高速船快速性出版时间：2015年版内容简介《高速船快速性》围绕高速船快速性，主要介绍过渡型高速船和滑行艇，包括单体船、双体船、水翼船的船型特点、阻力性能和减阻措施，及高速船的动力和推进特性、快速性估算、试航分析等。书中对高速船快速性提出的分析、方法、措施、结论均较为实用，且很多已得到验证，因此具有较高的工程实用价值。 《高速船快速性》可作为高等院校船舶工程专业的研究生教材，也可供从事高速船的船舶工程方面的研究和设计人员参考。目录第1章 绪论1.1 高速船的定义和特点1.1.1 高速船的定义1.1.2 高速船的分类1.2 快速性的定义及高速船快速性工作内容1.2.1 快速性的定义1.2.2 高速船快速性工作内容1.3 高速船快速性的技术发展趋势参考文献第2章 单体高速船2.1 概述2.2 过渡型高速船2.2.1 圆舭型高速船2.2.2 圆舭折角型高速船2.2.3 准深V型高速船2.3 滑行艇2.3.1 常规滑行艇2.3.2 深V型滑行艇2.3.3 断级型滑行艇2.3.4 其他滑行艇参考文献第3章 高速双体船3.1 概述3.2 普通高速双体船3.2.1 普通高速双体船船型特点3.2.2 发展历程及应用3.2.3 高速双体船的阻力3.3 高速穿浪双体船3.3.1 高速穿浪双体船的船型特点3.3.2 发展历程及应用3.3.3 高速穿浪双体船阻力3.4 小水线面双体船3.4.1 小水线面双体船船型特点3.4.2 发展历程及应用3.4.3 小水线面双体船的阻力3.5 槽道双体船3.5.1 槽道双体船船型特点3.5.2 发展历程及应用3.5.3 槽道双体船的阻力参考文献第4章 高速多体船4.1 高速多体船概述4.2 高速三体船4.2.1 高速三体船船型4.2.2 发展历程及应用4.2.3 高速三体船的阻力4.3 高速四体船4.3.1 高速四体船船型4.3.2 发展历程及应用4.3.3 高速四体船快速性4.4 高速五体船4.4.1 高速五体船船型4.4.2 发展历程及应用4.4.3 高速五体船的阻力4.5 M船型4.5.1 船型特征4.5.2 发展历程及应用4.5.3 M型船阻力参考文献第5章 水翼船5.1 概述5.1.1 水翼船定义5.1.2 分类及特点5.2 基本原理5.2.1 水翼工作原理5.2.2 水翼的升力5.2.3 水翼的阻力5.2.4 自由液面对水翼水动力的影响5.2.5 空泡现象5.3 国内外水翼船的发展情况5.3.1 美国5.3.2 俄罗斯5.3.3 其他国家5.3.4 国内水翼船的发展情况5.4 水翼船的阻力参考文献第6章 高速船减阻技术和措施6.1 概述6.2 尾板6.2.1 尾板减阻原理6.2.2 水平尾板6.2.3 垂直尾板6.3 舭板6.3.1 水平舭板6.3.2 垂直舭板6.3.3 八字形舭板6.4 楔形板6.4.1 首楔形板6.4.2 尾楔形板6.4.3 舯楔形板6.4.4 首尾双楔形板6.5 水翼6.5.1 减阻首水翼6.5.2 减阻舯水翼6.5.3 消波水翼6.6 其它技术参考文献第7章 高速船动力及推进7.1 概述7.2 燃气轮机7.3 高速柴油机7.3.1 高速柴油机产品概况7.3.2 高速柴油机的应用场合7.3.3 高速柴油机特性与船舶推进特性的配合7.3.4 高速柴油机的功率标定与应用的关系7.4 推进器7.4.1 高速船推进器分类7.4.2 推进器的基本原理7.4.3 高速船螺旋桨7.4.4 喷水推进7.4.5 表面桨参考文献第8章 高速船快速性估算8.1 概述8.2 采用表面桨的深V滑行艇8.3 采用定距螺旋桨的无断级滑行艇8.4 采用喷水推进的滑行艇8.5 采用Trimax表面桨的双断级滑行艇8.6 槽道滑行艇8.7 采用喷水推进的高速双体船8.8 采用定距桨推进的中速艇8.9 采用喷水推进的穿浪双体船8.10 采用定距螺旋桨推进的翼滑艇8.11 水翼艇8.11.1 全浸式自控水翼艇8.11.2 割划式自控水翼艇8.11.3 固定式水翼艇8.12 采用螺旋桨推进的小水线面船航速和主机功率的估算参考文献第9章 高速船快速性试航与分析9.1 概述9.2 高速船快速性试航9.2.1 试航要求9.2.2 试航主要内容9.2.3 试航注意事项9.3 试航结果分析9.3.1 试验数据可靠性分析9.3.2 试航结果的修正9.3.3 “相关”系数的计算9.3.4 试航出现的船一机一桨匹配问题参考文献 上一篇: 航海数学 [张玉祥 主编] 2011年版 下一篇: 船用大功率柴油机涡轮增压器多学科设计优化
