功用与组成一、进排气系统功用、组成二、进排气系统的部件三、大众、奥迪曲轴箱通风系统四、迈腾18TSI发动机曲轴箱通风系统第二节 直喷发动机涡轮增压器系统一、直喷发动机废气涡轮增压器功用、组成二、直喷发动机的双涡轮增压系统第三节 进排气系统的拆装与检修一、拆卸和安装空气滤清器二、拆卸和安装节气门控制单元J三、拆卸和安装带燃油分配器的进气歧管四、检测进气歧管转换装置五、检查双止回阀六、排气装置拆装七、拆卸和安装废气涡轮增压器八、检查增压压力调节单元九、拆卸和安装增压空气冷却器第四节 进排气系统的故障诊断与排除一、涡轮增压器故障二、大众增压压力限制电磁阀和增压器空气再循环电磁阀的检修三、涡轮增压器频繁损坏四、排放灯点亮五、三元催化转化器（TWC）的检测方法六、发动机排气系统故障灯点亮七、三元催化转化器损坏第六章 新型共轨式电控柴油供给系统第一节 概述一、混合气形成和燃烧二、共轨式电控燃油喷射系统的类型三、高压共轨系统四、中压共轨系统五、压电式共轨系统第二节 新型共轨式电控柴油供给系统主要附件一、柴油滤清器二、共轨三、调压阀四、电预热塞装置第三节 燃油供给系统一、燃油供给系统概述二、燃油供给系统主要部件第四节 新型共轨式柴油电控系统一、电控系统组成二、传感器第五节 可变截面增压VGT系统一、可变截面增压VGT系统结构二、可变截面增压VGT系统工作原理三、EGR系统第六节 新型共轨式电控柴油控制策略一、失效控制策略二、电控系统控制策略三、发动机和整车性能的控制策略第七节 柴油发动机排气处理技术第八节 新型共轨式电控柴油供给系统故障诊断与排除一、共轨式电控柴油发动机喷油器卡滞二、共轨式电控柴油发动机曲轴位置传感器损坏三、共轨管损坏第七章 润滑系第一节 概述一、润滑系的功用与组成二、润滑方式三、润滑系的组成及油路第二节 润滑剂一、机油的功用二、机油的使用特性及机油添加剂三、机油的分类四、润滑脂第三节 润滑系的主要部件一、机油泵二、机油滤清器第四节 润滑系拆装与检修一、拆卸和安装机油粗滤器二、拆卸和安装油底壳下部件三、拆卸和安装机油泵四、拆卸和安装油底壳上部件五、拆卸和安装机油冷却器六、检测机油压力和机油压力开关七、机油滤清器更换第五节 润滑系的常见故障与检修一、机油压力过高二、机油压力低三、机油消耗过多四、机油变质五、润滑系油路清洗第八章 冷却系第一节 冷却系的功用、组成及冷却系的循环一、冷却系的功用、组成二、冷却系的循环水路第二节 冷却系的部件一、节温器二、散热器第三节 直喷发动机双节温器循环系统一、增压空气冷却系二、主冷却系三、大众轿车水泵驱动及随动泵四、创新温度管理系统第四节 冷却系的拆装与检修一、排放并添加冷却液二、检查冷却系的密封性三、拆卸和安装水泵第五节 冷却系常见故障一、冷却液温度过高二、冷却液温度过低三、冷却液消耗过多…… 上一篇: 汽车维修企业经营与管理 第三版 [晋东海 编著] 下一篇: 汽车先进技术译丛 车辆动力学理论与应用 (原书第2版) (上册)
