现代飞机飞行动力学与控制出版时间：2014年版内容简介《现代飞机飞行动力学与控制》以现代飞机飞行动力学与飞行控制为核心内容，从飞行性能、飞机运动动力学、飞行稳定性、飞行控制系统的设计理论及现代飞行控制技术等角度，深入讲解现代飞机飞行动力学与控制中的基本概念、基本理论和设计方法及应用。每章列举了相关的实例及部分相关源码，附录为飞行力学与控制常用的一些工具和典型飞机气动数据，供读者方便时查阅。目录第1章 绪论1.1 飞行动力学起源1.2 飞行力学与控制的关系1.3 飞行力学与飞行控制的发展历史1.3.1 航空飞行器的发展1.3.2 飞行控制的发展1.4 飞行控制基本概念1.5 飞行控制的应用及未来发展趋势1.6 飞行动力学与控制基本内容练习题参考文献第2章 飞行动力学基础2.1 空气动力学基本知识2.1.1 基本概念2.1.2 空气的基本特性和国际标准大气2.1.3 低速空气动力学基本方程2.1.4 高速空气动力学的基本概念2.2 飞机几何形状和参数2.2.1 飞机的布局与尺寸2.2.2 机翼的几何形状和参数2.3 飞机运动分析2.3.1 飞机运动的自由度2.3.2 操纵机构2.3.3 飞机运动空气动力计算练习题参考文献第3章 飞机的飞行性能3.1 飞行过程中受力分析及角度定义3.1.1 飞机常用的坐标系3.1.2 飞行角度分析3.1.3 飞机受力分析3.2 定常直线飞行性能3.2.1 定直平飞性能3.2.2 定直上升性能3.2.3 定直下滑性能3.3 飞机的续航与起降性能3.3.1 航程和航时的基本关系式3.3.2 航程与航时计算3.3.3 上升与下降段的续航性能分析3.3.4 风对续航性能的影响3.3.5 超声速飞机续航性能的特点3.3.6 起飞和着陆性能3.4 飞机的机动飞行性能3.4.1 机动的定义3.4.2 机动类型3.4.3 机动性能3.4.4 水平平面内的机动性能3.4.5 飞机机动飞行性能综合分析练习题参考文献第4章 飞机的静稳定和控制4.1 纵向定直飞行飞机力平衡和力矩平衡4.1.1 运动形式及其性能指标4.1.2 飞机的俯仰平衡4.2 纵向曲线飞行中飞机的附加气动力矩及其平衡4.2.1 平尾的阻尼力矩4.2.2 下洗时差阻尼力矩4.2.3 拉升运动中的平衡问题4.3 升降舵的铰链力矩和驾驶杆力4.3.1 压力分布与铰链力矩4.3.2 定直平飞的平衡杆力4.3.3 平衡杆力曲线4.3.4 松杆问题4.3.5 拉升运动的附加杆力4.3.6 重心前后限4.4 横侧向静稳定及力矩平衡4.4.1 侧力和横侧向力矩4.4.2 横侧向静稳定性4.4.3 侧滑产生的侧力4.4.4 影响滚转静稳定性导数的因素4.4.5 影响航向稳定性导数的因素4.4.6 副翼产生的横侧向力矩4.4.7 方向舵产生的横侧向力矩4.5 定常直线侧滑飞行中飞机的侧力平衡和力矩平衡4.5.1 定常侧滑的力与力矩平衡4.5.2 不对称动力飞行4.6 定常曲线飞行中飞机的侧力平衡和力矩平衡4.6.1 阻尼力、阻尼力矩与交感力矩4.6.2 定常曲线飞行的力矩平衡4.6.3 稳定横滚运动4.6.4 正常盘旋运动的受力平衡4.6.5 定常飞行中副翼和方向舵的平衡杆力练习题参考文献第5章 刚体飞行器的运动方程5.1 飞机运动假设5.2 动力学方程的建立5.2.1 质心动力学5.2.2 刚体转动动力学5.2.3 刚体转动动力学方程推导5.3 运动学方程5.3.1 运动学方程推导5.3.2 飞机运动学方程组5.3.3 动力学方程组讨论5.4 飞机运动的纵横分离5.4.1 纵横分离5.4.2 纵向运动方程5.4.3 横侧向运动5.4.4 飞行速度与机体速度转换关系5.4.5 稳定轴系质心动力学方程5.5 小扰动线性化动力学方程5.5.1 动力学方程组简化5.5.2 纵横分离的小扰动方程组5.5.3 稳定轴系的方程及其线性化5.5.4 力和力矩线性化5.5.5 稳定轴系的纵向耦合方程5.5.6 气动力和力矩线性化5.5.7 稳定轴系切向动力学方程线性化5.5.8 稳定轴系法向动力学方程线性化5.5.9 俯仰运动动力学方程线性化5.5.1 0稳定轴系的横航向耦合方程5.5.1 1质心动力学方程线性化5.5.1 2质心运动方程的线性化5.5.1 3力和力矩导数5.5.1 4飞机的运动配平5.5.1 5飞机线性状态方程分组5.5.1 6横侧向小扰动的简化形式5.5.1 7风扰条件下飞机线性模型练习题参考文献第6章 飞机的运动稳定和控制第7章 古典飞行控制系统设计理论第8章 现代飞行控制系统设计理论第9章 纵向运动自动飞行控制系统设计第10章 横侧向运动自动飞行控制系统设计附录索引 上一篇: 机场危机管理 [刘明 著] 2011年版 下一篇: 先进高温结构材料与技术 下册
