钢筋混凝土梁桥疲劳性能评估 作者:钟铭 著 出版时间:2019年版内容简介总结混凝土桥梁在长期荷载及地震作用下的评估方法国内外研究现状,提出现有评估方法中存在的问题及发展趋势,并提出作者的实用评估方法及技术路线。全书共分8章,为绪论、混凝土桥梁损伤后识别方法、混凝土桥梁工作状态评估技术、混凝土桥梁承载性能评估技术、混凝土桥梁变形性能评估技术、 混凝土桥梁剩余承载能力快速评估技术、混凝土桥梁震后快速调查及评估技术、混凝土桥梁震后承载能力评估技术。目录第1章 绪论1.1 研究背景与意义1.2 混凝土损伤力学的研究进展1.3 混凝土细观损伤力学研究现状1.3.1 细观损伤理论研究方法1.3.2 混凝土细观损伤模型1.3.3 混凝土细观损伤研究在结构应用中存在的问题1.4 混凝土材料层次的累积损伤理论研究现状1.4.1 混凝土疲劳损伤物理机理1.4.2 混凝土应力——应变包络损伤原理1.4.3 混凝土疲劳的累积损伤理论1.5 混凝土构件疲劳损伤后性能评估1.5.1 混凝土疲劳损伤评估1.5.2 混凝土梁疲劳损伤后承载性能评估1.5.3 混凝土梁动力参数评估方法1.6 钢筋混凝土构件地震损伤评估方法1.6.1 钢筋混凝土构件地震损伤评估模型1.6.2 钢筋混凝土构件地震损伤评估中存在的问题1.7 本书主要内容参考文献第2章 钢筋混凝土梁常幅疲劳性能试验研究2.1 引言2.2 试验概况2.2.1 试件设计2.2.2 试验方法2.2.3 钢筋混凝土梁试验结果2.3 钢筋混凝土梁的静载试验分析2.3.1 关于平均裂缝间距lm计算的建议2.3.2 钢筋混凝土梁裂缝宽度计算2.4 钢筋混凝土梁疲劳试验分析2.4.1 正截面疲劳性能2.4.2 混凝土弯曲受压的变形模量EW和疲劳变形模量ENW2.4.3 疲劳荷载作用下的裂缝宽度和挠度发展规律2.5 基于试验统计的钢筋混凝土梁变形性能计算方法2.5.1 疲劳荷载作用下裂缝宽度的计算2.5.2 基于换算截面的疲劳刚度计算2.6 受弯试件正截面压区混凝土及受拉钢筋的应力计算2.7 基于解析刚度法的钢筋混凝土梁疲劳刚度分析2.7.1 循环次数——挠度(N-f)曲线2.7.2 疲劳刚度计算2.8 梁内受拉钢筋的疲劳强度分析2.9 结论参考文献第3章 超载作用下钢筋混凝土梁疲劳性能试验研究3.1 引言3.2 试验设计3.2.1 试件设计3.2.2 加载方式3.2.3 测点布置3.3 承载性能试验结果及分析3.3.1 超载对挠度的影响分析3.3.2 超载对裂缝特征的影响3.3.3 超载损伤对极限承载力的影响3.4 超载运营对钢筋混凝土桥梁承载性能的影响讨论3.5 结论参考文献第4章 钢筋混凝土柱低周疲劳损伤后静力性能试验研究4.1 引言4.2 试验概况4.2.1 试验目的4.2.2 试验模型设计4.2.3 材料参数4.2.4 试验加载4.3 试验结果分析4.3.1 钢筋混凝土柱损伤发展特征4.3.2 低周疲劳作用下试验柱损伤性能分析4.3.3 低周疲劳循环后模型柱损伤分析4.4 结论参考文献第5章 钢筋混凝土剪弯构件的低周疲劳累积损伤性能研究5.1 引言5.2 剪弯构件的低周疲劳变形性能衰减规律5.2.1 基于残余变形的割线刚度损伤分析5.2.2 低周疲劳作用下剪弯构件割线刚度、抗力的计算5.3 残余变形的影响参数分析5.3.1 轴压比的影响5.3.2 纵筋配筋率和强度的影响5.3.3 剪跨比的影响5.3.4 箍筋配筋率的影响5.4 低周疲劳损伤对剪弯构件极限变形的影响分析5.4.1 低周疲劳效应对钢筋混凝土柱极限变形的影响5.4.2 考虑低周疲劳损伤的剪弯构件极限变形折减计算方法5.5 结论参考文献第6章 基于裂纹扩展机理的混凝土损伤性能评估方法6.1 引言6.2 裂纹体有效弹性模量的计算方法6.2.1 自洽方法6.2.2 微分方法6.2.3 有效介质方法6.3 混凝土裂纹演化方程6.4 混凝土损伤本构模型6.4.1 单轴拉伸6.4.2 单轴压缩6.5 裂纹角度对混凝土有效模量和强度的影响6.5.1 单轴拉伸6.5.2 单轴压缩6.6 初始裂纹损伤的估计方法6.7 结论参考文献第7章 钢筋混凝土柱低周疲劳全过程累积损伤性能分析方法7.1 引言7.2 基于细观机理的混凝土损伤模型7.2.1 模型建立7.2.2 Mander模型7.2.3 本章模型与Mander模型的比较7.3 钢筋混凝土柱的单调荷载——变形关系7.3.1 钢筋混凝土柱的曲率延性分析7.3.2 钢筋混凝土柱荷载——位移分析7.4 钢筋混凝土柱的低周疲劳变形损伤性能计算方法7.4.1 纵筋低周疲劳损伤分析7.4.2 钢筋混凝土压弯构件低周疲劳作用下变形性能损伤计算公式7.4.3 以割线刚度损伤为基础的压弯构件变形性能衰减分析7.5 钢筋混凝土柱低周疲劳累积损伤后的受弯承载能力分析7.5.1 分析过程7.5.2 算例分析7.6 结论参考文献第8章 钢筋混凝土柱低周疲劳损伤后动力性能试验研究8.1 引言8.2 测试方法及典型动测试验曲线8.2.1 No.4柱各阶段动测试验曲线及频谱分析8.2.2 No.6柱各阶段动测试验曲线及频谱分析8.3 低周疲劳损伤对钢筋混凝土柱动力特性的影响分析8.3.1 试验结果分析8.3.2 钢筋混凝土柱动刚度损伤与阻尼的关系研究8.3.3 钢筋混凝土柱静刚度损伤与动刚度损伤的统计关系8.4 结论参考文献第9章 钢筋混凝土梁损伤后识别方法研究9.1 一种基于应变测试量的结构损伤识别方法9.1.1 损伤特征信息提取的理论依据9.1.2 修正算法9.1.3 损伤分析9.1.4 损伤程度估计9.1.5 结论9.2 结构损伤程度识别方法9.2.1 结构损伤定位方法9.2.2 结构损伤程度确定9.2.3 损伤程度指示因子的精确求解9.2.4 算例分析9.2.5 结论参考文献第10章 既有结构混凝土累积损伤原位评估方法10.1 引言10.2 混凝土弹性模量参量的选择10.3 基于混凝土疲劳包络线的残余应变与静力等效应变关系10.4 基于混凝土实测弹性模量的静力等效应变分析方法10.5 混凝土累积损伤程度评估10.5.1 混凝土损伤指标的比较10.5.2 混凝土累积损伤等级评定10.6 基于弹模比的混凝土累积损伤快速评估方法及验证10.7 结论参考文献第11章 疲劳损伤后钢筋混凝土桥梁承载性能实用评估方法11.1 引言11.2 钢筋混凝土桥梁永久荷载下的工作状态11.3 钢筋混凝土桥梁疲劳损伤后剩余承载力分析方法11.4 钢筋混凝土桥梁应力相关裂缝宽度的分离技术11.4.1 基于裂缝特征评估结构承载能力存在的问题11.4.2 永久荷载下的应力相关裂缝宽度分离方法11.5 结论参考文献第12章 钢筋混凝土桥墩损伤后承载性能分析案例12.1 工程概况及分析方法12.1.1 工程概况12.1.2 分析方法12.2 桥墩分析模型12.2.1 截面条带划分12.2.2 分析模型建立12.2.3 计算原理12.3 基于损伤的混凝土桥墩截面抗弯承载能力分析12.3.1 第一级加载作用下的模量折减和弯矩——曲率关系12.3.2 编制程序计算各条带损伤后的模量以及截面曲率——弯矩关系12.3.3 各级加载作用墩底截面混凝土模量折减和弯矩——曲率关系计算结果12.4 基于损伤的混凝土桥墩荷载——位移关系12.4.1 基于损伤的混凝土桥墩荷载——位移关系的计算12.4.2 荷载——位移关系图形12.5 依据现有规范分析桥墩的抗弯承载能力和变形能力12.5.1 桥墩的抗弯承载能力12.5.2 桥墩的抗变形能力12.6 损伤后混凝土桥墩性能分析与无损状态计算结果的比较12.6.1 抗弯承载能力的比较12.6.2 变形能力的比较12.7 结论本书主要结论与展望附录A 钢筋混凝土柱低周疲劳试验曲线附录B 试验柱动测试验曲线及频谱分析 上一篇: 交通运输科技丛书 钢桥面板抗疲劳关键技术 孟凡超等著 2018年版 下一篇: 钢筋混凝土箱形拱桥补充预算定额 贵州省交通建设工程造价管理站主编 2014年版