摘􀀁 要: 断层及其破碎带是影响隧道正常施工的地质构造之一, 尤其岩层产状为水平时, 易产生塌方等灾害, 加大
了施工难度。在超前地质预报资料基础上, 对厦蓉高速巫帮1# 隧道塌方的可能性和范围进行分析, 采用超前小导
管加双浆液注浆的方法对破碎带进行预加固, 结合监控量测掌握围岩动态变化, 及时反馈于施工, 实现了信息化施
工。实践证明, 此施工方法有效遏制了围岩变形, 达到破碎带安全施工的目的。


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