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汽车人机工程学技术 (日)柳濑彻夫 主编 2019年版

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  • 类  别:汽车书籍
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资料介绍

汽车人机工程学技术
出版时间: 2019年版
内容简介
  本书描述了汽车与人体特性、汽车人机工程评价与测量技术、基于人机工程的新技术和对汽车人机工程基础技术的未来展望。本书在传统的汽车人机技术发展趋势的基础上,融入了感性工程、高龄人群、人机界面等全新视角,努力向人们呈现汽车人机工程的未来蓝图。其研究与实验方法贴近工程实际,非常值得国内技术人员阅读借鉴。
目录

前言
编辑的话
第 1章 汽车与人体特性!!!!!!! 1
11 概述 !!!!!!!!!!!!! 1
12 汽车与身体特性!!!!!!!!! 1
121 身体特征 !!!!!!!!! 2
122 假人 !!!!!!!!!!! 3
123 肌肉负荷 !!!!!!!!! 5
13 汽车与感官特性!!!!!!!!! 8
131 视觉特性 !!!!!!!!! 9
132 听觉特性 !!!!!!!!! 12
133 振动感觉特性 !!!!!!! 14
134 运动感觉特性 !!!!!!! 15
14 汽车与认知特性 !!!!!!!! 16
141 人类的认知原理 !!!!!! 18
142 认知特性与易用设计!!!!! 20
143 认知科学与商品评价!!!!! 21
144 认知特性与汽车开发!!!!! 23
145 今后的人机界面 !!!!!! 25
第 2章 评价与测量技术 !!!!!! 28
21 驾驶的难易度与上下车方便性 !!! 28
211 概述 !!!!!!!!!!! 28
212 视野与视认性 !!!!!!! 29
213 操纵性 !!!!!!!!!! 37
214 上下车方便性 !!!!!!! 41
22 室内与内饰的舒适性 !!!!!! 44
221 易用性的评价测量技术 !!!! 44
222 舒适性的评价测量技术 !!!! 46
223 娱乐性的评价测量技术 !!!! 54
224 室内与内饰舒适性评价技术的
未来 !!!!!!!!!!! 57
23 感性测量与魅力追求 !!!!!! 59
231 概述 !!!!!!!!!!! 59
232 感性评价的基础知识!!!!! 60
233 感性测量的应用案例!!!!! 61
234 汽车领域感性测量方法的现状与
课题 !!!!!!!!!!! 65
第 3章 基于人机工程的新技术 !!! 68
31 降低负荷!!!!!!!!!!! 68
311 降低驾驶操作系统的负荷 !!! 68
312 降低座椅的负荷 !!!!!! 76
313 降低人体内部负荷的技术 !!! 79
32 视觉信息处理系统 !!!!!!! 81
321 概述 !!!!!!!!!!! 81
322 与视野有关的新装备!!!!! 82
323 与视认性有关的新装备 !!!! 85
324 与驾驶人辅助有关的新装备 !! 88
33 车内空气环境控制技术 !!!!! 95
331 车内空气环境净化技术 !!!! 95
332 利用气味的清醒度控制技术 !! 97
34 驾驶人监控 !!!!!!!!!! 98
341 利用图像识别技术的驾驶人
监控 !!!!!!!!!!! 98
342 基于生理信息的驾驶人监控!! 102
343 关于驾驶操作与车辆动作的
监控 !!!!!!!!!! 103
第 4章 基础技术的未来展望!!!! 105
41 充实数据库 !!!!!!!!! 105
411 概述 !!!!!!!!!! 105
412 人机工程数据库的必要性 !! 105
413 人机工程数据库的现状 !!! 106
414 作为汽车技术基础的人机工程
数据库 !!!!!!!!! 109
415 人机工程数据库的未来展望!! 112
42 老龄化应对 !!!!!!!!! 113
421 老龄化引起的交通环境变化!! 113
422 老年人的身心功能 !!!!! 115

423 应对老龄化的关键技术 !!! 121
424 小结 !!!!!!!!!! 122
43 信息人机界面技术 !!!!!!! 123
431 汽车的信息化 !!!!!!! 123
432 什么是人机界面 !!!!!! 124
433 界面的可用性 !!!!!!! 127
434 可用性的评价技术 !!!!! 128
435 操纵性能的预测模型 !!!! 130
436 汽车人机界面的未来 !!!! 132
44 人体的模型化 !!!!!!!! 132
441 心理模型化的要点 !!!!! 134
442 心理模型案例 !!!!!!! 139

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