豪车揭秘：图解十大超级豪车打造工艺

豪车揭秘：图解十大超级豪车打造工艺
作者：陈新亚 编著
出版时间：2011年版
内容简介
　　《豪车揭秘：图解十大超级豪车打造工艺》以图解的形式介绍了世界最为著名的十款超级豪华汽车的制造流程、工艺方法、用材用料等，具体内容包括车身制作、车身喷涂、内饰做工、发动机测试和装配，以及整车的最后总装配工序等，从而让读者了解超级豪华汽车从零开始到最后驶出生产厂的整个打造过程。本书是国内第一本解读豪华汽车制造工艺的书籍，非常适合广大汽车爱好者、汽车从业人员阅读、 使用。
目录
第一章 劳斯莱斯
002 一眼便可认出它是劳斯莱斯
004 只用最柔软的健壮公牛皮
007 每辆车的木饰只用同棵树加工
010 幻影采用铝合金车身架构
012 7天才能完成一个喷漆流程
014 按航空制造工艺打造发动机
015 生产线每天只走几英尺
017 为客户量身定制劳斯莱斯
019 “飞天女神”实为美女秘书第二章 宾利
021 设计草图
022 木头有生命，我们赋予它灵魂
026 一个方向盘要缝15个小时
030 钣金缝隙只能是3.5毫米
032 车漆像镜子一样光亮
034 发动机上要镶嵌制作者的签名
036 没有两辆完全一样的宾利轿车第三章 布加迪
040 超跑中的超跑
041 一半是飞机，一半是汽车
042 空前未有的W16型发动机
044 测试它比制造它更困难
045 世界第一个双离合变速器
046 两套刹车系统才能约束住它
048 最快的零件，尾翼传感器
050 按航空标准特别打造轮胎
051 用组装飞机的方法组装威航
053 一代巨匠，埃托尔·布加迪第四章 兰博基尼
056 全碳纤维硬壳式车体
058 极具挑战性的碳纤维车身喷漆
059 新V12缸发动机更加强大
060 各自独立完成发动机组装
062 源自F1的横向推杆悬挂
063 一辆车要用7平方米皮料
064 一辆车要在总装线上走5天
067 偏不信邪的农民企业家第五章 法拉利
070 车子被当成雕塑艺术品打造
071 车身装配误差不超过0.3毫米
072 用超声波检验车漆厚度
074 在花园厂房中打造发动机
076 风中的洗礼
077 真皮内饰需要30个工时才能完工
078 总装线要停顿32次
080 赛道上的最后检验
081 跑车老大，恩佐·法拉利第六章 保时捷
084 一辆911车身约由360块钣件组成
086 一个车身喷漆要用8个小时
088 特别打造水平对置6缸发动机
091 一辆911要用去6头牛的皮
094 总装线共有117个组装站
098 保时捷之父：费迪南德·保时捷第七章 奥迪R8
103 奥迪首款进入3秒俱乐部的超跑
104 布局方式：好比拿枪的对付拿刀的
105 利用仿生学设计车身结构
106 三段车身组合焊接成一体
107 4天才能走完车身喷涂流程
108 组装一辆R8需要两天时间第八章 世爵C8
113 “拼凑”出的超级跑车
114 采用计算机辅助设计而成
115 “超塑成型”工艺打造车身
116 配备奥迪4.2升发动机
117 车中内饰全真皮包裹
119 车主24小时监控打造过程第九章 迈凯轮12C
124 单体式碳纤维驾乘座舱
128 主动底盘控制系统
130 以单体式碳纤维座舱为中心组装第十章 奔驰SLS AMG
134 跻身“双3”超跑阵营
135 独具特色的鸥翼车门设计
136 战斗机和赛车赋予内饰设计灵感
138 样车试验决定汽车性能极限
140 奥地利公司代工打造车身
142 用扭力管把动力传递出去
144 “一人一机”方式打造发动机