交通运输科技丛书 钢桥面板抗疲劳关键技术 作者：孟凡超等著出版时间： 2018年版丛编项： 交通运输科技丛书内容简介 《钢桥面板抗疲劳关键技术/交通运输科技丛书》主要依据港珠澳大桥国家科技支撑计划项目课题研究成果编写而成。首先综述了正交异性钢桥面板疲劳问题的研究现状和进展，然后重点介绍了钢桥疲劳问题的理沦基础、疲劳性能评估方法、疲劳荷载确定、正交异性钢桥面板抗疲劳设计对策与关键制造技术的相关问题及其在港珠澳大桥中的应用，在此基础上阐述了港珠澳大桥钢箱梁正交异性钢桥面板疲劳模型试验结果，讨论了正交异性钢桥面板的质量验收标准， 《钢桥面板抗疲劳关键技术/交通运输科技丛书》可供桥梁设计、施工和管理人员使用，亦呵供桥梁工程等相关专业的科研人员及高等院校师生参考使用。目录第1章 绪论1．1 国内外技术与应用现状1．1．1 正交异性钢桥面板疲劳问题的提出1．1．2 正交异性钢桥面板疲劳问题的研究现状1．2 关键技术的提出与分析1．2．1 正交异性钢桥面板疲劳病害1．2．2 正交异性钢桥面板疲劳成冈1．2．3 关键技术的提出1．3 主要技术成果本章参考文献第2章 理论基础2．1 疲劳损伤理论2．1．1 钢桥疲劳损伤机理2．1．2 疲劳累积损伤理论及其计算模型2．2 钢桥疲劳计算方法2．2．1 抗疲劳设计原理2．2．2 荷载谱与应力谱2．2．3 抗疲劳设计的常用方法2．3 正交异性钢桥面板疲劳性能评估方法2．3．1 常用的疲劳评估方法2．3．2 国内外规范的相关规定2．3．3 港珠澳大桥正交异性钢桥面板所采用的疲劳评估方法2．4 小结本章参考文献第3章 正交异性钢桥面板疲劳荷载3．1 交通荷载调研3．1．1 公路桥梁标准荷载谱调研3．1．2 港珠澳大桥交通荷载调研3．2 港珠澳大桥标准疲劳车辆荷载的确定3．2．1 分析模型的建立3．2．2 标准疲劳车辆荷载模型3．3 小结本章参考文献第4章 正交异性钢桥面板抗疲劳设计4．1 抗疲劳设计对策及关键部位设计方案4．1．1 抗疲劳设计对策4．1．2 关键部位设计方案4．2 正交异性钢桥面板构造细节的疲劳性能理论4．2．1 横隔板（横肋板）弧形开口部位的疲劳性能4．2．2 横隔板（横肋板）与U肋焊缝部位的疲劳性能4．2．3 U肋与顶板焊缝的疲劳性能4．2．4 U肋纵向对接部位疲劳性能4．3 重要设计参数对于关键疲劳易损部位疲劳性能的影响4．3．1 横隔板（横肋板）弧形开口形状及其对该部位疲劳性能的影响4．3．2 顶板厚度4．3．3 U肋设计参数4．3．4 横隔板（横肋板）设计参数4．4 港珠澳大桥正交异性钢桥面板的抗疲劳设计4．4．1 U肋开孔形状的抗疲劳设计4．4．2 U肋与顶板焊缝抗疲劳设计4．4．3 U肋连接方式的抗疲劳设计4．5 小结本章参考文献第5章 正交异性钢桥面板单元合理构造及制造工艺5．1 正交异性钢桥面板单元构造5．1．1 钢桥面板构造5．1．2 横隔板构造5．1．3 钢桥面板现场连接5．2 正交异性钢桥面板单元制造工艺5．2．1 纵肋及面板加工5．2．2 钢桥面板组装5．2．3 钢桥面板焊接5．2．4 现场施工技术5．2．5 制造细节施工技术5．3 小结本章参考文献第6章 正交异性钢桥面板的疲劳模型验证试验6．1 正交异性钢桥面板疲劳易损部位有限元仿真分析6．1．1 有限元仿真分析模型6．1．2 标准疲劳车辆加载位置6．1．3 理论分析与计算6．2 正交异性钢桥面板试件模型试验6．2．1 试验模型设计6．2．2 试验模型制作6．2．3 试验模型的加载与测试6．2．4 主要试验结果6．3 正交异性钢桥面板大型足尺节段模型疲劳验证试验6．3．1 试验模型设计6．3．2 试验模型制作6．3．3 试验模型的加载与测试6．3．4 主要试验结果6．4 小结本章参考文献第7章 钢箱梁正交异性钢桥面板质量验收标准7．1 国内外现行正交异性钢桥面板质量验收标准对比分析7．1．1 原材料7．1．2 零件机加工7．1．3 零件矫正及弯曲7．1．4 组装7．1．5 焊接7．1．6 正交异性钢桥面板允许偏差7．1．7 高强度螺栓连接7．2 正交异性桥面板质量验收标准7．2．1 材料及材料管理7．2．2 零件制造7．2．3 组装7．2．4 焊接7．2．5 焊接检验7．2．6 矫正7．2．7 包装、存放与运输7．3 小结本章参考文献第8章 工程应用8．1 工程简介8．1．1 工程概况8．1．2 工程特点和难点8．2 新技术在工程中的应用8．2．1 动态应变测量和采集技术8．2．2 基于光纤技术的动态应变测量8．2．3 焊缝质量和裂纹现代无损检测技术8．2．4 试件模型和足尺节段模型相结合的疲劳试验研究8．2．5 采用正交试验法进行抗疲劳设计的优化本章参考文献索引 上一篇: 钢桥 钢结构与组合结构桥梁 赵秋主编 2017年版 下一篇: 铭记 城万快速公路通道建设掠影 城口县交通发展有限公司编辑
