空投用缓冲气囊系统优化与环境适应性评价 作者:王红岩等著出版时间: 2016年版内容简介 《空投用缓冲气囊系统优化与环境适应性评价》介绍了空投用气囊缓冲系统的建模方法和有限元模型参数修正方法,在着陆缓冲过程模拟和系统响应特性分析基础上,提出利用替代模型技术对空投用气囊缓冲系统结构参数进行多目标优化的方法;设计开发了基于过载信号控制排气口主动开启式气囊缓冲系统,提高了气囊缓冲系统在复杂工况下的着陆稳定性;研究提出了空降车在复杂环境下着陆冲击响应特征的统计计算方法,可以实现对气囊着陆缓冲系统的综合评价。目录第1章 绪论1.1 重装空投技术1.1.1 制动火箭1.1.2 纸蜂窝1.1.3 缓冲气囊1.2 气囊缓冲技术1.2.1 缓冲气囊充气技术1.2.2 排气口开启压力控制技术1.2.3 排气口面积控制技术1.2.4 缓冲气囊试验验证研究现状1.3 复杂系统的优化问题研究现状第2章 气囊缓冲系统建模及有限元模型参数修正2.1 气囊缓冲系统有限元建模与仿真2.1.1 装备车体结构模型2.1.2 基于控制体积法的有限元建模2.1.3 气囊缓冲系统接触模型2.1.4 着陆缓冲过程仿真分析2.2 气囊缓冲系统室内跌落试验2.2.1 气囊缓冲系统及试验平台2.2.2 试验数据处理与结果分析2.3 气囊缓冲系统模型参数修正方法2.3.1 模型修正方法2.3.2 缓冲气囊模型的待修正参数2.3.3 修正用替代模型构建2.3.4 修正后模型及其试验验证第3章 空投用气囊缓冲系统的优化技术3.1 气囊缓冲系统设计变量的选取3.1.1 参数灵敏度分析3.1.2 基于变网格的结构参数化方法3.2 气囊缓冲系统优化目标的替代模型3.2.1 气囊缓冲系统替代模型的设计空间与响应3.2.2 优化目标替代模型的拟合方法比较分析3.3 基于替代模型的气囊缓冲系统结构参数优化3.3.1 气囊缓冲系统多目标优化方法3.3.2 气囊缓冲系统结构优化结果分析3.3.3 优化前后系统响应的对比分析第4章 气囊缓冲系统环境适应性评价方法4.1 着陆工况参数统计分布4.1.1 着陆工况参数的统计计算方法4.1.2 着陆工况参数统计分布规律4.2 着陆响应特性的替代模型构建4.2.1 试验设计4.2.2 着陆响应特性的替代模型拟合4.2.3 着陆响应特性替代模型的拟合精度评价4.3 着陆工况参数灵敏度分析4.4 基于蒙特卡罗计算方法的冲击响应的统计计算4.5 空投用气囊缓冲系统环境适应性4.6 优化前后气囊缓冲系统的环境适应性评价4.7 空投系统环境适应性评估系统开发及应用第5章 提高缓冲气囊环境适应性的几种关键技术5.1 充气式缓冲气囊5.1.1 气囊充气压力对缓冲特性的影响5.1.2 气囊排气开启压力对缓冲特性的影响5.2 气囊排气口面积控制技术5.2.1 可控排气口气囊5.2.2 海拔高度与气囊排气口面积的匹配技术5.3 增压型缓冲气囊技术第6章 排气口主动开启控制式缓冲气囊6.1 被动式气囊着陆姿态对缓冲特性的影响6.2 主动式缓冲气囊试验模型6.2.1 主动式缓冲气囊开发6.2.2 加速度开关控制器6.2.3 系统延时时间分析6.3 主动式缓冲气囊跌落响应特性6.3.1 垂直跌落缓冲过程分析6.3.2 跌落稳定性分析6.4 空投用主动控制式气囊缓冲系统的匹配与评价6.4.1 空投用主动控制式气囊缓冲系统的匹配设计6.4.2 空投用主动控制式气囊缓冲系统的评价6.4.3 复杂环境下气囊缓冲系统的综合性能对比结束语参考文献 上一篇: 空中交通警戒与防撞系统 刘汉辉,王长升编译 1996年版 下一篇: 第一次发现丛书 透视眼系列 火车 飞机 精选升级版 法国伽利玛少儿出版社 编 2014年版