认知自动化的人机系统设计 飞行器制导与控制工作系统的双模式认知设计
作者： （德）赖纳 奥肯，阿克塞尔 舒尔特著 魏瑞轩译
出版时间： 2017年版
内容简介
　　《认知自动化的人机系统设计：飞行器制导与控制工作系统的双模式认知设计》主体内容共有8章和1个附录。第1章介绍了撰写该书的动机和目的。第2章对操作型制导与控制系统的基本问题进行了概要介绍，侧重于飞行器制导控制系统的功能、架构和操作层面的人机交互方式等概念。第3章介绍了工作和人类认知的基础知识，包括工作过程、工作系统等的概念，从大脑的信息关联、脑区功能结构等方面概述了人类认知原理，讨论了人类认知的三个功能层级和三个认知行为层级，给出了简单的认知框架和工作系统设计建议。第4章讨论了工作系统中的双模式认知自动化，重点分析了两种模式的认知自动化，阐释了人工认知单元的认知过程和工程实现方法。第5章在阐述支持型认知单元和操作型认知单元实现方法的基础上，介绍了一些作为飞机座舱辅助系统和驾驶员辅助系统的实验原型系统。第6章通过示例介绍了人工认知系统中关键组件的实现方法，重点是知识管理和ACU中的先验知识组件，包括基于技能、基于程序和基于概念的行为组件的实现示例。第7章简单论述了工作系统中认知自动化的运用问题，介绍了一种认知系统的架构，讨论了运用认知自动化对系统性能的整体性改进问题。第8章是《认知自动化的人机系统设计：飞行器制导与控制工作系统的双模式认知设计》的主要缩略语
目录
第1章 本书的动机与目的

第2章 操作型制导控制系统概论
2．1 飞行器系统
2．2 自动化车辆中的系统

第3章 关于工作和人类认知的基础
3．1 工作的概念
3．1．1 工作过程
3．1．2 工作系统
3．1．3 工作系统之系统
3．1．4 工作系统发展的工程潜力和挑战
3．2 人类认知的概念性要点
3．2．1 人类认知的实现原理
3．2．1．1 关联信息处理
3．2．1．2 认知功能结构性划分为大脑的不同区域
3．2．1．3 人类记忆的原理
3．2．1．4 信息处理的两种模式
3．2．1．5 边缘检查机构
3．2．1．6 面向工作系统设计者的结论
3．2．2 认知的功能和行为方面的架构
3．2．2．1 人类认知的三个功能层级
3．2．2．2 人类认知行为的三个层级
3．2．2．3 一个简单的认知框架

第4章 工作系统中的双模式认知自动化
4．1 传统自动化
4．2 传统自动化的经验
4．3 认知自动化
4．3．1 认知自动化：模式1
4．3．2 认知自动化：模式2
4．3．3 概念性结论
4．4 工作系统中的合作认知
4．4．1 协作的形成
4．4．2 团队结构
4．4．3 团队管理
4．4．3．1 协调
4．4．3．2 通信
4．5 人工认知单元的工程方法
4．5．1 背景方面
4．5．2 人工认知单元的认知过程

第5章 工作系统中认知自动化的实现例子
5．1 支持型认知单元（SCU）的实现
5．1．1 ACC系统
5．1．2 通过协同无人机的支持
5．2 操作型认知单元（辅助系统）
5．2．1 联合辅助
5．2．2 报警辅助
5．2．3 替代辅助
5．2．4 辅助系统风格特点概要
5．2．5 通用设计指导准则总结
5．3 0CU原型
5．3．1 飞机座舱辅助系统原型
5．3．1．1 飞行员辅助和旋翼飞机飞行员辅助（美国）
5．3．1．2 飞机副驾驶员电子技术（法国）
5．3．1．3 认知座舱（英国）
5．3．1．4 ASPIO，CASSY，CAMA和TIMMS（德国）
5．3．2 驾驶员辅助系统的原型
5．3．2．1 通用智能驾驶员支持系统（GIDS）
5．3．2．2 驾驶员辅助系统（DAISY）
5．3．3 助理驾驶员辅助（ADT）

第6章 认知自动化关键功能组件的实现示例
6．1 知识管理
6．1．1 知识表达概论
6．1．2 显性知识的管理
6．1．2．1 关于显性知识管理的一些里程碑
6．1．2．2 语义向量空间
6．1．2．3 结语
……

第7章 工作系统中认知自动化的运用
第8章 缩略语

附录
参考文献





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