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沉管隧道设计施工手册 预制篇 中国交通建设股份有限公司 编 2019年版
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资料介绍
沉管隧道设计施工手册 预制篇
作者： 中国交通建设股份有限公司 编
出版时间：2019年版
内容简介
本手册由中交港珠澳大桥岛隧项目总经理部针对本工程的特点，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的类似工程的设计施工理论和实践经验，历经约1年时间*终完成了汇编。目的是为充分服务于港珠澳桥隧工程，为工程的*终顺利实施提供相关的技术支撑，同时，还期待本手册能为今后的的类似工程提供参考和借鉴。本手册，在引入性能研讨设计的同时，并通过*新的案例介绍记述了关于施工的具体内容。手册可用于今后的沉管隧道设计，施工，作为建设安全并且经济的沉管隧道的基本指南。
目录
目录
序言
1 绪论 1
1.1 沉管预制发展 1
1.1.1 沉管预制的发展历程 1
1.1.2 沉管预制发展现状 3
1.2 沉管预制的限制因素与未来发展趋势 5
1.2.1 沉管预制的限制因素 5
1.2.2 沉管预制的未来发展趋势 5
1.3 结构形式及施工工法 7
1.3.1 结构形式 7
1.3.2 施工工法 16
2 干坞法钢筋混凝土沉管预制 18
2.1 概述 18
2.1.1 干坞法 18
2.1.2 总平面布置 19
2.1.3 工艺流程 20
2.2 主要设备配置 21
2.2.1 灌排水系统 21
2.2.2 系泊绞缆系统 24
2.2.3 钢筋加工系统 24
2.2.4 模板系统 25
2.2.5 混凝土生产、输送系统 26
2.2.6 起重吊装系统 26
2.2.7 出坞围堰及坞门 26
2.3 钢筋 26
2.3.1 材料进场及管理 26
2.3.2 钢筋加工、转运 27
2.3.3 钢筋绑扎 27
2.3.4 钢筋绑扎骨架 29
2.3.5 钢筋接头 30
2.3.6 钢筋绑扎架 30
2.4 模板 31
2.4.1 底模 31
2.4.2 侧模 32
2.4.3 内模 32
2.5 预留、预埋设施 34
2.5.1 预埋件 34
2.5.2 中埋式可注浆钢边止水带 34
2.5.3 端钢壳 35
2.6 混凝土施工 36
2.6.1 施工方法 36
2.6.2 混凝土浇筑 38
2.6.3 施工缝处理 38
2.6.4 模板拆除 38
2.6.5 混凝土养护 39
2.6.6 混凝土的品质管理 42
2.7 混凝土配合比及控裂设计 43
2.7.1 混凝土配合比设计 43
2.7.2 混凝土控裂 44
2.7.3 多摩川沉管隧道、川崎航道沉管隧道沉管控裂案例 57
2.8 预应力 72
2.8.1 预应力管道安装 73
2.8.2 预应力施工 73
2.9 舾装 73
2.9.1 压载水箱 73
2.9.2 端封门 74
2.9.3 GINA 橡胶止水带 76
2.9.4 管节水密性检验 79
2.10 干坞法沉管预制案例 80
2.10.1 多摩川沉管隧道、川崎航道沉管隧道沉管预制 80
2.10.2 东京港第二航道沉管隧道沉管预制 87
2.10.3 广州洲头咀隧道沉管预制 217
3 港珠澳大桥岛隧工程沉管预制（工厂法） 238
3.1 概述 238
3.1.1 工程概况 238
3.1.2 工艺流程 240
3.2 工艺模型试验 241
3.2.1 概述 241
3.2.2 小尺寸模型与其他相关试验 249
3.2.3 配合比验证 250
3.3 钢筋 263
3.3.1 数控设备工厂化加工 263
3.3.2 钢筋分区绑扎 265
3.3.3 钢筋笼顶推 269
3.3.4 体系转换 269
3.4 模板 272
3.4.1 模板系统介绍 272
3.4.2 模板总工艺 276
3.4.3 底模 278
3.4.4 侧模 280
3.4.5 内模 283
3.5 混凝土 286
3.5.1 生产系统 286
3.5.2 混凝土浇筑 290
3.5.3 控裂 295
3.6 管节顶推 302
3.6.1 顶推工法介绍 302
3.6.2 顶推系统 303
3.6.3 施工工艺流程 319
3.6.4 顶推操作 319
3.6.5 体系转换 325
3.6.6 质量管理 328
3.6.7 摩擦系数控制 330
3.7 预应力 332
3.7.1 半刚性管节结构预应力介绍 332
3.7.2 预应力管道安装 333
3.7.3 钢绞线穿束 334
3.7.4 张拉 336
3.7.5 压浆 338
3.8 舾装 340
3.8.1 一次舾装 340
3.8.2 管节接头一次舾装 344
3.8.3 节段接头 368
3.8.4 管内舾装 381
3.8.5 管顶一次舾装 391
3.8.6 浅坞钢闸门启闭 395
3.8.7 深坞门启闭 403
3.8.8 灌水检漏 414
3.8.9 起浮横移 417
3.9 工厂法沉管预制案例—厄勒海峡沉管隧道 430
3.9.1 工程概况 430
3.9.2 关键施工工艺 431
3.9.3 预制厂的规划及设计 436
3.9.4 液压千斤顶及支撑系统 450
3.9.5 混凝土工艺技术 455
3.9.6 沉管预制 468
4 钢混凝土三明治沉管预制 482
4.1 概述 482
4.1.1 钢混凝土三明治沉管结构介绍 482
4.1.2 高流动性混凝土 483
4.1.3 工艺流程 487
4.2 钢壳制作 487
4.2.1 小块的制作 488
4.2.2 大组装 490
4.3 混凝土浇筑 493
4.3.1 高流动性混凝土的种类和特征 493
4.3.2 设定高流动性混凝土的配合比顺序 494
4.3.3 浇筑顺序 495
4.3.4 混凝土的养护 495
4.3.5 品质管理 495
4.3.6 浇筑时的管理 496
4.3.7 混凝土填充性的确认 497
4.3.8 浮态浇筑 497
4.4 高流动性混凝土配合比设计与施工 498
4.4.1 高流动性混凝土配合比设计简介 498
4.4.2 性能 501
4.4.3 材料 503
4.4.4 配合比 504
4.4.5 性能审核 578
4.4.6 生产 580
4.4.7 施工 587
4.4.8 检查 600
4.5 钢混凝土三明治沉管预制案例 603
4.5.1 那霸港临港公路沉管隧道管节制造 603
4.5.2 新若户公路沉管隧道管节制造 628
4.5.3 港珠澳大桥沉管隧道*终接头三明治结构制造 657
参考文献 744
彩图
作者： 中国交通建设股份有限公司 编
出版时间：2019年版
内容简介
本手册由中交港珠澳大桥岛隧项目总经理部针对本工程的特点，在多方共同合作的努力下，主要基于日本的类似工程的设计施工理论和实践经验，历经约1年时间*终完成了汇编。目的是为充分服务于港珠澳桥隧工程，为工程的*终顺利实施提供相关的技术支撑，同时，还期待本手册能为今后的的类似工程提供参考和借鉴。本手册，在引入性能研讨设计的同时，并通过*新的案例介绍记述了关于施工的具体内容。手册可用于今后的沉管隧道设计，施工，作为建设安全并且经济的沉管隧道的基本指南。
目录
目录
序言
1 绪论 1
1.1 沉管预制发展 1
1.1.1 沉管预制的发展历程 1
1.1.2 沉管预制发展现状 3
1.2 沉管预制的限制因素与未来发展趋势 5
1.2.1 沉管预制的限制因素 5
1.2.2 沉管预制的未来发展趋势 5
1.3 结构形式及施工工法 7
1.3.1 结构形式 7
1.3.2 施工工法 16
2 干坞法钢筋混凝土沉管预制 18
2.1 概述 18
2.1.1 干坞法 18
2.1.2 总平面布置 19
2.1.3 工艺流程 20
2.2 主要设备配置 21
2.2.1 灌排水系统 21
2.2.2 系泊绞缆系统 24
2.2.3 钢筋加工系统 24
2.2.4 模板系统 25
2.2.5 混凝土生产、输送系统 26
2.2.6 起重吊装系统 26
2.2.7 出坞围堰及坞门 26
2.3 钢筋 26
2.3.1 材料进场及管理 26
2.3.2 钢筋加工、转运 27
2.3.3 钢筋绑扎 27
2.3.4 钢筋绑扎骨架 29
2.3.5 钢筋接头 30
2.3.6 钢筋绑扎架 30
2.4 模板 31
2.4.1 底模 31
2.4.2 侧模 32
2.4.3 内模 32
2.5 预留、预埋设施 34
2.5.1 预埋件 34
2.5.2 中埋式可注浆钢边止水带 34
2.5.3 端钢壳 35
2.6 混凝土施工 36
2.6.1 施工方法 36
2.6.2 混凝土浇筑 38
2.6.3 施工缝处理 38
2.6.4 模板拆除 38
2.6.5 混凝土养护 39
2.6.6 混凝土的品质管理 42
2.7 混凝土配合比及控裂设计 43
2.7.1 混凝土配合比设计 43
2.7.2 混凝土控裂 44
2.7.3 多摩川沉管隧道、川崎航道沉管隧道沉管控裂案例 57
2.8 预应力 72
2.8.1 预应力管道安装 73
2.8.2 预应力施工 73
2.9 舾装 73
2.9.1 压载水箱 73
2.9.2 端封门 74
2.9.3 GINA 橡胶止水带 76
2.9.4 管节水密性检验 79
2.10 干坞法沉管预制案例 80
2.10.1 多摩川沉管隧道、川崎航道沉管隧道沉管预制 80
2.10.2 东京港第二航道沉管隧道沉管预制 87
2.10.3 广州洲头咀隧道沉管预制 217
3 港珠澳大桥岛隧工程沉管预制（工厂法） 238
3.1 概述 238
3.1.1 工程概况 238
3.1.2 工艺流程 240
3.2 工艺模型试验 241
3.2.1 概述 241
3.2.2 小尺寸模型与其他相关试验 249
3.2.3 配合比验证 250
3.3 钢筋 263
3.3.1 数控设备工厂化加工 263
3.3.2 钢筋分区绑扎 265
3.3.3 钢筋笼顶推 269
3.3.4 体系转换 269
3.4 模板 272
3.4.1 模板系统介绍 272
3.4.2 模板总工艺 276
3.4.3 底模 278
3.4.4 侧模 280
3.4.5 内模 283
3.5 混凝土 286
3.5.1 生产系统 286
3.5.2 混凝土浇筑 290
3.5.3 控裂 295
3.6 管节顶推 302
3.6.1 顶推工法介绍 302
3.6.2 顶推系统 303
3.6.3 施工工艺流程 319
3.6.4 顶推操作 319
3.6.5 体系转换 325
3.6.6 质量管理 328
3.6.7 摩擦系数控制 330
3.7 预应力 332
3.7.1 半刚性管节结构预应力介绍 332
3.7.2 预应力管道安装 333
3.7.3 钢绞线穿束 334
3.7.4 张拉 336
3.7.5 压浆 338
3.8 舾装 340
3.8.1 一次舾装 340
3.8.2 管节接头一次舾装 344
3.8.3 节段接头 368
3.8.4 管内舾装 381
3.8.5 管顶一次舾装 391
3.8.6 浅坞钢闸门启闭 395
3.8.7 深坞门启闭 403
3.8.8 灌水检漏 414
3.8.9 起浮横移 417
3.9 工厂法沉管预制案例—厄勒海峡沉管隧道 430
3.9.1 工程概况 430
3.9.2 关键施工工艺 431
3.9.3 预制厂的规划及设计 436
3.9.4 液压千斤顶及支撑系统 450
3.9.5 混凝土工艺技术 455
3.9.6 沉管预制 468
4 钢混凝土三明治沉管预制 482
4.1 概述 482
4.1.1 钢混凝土三明治沉管结构介绍 482
4.1.2 高流动性混凝土 483
4.1.3 工艺流程 487
4.2 钢壳制作 487
4.2.1 小块的制作 488
4.2.2 大组装 490
4.3 混凝土浇筑 493
4.3.1 高流动性混凝土的种类和特征 493
4.3.2 设定高流动性混凝土的配合比顺序 494
4.3.3 浇筑顺序 495
4.3.4 混凝土的养护 495
4.3.5 品质管理 495
4.3.6 浇筑时的管理 496
4.3.7 混凝土填充性的确认 497
4.3.8 浮态浇筑 497
4.4 高流动性混凝土配合比设计与施工 498
4.4.1 高流动性混凝土配合比设计简介 498
4.4.2 性能 501
4.4.3 材料 503
4.4.4 配合比 504
4.4.5 性能审核 578
4.4.6 生产 580
4.4.7 施工 587
4.4.8 检查 600
4.5 钢混凝土三明治沉管预制案例 603
4.5.1 那霸港临港公路沉管隧道管节制造 603
4.5.2 新若户公路沉管隧道管节制造 628
4.5.3 港珠澳大桥沉管隧道*终接头三明治结构制造 657
参考文献 744
彩图
