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汽车起动机电刷选用
时间: 2015-10-10 来源: 未知 作者: 安艳琴 于成伟 马秀艳点击:
起动机电刷是起动机换向器上传导电流的滑动接触件，极易磨损，电刷引发的故障约占起动机总故障的60％左右。目前市场上所售的电刷品质差异较大，维修人员只有掌握了起动机电刷的选用知识，才能保证维修品质，提高维修信誉。
一、汽车起动机电刷特性概述
电刷俗称碳刷，汽车起动机上使用的电刷一般是金属石墨类电刷，主要原材料是电解铜粉和石墨，该类电刷既有石墨的润滑特性，又有金属的高导电性，适用于高负荷和换向要求不高的低电压电动机。起动机上使用的电刷型号主要是J164，J204，J210，J438等，它们的含铜量较高（有的高达80％），电阻系数小，允许电流密度大。电刷在刷盒内应上下活动自如，与换向器的实际接触面积不小于电刷表面积的75％，使用的极限高度不小于原高度的50％。在同一电动机上，更换时应采用同一种型号的电刷，用细砂纸沿电动机运转的方向研磨好弧度，并一次全部更新。为保证维修的品质和节约工时，宜选用厂家已研磨好的产品。
二、起动机电刷的故障处理
起动机电刷体破损、引线松动或烧断、磨损超限、装用了劣质电刷，都会引起电动机转动无力，甚至不能转动，从而导致电磁开关不动作（驱动啮合不上），工作时发出异响及火花等故障。起动机电刷运行中常见故障与处理方法见表1。
目前市场上所售的电刷品质差异很大，一些劣质电刷因价格低而常被私营配件商店、维修厂（店）所采用。这些劣质的电刷一对电刷的接触电压降约为1.5～3.5V，而优质的起动机电刷要求在0.1～0.3V。劣质电刷主要表现在3点：①起动无力。②天凉或蓄略亏电的情况下无法起动。③电磁开关时动时停（即驱动齿轮动作不灵敏）。
（一）优质电刷的挑选方法
这些故障频频出现，笔者曾多次深受其害，在十余年的一线维修工作中，总结了4种挑选优质电刷的方法。
a.看电刷体颜色。外观颜色像铜一样，说明此电刷含铜高，导电性好，铜-石墨比例适当，耐磨，故障少，寿命长，是优质电刷，价格相对也高。而劣质电刷的外观几乎看不到铜色。
b.用手摸外表。用手摸了劣质电刷之后，手上是黑乎乎的碳粉，而且颜色很深，这种电刷寿命短、故障率极高。而优质电刷感觉不明显。但石墨太少的电刷将对换向器产生强烈机械摩损，也是劣质电刷。
c.看型号字标。优质产品一般将电刷的型号印在电刷体上，常见的字标有J164、J204、J210、J438等字样。而劣质电刷通常无字标。
d.看引线的截面积和长度。同一车型的电刷，优质电刷的引线明显粗（截面积大），而劣质电刷的引线则会细很多，个别厂家生产的产品引线长度还会略短一点。
只要上述4种方法综合运用，是很容易选到优质电刷的。（二）电刷的替换原则
在实际修理工作中，手中缺少某一车型的起动机电刷是常有的事，可用同型号、且尺寸规格略大一点的其它车辆上使用的电刷来进行磨制代用，一般不会影响起动机的性能。如果电刷磨损超限，可以在电刷与弹簧片之间垫上纸片来增加压力，也可以用略小一点的电刷来应急代用，待回到修理厂（店）后再购换合适规格的电刷。
为便于磨制代用品及备足配件，请参见表2常见车型起动机电刷规格一览表。
四、故障维修实例
例1一辆吉林摩天农用柴油车，495，起动机型号是QD1348，额定电压12V，额定功率2.5kW，宁波华泰汽车电器厂制造，有时能顺利打着车，有时打不着车（没有规律，感到转动无力）。
故障诊断与排除检查蓄电池电量，充足，火线及搭铁线接触良好。于是解体起动机，发现电刷磨损已接近极限（约8mm高），于是更换了1付8.8×19.2×14规格的新优质电刷。起动车辆，恢复正常，故障排除。
例2一辆解放六平柴货车，大柴6110柴油机，起动机型号QD265，额定电压24V，额定功率5kW，山东聊城电机厂制造，不能起动（不转动）。
故障检查与排除检查蓄电池电量充足，但发现火线接头（铅质）已经熔化，估计是起动机内部搭铁。拆解后定子、转子未发现异常，只发现有一支搭铁电刷引线严重变色发黑但未断，可能是氧化严重导电不良所致。试换1付10×25×25规格的优质电刷，上车试机，顺利起动。
例3一辆东风EQ1090汽油货车，起动机型号QD124F，额定电压12V，额定功率1.47kW。当天凉时或蓄电池略亏电时，就不能打着车，起动无力，电磁开关反应不灵敏。
故障分析与排除估计是起动机内部故障，拆解后定子、转子未发现异常，电刷高度也正常，但发现电刷引线均略有变色（过流的表现），仔细观察，此付电刷碳体无铜色，无字标，用手一摸满手是黑色，估计是使用了劣质电刷，电刷的接触电压降太大，导致起动机动力不足，无法带动。
更换1付8.8×20×25规格的优质电刷，故障排除。在使用半年后，即使是天凉、蓄电池亏电的状态下，也能顺利打着车。
例4一辆哈飞民意电喷微型车，起动机型号是QD1109A，额定电压12V，额定功率0.8kW，湖北神电汽车有限公司生产。有时起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合不上，并且无规律性。
故障排除初步认为是电磁开关有匝间短路的故障。于是进行了更换，但故障依旧，于是拆解起动机，发现一只电刷搭铁的紧固螺钉松动，拧紧后故障排除。
总之，起动机电刷是起动机上重要零件，关系到电刷本身的寿命和换向器寿命，使用时要选用铜-石墨比例合理、尺寸合格、制造工艺精良的优等品。(end)
一、汽车起动机电刷特性概述
电刷俗称碳刷，汽车起动机上使用的电刷一般是金属石墨类电刷，主要原材料是电解铜粉和石墨，该类电刷既有石墨的润滑特性，又有金属的高导电性，适用于高负荷和换向要求不高的低电压电动机。起动机上使用的电刷型号主要是J164，J204，J210，J438等，它们的含铜量较高（有的高达80％），电阻系数小，允许电流密度大。电刷在刷盒内应上下活动自如，与换向器的实际接触面积不小于电刷表面积的75％，使用的极限高度不小于原高度的50％。在同一电动机上，更换时应采用同一种型号的电刷，用细砂纸沿电动机运转的方向研磨好弧度，并一次全部更新。为保证维修的品质和节约工时，宜选用厂家已研磨好的产品。
二、起动机电刷的故障处理
起动机电刷体破损、引线松动或烧断、磨损超限、装用了劣质电刷，都会引起电动机转动无力，甚至不能转动，从而导致电磁开关不动作（驱动啮合不上），工作时发出异响及火花等故障。起动机电刷运行中常见故障与处理方法见表1。
表1起动机电刷常见故障与处理方法
目前市场上所售的电刷品质差异很大，一些劣质电刷因价格低而常被私营配件商店、维修厂（店）所采用。这些劣质的电刷一对电刷的接触电压降约为1.5～3.5V，而优质的起动机电刷要求在0.1～0.3V。劣质电刷主要表现在3点：①起动无力。②天凉或蓄略亏电的情况下无法起动。③电磁开关时动时停（即驱动齿轮动作不灵敏）。
（一）优质电刷的挑选方法
这些故障频频出现，笔者曾多次深受其害，在十余年的一线维修工作中，总结了4种挑选优质电刷的方法。
a.看电刷体颜色。外观颜色像铜一样，说明此电刷含铜高，导电性好，铜-石墨比例适当，耐磨，故障少，寿命长，是优质电刷，价格相对也高。而劣质电刷的外观几乎看不到铜色。
b.用手摸外表。用手摸了劣质电刷之后，手上是黑乎乎的碳粉，而且颜色很深，这种电刷寿命短、故障率极高。而优质电刷感觉不明显。但石墨太少的电刷将对换向器产生强烈机械摩损，也是劣质电刷。
c.看型号字标。优质产品一般将电刷的型号印在电刷体上，常见的字标有J164、J204、J210、J438等字样。而劣质电刷通常无字标。
d.看引线的截面积和长度。同一车型的电刷，优质电刷的引线明显粗（截面积大），而劣质电刷的引线则会细很多，个别厂家生产的产品引线长度还会略短一点。
只要上述4种方法综合运用，是很容易选到优质电刷的。（二）电刷的替换原则
在实际修理工作中，手中缺少某一车型的起动机电刷是常有的事，可用同型号、且尺寸规格略大一点的其它车辆上使用的电刷来进行磨制代用，一般不会影响起动机的性能。如果电刷磨损超限，可以在电刷与弹簧片之间垫上纸片来增加压力，也可以用略小一点的电刷来应急代用，待回到修理厂（店）后再购换合适规格的电刷。
为便于磨制代用品及备足配件，请参见表2常见车型起动机电刷规格一览表。
四、故障维修实例
例1一辆吉林摩天农用柴油车，495，起动机型号是QD1348，额定电压12V，额定功率2.5kW，宁波华泰汽车电器厂制造，有时能顺利打着车，有时打不着车（没有规律，感到转动无力）。
故障诊断与排除检查蓄电池电量，充足，火线及搭铁线接触良好。于是解体起动机，发现电刷磨损已接近极限（约8mm高），于是更换了1付8.8×19.2×14规格的新优质电刷。起动车辆，恢复正常，故障排除。
例2一辆解放六平柴货车，大柴6110柴油机，起动机型号QD265，额定电压24V，额定功率5kW，山东聊城电机厂制造，不能起动（不转动）。
故障检查与排除检查蓄电池电量充足，但发现火线接头（铅质）已经熔化，估计是起动机内部搭铁。拆解后定子、转子未发现异常，只发现有一支搭铁电刷引线严重变色发黑但未断，可能是氧化严重导电不良所致。试换1付10×25×25规格的优质电刷，上车试机，顺利起动。
例3一辆东风EQ1090汽油货车，起动机型号QD124F，额定电压12V，额定功率1.47kW。当天凉时或蓄电池略亏电时，就不能打着车，起动无力，电磁开关反应不灵敏。
故障分析与排除估计是起动机内部故障，拆解后定子、转子未发现异常，电刷高度也正常，但发现电刷引线均略有变色（过流的表现），仔细观察，此付电刷碳体无铜色，无字标，用手一摸满手是黑色，估计是使用了劣质电刷，电刷的接触电压降太大，导致起动机动力不足，无法带动。
更换1付8.8×20×25规格的优质电刷，故障排除。在使用半年后，即使是天凉、蓄电池亏电的状态下，也能顺利打着车。
例4一辆哈飞民意电喷微型车，起动机型号是QD1109A，额定电压12V，额定功率0.8kW，湖北神电汽车有限公司生产。有时起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合不上，并且无规律性。
故障排除初步认为是电磁开关有匝间短路的故障。于是进行了更换，但故障依旧，于是拆解起动机，发现一只电刷搭铁的紧固螺钉松动，拧紧后故障排除。
总之，起动机电刷是起动机上重要零件，关系到电刷本身的寿命和换向器寿命，使用时要选用铜-石墨比例合理、尺寸合格、制造工艺精良的优等品。(end)
