民机空气动力设计先进技术出版时间:2013年版内容简介 《民机空气动力设计先进技术》探讨了民机未来的发展及民机空气动力设计可应用的新概念和新技术,详细介绍了几种先进气动布局的概念和设计方法,讨论了未来可能应用的先进技术,如层流流动控制、主动流动控制、机体/发动机的有利干扰及一体化设计,多学科分析和优化设计等,以及各种抑制噪声和音爆的技术。希望本书能对民机气动设计提供有益的帮助。《民机空气动力设计先进技术》可供从事民机设计和相关领域研究的工程师、高等学校教师、研究生和本科生使用,也可供相关研究人员参考。目录1.1 对未来民机需求的不同预测1.2 A380和B787之争1.3 单通道(窄体)客机的群雄竞争1.4 对未来民机的要求1.4.1 N+1常规布局飞机1.4.2 两种布局并举的N+2代飞机1.4.3 N+3代先进民用飞机1.4.4 超声速民机1.4.5 欧盟的2050年航空发展展望1.4.6 REVCON项目1.5 结束语参考文献第2章 翼身融合体(BWB)民机2.1 BWB概念的出发点2.2 BWB的研究和发展2.3 欧盟航空界的BWB气动设计研究2.4 BWB外形的多学科优化设计2.4.1 WingMOD多学科优化设计软件2.4.2 发动机和机体一体化设计2.5 俄罗斯的研究2.6 分布式发动机BWB飞机的多学科优化设计2.6.1 分布式发动机概念2.6.2 喷气机翼和喷气襟翼(Jetflap)概念2.6.3 分布式发动机模型2.6.4 多学科优化设计结果2.7 X-48B和X-48C2.8 BWB空气动力外形工程设计的一种数值优化方法2.8.1 设计方法概述2.8.2 优化设计结果的讨论2.9 结束语参考文献第3章 高经济性静音中航程民机3.1 SAX-40中航程概念飞机简介3.2 实现设计目标可能性的分析和设计思想的形成3.3 三轮SAX的发展3.4 关键技术的讨论3.4.1 准三维机体外形的设计方法(Q-3D)3.4.2 Q-3D设计方法的验证3.4.3 前缘前弯的中央体气动外形设计3.4.4 可平滑下弯的外翼前缘及升降副翼的后缘刷3.4.5 吸入边界层的多风扇埋入式发动机组和喷口截面可变推力矢量喷管组合的先进推进系统3.5 SAX-40优异性能概括3.5.1 SAX-40的低噪声3.5.2 SAX-40的油耗高经济性,3.5.3 SAX的低排污性3.6 结束语参考文献第4章 支撑机翼跨声速民机4.1 优化问题的提法4.2 各学科计算方法4.2.1 空气动力学4.2.2 结构和重量4.2.3 稳定和操纵4.2.4 推力4.2.5 其他4.3 计算结果和SBW提高飞机性能的潜能讨论4.3.1 SBW优于常规飞机……第5章 层流流动控制技术及应用第6章 高升力系统外形空气动力及流动分离的控制技术第7章 超声速民用机和噪声的控制第8章 多学科综合和优化设计附录1附录2缩略语索引 上一篇: 商用飞机项目:复杂高端产品的研发管理 下一篇: 飞机起落架动力学设计与分析