【摘要】相邻多个深大基坑相继或同步开挖会对周边环境产生比单个基坑开挖更复杂的影响，存在明显的基坑之间的相互作用，即" 群坑耦合效应"。以上海155 地块与轨道交通10 号线南京东路站综合开发项目为背景，采用三维数值分析的方法，评价群坑开挖对邻近地铁车站、邻近隧道的影响以及群坑间的相互影响。通过分析不同的开挖顺序情况下邻近地铁车站的位移量，提出了平面分区法进行基坑施工的条件下，对周...

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